點擊 Geometry 下的彈簧體，在下方 Details 中指派材料為 Structural Steel 第三步：接觸與網格劃分（關鍵點） 網格控制： 由于彈簧是典型的掃掠體，右鍵 Mesh -> Insert -> Method，選擇彈簧幾何體，Method 設置為 Sweep（掃掠）。

至于三維網格，倒不是大事，我們上面基于截面掃掠思路得的的三維渲染，稍微改進一下就能得到三維網格了。 基體的網格，我們采用了體素的思路，簡單講就是從一堆網格里面摳出來。 至此，我們基本走完了參數設計、建模、網格化的完整技術路線，也可以說掌握了TexGen的基本技術方法。 未來 未來，如果沒有項目牽引的話，應該也不會主動往下做。畢竟沒那么多時間發光發熱。

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DM（DesignModeler）：側重于幾何模型的創建和簡單編輯，能進行拉伸、旋轉、掃掠等基本操作來構建三維模型，可導入多種 CAD 格式文件并進行修復和簡化等處理，還支持參數化建模，方便修改和優化模型。

使用掃掠曲線功能選擇曲線并使用圓形輪廓功能制作圓形管道。假設管道直徑為 20 毫米。給出管道的厚度為 2 毫米。現在您的管道幾何形狀已準備好進行后續步驟！！ 第 2 步：SolidWorks Flow Simulation 插件 ? 編輯 這是 SolidWorks Flow Simulation Add-In 的界面。

1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域 2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展200cm，采用三維建模方法進行分析。

2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展10cm，采用準三維建模方法進行分析。模型網格劃分好后導出k文件，后續操作通過k文件導入ls-prepost中進行炸藥，堵塞及空氣全模型的建立、分區及材料參數、邊界條件、求解等設置。

②由于凸輪桿支座為片體結構，所以需要將其生成實體，點擊幾何>掃掠，分別選擇支座的上端面和支座的邊緣線，并構建選定對象。 ③我們需要在凸輪上選擇兩個點以進行運動副的搭建，由于凸輪與凸輪連接球的位置沒有接觸點，故需要將凸輪面新建平面并進行分割。選擇工作平面>平面定義類型為法矢，x向量位置為1，指定面上的點，構建平面對象。

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