傳統(tǒng)的 “試錯(cuò)法” 設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、成本高，已無法滿足快速迭代的市場(chǎng)需求，面對(duì)多物理場(chǎng)耦合的復(fù)雜挑戰(zhàn)，Ansys 提供了業(yè)界最完整的仿真解決方案，在設(shè)計(jì)早期就精準(zhǔn)預(yù)測(cè)并解決潛在問題，提升良率降低成本。

點(diǎn)擊 Geometry 下的彈簧體，在下方 Details 中指派材料為 Structural Steel 第三步：接觸與網(wǎng)格劃分（關(guān)鍵點(diǎn)） 網(wǎng)格控制： 由于彈簧是典型的掃掠體，右鍵 Mesh -> Insert -> Method，選擇彈簧幾何體，Method 設(shè)置為 Sweep（掃掠）。

適合人群：沖壓工藝工程師、成形分析師、模具設(shè)計(jì)師 加入Ansys直播交流群，直播提醒率先知曉！ （?掃碼加入直播交流群?） ??掃碼聯(lián)系企微客服，領(lǐng)取專屬報(bào)名福利！??

主題：微納光學(xué)仿真在汽車行業(yè)的應(yīng)用探索 陳媛 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師 內(nèi)容簡(jiǎn)介：您是否曾為這些挑戰(zhàn)感到困擾？ 如何在不大幅改變車燈設(shè)計(jì)，光源選型的情況下提升路照與外觀效果？ 當(dāng)您開發(fā)新一代HUD，是否苦于傳統(tǒng)光學(xué)設(shè)計(jì)無法突破的體積、視場(chǎng)與像質(zhì)瓶頸，無法考量光源帶來的影響？

在ANSYS Mechanical中進(jìn)行箱選操作時(shí)，它會(huì)選擇箱內(nèi)所有表面，包括內(nèi)表面和共享表面。共享表面無法用于對(duì)流邊界條件中，因此在執(zhí)行此類操作時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤提示。 為了高效的選擇垂直鱗設(shè)計(jì)中的所有外表面(而不是逐個(gè)點(diǎn)擊)，我們采用了命名選擇方法。首先，創(chuàng)建一個(gè)圓柱形局部坐標(biāo)系(見圖8(a))，其z軸與圓柱軸對(duì)齊。其次，創(chuàng)建名稱選擇，并使用兩條規(guī)則選擇外層面(見圖8(b))。

，若未掃掠，abaqus的網(wǎng)格則通過右手螺旋法則判定厚度方向，如圖所示。

至于三維網(wǎng)格，倒不是大事，我們上面基于截面掃掠思路得的的三維渲染，稍微改進(jìn)一下就能得到三維網(wǎng)格了。 基體的網(wǎng)格，我們采用了體素的思路，簡(jiǎn)單講就是從一堆網(wǎng)格里面摳出來。 至此，我們基本走完了參數(shù)設(shè)計(jì)、建模、網(wǎng)格化的完整技術(shù)路線，也可以說掌握了TexGen的基本技術(shù)方法。 未來 未來，如果沒有項(xiàng)目牽引的話，應(yīng)該也不會(huì)主動(dòng)往下做。畢竟沒那么多時(shí)間發(fā)光發(fā)熱。

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混合單元類型的使用：當(dāng)三維實(shí)體幾何形狀復(fù)雜，無法用結(jié)構(gòu)化或掃略網(wǎng)格劃分技術(shù)得到六面體單元網(wǎng)格時(shí)，可以對(duì)模型中不重要部分采用自由網(wǎng)格劃分技術(shù)生成四面體單元網(wǎng)格，而對(duì)關(guān)注部分用結(jié)構(gòu)化或掃略網(wǎng)格劃分技術(shù)生成六面體單元網(wǎng)格。生成此類網(wǎng)格時(shí)，Abaqus 會(huì)提示將生成非協(xié)調(diào)網(wǎng)格，并在不同單元類型交界處自動(dòng)創(chuàng)建 Tie 綁定約束，以保證模型的連續(xù)性。

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