邊界條件 7、運行仿真并查看結果。該仿真基于二維軸對稱模型進行求解，在查看結果時，通過對稱擴展功能繞Y軸旋轉擴展顯示為三維效果。O 型圈變形后的總位移云圖如圖 3 所示。 圖3. 總位移云圖 總結 本仿真展示了O型圈密封的過程原理。仿真中使用了超彈性材料和大變形設置。此示例還演示了如何應用軸對稱分析來簡化仿真過程。

變形和應力云圖如圖 4 所示。 圖 4：總變形和應力云圖 總結 本示例展示了無人機葉片在壓力載荷下產生的變形和應力，可以將其與材料的許用值進行校核，以判斷葉片是否能承受該載荷。 【點擊下方查看案例視頻】

繼續進行第二仿真步，傳遞板子的預應力狀態； 預應力的傳遞方法在微信公眾號文章：“ansys分析中如何考慮殘余應力影響？”中提及了兩種方法，這里分別測試如下： 方法一：使用external Data模塊 首先，在步驟一初始板子變形，有正確應力分布的結果中，分別提取X、Y、Z、XY、YZ、ZX六個方向的法向應力和切向應力。

重新運行仿真并查看結果。圖 8 顯示，其最大變形遠小于另外兩種接觸工況，這表明綁定接觸能更好地約束兩個接觸面。但圖 9 中的接觸狀態云圖表明，兩個接觸面完全粘結在一起，這與實際情況不符。

“生成”，報告輸出為.docx格式 功能點：PreSys 2026R1后處理支持多模型同步查看、Session文件保存操作過程、等值線云圖添加注釋等功能，報告生成支持自定義模板。

在Ansys Workbench中，用戶可以方便的查看應力結果云圖，從而大體評估出危險疲勞區域。并且用戶可以通過選取高應力區域的單元體，再通過特征尺寸一般計算公式，來估計高應力區域的特征尺寸，進行進行合理的FKM疲勞評估。 但是，Ansys Workbench中，當用戶選中了某個/某些體單元后，在選擇信息欄中并不能直接給出單元體積和表面的有效信息輸出。

此時應力云圖中附帶當前應力張量的方向，如圖所示即為1方向（徑向）矢量場。

計算完成后可自動出圖，自動生成結構形態及變形云圖，提高工作效率。 可在此基礎上進行屈曲分析、模態分析或荷載敏感性研究。 參數設置清晰，便于工程應用中的二次開發，可以快速展開分析，拿之能用。 該案例在結構分析效率與可擴展性之間取得了良好平衡，非常適合用于快速驗證方案可行性、分析網殼整體穩定性或作為網架結構研究的初始模型。 1.4.

速度剖面 由于層流并非雜亂無章，因此可以清晰地描繪出速度在整個流動方向上的變化情況，這被稱為速度剖面。速度剖面是一種簡單的方法，可查看高流速區域和低流速區域的位置，以及了解當幾何結構或入口發生變化時，速度會受到怎樣的影響。 如何對層流進行分析？

（a）國外商軟計算結果在T=0.0076s時的密度等值線 （b）VirtualFlow計算結果在T=0.0236s時的密度等值線 （c）國外商軟計算得到的T=0.0076s時的壓力云圖 （d）VirtualFlow計算得到的T=0.0236s時的壓力云圖 圖3：國外商軟和VirtualFlow結果的比較氣泡流