ansys中怎么切分
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聊聊Ansys Maxwell中的無線充電線圈仿真怎么做
聊聊Ansys Maxwell中的無線充電線圈仿真怎么做 適用人群：從事高低壓輸變電設備、電機、變壓器、電磁閥、傳感器、電子設備等相關行業工程師，具備一定的電路、電磁場理論基礎、已初步了解Ansys Maxwell軟件操作的人員。
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18.0ansys 中mesh 無mesh metrics，請問這是怎么回事以及怎么調出來，感謝回答
筆者分析如下：
1.該模型處在一個三維空間內，我們施加兩個力，模型的確在這兩個力的作用下是平衡的，但是此時的模型在空間中處于一種懸浮的狀態，沒有約束去限制它的運動，只要空間中有一個力，或者某個力偏離了桿的軸線方向，無論這個力有多么小，都會打破這種平衡，從而導致剛體位移。
2.兩端面施加了等值反向共線的力F，軟件在計算過程中，會將力F分配到兩端面的節點上，分配的過程中難免會有誤差，最終導致在桿的軸線方向上，左右兩端面的力并不平衡，從而導致剛性位移。
這種情況該怎么處理呢？下面介紹兩種方法：
方法一：弱彈簧Weak Springs。
求解前，點擊Analysis Settings，將Solver Controls中的Weak Springs設置為On，彈簧剛度設置為Program Controlled，開啟弱彈簧功能。然后求解。
求解過程中出現了一個警告：大體意思是物體可能會產生剛體運動，軟件把弱彈簧加上了。這樣，求解順利完成，觀察求解結果，應力為1MPa，正確。
弱彈簧的作用原理是什么呢？我們觀察Solution Information的Geometry，發現軟件在端面的節點上，添加了Spring，分布在端面的8個頂點上，每個頂點3個，來約束每個頂點上節點的3個自由度。我們觀察Solution Information的Worksheet，發現求解過程中多了24個彈簧單元Combine14，證實了軟件在計算過程中，自動添加了彈簧單元完成了計算。
在Analysis Settings，我們將彈簧剛度設置為Program Controlled，軟件會將彈簧剛度設置為多少呢？
展開 比如一個圓柱體如圖所示怎施加對稱載荷呢？
在求解過程中，ANSYS在每荷載步的迭代中，進行收斂判別準則和計算殘差，計算殘差是所有單元內力的范數，只有當殘差小于準則時(在上圖中指的是L2<CRIT時)，認為本荷載步非線性計算收斂，進行下一個荷載步。因此我們能看到L2曲線有許多峰值，這些上峰值就是荷載步開始的時候，隨后L2下降，向CRIT靠攏并最終交匯并小于CRIT，然后再出現上峰值，進行下一個荷載步。
至于看起來CRIT曲線在緩慢上升，可以這樣理解：分析由許多的荷載步組成，而在荷載步中，力同時也會被“分割”，例如力收斂準則設置為10000，荷載步有100個，則對于第一個荷載步而言，力的收斂絕對值就是10000/100=100，是總體力收斂絕對值的1/100，在隨后的“累積”計算過程中，向10000發展。
ANSYS的收斂準則，主要有力的收斂，位移的收斂，彎矩的收斂和轉角的收斂。其中位移收斂是基于力收斂的，換言之，力收斂算的是絕對值，位移收斂算的是相對值。因此，在結構分析中，盡量使用力/力矩收斂準則，在用位移控制加載時才會優先考慮用位移收斂準則。至于用什么收斂準則，可以用CNVTOL命令進行設置。
缺省的收斂準則，是模型全部自由度變量的平方和再開方(SRSS)*valuse(自定義的值)，例如：
CNVTOL,F,10000,0.0001,2 意思是：采用力收斂準則，10000是力的收斂絕對值，0.0001為收斂系數，力的收斂控制值為10000*0.0001=1，2為收斂2范數(L2，一般結構問題通常采用L2)。
此外，非線性計算中用到的一個開關是SOLCONTROL，默認情況如下：
在solcontrol 為打開狀態時，對于力和力矩來說是默認值為0.005；對于沒有轉角自由度的DOF，其默認值為0.05。
在solcontrol 為關閉狀態時，對于力和力矩來說，其默認值為0.001。
展開 Workbench自問世以來，就以操作方便、易上手等優點，博取了大多數CAE工程師的青睞，無奈金無足赤，Workbench雖然優點眾多，也有很多缺點：Workbench就像一個黑匣子，我們輸入參數以后，雖然很容易就得到結果，但ANSYS是怎么處理、怎么計算的，我們很難知道，所以，還是要接受ANSYS經典版本（APDL）的洗禮。正如這個例子，通過Workbench雖然很容易就施加了遠端力，而且繪制了彎矩扭矩圖，但遠端力的作用原理，我們還需要ANSYS經典來進行理解。
為什么叫它“ANSYS經典”，因為經典終究是經典，無法被取代的，才是經典。
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有限元在求解結構問題時，最先得到的是各個節點的位移，再通過彈性力學方程得到單元的應力和應變，得到的單元應力應變實際上是一個函數，這個函數能夠描述單元內所有位置處的應力場。無疑，這樣沒法在軟件中顯示結果，因此單元解需要確定一些積分點（高斯點），通過積分得到這些積分點的解，這些積分點的解代表單元解。
積分點通常和單元的節點位置不重合，因此想要得到單元節點的解，需要將積分點的解根據某種規則外推，以一種近似的方法得到單元節點的解
18.0ansys 中mesh 無mesh metrics，請問這是怎么回事以及怎么調出來，感謝回答
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機械專業的學生，本科階段大概都做過減速器的課程設計，設計過程中有一步：使用材料力學的組合變形知識對齒輪軸進行校核。筆者從材料力學書上找到了一個類似的題目：
本文我們只探討繪制彎矩圖和扭矩圖。按照傳統做法，我們首先把每個齒輪上的作用力向該齒輪所在處軸的截面形心簡化：2個徑向力可以根據力的可傳性直接平移到傳動軸上
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我們在做靜力學分析時，有時會遇到這種情況：一個結構，在對其進行受力分析時，它是平衡的，但在ANSYS中計算的時候，軟件會報錯，求不出結果來。比如下圖所示一根桿，兩端受到等值反向共線的力F作用，根據二力平衡公理，這根桿是平衡的。下面，我們使用ANSYS計算一下這個結構。
Step1：
建立模型。
上面這張圖，用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧，在開始求解到求解結束的整個漫長過程中，這幅圖都會陪伴我們度過每一秒。
那么，圖中的各個曲線分別代表了什么意思呢？下面來說一說
Time=1
這是時間標記，如果你的分析是多荷載步的，就會看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時間的數值，那么這里就會按照用戶定義的時間顯示。時間很重要，可以在遇到程序意外錯誤的時候，通過時間數據找到
我們知道，在常見的后處理中，結果查看主要分三個方面：一、節點位移解；二、單元解；三、節點單元解。
那么這三個解相互之間的關系是什么呢？誰的準確性更高呢？
要理清三者之間的關系，首先我們談談有限元分析的基本思路。有限元分析時，將一個我們所謂的“相當大的”結構劃分為有限個單元，單元之間通過節點相連，計算中，假定每個單元的變形和應力都是相對簡單的，并且可以通過計算機求解出來，最后在將單元結果按照一定的規律組合成整個結構的求解結果
有限元在求解結構問題時，最先得到的是各個節點的位移，再通過彈性力學方程得到單元的應力和應變，得到的單元應力應變實際上是一個函數，這個函數能夠描述單元內所有位置處的應力場。無疑，這樣沒法在軟件中顯示結果，因此單元解需要確定一些積分點（高斯點），通過積分得到這些積分點的解，這些積分點的解代表單元解。
積分點通常和單元的節點位置不重合，因此想要得到單元節點的解，需要將積分點的解根據某種規則外推，以一種近似的方法得到單元節點的解
這原在多年前一位朋友向我咨詢時就應該寫下的，結果。。。今天整理文件的時候才想起來，這習慣。。可能習慣了就好了。
上面這張圖，用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧，在開始求解到求解結束的整個漫長過程中，這幅圖都會陪伴我們度過每一秒。
那么，圖中的各個曲線分別代表了什么意思呢？下面來說一說
Time=1
這是時間標記，如果你的分析是多荷載步的，就會看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時間的數值
比如一個圓柱體如圖所示怎施加對稱載荷呢？
請問有誰知道ansys曲線圖中的單位攝氏度怎么標出
