ansys軟件做什么用的的案例
為什么用ANSYS做用完全重啟動實現地應力初始化出現DUMP文件為空的錯誤提示？
為什么用ANSYS做用完全重啟動實現地應力初始化出現DUMP文件為空的錯誤提示？
螺帽上的小孔，是做什么用的？
螺帽上的小孔
螺帽上的這些小孔是配合液壓拉伸器使用的，液壓拉伸器是有個套套在螺母外面，拉長螺栓后從缺口處撥動這個套上的撥孔，帶動螺母上緊，有些是螺母側面自帶撥孔的，可以不用那個套，直接撥動螺母，上緊螺母。詳見HG 21573標準。
液壓拉伸螺母使用的叫做拔棍孔，這種螺栓即可錘擊扳手和液壓拉伸兩種方法緊固拆卸。
這么一說，應該馬上知道了吧。
【5/19更新】直升機槳葉是用什么材料做的嗎？
相比其他材質，復合材料做槳葉有幾個天然的優勢：
1、復合材料的疲勞性能要遠高于金屬材料
2、復合材料的設計性很高
3、復合材料不會被腐蝕
4、復合材料更輕巧
如今，各國競相研制專用武裝直升機，促進了直升機技術的發展。2012年11月12日，我國擁有完全自主知識產權的第一架國產武裝直升機——直10正式亮相。
包括槳葉在內的復合材料獲得了前所未有的廣泛應用，槳葉壽命達到6000飛行小時。
目前，我國的航空工業發展水平已躋身世界前列。相信大家現在都知道了直升機槳葉有哪些制造材料。我們也可以預測，復合材料在航空產業未來的發展應用中，會得到更廣泛的運用。
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公眾號原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/KODlEud2UDk2Exa1aqO8Lg
展開 請問下沖壓模，什么情況下用鋁材做為上模座?
丨問題：
如題：看到一個沖壓模，看到上模座是用鋁材的，請問各位同行，沖壓模，什么情況下用鋁材做為上模座?
優點是什么？缺點又有那些？做了好幾個模具，第一次見用用鋁材作為上模座，還是很驚訝的！
看了這么多大佬的發言，
我在論壇上找到以前的帖子，也私信了發視頻的人，現在
總結我自己的問題一下
1沖壓模，什么情況下用鋁材做為上模座?
在要求使用高速沖的模具，上模座采用鋁合金，下模座采用45#鋼板
優點是什么？
1、減輕上模重量
2、降低機床的傷害
3、方便組裝和維修人員抬模和架模
4、好看(陽極氧化的表面處理的確好看)
缺點又有那些？
1、鋁板的強度，
和鋼板還是有差別的。精密模具和速度快的還是偏向45#鋼
2、加工，
通常鋁7075的加工需要適當的經驗和條件，通常還需進行陽極氧化的表面處理，可以委托材料供應商或專業的模架制造商加工。
3、成本
(鋁7075-T651的售價大約80元/kg，密度為2.8，大約為鋼的1/3）。
4、鋼和鋁合金熱膨脹系數不一致，當這種不一致會帶來不可忽略的影響時就應該考慮上下模板都用鋁合金為穩妥。
丨壇友回復：
jiangtao43：
模具超過350長后，用鐵料做上模座重，鉗工修模抬模架模很辛苦。
littlegrass：
之前好多年我們大批量使用鋁合金上模座，這兩年又換回去S45C了！
LIAOYAO：
在做沖壓模的年代沒完全搞懂用鋁合金的理，離開沖壓模后搞機械設備才更清楚其中的優缺點。
很多在某行業里的技術，換個行業后只是知識，甚至是常識。靠經驗干活的人很少會跨行業去了解那些常識、知識。
展開 
ANSYS | 仿真流程和數據管理有什么用？
來源于：ANSYS官網
為什么不用純鋁,而用鋁合金做車架
純態金屬主要只是用在電極、反應槽等電、化學相關領域。
激光雷達怎么做配置，側向激光雷達有什么用？
傳統整車企業，還是圍繞自動駕駛輔助不同分組功能來做的，在L3功能沒有突破之前，通過更優性價比的激光雷達產品來提升多種自動駕駛輔助功能的安全與體驗，可能是激光雷達快速上車的最優的發展路徑。
激光雷達如果參考毫米波雷達的布置方式，主要在側后方變道場景和泊車場景最為有用。
▲表1.亮道給出的特性評價表
Part 1
低矮物體的識別
目前在L3還沒上的過程中，新勢力在當前激光雷達配置，主要考慮是解決感知漏洞問題。
目前主要的主流意見是把激光雷達安裝在車頂正前方，例如理想L9、蔚來ET7。其實現的功能為前方碰撞預警、自動緊急制動、自適應巡航以及作為高階自動駕駛功能的目標探測傳感器。裝車頂的時候會考慮FOV下邊緣跟車頂蓋的位置，所以根據車型的不同一般會有下傾幾度的適配。安裝的位置越高，對于激光雷達的視野會更好（可越過前車檢測到更前面的車），并且車頂位置較高，在行駛過程中不易被沙石噴濺，且不易受到碰撞危險。考慮硬件成本、防污和碰撞維修成本等方面優勢明顯，而且我們看到配合攝像頭使用。
▲圖1.車頂的配置和實際效果
在城區道路行駛，行人、兩輪車和穿梭變道的車輛混流，通行場景復雜多變，對于城區智能駕駛提出了更高挑戰。在安裝于車頂的前向長距激光雷達，主要考慮覆蓋的范圍，但是在探測時，如果要考慮城市路況，人車接觸比較近的時候，是存在較大范圍的近場盲區，特別是考慮中國的特殊的物體檢測；在道路上高度30-50cm的寵物貓和寵物狗，在你停車的時候往你的死角跑，在你右轉的時候是特別難受的。
展開 用ansys做adina的前處理
由于adina在做二維分析時在建立面時必須是三個點或者四條邊，這給建模帶了很大的麻煩，為此用ansys建模劃分網格并編寫了程序將其導入adina中效果很好，如果有意者可發貼頂，到時本人將其傳上供大家分享。
此外本人還編寫了3d轉換程序。
2005329171843941.rar
200532917725707.rar
用ANSYS做邊坡穩定分析
用ANSYS做邊坡穩定分析的方法是：根據有限元程序計算得到的應力場來計算各點的安全系數，然后
利用ANSYS強大的后處理功能繪出安全系數等值線圖，圖中安全系數最小的那條等值線就是最可能的滑裂面，
其安全系數就是邊坡的安全系數。..........
用ANSYS做邊坡穩定分析.pdf
【轉】軟件顧問做什么
對國家機關、國有企業的管理者而言，咨詢人員講軟件管理對提高政績的支撐可能更容易引起共鳴，而對民營、私營企業的管理者則對軟件管理對業績的支撐更關心。
隨著軟件市場的越來越成熟，客戶購買心態越來越平穩，競爭對手銷售手段越來越高明，單純的軟件銷售將越來越困難，基于咨詢服務的軟件銷售必將成為高智商人群玩的搏弈游戲。“博士做銷售，本科做實施”的合伙人銷售模式將成為軟件銷售的一種趨勢。當然，從傳統的軟件銷售到顧問式的銷售不是一蹴而就的事情。售前咨詢成長往往經歷：用手（軟件演示）、用腦（企業流程梳理）、用心（管理模式交流）和用道（彼此傾心而相互信任）等過程階段，這個過程必定是漫長的，慶幸的是，現在，“顧問式銷售”的意識正在被逐漸接受，而咨詢公司也都開始重視對咨詢從業人員的培養，相信隨著大批合格咨詢人員的出現，我國的IT業將會煥發出新的活力。
展開 ANSYS | 仿真流程和數據管理有什么用？
來源于：ANSYS官網
請教各位仁兄,在求解空間框架結構抗震時程分析中的位移時,不知道用什么軟件可以求出?我先前用MATLAB編程,
無
重復接地、防雷接地為什么不允許用螺紋鋼代替圓鋼做搭接焊？
螺紋鋼做接地時和土壤接觸不密實，增加接地電阻值.
再個,電流的集膚效應,螺紋鋼表面的螺紋相當于增加了一個電感,對高頻雷電電流的快速
卸放不利。
二、美觀性
防雷接地在電氣專業領域一般都使用圓鋼，表面光滑，銀白色的鍍鋅層顯得漂亮而又實
用。這一點螺紋鋼是不可及的。
附：相關規范要求防雷接地的搭接材料不可以用螺紋鋼代替圓鋼：《接地裝置施工及驗收規范》（GB50169-2006）3.2.5條“除臨時接地裝置外，接地裝置應采用熱鍍鋅鋼材，水平敷設的可采用圓鋼和扁鋼，垂直敷設的可采用角鋼和鋼管”，3.2.6條“接地裝置的人工接地體，導體截面應符合熱穩定、均壓和機械強度的要求，還應考慮腐蝕的影響。《建筑物防雷設計規范（GB50057-2010）5.3.1條“引下線的材料、結構和最小界面應按本規范表5.2.1的規定取值”5.4.1條“接地體的材料、結構和最小截面應符合表 5.4.1的規定。
以上規范中均未提及到采用螺紋鋼材料，且在《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）5.3.4條明文規定接地材料不得采用螺紋鋼。因此除完全埋在混凝土
中的自然接地體外，螺紋鋼不能代替圓鋼用在防雷接地系統中。
防雷接地的扁鋼有明確規定是鍍鋅，搭接圓鋼也需要鍍鋅，相關規范依據如下：
①《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）11.7.3條“除利用混凝土中鋼筋作引下線外，引下線應熱鍍鋅，焊接處應涂防腐漆”，11.8.3條“接地極及其連接導體應熱鍍鋅，焊接處應涂防腐漆”。
展開 『分享』用ansy/lsdyna做的沖壓命令流
/PREP7
！創建關鍵點
K, ,-0.15,0.01,,
K, ,-0.12,0.01,,
K, ,-0.1,0,,
K, ,0,0,,
！創建直線
LSTR, 1, 2
LSTR, 2, 3
LSTR, 3, 4
！創建倒角
LFILLT,1,2,0.005, ,
LFILLT,2,3,0.005, ,
！線相加
FLST,2,5,4,ORDE,2
FITEM,2,1
FITEM,2,-5
LCOMB,P51X, ,0
！創建關鍵點
K, ,0,0.0105,,
！選擇生成面（沖床）
FLST,2,1,4,ORDE,1
FITEM,2,1
FLST,8,2,3
FITEM,8,5
FITEM,8,4
AROTAT,P51X, , , , , ,P51X, ,360, ,
！復制生成面（沖模）
FLST,3,4,5,ORDE,2
FITEM,3,1
FITEM,3,-4
AGEN,2,P51X, , , ,0.011, , ,0
！創建關鍵點
K,30,-0.15,0.0105
！生成線
LSTR, 30, 5
！生成面（板坯）
FLST,2,1,4,ORDE,1
FITEM,2,17
FLST,8,2,3
FITEM,8,5
FITEM,8,4
AROTAT,P51X, , , , , ,P51X, ,360, ,
！選擇單元
ET,1,SHELL163
！設置單元屬性
展開 案例分享 | 高跟鞋鞋跟斷裂，仿真軟件Marc能做些什么？
即使根據定義，高級時尚比快速時尚更具可持續性，但仍有更多工作要做：引入合適的材料和工藝變得越來越緊迫。
此外，在瞬息萬變且競爭激烈的時尚行業，按時為評論家和時裝秀提供新款式是一項大生意。縮短上市時間至關重要，因為成品必須在預先確定的時尚季推出；這意味著截止日期非常緊迫。樣品通常用于首次活動和走秀，但仍需要設計得盡可能與最終產品相似，以避免在生產過程中出現任何意外問題。
可回收、混合、生物基和可生物降解的生態材料正變得越來越流行，具有特定屬性（例如透明度）的材料也越來越受歡迎。這些材料需要經過機械驗證，因此 Tacchificio Villa Cortese 創建了一個數字孿生，以獲得反映實際特征的計算反饋。此外，設計師有時會提出與經過測試的幾何形狀不同的新幾何形狀，因此在制作和測試原型之前通過模擬獲得初步反饋很有用。
如果僅在對原型進行機械測試后才發現這些新鞋跟的結構問題，在生產過程中為時已晚，因為已經產生了成本和材料浪費，從而延遲了新鞋的供應。
圖2：完成后的鞋跟準備組裝到鞋子上
鞋跟斷裂對顧客來說也是一個問題；最常見的問題是又細又高的鞋跟，主要是由于緊固失效或脫落，塑料開裂，以及金屬嵌件的失效。
Tacchificio Villa Cortese 的物理測試包括機械橫向沖擊和疲勞，這些測試由外部認證機構針對 ISO法規進行評估。所有這些測試都可以用Marc 軟件重現，這樣設計師就可以直接通過計算機輔助設計 (CAD) 文件，根據幾何形狀進行初步評估。考慮到沖擊的影響，公司還計劃進行額外的內部測試，以及一次性壓力（如絆倒和腳踝扭傷）測試，以及步行模擬。
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