針對國產化汽油發動機正時鏈傳動系統的開發技術需求，闡述正時鏈傳動系統及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發動機正時鏈傳動系統的開發流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發動機正時鏈傳動系統的關鍵開發技術。

油箱外殼用殼單元模擬，汽油的質量則需要配重來實現。整車模型中需要配重 的部分并不多，主要是發動機和油箱。發動機除了設置質量大小，還需要質心 位置、慣性向量（轉動慣量和慣性積）等參數。而油箱是通過質量點來配重。