ANSYS Maxwell：無(wú)刷直流電機(jī)快速入門教程 發(fā)布時(shí)間：2026年1月 文件規(guī)格：MP4格式，視頻編碼為h264，分辨率1920×1080 授課語(yǔ)言：英語(yǔ) 課程時(shí)長(zhǎng)：1小時(shí)30分鐘 文件大小：2GB

作者：Joel Hake，概念工程師，中歐車輛技術(shù)（CEVT） 翻譯：上海安世亞太 前言 “SPEOS模型易于擴(kuò)展，其設(shè)計(jì)可在其他領(lǐng)域（如指示燈）重復(fù)使用。只需稍加調(diào)整,它就可以很輕易的被應(yīng)用到新的項(xiàng)目和設(shè)計(jì)中，可以為每個(gè)未來(lái)的項(xiàng)目節(jié)省大約80%的開發(fā)和驗(yàn)證時(shí)間。” 中歐汽車科技(CEVT)是一家專注汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新型公司，包括汽車外部照明。依靠Ansys基于物理的仿真

為什么ansys Maxwell 觀察磁力線的時(shí)候左下角只有時(shí)間-1s？

Van Oord正在使用Ansys軟件來(lái)加快用于海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。 Van Oord的工程師正在使用Ansys Cloud和Ansys Mechanical來(lái)優(yōu)化新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，最小化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，簡(jiǎn)化供應(yīng)商談判并縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間。 您是否想體驗(yàn)ansys軟件？ 我們平臺(tái)提供有限元軟件(CAE)：如hypermesh、ansys、abaqus、nastran系統(tǒng)建模與仿真平臺(tái)

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葉輪機(jī)械系統(tǒng)關(guān)鍵問題仿真方法，時(shí)間：2017年12月20日，20：00-21：00 http://event.31huiyi.com/896040734 課程介紹：葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)過程中具有較多關(guān)鍵問題，對(duì)這些問題的處理方法直接關(guān)系到葉輪機(jī)械的設(shè)計(jì)質(zhì)量。本報(bào)告著重介紹了基于ANSYS仿真工具的系統(tǒng)仿真方法、通流設(shè)計(jì)流程、轉(zhuǎn)戾分析、顫振分析等關(guān)鍵問題的解決方案。

精于專業(yè)，化繁至簡(jiǎn)。 “繁雜與昂貴不具備商業(yè)可行性。” Airbus系統(tǒng)通用工程副總裁Bruno Darboux（右）與Airbus建模與仿真資深專家Pascal Gendre（左）一同向我們娓娓道出了，這家航空巨頭如何采用仿真技術(shù)有效管理和集成日益復(fù)雜的分布式智能系統(tǒng)（包含現(xiàn)代噴氣飛機(jī)）。 Dimensions

問題描述：工件在實(shí)際工作中，載荷會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生變化。本帖對(duì)對(duì)平板進(jìn)行隨時(shí)間變化的載荷進(jìn)行分析。 分析類型：結(jié)構(gòu)靜力學(xué) 分析平臺(tái)：ANSYS Workbench 17.2 分析人：技術(shù)鄰 一無(wú)所有就是打拼的理由 技術(shù)難點(diǎn)：隨時(shí)間變化載荷的施加 業(yè)務(wù)咨詢網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/b/218 平板模型： 邊界條件：兩端固定，上表面施加隨時(shí)間變化的正弦拉力

如何在ANSYS WORKBNCH中施加一個(gè)同時(shí)隨時(shí)間和空間變化的載荷 注：本文轉(zhuǎn)自宋博士的博客 如何在ANSYS WORKBENCH中施加一個(gè)同時(shí)隨時(shí)間和空間變化的載荷？ 例如對(duì)一個(gè)長(zhǎng)為1米，截面是50mm*50mm的梁，施加一個(gè)隨時(shí)間和軸線坐標(biāo)X變化的載荷 其變化規(guī)律是 這里的x是從左端點(diǎn)開始的桿件上各點(diǎn)的X坐標(biāo) 而t是時(shí)間。 因此這是一個(gè)

ANSYS施加隨時(shí)間變化載荷的方法 長(zhǎng)安CAE 1 概述 在用ANSYS計(jì)算時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到載荷隨時(shí)間變化的情況，比如隨時(shí)間而變化的力、溫度等，在處理此類問題時(shí)，即施加隨時(shí)間歷程而不同變化的載荷，比較常用的有兩種方法，一種是逐步加載，一種是利用載荷文件。 2 方法 逐步加載的方法適用于載荷變化不多的情況，比如圖1中，載荷曲線中的點(diǎn)僅有6個(gè)，（0,0），（0.0015,2.5），（0.025,2.5