ansys 柔性的案例
基于ADAMS和ANSYS的柔性導彈起豎系統仿真分析及研究
%$&$ 的柔性導彈起豎系統仿真分析及研究
! 姚曉光! 郭曉松! 馮永保! 于欣
摘要( 為了研究梁式起豎臂帶彈起豎的運動特性， 利用)*)+, 和)-,., 兩個軟件將起豎臂柔性化并對起豎系
統進行仿真分析， 發現柔性系統的仿真結果能更真實、準確地反映起豎系統的實際運動特性。輸出)*)+, 中柔性系統的
仿真載荷， 在)-,., 中進行應力應變分析， 可為改進和優化起豎臂結構提供參考。
關鍵詞：!"!#$ !%$&$ 模態中性文件載荷文件柔性體
基于ADAMS和ANSYS的柔性導彈起豎系統仿真分析及研究.pdf
展開 ansys與RecurDyn柔性體操作視頻教程
ansys與RecurDyn柔性體操作視頻教程，分享給大家！祝大家學習進步！
recurdyn_and_ansys.part1.rar
recurdyn_and_ansys.part2.rar
recurdyn_and_ansys.part3.rar
recurdyn_and_ansys.part4.rar
ansys與RecurDyn柔性體操作視頻教程
ansys與RecurDyn柔性體操作視頻教程，分享給大家！祝大家學習進步！
recurdyn_and_ansys.part1.rar
recurdyn_and_ansys.part2.rar
recurdyn_and_ansys.part3.rar
recurdyn_and_ansys.part4.rar
基于Tribo-X inside Ansys剛柔性滑動軸承分析實例
以上是作者基于Tribo-Xinside Ansys的剛性及柔性滑動軸承分析實例進行介紹，后續文章還將結合具體應用方向的示例進行介紹。歡迎感興趣的朋友持續關注。
ANSYS官方直播 | 新一代強大的柔性多體動力學仿真解決方案——ANSYS Motion
對于系統中的柔性體利用節點法或模態法，得到該柔性體的變形、應力以及應變等數據。
動力學分析通常用于求解非線性動力學問題，涉及動態工況中產生的材料非線性效應、幾何結構非線性效應或邊界條件中的變化，例如接觸和可變外部載荷。運動方程中考慮了慣性力、阻尼、彈簧和約束力，運用了隱式積分方法。
ANSYS Motion 是全新一代的多體動力學仿真軟件。其優秀的求解器可以顯著提升大規模自由度系統的仿真速度，且在SMP并行環境下，求解速度會進一步提升。隱式算法保證了仿真結果的穩定和精度。緊密集成多體和結構仿真求解器，可以同時求解剛體、柔性體、力實體和連接副的控制方程。專門為剛性體和柔性體混合系統定制的稀疏矩陣求解器已得到驗證，可以更好地處理大規模自由度系統仿真分析。
ANSYS Motion通過腳本、FMI可以與其他軟件集成交互，并提供了專門的Matlab接口。在機械系統的運動學分析、車輛動力學、大變形結構分析、高速大旋轉系統、3D接觸系統、以及多體運動、結構變形、動力學耐久性分析等應用場景下，ANSYS Motion 都能夠提供卓越的解決方案。
展開 ADAMS剛柔耦合仿真前置—ANSYS WB轉換生成柔性體（.mnf文件） ￥10
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件（.mnf）的方法。</p><p><br></p><p>軟件版本 ANSYS workbench 2022R1/ADAMS 2016</p><p><br></p><p>步驟1：打開ANSYS Workbench，創建Modal計算任務。</p><p><br></p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png" style="" width="543" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/515c759708e44ca3816a99a6858dfcbb.png?
展開 ansys和ADAMS柔性體轉化問題的詳細步驟
詳細步驟如下：
從建立有限元模型后說起，進行了網格劃分以后的步驟：
1.添加mass21質量單元preprocessor－>element type->add/edit/delete
選擇add，添加mass21質量單元；
2.編輯mass21質量單元preprocessor－>real constant->add/edit/delete在對話框中填寫屬性，一般要很小的數值，如1e-5等
3.創建keypoints，preprocessor－>modeling->create->keypoints->in active Cs;此處注意，創建的keypoints的編號不能與模型單元的節點好重合，否則會引起原來的模型變形
4.選擇mass21單元對3中建立的keypoints進行網格劃分，建立起interface nodes；
5.建立剛性區域（在ADAMS作為和外界連接的不變形區域，必不可少的），preprocessor－>coupling/ceqn->rigid region,選擇interface nodes附近的區域，由于連接點的數目必須大于或等于2，所以剛性區域至少兩個
6.執行solution->ADAMS connection->Export to ADAMS命令，要選擇的節點為5中建立剛性區域的節點
注意：1.材料屬性是必不可少的
2.從ansys命令窗口輸入/units,<name>
其中<name>-----SI.CGS.BFT和BIN四種單位中的一種，如果不是其中一種，則輸入下面命令
/units，<L>,<M>,<T>,,,,<F>
L,M,T,F為用戶單位和國際單位制（SI）之間的轉換系數
如所用單位是mm
展開 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程）
本文將詳細介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真相關知識。
01Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真詳情介紹
本教程主要針對廣大Ansys 用戶量身定制，無論是對Workbench，還是經典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。
基于ANSYS APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真
繼創作《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學20講》（圖1）獲得6327播放量后，小編“兮楓如秋”與“南有喬木，不可休思”再次合作，創作《基于ANSYS APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真》，本課程旨在擴展、優化、深入探討列車-線路耦合動力仿真實現技術在，為更多從事相關專業人員提供優質思路與技術支持。
圖1《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學20講》
1. 課程內容簡介
本課程主要針對廣大ANSYS用戶量身定制，無論是對workbench，還是經典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。
展開 ansys與其他軟件接口資料匯總！！
id=280&h=1&bpg=3&age=30
在ADAMS軟件中生成ANSYS所需要的載荷文件(.lod文件)
進入ADAMS程序，建立機械系統的剛性部件，讀入模態中性文件.mnf以建立柔性體的模型，指定柔性體與剛性體的連結方式，按實際情況定義載荷和邊界條件進行機械系統的運動學分析。在分析完成后輸出ANSYS軟件所需要的載荷文件(.lod文件)。此文件包含了對應于運動過程中不同時刻點柔性體的運動狀態和所承受的載荷等信息(例如力,力矩，加速度，角速度及角加速度)。 下載ADAMS生成的載荷文件示例（Word文檔,請點擊右鍵下載），其中節點13001、13000為柔性體的外部節點，即為柔性體與剛體的連結點。
在ANSYS程序中進行應力應變分析
進入ANSYS程序，恢復在步驟一中所建立的柔性體模型，選擇所有節點，從載荷文件（.lod文件）中找到相應時刻的載荷并輸入ANSYS，對柔性體進行應力應變分析。在分析完成后即可得到柔性體的應力應變分布和其它感興趣的結果數據。
ANSYS與ADAMS接口
分析示例
此模型為摩托車發動機活塞曲柄連桿機構。活塞上施加5KN的力。其中連桿作為柔性體考慮連桿，活塞和曲柄作為剛性體對待。
活塞連桿機構
步驟一：在ANSYS軟件中生成柔性體模態中性文件
在ANSYS程序中讀入柔性體的幾何模型并對柔性體進行網格劃分，在連桿兩端的軸心處各建立一個附加節點(外部節點),將外部節點與孔周圍 的節點當作剛性區處理，保存數據庫以備在步驟三中使用。選擇外部節點（關節處的節點），運行ANSYS的宏命令ADAMS.MAC生成模態中性文件 (flex.mnf),此模態中性文件包含了柔性體的質量、質心、轉動慣量、頻率和振型等信息。
展開 ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯合仿真
該模型分分鐘跑出來，優勢顯而易見，遠遠超越了同模型的MATLAB自編程，或ansys移動荷載或abaqus移動荷載的計算效率。
【車-橋耦合】方法二
鋼軌采用梁單元建模，橋梁采用實體單元精細化建模，扣件間距設置為0.6m，實際橋跨支撐距離設置為30m（為方便建模所設，不必學此，學方法即可），在SIMPACK中采用一體式耦合搭接技術。話繼續不多說，上才藝：
注：左下兩幅為位移響應，右下兩幅為加速度響應。
視頻中，該模型由于內部網格節點數增多，其效率相比于方法一當然是下滑，但一組計算時間大約在10-20分鐘左右，實屬車橋耦合的可接受范圍之內。但本課程目的在于橋梁實體模型，以更準確搭建橋梁實際受力接觸點，進一步提高模型的精度。
3咨詢
兩課程由于現在技術已完整，正在積極制備課程中，初步定價均2000+，在課程上架前預定一門者，享有優惠，預定兩門者，優惠力度加大，詳細咨詢：
本課程附件包含：
1.ANSYS所有柔性體模型及階段性結果
2.SIMPACK車-橋耦合最終模型
團隊在此承諾，秉承寧缺勿濫，打造精品課程為目標，自課程上架日起，半年價格不變，且后續價格只漲不跌。擁有即純享！！！
展開 
ANSYS ROCKY軟件基礎應用培訓
課程名稱：ANSYS ROCKY軟件基礎應用培訓
預排開課日期：4/16-4/17
課程難度：基礎級
培訓費：4000
備注：實際開課日期或因學員報名情況進行調整，最終日期請以笛佼科技官方確認為準。
掃碼報名
學員能力提升目標
· 了解離散元軟件ANSYS Rocky的特色及應用場景；
· 熟悉ANSYS Rocky軟件的使用界面及分析流程；
· 掌握ANSYS Rocky-SPH算法的特點、分析流程及應用場景；
· 掌握ANSYS Rocky/ANSYS FLUENT/ANSYS Mechanical 耦合分析的一般流程
授課內容提綱
一、ANSYS Rocky 產品功能及應用介紹
二、ANSYS Rocky軟件界面、分析流程介紹
三、ANSYS Rocky柔性顆粒功能介紹
四、ANSYS Rocky顆粒破碎功能及設置介紹
五、ANSYS Rocky-CFD單雙向耦合分析功能及設置介紹
六、ANSYS Rocky SPH功能及設置介紹
七、Q&A
師資力量
CAE行業資深工程師團隊，學歷碩博為主，均擁有多年客戶仿真項目實操經驗，理論素養與實戰經驗雙保險。
培訓優勢
采用線下小班精講形式，理論知識+案例講解+上機輔導，附贈培訓相關資料，可獲取講師微信課后交流。
上課地址
上海市楊浦區國安路432號保輝國際大廈D座802室
其他說明
1. 培訓計算機及相關軟件操作權限由笛佼科技現場提供；
2. 培訓結束后將獲取笛佼科技官方培訓證書；
3. 培訓午餐由笛佼科技提供，交通及住宿需學員自理。
展開 Ansys Speos | 智能手環心率傳感器仿真
在本例中，我們將使用Ansys Speos和Ansys Motion模擬具有動態運動的智能帶光學心率傳感器。通過Ansys Motion模擬智能手環的位移和人體手腕組織的變形，然后將位移和變形數據導入Speos，最后在Ansys Speos中，用模擬智能手環位移和人體組織變形對智能手環心率傳感器采集的光信號的影響。
概述
首先了解仿真流程和關鍵結果，整個流程會分為兩個部分，Motion計算位移和手部變形，Speos計算不同位置和變形前后接收能量。仿真案例請在官網原文下載。
第一步，機械運動中的智能手環動態運動模擬(本文不涉及)
首先，本案例中只分析智能帶移動對光信號的影響。詳細的模擬內部運動將不包括在這個例子中。Ansys Motion是基于柔性多體動力學的先進工程解決方案。它可以在單個求解器內快速準確地分析剛體和柔體。在運動中，模擬了一個人類手臂擺動的場景。在手臂運動的過程中，智能手環會隨之滑動，智能手環與人類手腕之間的相對位移將被輸出到Speos。
第二步，在Speos中建立組織模型并進行模擬
在Speos中使用光學參數構建手腕結構。根據以下文章Ansys Zemax | 如何建模人體皮膚以及光學心率探測器進行建模中描述的模型對組織進行建模，考慮了組織的折射、吸收和散射特性。
第三步，Speos批處理仿真與workbench
從Motion中導出智能手環與人手腕的相對位移。智能手環在X、Y、Z方向上隨時間變化的位移分別保存在三個*. csv表中。利用Workbench建立了 DOE的設計。變量是智能腕帶的位移，輸出是智能腕帶傳感器接收到的輻照度，分析智能帶移動對接收光信號的影響。
展開 柔性多提動力學仿真技術研討會
會議簡介
ANSYS Motion是基于柔性多體動力學的新一代工程解決方案，能夠在統一的求解器系統中快速、準確地分析剛柔耦合。為汽車、傳動系統、鏈條/履帶系統等提供專業的定制解決方案，并提供無網格高級柔性體仿真技術和集成于Workbench平臺的高效仿真流程。
本次研討會將會向各位展示最新的動力學仿真功能，并分享大量的國外案例和先進的設計經驗，提供與研發總監面對面交流的機會。
【會議信息】
費用：500元/人
日期：2019年11月14日 9:00-17:00
地點：永新廣場16樓，上海市黃浦區南京西路128號
【演講技術專家】
image.png
Wan Goo Kim，ANSYS Motion開發技術總監
擁有19年的多體動力學軟件開發和應用經驗，先后負責開發Recurdyn和ANSYS Motion，為現代、豐田、富士重工、LG、三星等眾多客戶提供完備的多體動力學方案。
擅長領域：
汽車部件、裝配體、定制化和整車動力學仿真
齒輪傳動系統NVH特性仿真
履帶式車輛動力學特性仿真分析
image.png
朱東哲，ANSYS Motion開發工程師
畢業于漢陽大學畢業，擁有豐富的汽車和變速箱應用經驗，支持的客戶包括：現代、雙龍、斯巴魯等。
擅長領域：
汽車部件、裝配體、定制化和整車動力學仿真
重工業動力學仿真
無級變速器傳動效率和動力學特性分析
【會議日程】
image.png
【報名方式】
請點擊進行報名：http://event.31huiyi.com/1750441060/index?c=jishulink
報名截止時間：2019年11月13日17:00
展開 網絡課 | Ansys自動化設備行業仿真專題
本次課程將讓你收獲如何選用適當的仿真分析模塊，如靜態力學模塊、動態力學模塊、振動分析模塊（模態分析/掃頻振動/隨機振動）等；基本掌握Ansys SpaceClaim網格劃分的具體使用方法；了解Ansys Motion強大的柔性體多體動力學產品功能以及Ansys Workbench Motion仿真分析的基本流程。
【課程內容】
1、Ansys在自動化設備行業的仿真應用案例
（涉及結構剛強度、振動、機構運動以及疲勞耐久分析工況）
2、Ansys SpaceClaim Meshing網格劃分方法
3、新一代柔性體多體動力學軟件ANSYS Motion產品功能簡介
【適用范圍】
機器人、工程機械、特種設備、機載電子設備、自動化設備等，涉及到結構設計的產品
【講師簡介】
陳 猛
Ansys資深結構技術工程師
陽普科技金牌講師
?擁有8年CAE仿真工作經驗，負責并參入了多項國基項目和工程項目，如超聲波振動系統的研究，硬脆性材料加工過程裂紋擴展的研究，電梯轎架靜動載解析問題，新能源電池包結構強度問題，壓縮機配管系統振動噪聲問題等。目前在陽普科技擔任Ansys結構工程師一職，負責Ansys結構產品的售前/售后技術支持以及仿真項目咨詢工作，擁有較為豐富的仿真培訓經驗和工程項目仿真經驗。
展開 