公差配合的案例
金工聊測量 | 何種公差配合是正確的？
在這種情況下，選擇合適的公差配合非常重要。這也是確保通過動態(tài)過程正確引入扭矩的唯一方法。
ISO公差配合對標準軸和孔的重要性的說明
要獲得精確可靠的測量結果，這是唯一的途徑。主要通過使用摩擦節(jié)點的法蘭施加扭矩，這種方法已證明其價值是扭矩法蘭的一千倍，例如T12。在這里，必須在通過松散公差配合實現(xiàn)的安裝便利性和通過最小間隙實現(xiàn)的小型不平衡之間做出選擇。在多數(shù)情況下，客戶無法采用法蘭連接而采用光軸連接。在這種情況下，選擇合適的公差配合非常重要。這也是確保通過動態(tài)過程正確引入扭矩的唯一方法。
聯(lián)軸器
為確保正確安裝扭矩傳感器，必須消除所有傳感器上的附加負載。HBM為扭矩傳感器提供波紋管聯(lián)軸器，使用短軸（圖1）和用于扭矩法蘭的膜片聯(lián)軸器。聯(lián)軸器供應商為這些多片聯(lián)軸器提供額外的安裝附件，例如夾緊輪轂。
HBM提供的波紋管聯(lián)軸器具有H7公差的小孔。HBM建議軸直徑公差為j6，以生產H7/j6的首選公差配合。建議為這種配置提供額外的安全保障，防止旋轉（圖3）。因此，聯(lián)軸器附帶了額外的夾緊螺栓。無論是使用HBM提供的波紋管聯(lián)軸器、法蘭定心座還是夾緊輪轂，決定性因素是：選擇合適的公差配合對于成功測量至關重要。
圖1 HBM的T22扭矩傳感器和波紋管聯(lián)軸器
公差配合選擇
DIN 7151或ISO 286提供了選擇合適公差配合的基本信息。圖2給出了第一個概述。
圖2 ISO公差范圍和尺寸
選擇合適的公差配合取決于用戶現(xiàn)場的安裝和拆卸選項。一般來說，用戶可以自由選擇，以確保在所有使用條件下都能正確施加扭矩。但是，用戶對獲得正確的測量結果負有全部責任。應用示例和公差配合類型在中指定。圖3顯示了一個摘錄。
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一、徑向軸承配合公差參考
如下圖軸承軸頸和外殼孔的標注：
二、直線軸承公差配合參考
三、端面推力球軸承公差配合參考
按裝配的實際配合要求選擇,通常參考上述公差配合，精 度到絲級,小數(shù)點后兩位，第三位小數(shù)點通常結合經驗一般 按四舍五入取，特殊機構除外。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業(yè)信息）
四、定位銷/軸公差配合參考(優(yōu)先采用基孔制，孔 IT7,軸 IT6)
五、聯(lián)軸器與軸的配合公差參考
六、鍵公差配合參考(普通平鍵的公差 b1 b2）
一般情況參考上述設計，特殊要求時按實際需要設計。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業(yè)信息）
七、卡簧的公差配合參考（單位 mm）
八、電機安裝卡位的配合公差參考
九、同步輪安裝配合公差參考
十、氣缸聯(lián)接安裝的配合公差參考
十一、常用線性導軌配置公差配合參考
十二、交叉滾子導軌安裝公差配合參考
一般情況參考上述設計，特殊要求時按實際需要設計。
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一、徑向軸承配合公差參考
一般來說，標準軸承內圈孔的公差為H7，軸承外圈的公差為h6；軸承內圈與軸的配合為H7/h7或H7/js6（基孔制），軸承外圈與外殼孔的配合為H7/h6或JS7/h6（基軸制）。
如下圖 B6703ZZ 軸承軸頸和外殼孔的標注：
二、直線軸承公差配合參考
直線軸承與導向軸的配合為H7/g6（基孔制），直線軸承襯套與安裝孔的配合為H7/h7（基軸制）。注意定位基準不同時采用的配合公差略有不同。
三、端面推力球軸承公差配合參考
按裝配的實際配合要求選擇,通常參考上述公差配合，精度到絲級,小數(shù)點后兩位，第三位小數(shù)點通常結合經驗一般按四舍五入取，特殊機構除外。
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一、徑向軸承配合公差參考
一般來說，標準軸承內圈孔的公差為H7，軸承外圈的公差為h6；軸承內圈與軸的配合為H7/h7或H7/js6（基孔制），軸承外圈與外殼孔的配合為H7/h6或JS7/h6（基軸制）。
如下圖 B6703ZZ 軸承軸頸和外殼孔的標注：
二、直線軸承公差配合參考
直線軸承與導向軸的配合為H7/g6（基孔制），直線軸承襯套與安裝孔的配合為H7/h7（基軸制）。注意定位基準不同時采用的配合公差略有不同。
三、端面推力球軸承公差配合參考
按裝配的實際配合要求選擇,通常參考上述公差配合，精度到絲級,小數(shù)點后兩位，第三位小數(shù)點通常結合經驗一般按四舍五入取，特殊機構除外。
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【經驗分享】嘮一嘮軸承與軸、軸承與孔的公差配合
做非標這么久，軸承與軸的公差配合，以及軸承與孔的公差配合，一直都是用微小間隙配合即能實現(xiàn)功能，且好裝好拆。但是局部零件還是需要有一定的配合精度。
配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙到過盈的變動量。
孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為IT6，軸承座孔一般為IT7。對旋轉精度和運轉的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。
公差帶的選擇
當量徑向載荷P分成“輕”、“正常”和“重”載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關系為：輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重載荷 0.12C＜P（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業(yè)信息）
1) 軸公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數(shù)場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
2)外殼孔公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。
展開 沖壓件未標注的公差配合尺寸按什么標準執(zhí)行
在產品圖紙中有一些未標注的公差配合尺寸，下面就來了解下這些未標注的公差配合尺寸按什么標準來執(zhí)行的。
沖壓件未標注公差配合尺寸極限偏差一般為IT12~IT14，常用IT14。若該沖壓件使用時與其它工件并無裝配關系，且未注公差尺寸的偏差方向及極限偏差，那么可按國標GB/T 15055-2007中規(guī)定的圓角半徑等的極限偏差分為f（fine精密級）、m（中等級）、c（coarse粗糙級）、V（very coarse最粗級）四個公差等級。一般可選用C級。
公差分析配合等級與公差分析帶如何選擇
公差分析配合等級與公差分析帶如何選擇？機械制造中有很多的專業(yè)術語，其中公差分析配合等級與公差分析帶，那么公差分析配合等級與公差分析帶如何選擇呢？棣拓軟件來告訴你。
1 公差分析等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差分析等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸，其公差分析等級一般為IT6，軸承座孔一般為IT7。對旋轉精度和運轉的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。
2 公差分析帶的選擇
當量徑向載荷P分成“輕”、“正常”和“重”載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關系為：
輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重載荷 0.12C＜P
1) 軸公差分析帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差分析帶參照相應公差分析帶表。就大多數(shù)場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
2)外殼孔公差分析帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差分析帶參照相應公差分析帶表。選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。
3) 軸承座結構形式的選擇
滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優(yōu)點成為主要考慮點時才采用，但它不能應用于緊配合或較精密的配合，例如K7和比K7更緊的配合，又如公差分析等級為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。
展開 37張公差配合原理動圖，讓你更直觀學習公差配合
形位公差和配合，其實不用多解釋，每個搞機械的都知道，特別是剛在學校接觸這些知識的時候，暈暈乎乎的就是傻傻的搞不懂，今天咱們分享一下一大波公差配合動態(tài)圖，對于機械的理解、學習都價值連城！
公差分析與配合基本概念有哪些
基本偏差：是用來確定公差帶相對于零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差。當公差帶位于零線上方時，其基本偏差為下偏差；位于零線下方時，其基本偏差為上偏差。
標準公差：國標規(guī)定的，用以確定公差帶大小的任一公差。
“配合”的術語和定義
配合：是指基本尺寸相同的、互相結合的孔和軸公差帶之間的關系。
基孔制：是基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。
基軸制：是基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。
配合公差(或間隙公差):是允許間隙的變動量，它等于最大間隙與最小間隙之代數(shù)差的絕對值，也等于互相配合的孔公差帶與軸公差帶之和。
間隙配合：孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，即具有間隙的配合(包括最小間隙等于零的配合)。
過盈配合：孔的公差帶完全在軸的公差帶之下，即具有過盈的配合(包括最小過盈等于零的配合)。
過渡配合：在孔與軸的配合中，孔與軸的公差帶互相交迭，任取其中一對孔和軸相配，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。
棣拓軟件秉承先進的服務理念和深厚的技術背景，DTAS不斷發(fā)展壯大，公司具備國內經驗豐富的公差分析技術支持和咨詢服務技術團隊，以及專業(yè)化水準的技術力量獲得了眾多客戶的一致認可。
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1、什么是配合關系？
基本尺寸相同的、相互結合的孔和軸公差帶之間的關系，稱為配合。
2、機械設計中有幾種配合關系，分別是什么？
答：機械設計的三種基本的配合關系：過盈配合、過渡配合、間隙配合。
3、什么是間隙配合？
孔與軸裝配時，有間隙（包括最小間隙等于零）的配合。孔的公差帶在軸的公差帶之上。
4、什么是過渡配合？
孔與軸裝配時，可能有間隙或過盈的配合。孔的公差帶與軸的公差帶互相交疊。
5、什么是過盈配合？
孔與軸裝配時有過盈（包括最小過盈等于零）的配合。孔的公差帶在軸的公差帶之下。
展開 【專業(yè)知識】講了那么久的公差與配合，到底咋選呢？
一般來說，先確定尺寸公差，再確定形位公差。公差配合的合理首先是功能需要，其次是加工的工藝性，最后是裝配和維修的工藝性。
舉個例子來說吧，配合來說，都是講孔軸配合，這個不一定是圓的孔和軸，可以是方的，但是通常為什么是圓的呢，加工方便。傳統(tǒng)加工方式如車加工、銑加工、鉆床、磨加工，多數(shù)是圓形的加工方式，現(xiàn)在隨著激光切割和線切割的普及（成本低了），異形孔的應用也多了。
既然傳統(tǒng)方式的加工都是圓形加工，孔軸配合的選擇就會有基孔制或基軸制的選擇了。通常，我們孔的加工是鉆孔、鉸孔、銑刀直接成型。這樣，加工的時候為了方便，我們的尺寸選擇方面，就應該選擇有現(xiàn)成刀具（鉆頭、鉸刀、銑刀）尺寸的，比如直徑14的刀具比較少見，就選擇12或15、16的有方便購買的規(guī)格，這樣，加工成本就很低了，比如選直徑30的不選27的，盡管你計算需要27就夠了。
公差方面，這樣加工孔（不管是平板上的孔還是圓管上的孔），公差帶盡可能選加（正）公差，因為特殊公差的刀具很貴很難買，加工的時候刀具旋轉時候的抖動（設備精度之一）就會導致加工出來的尺寸略大于刀具直徑。這時候軸的加工就通常是車加工出來的，不受刀具精度限制，所以，基孔制是成本低的選擇（就是工藝性好）。
這時候，如果你設計的軸是電機輸出軸，那就只能基軸制了，或者是與軸承外圈配合的，也只能選擇基軸制的配合。
配合怎么選呢，就是說間隙配合、過渡配合、過盈配合這三個什么時候選用。簡單說來是這樣，不重要、不影響裝配后的精度（如會有螺絲連接緊固的）選擇間隙配合就可以，轉動方向是單向、且是連續(xù)的工作狀態(tài)，就是間隙配合即可，至于間隙大小的選擇，看裝配的難度了，越松就越容易裝配。
展開 
機械制圖的公差與配合及其標注方法，一人一份！
孔和軸的另一偏差可由基本偏差和標準公差算出。
9、軸的公差代號與標準公差等級代號組成，并且要用同一號字書寫。
例如：?60H8，表示基本尺寸為?60，基本偏差為H，標準公差等級為8級的孔的公差帶。又如：?60f7,表示基本尺寸為?60，基本偏差為f，標準公差等級為7級的軸扔公差帶。
三）配合的有關術語
在機器裝配中，基本尺寸相同的、相互結合的孔和軸的公差帶之間的關系，稱為配合。由于孔和軸的實際尺寸不同，裝配后可以產生“間隙”或“過盈”。在孔與軸的配合中，孔的尺寸減去軸的尺寸所得的代數(shù)差為正值時是間隙，為負值時是過盈。
1. 配合的種類
配合按其出現(xiàn)間隙或過盈的不同,分為三類:
1）間隙配合孔的公差帶在軸的公關帶之上，任取其中一對孔和軸相配都成為具有間隙（包括最小間隙為零）的配合，如圖4a所示。
2）過盈配合孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取其中一對孔和軸相配都為為具有過盈（包括最小間隙為零）的配合，如圖4b所示。
3）過度配合孔的公差帶在軸的公差帶相互交疊，任取其中一對孔和軸相配，可能是具有間隙，也可能具有過盈的配合，如圖4c所示。
2、配合的基準制
國家標準規(guī)定了兩種基準制，如圖4所示。
1）基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶與基本偏差的軸的公差帶構成種配合的一種制度，如圖5a所示。也就是在基本尺寸相同的配合中將孔的公差帶位置固定，通過變換軸的公差帶位置得到不同的配合。
基孔制的孔稱為基準孔，國家標準中規(guī)定基準孔的下偏差為零，“H”為基準孔的基本偏差代號。
2）基軸制 基本偏差為一定的軸的公差帶與不同基本偏差的孔的公差帶構成各種配合的一種制度，如圖5b所示。
展開 機械制圖的公差與配合及其標注方法，干機械人手一份！
（二）配合的選擇
國家標準規(guī)定了優(yōu)先選用、常用和一般用途的孔、軸公差帶。應根據(jù)配合特性和使用功能，盡量選用優(yōu)先和常用配合。當零件之間具有相對轉動或移動時，必須選擇間隙配合；當零件之間無鍵、銷等緊固件，只依靠結合面之間的過盈來實現(xiàn)傳動時，必須選擇過盈配合當零件之間不要求有相對運動，同軸度要求較高，且不是依靠該配合傳遞動力時，通常選擇過度配合。
（三） 準公關等級的選擇
在保證零件使用要求的條件下，應盡量選擇比較低的標準公差等級，即標準公差等級數(shù)較大，公差值較大，以減少零件的制造成本。由于加工孔比較難，故當標準公差等級高于IT8時，在基本尺寸至500mm的配合中，應選擇孔的標準公差等級比軸低一級（如孔為8級，軸為7級）來加工孔。因為公差等級愈高，加工愈困難。標準公差等級低時，軸、孔的配合可選相同的標準公關等級。
通常IT01~IT14用于塊規(guī)和量規(guī)；IT5~IT12用于配合尺寸；IT12~IT18用于非配合尺寸。
三、公差與配合的注法及查表
（一）配合在裝配圖中的注法
配合代號由相配的孔和軸的公差帶代號組成，用分數(shù)形式表示，分子為孔的公差帶代號；分母為軸的公差帶代號（用斜分數(shù)線時，用斜分數(shù)線應與分子、分母中的代號高度平齊）。
由上述分析中可知，在配合代號中，如果分子含有H的，則為基孔制配合；如果分配含有h的，則為基軸制配合。如果分配含有H，同時分配也含有h時，則是基孔與基準軸相配合即最小間隙為零的間隙配合，一般視為基孔制配合，也可以視為基軸制配合。
配合在裝配圖中的注法，有以下三種形式：
(1) 標注孔、軸的配合代號，如圖7a所示。這種注法應用最多。
(2) 零件與標準件或外購件配合時，裝配圖中可僅標注該零件的公差帶代號。
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由于圖中用基本偏差只表示公差帶大小，故公差帶一端畫成開口。
（2）本偏差從A—H為下偏差，J—ZC為上偏差，JS的上下偏差分別為+IT/2和--—IT/2。
（3）軸的基本偏差從a—h為上偏差，j—zc為下偏差，js的上下偏差分別為+IT/2T和—IT/2。孔和軸的另一偏差可由基本偏差和標準公差算出。
9、軸的公差代號與標準公差等級代號組成，并且要用同一號字書寫。
例如：?60H8，表示基本尺寸為?60，基本偏差為H，標準公差等級為8級的孔的公差帶。又如：?60f7,表示基本尺寸為?60，基本偏差為f，標準公差等級為7級的軸扔公差帶。
（三）配合的有關術語
在機器裝配中，基本尺寸相同的、相互結合的孔和軸的公差帶之間的關系，稱為配合。由于孔和軸的實際尺寸不同，裝配后可以產生“間隙”或“過盈”。在孔與軸的配合中，孔的尺寸減去軸的尺寸所得的代數(shù)差為正值時是間隙，為負值時是過盈。
1. 配合的種類
配合按其出現(xiàn)間隙或過盈的不同,分為三類:
（1）間隙配合孔的公差帶在軸的公關帶之上，任取其中一對孔和軸相配都成為具有間隙（包括最小間隙為零）的配合，如圖4a所示。
（2）過盈配合孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取其中一對孔和軸相配都為為具有過盈（包括最小間隙為零）的配合，如圖4b所示。
（3）過度配合孔的公差帶在軸的公差帶相互交疊，任取其中一對孔和軸相配，可能是具有間隙，也可能具有過盈的配合，如圖4c所示。
2、配合的基準制
國家標準規(guī)定了兩種基準制，如圖4所示。
（1）基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶與基本偏差的軸的公差帶構成種配合的一種制度，如圖5a所示。也就是在基本尺寸相同的配合中將孔的公差帶位置固定，通過變換軸的公差帶位置得到不同的配合。
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各種常用公差配合關系表：
標準公差等級表截圖：
常用優(yōu)先配合特性及選用舉例截圖：
各種加工方法達到的標準公差等級表截圖：
