ansys齒輪實驗建模的案例
基于ANSYS APDL直齒輪建模
齒輪apdl建模.txt
1. 實例需要完成的內(nèi)容為齒輪模型的建模。
2. 完成后是這樣的
3. 下面講解建模思路
*建小齒輪方法和建大齒輪的方法是類似的，大齒輪完成后，經(jīng)過合并實體，以及壓縮編號操作之后，獲取最大的關(guān)鍵點、線面的最大編號后，以最大編號為起點，進(jìn)行之后的操作，步驟與大齒輪建模一致。小齒輪建模的不同之處：生成一個齒形（體），在對這個齒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)制，這樣操作的目的是便于用坐標(biāo)選擇體網(wǎng)格。而大齒輪是先生成整個齒輪面網(wǎng)格，然后在對整個齒面進(jìn)行拉伸得到齒輪。
*經(jīng)過上面操作之后得到下面結(jié)果：
*補(bǔ)充：
以上小齒輪齒數(shù)是奇數(shù)，所以完整建模下來，小齒輪就自然處于嚙合的位置了。
如果把小齒輪齒數(shù)改成20（偶數(shù)）。重新運(yùn)行以上apdl命令。得到的圖如下所示，顯然不是嚙合位置。
解決這個問題的辦法，如果小齒輪齒數(shù)是偶數(shù)，在生成一個齒之后，對這個齒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作（旋轉(zhuǎn)ang/2個角度），之后再旋轉(zhuǎn)復(fù)制得到整個小齒輪。
命令流如下：
#本實例主要參照 龔曙光 編著的《ANSYS 參數(shù)化編程與命令手冊》中齒輪建模實例，修改編寫。
展開 基于ANSYS的齒輪參數(shù)化建模及其應(yīng)用
-安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版-2005年 01期-基于ANSYS的齒輪參數(shù)化建模及其應(yīng)用-
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安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版-2005年 01期-基于ANSYS的齒輪參數(shù)化建模及其應(yīng)用.pdf
基于ANSYS的準(zhǔn)雙曲面齒輪建模及有限元分析
重型機(jī)械科技-2004年 03期-基于ANSYS的準(zhǔn)雙曲面齒輪建模及有限元分析
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