速度剖面 由于層流并非雜亂無章，因此可以清晰地描繪出速度在整個(gè)流動(dòng)方向上的變化情況，這被稱為速度剖面。速度剖面是一種簡單的方法，可查看高流速區(qū)域和低流速區(qū)域的位置，以及了解當(dāng)幾何結(jié)構(gòu)或入口發(fā)生變化時(shí)，速度會(huì)受到怎樣的影響。 如何對(duì)層流進(jìn)行分析？

雙螺桿擠出機(jī)由于其不同的工作環(huán)境以及物料，使得螺桿擠出機(jī)實(shí)際的工作環(huán)境更加復(fù)雜，對(duì)螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速要求也更高，研究只是提出對(duì)于普通螺桿擠出機(jī)的設(shè)計(jì)，對(duì)于行星輪系傳動(dòng)比怎樣選擇才能使得加速混合段、加速輸送段的速度達(dá)到最優(yōu)，螺桿是否可以設(shè)置多個(gè)加速混合段和加速輸送段，還需要深入研究。

支持所有主流CAE模型: Nastran bdf, Abaqus inp, Ansys cdb, DYNA k等 4. 支持所有主流CAE結(jié)果：Nastran op2, Abaqus odb, Ansys rst, DYNA d3plot等 5. 支持與HPC求解集成，計(jì)算完成后自動(dòng)觸發(fā)后處理數(shù)據(jù)流水線 6.

英國劍橋大學(xué)工程系大約從1977年起用 Bezier曲面研制了DUCT設(shè)計(jì)加工系統(tǒng)，利用一條脊椎線( Spine)和垂直于脊椎線的組剖面線構(gòu)造出形狀復(fù)雜的渦輪泵殼體、帶手把孔的塑料瓶、汽車排氣管等，構(gòu)思非常巧妙。

圖2：對(duì)液冷管進(jìn)行拉伸 （2）填充工具：能快速去除各種幾何特征，多余的面，圓角變直角等，一鍵完成，前處理神器； 圖3 ：去除多余的特征面 （3）剖面：幾何清理中也應(yīng)用比較多，特別是看模型的干涉，內(nèi)部間隙等，可以基于某些特征面創(chuàng)建剖視圖，并且能對(duì)這些剖面進(jìn)行移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)等。

10.Q:ANSYS中怎樣輸出圖形？如曲線圖，溫度分布云圖 A:在常用后處理 (/POST1) 中可以顯示結(jié)果云圖；在時(shí)間歷程后處理 (POST26) 中可以顯示曲線圖，具體方法你需要找有關(guān) ANSYS 后處理的資料學(xué)習(xí)一下。

1.5億 截取計(jì)算結(jié)果截圖 是每個(gè)CAEr都要做的事情 本文介紹了ANSYS WPRKBENCH 16.2中4種截圖的方法 并分別介紹了每種方式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件 還嘗試了最大能無錯(cuò)誤的生成1.5億像素結(jié)果云圖的方式 以及對(duì)比了16.2和15.0之前版本 相同截圖功能在使用和效果上的異同點(diǎn) 基于Fluent與ANSYS workbench的齒輪箱熱固耦合溫度場仿真案例