交流異步電動機
關注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-10-27
交流異步電動機的實例教程
電動機是將電能轉化成機械能的裝置，在生產生活中各種機械裝備都需要電動機來驅動。電動機按照電源的類型可以分為直流電動機和交流電動機兩大類型。在生產中主要使用交流電動機，特別是三相異步電動機。三相異步交流電動機被廣泛用于驅動各種機床、傳送帶、水泵、起重機等。在要求調速性能要求高的場合才采用直流電動機；單相異步電動機主要用于家用電器和功率不大的電動工具中；同步電動機用于功率較大、不需要調速、長期運行的場所中；控制電機一般用于自動控制系統(tǒng)中。綜上所述，三相異步電動機是目前在生產中應用范圍最廣的電動機，那么三相異步電動機中的異步含義是什么意思，它和什么有關系呢？本文針對該問題將進行詳細的闡述，不妥之處請各位同行批評指正。
解釋三相異步交流電動機中異步的含義不得不提其工作原理。三相異步電動機是由定子和轉子兩部分構成的，其中定子的目的是產生旋轉磁場。三相異步電動機的定子繞組是一個空間位置對稱的三相繞組，在定子繞組通入三相對稱的交流電流電，這樣就會在電動機內部建立起一個恒速旋轉的磁場。旋轉磁場的方向是由三相電流的相序決定的，即把通入三相繞組中的電流相序任意調換其中的兩相，就可改變旋轉磁場的方向。
旋轉磁場的轉速又稱為同步轉速。同步轉速n0的計算公式為：
上述公式中n0為同步轉速、f為定子電源頻率、P為磁極對數(shù)。在我國電力系統(tǒng)的頻率為50Hz，根據磁極對數(shù)的不同得到旋轉磁場的轉速如下表所示。
三相異步電動機的工作原理可以簡單的總結為：電生磁，動磁生電，電磁力。電生磁是指三相對稱定子繞組通入三相對稱電流電產生旋轉磁場，這就是上面所講的。動磁生電是指根據電磁感應原理旋轉磁場切割轉子導體感應電動勢和電流。
展開 很多初入電工行業(yè)的人員對單相交流異步電動機如何換相搞不清楚。
一般的三相交流感應電動機接通三相交流電后，電動機定子繞組通過交變電流后產生旋轉磁場，并感應轉子，從而使轉子產生感應電動勢，并且相互作用而形成轉矩，使轉子轉動。它的換相非常簡單，就是任意改變三相交流電源的兩根相線（火線）的接線位置，就可以實現(xiàn)正反轉（換相）。
但單相交流感應電動機就不一樣了，它沒有相位差，使用它沒有旋轉磁場的產生，所以只能產生極性和強度交替變化的磁場,不能產生旋轉磁場,因此單相交流電動機必須另外設計使它產生旋轉的磁場,轉子才能轉動,所以常見單相交流電機有分相啟動式、罩極式、電容啟動式等種類。
在家用電氣設備中,常配有小型單相交流感應電動機。交流感應電動機因應用類別的差異,一般可分為分相式電動機、電容啟動式電動機、永久分相式電容電動機、罩極式電動 機、永磁直流電動機及交直流電動機等類型。
分相啟動的單相交流感應電動機有兩種，一種是電容的單值電機和兩個電容的雙值電容啟動電動機。分相啟動式電動機廣泛應用于電冰箱、空調、小型水泵等電器中,外形如下圖所示,
這種單相電機有一個籠式轉子和主、副兩個定子繞組。兩個繞組排列位置相差一個很大的相位角,使副繞組中的電流和磁通達到最大值的時間比主繞組早一些,因而能產生一個環(huán)繞定子旋轉的磁通。這個旋 轉磁通切割轉子上的導體,使轉子導體感應一個較大的電流,電流所產生的磁通與定子磁通相互作用,轉子便產生啟動轉矩。當電機一旦啟動,轉速上升至額定轉速70%時,離心開關脫開副繞組即斷電, 電機即可正常運轉。
分相式電動機共有兩組線圈,一組是運行繞組線圈, 一組是啟動繞組線圈，只要顛倒兩組線圈中任意一組的兩個線端就可以使電動機翻轉。
展開 一、基本知識
由三相交流異步電動機的原理可知，改變極對數(shù)（P）可以改變電機的轉速【公式：n=60f/P（1-S）】。多速電動機就是通過改變電動機定子繞組的聯(lián)結方式而得到不同的極對數(shù)，從而達到有級調速的目的。雙速、三速電動機是變極調速中最常用的兩種形式。
1、雙速電動機的控制
雙速電動機的定子繞組的連接方式常用的有兩種：一種是繞組從單星型（圖b）改成雙星型（圖c）。如下圖所示：
另一種是從三角形接法（圖a）改成雙星型（圖c），如上圖所示。
兩種接法都能使電動機產生的磁極對數(shù)減少一半，從而使電機轉速提高一倍。
二、控制原理
1、雙速電動機：
下圖是雙速電動機三角形變雙星形的控制原理圖，當按下起動按鈕，主電路接觸器KM1的主觸頭閉合，電動機三角形連接，電動機以低速運轉；同時KA的常開觸頭閉合使時間繼電器線圈帶電，經過一段時間(時間繼電器的整定時間)，KM1的主觸頭釋放，KM2、KM3的主觸頭閉合，電動機的定子繞組由三角形變雙星形，電動機以高速運轉。
工作過程如下，首先將主回路斷路器QF合閘：
2、三速電動機
三速電動機可實現(xiàn)低、中、高三種速度，△形低速，Y形中速，YY形高速。接線及原理如下圖所示：
下面我們來看電路圖，用到四個接觸器，三個熱繼電器，當然電路圖低速，中速，高速需要互鎖。
低速運行：按下啟動按鈕SB1，接觸器KM1得電，常開觸點閉合，主觸點閉合，常閉斷開形成對中速和高速的互鎖。低速啟動其他兩個轉速不能啟動。
中速運行：按下停止按鈕以后。
展開 1、三相交流異步電動機點動控制線路的檢修
點動控制線路是指通過按鈕進行控制，完成對三相交流異步電動機按下開關即轉，松開開關即停的控制方式。
▲典型三相交流異步電動機點動控制線路圖
三相交流異步電動機點動控制線路主要是由電源總開關QS、接觸器KM、按鈕SB以及三相交流感應電動機M構成的。
重點檢修的部件有電動機供電電壓、斷路器、熔斷器、按鈕以及接觸器。
▲電動機供電電壓的檢測方法
▲斷路器的檢測方法
將萬用表的兩只表筆任意搭在斷路器的供電端上，當起動開關處于斷開狀態(tài)時，電壓應為0；當起動開關處于閉合狀態(tài)時，電壓應為交流38V。
▲熔斷器的檢修方法
熔斷器在電路中主要起保護作用，當電流量超過其額定值時，熔斷器將會熔斷，使電路斷開，起到保護電路的作用，當其損壞時，會使操作失靈電動機無法起動。
▲按鈕的檢修方法
▲接觸器線圈的檢測方法
▲交流接觸器觸頭的檢測
2、單相交流電動機正/反轉控制線路的檢修
單相交流電動機正反轉控制電路是指通過改變電動機繞組的電源相序來實現(xiàn)電動機的正反轉工作狀態(tài)。當按下起動按鈕，單相交流電動機開始正向運轉；當調整旋轉開關后，單相交流電動機便可反向運轉。
展開 電機講解丨交流異步電動機
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交流異步電動機的最新內容
（3）GB/T 25738-2024 核電廠電動機調試技術導則
實施日期：2025-05-01
適用范圍：適用于核電廠交流異步電動機的調試。
主要技術要求：本文件規(guī)定了核電廠交流異步電動機的調試條件、調試方法、判斷標準、報告內容。
Y:異步電動機
Z:直流電動機
T:同步電動機
JR：老式轉子繞線式異步電動機
JS：老式鑄鋁轉子異步電動機
JO2老式封閉式異步電動機，相當于現(xiàn)在的IP44，“o”是封閉的意思。
YR:轉子繞線式異步電動機。
YB:異步防爆電動機
YZR:冶金起重，轉子繞線式異步電動機
YZ:冶金起重，轉子鑄鋁式異步電動機
YG:輥道異步電動機
YD:多速異步電動機
有很多電工朋友在日常工作當中，會遇到很多種不同類型的電動機，比如直流電機、高低壓交流電機、步進電機和伺服電機等等。其中交流電機還可以分為異步電動機和同步電動機兩種，那么同步電動機和異步電動機到底有什么區(qū)別呢？
同步機和異步機，這兩個東西都是交流電機，利用了三相交流電的比較有意思的一個特性：簡單的說如果把三個線圈像攪拌器那樣布置，三個線圈相互不接觸，分別加上ａｂｃ三相電壓，于是產生三相電流
與單相異步電動機相比，三相異步電動機運行性能好，并可節(jié)省各種材料。按轉子結構的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種。
籠式轉子的異步電動機結構簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應用，其主要缺點是調速困難。
繞線式三相異步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調節(jié)變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節(jié)電動機的轉速。
三相異步電動機的6
工業(yè)生產廣泛使用的交流異步電動機、電焊機、電磁爐等設備都是感性負載，這些感性的負載在進行能量轉換過程中，使加在其上的電壓超前電流一個角度，這個角度的余弦cosΦ叫做功率因數(shù)。
很多初入電工行業(yè)的人員對單相交流異步電動機如何換相搞不清楚。
一般的三相交流感應電動機接通三相交流電后，電動機定子繞組通過交變電流后產生旋轉磁場，并感應轉子，從而使轉子產生感應電動勢，并且相互作用而形成轉矩，使轉子轉動。它的換相非常簡單，就是任意改變三相交流電源的兩根相線（火線）的接線位置，就可以實現(xiàn)正反轉（換相）。
運料車由三相交流異步電動機進行驅動。其運動方向的改變主要是通過電動機的正反轉來實現(xiàn)?？刂葡到y(tǒng)正常運行時，一般設為連續(xù)運行（自動控制）狀態(tài)。但在調試系統(tǒng)或設備維修過程中，往往需把系統(tǒng)設為點動控制（手動控制），所以運料車的控制實際上就是電動機點動、連續(xù)正反轉控制。
運料車由三相交流異步電動機拖動，可左右運行，如圖1所示。
運料車由三相交流異步電動機進行驅動。其運動方向的改變主要是通過電動機的正反轉來實現(xiàn)?？刂葡到y(tǒng)正常運行時，一般設為連續(xù)運行（自動控制）狀態(tài)。但在調試系統(tǒng)或設備維修過程中，往往需把系統(tǒng)設為點動控制（手動控制），所以運料車的控制實際上就是電動機點動、連續(xù)正反轉控制。運料車由三相交流異步電動機拖動，可左右運行，如圖1所示。
運料車由三相交流異步電動機進行驅動。其運動方向的改變主要是通過電動機的正反轉來實現(xiàn)?？刂葡到y(tǒng)正常運行時，一般設為連續(xù)運行（自動控制）狀態(tài)。但在調試系統(tǒng)或設備維修過程中，往往需把系統(tǒng)設為點動控制（手動控制），所以運料車的控制實際上就是電動機點動、連續(xù)正反轉控制。
運料車由三相交流異步電動機拖動，可左右運行，如圖1所示。
運料車由三相交流異步電動機進行驅動。其運動方向的改變主要是通過電動機的正反轉來實現(xiàn)。控制系統(tǒng)正常運行時，一般設為連續(xù)運行（自動控制）狀態(tài)。但在調試系統(tǒng)或設備維修過程中，往往需把系統(tǒng)設為點動控制（手動控制），所以運料車的控制實際上就是電動機點動、連續(xù)正反轉控制。運料車由三相交流異步電動機拖動，可左右運行，如圖1所示。
