ANSYS軟件領域
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ANSYS軟件領域的視頻教程
國產流體仿真軟件在核電領域的仿真解決方案
內容概要：1.核電領域仿真整體解決方案2.VirtualFlow軟件介紹3.核電領域流體力學仿真應用案例分享4.UDF及定制開發
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ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim
本系列直播是ANSYS LS-DYNA 結構工程師中級認證考試的鋪面課程，第3次直播是第2次的后續，更詳細介紹直接建模軟件SpaceClaim。用Pull、Move、Fill和Blend工具進行串聯。
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ANSYS軟件領域的實例教程
海洋海工領域涉及到各種各樣的漂浮式和固定式的結構樣式，比如淺海中固定式的導管架、深海中類似導管架結構、張力腿平臺、浮式生產儲油卸油裝置、海上風力機以及各種海下裝置與管道等等。
海洋結構的安全可靠性極大的危害到人員的生命安全，裝置、設備、財產的損傷，甚至可能引起海洋環境的污染。在深海高強度壓力、海洋環境溫度差異性、颶風、大浪、樁基相互作用等復雜海洋環境載荷作用下，海工結構可能存在疲勞、屈曲、腐蝕、沖擊損傷等失效形式， 海洋環境載荷的復雜性和多樣性，給海工結構的可靠設計帶來了非常大的挑戰。
波浪載荷因素是海工結構強度與疲勞性能的重要影響因素，挪威船級社提出針對不同的海工結構類型，應采用不同的力學分析方法，比如細長桿梁結構、大體積結構的整體性能評估、復雜波浪載荷下的詳細結構性能評估等等。其中，細長桿梁結構可直接采用ANSYS Mechanical直接進行受力分析，大體積結構的整體性能評估采用ANSYS Aqwa進行水動力分析，復雜波浪載荷下的詳細結構性能評估采用ANSYS CFD進行流體流動分析。
當海工結構體的特征尺寸小于最小波長的五分之一時，通常可把該結構看為細長類結構，可以采用Morison方程等波浪理論去生成載荷譜，在ANSYS Mechanical中直接進行應力、變形分析，如海工桿梁支架結構的強度與疲勞壽命計算。
展開 海洋海工領域涉及到各種各樣的漂浮式和固定式的結構樣式，比如淺海中固定式的導管架、深海中類似導管架結構、張力腿平臺、浮式生產儲油卸油裝置、海上風力機以及各種海下裝置與管道等等。
海洋結構的安全可靠性極大的危害到人員的生命安全，裝置、設備、財產的損傷，甚至可能引起海洋環境的污染。在深海高強度壓力、海洋環境溫度差異性、颶風、大浪、樁基相互作用等復雜海洋環境載荷作用下，海工結構可能存在疲勞、屈曲、腐蝕、沖擊損傷等失效形式， 海洋環境載荷的復雜性和多樣性，給海工結構的可靠設計帶來了非常大的挑戰。
波浪載荷因素是海工結構強度與疲勞性能的重要影響因素，挪威船級社提出針對不同的海工結構類型，應采用不同的力學分析方法，比如細長桿梁結構、大體積結構的整體性能評估、復雜波浪載荷下的詳細結構性能評估等等。其中，細長桿梁結構可直接采用ANSYS Mechanical直接進行受力分析，大體積結構的整體性能評估采用ANSYS Aqwa進行水動力分析，復雜波浪載荷下的詳細結構性能評估采用ANSYS CFD進行流體流動分析。
當海工結構體的特征尺寸小于最小波長的五分之一時，通常可把該結構看為細長類結構，可以采用Morison方程等波浪理論去生成載荷譜，在ANSYS Mechanical中直接進行應力、變形分析，如海工桿梁支架結構的強度與疲勞壽命計算。
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小編：CFD技術應用在汽車領域有什么優勢？
李博士：
CFD 的運用最早是起源于核彈航天方面的科研應用。但在80年代， 由于電腦能力的提升， 以及商用軟件的興起， 遂在汽車領域發揚光大。從零部件、子系統、到整車， CFD都可以進行分析，找到問題，提出改善優化方案，并預測改進效果等等。 汽車熱流的性能， 反應一輛車子的“精氣型”狀態。高檔車往往在CFD上投入很大的研發。 低檔車往往忽略或草草做個面子工程。
3. 小編：CFD技術在新能源汽車領域的發展和應用情況怎么樣？
李博士：
CFD 在新能源汽車領域內有很大的挑戰與機會。 由于里程憂慮，“風阻”需要大幅降低。 由于沒有發動機噪聲，“風噪聲”異常突出。高能量電池熱失效后果嚴重，需要精準“電池散熱分析”， 電機和電控組件的散熱也是重要問題。 空調系統與車燈的節能減熱也是比燃油車更加嚴苛。 CFD在此可以發揮巨大功能。
4.
展開 我們可以結合Ansys SPEOS的強大的仿真能力，對這些影響因子做一個綜合的分析，進一步深化我們對Ansys SPEOS在紫外殺毒領域的應用認知。
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ANSYS軟件領域的最新內容
2025賽季，吉林大學吉速車隊在Ansys仿真技術的助力下，以927.61分斬獲中國大學生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛冕中國大學生電動方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。
2026年，Ansys將繼續攜手中國大學生方程式大賽，作為官方仿真設計軟件合作伙伴，延續十余年的深度支持
此次發布的新版本將AI、多物理場仿真和真實世界數字孿生技術相結合，徹底改變團隊設計探索、早期驗證以及構建更智能、更具韌性的系統的方式
主要亮點
提供統一的新思科技-Ansys工作流程，將之前獨立的工程流程整合在一起，以實現更協同、更高效的產品開發
推進生成式AI和首批智能體工程（agentic engineering）功能，從而加速設計探索，自動化前處理，并實現更快的系統級洞察
本文原刊登于Ansys.com：《How To Accelerate EV Development Using Ansys Twin Builder Software》
作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經理
編輯整理：張旭 | Ansys主任應用工程師
國際能源署（IEA）的全球能源行業2050年凈零碳排放路線圖指出，電動汽車預計到2030年將占全球新車銷量的
螺柱強度在ANSYS Workbench 2023 中與KISSsoft 2025軟件中結果對比
在實際工作中需要對螺栓進行強度分析，確保螺栓選型滿足強度、剛度，確保產品的安全可靠。
模型簡化后如圖所示，左端固定，右端承受471000N軸向力，驗算螺栓規格、數量、強度等級。本例中按12-M16X1.5，8.8級螺栓進行分析，查表可得螺栓的保證載荷為96900N，螺栓預緊力按保證載荷的0.7計算約為
Ansys熱應力分析通過精準仿真可使發動機活塞疲勞壽命提升40%、機床框架加工精度提升至±0.005mm，成功破解機械核心部件熱應力失效難題，而技術鄰定制培訓能讓企業工程師快速掌握這套實戰解決方案。
機械結構運行過程中，溫度梯度引發的熱應力是核心部件性能衰減甚至失效的主要誘因。從高溫工況下持續運轉的發動機活塞，到對精度要求嚴苛的精密機床框架，熱應力問題始終制約著機械產品的可靠性與使用壽命。
積鼎科技依托 VirtualFlow 數值計算仿真平臺，運用先進數值模擬方法，可開展氣液兩相流多相動力學及其特性的數值模擬研究。在眾多工程應用中，高密度和高粘度比的多相流發揮著關鍵作用，然而，對這類流動進行穩健且準確模擬的方法仍有待完善。本文針對工業界廣泛應用的兩款多相流數值計算（CMFD）軟件 —— 國外商軟與積鼎科技的 VirtualFlow，在狹小管道兩相流仿真預報方面展開全面對比。兩款軟件核心差異在于采用不同的常用兩相流模擬方法
同時，Ansys結構軟件在NVH領域的不斷更新迭代，提供了日益完善的端到端全面解決方案，推動下一代智能電動汽車向著更平穩、更安靜、更舒適的駕乘體驗邁進。
話題
1. 使用 Ansys Mechanical 獲得精確的應力分析數值結果
2. 如何利用 optiSLang 對 LS-DYNA 分析進行參數優化
3.
<p> Ansys Rocky 是一款行業領先的離散單元法（DEM）軟件，主要用于模擬顆粒和不連續材料的運動，可快速準確地模擬顆粒流，在多個工業領域有著廣泛應用。可應用于石油和天然氣、農業、制藥、采礦等多個行業，用于模擬輸送機 chute、磨機、混合器等物料處理設備中的顆粒流動行為，幫助工程師優化設備設計，提高工藝效率，降低成本。例如，Sub-Zero
Ansys Mechanical，Ansys機械工程分析軟件，是Ansys平臺下的結構力學分析核心分析模塊；Ansys Mechanical Embedded nCode DesignLife 是一款集成在Ansys Mechanical 中的高級疲勞分析軟件，主要用于產品的耐久性分析和計算，是一款較為先進的一款疲勞測試工具。它是一個面向過程的，基于有限元的疲勞分析包，可識別危險點位置并計算疲勞壽命
eVTOL ，電動垂直起降飛行器（Electric Vertical Takeoff and Landing）現在對于大家來說應該不是一個陌生的名詞了，過去一年里，eVTOL 產業發展迅速，許多國家都在積極開展相關研究和試點項目。
eVTOL在研發過程中有諸多難點和重點，Ansys CFD 在 eVTOL（電動垂直起降飛行器）領域提供了覆蓋氣動優化、多物理場耦合
