使用固定關節將剛性框架固定在地面上，并使用平移關節僅允許圓柱體垂直運動（圖2）。對于小圓柱體，定義網格尺寸為 0.25 毫米。將 1000 千克的點質量分配到大圓柱體的頂部表面上。 （圖2：關節示意圖） 4. 定義分析設置和邊界條件。開啟大變形并定義一些子步。在垂直方向上定義地球重力，并將小圓柱體向下移動 3 毫米。

檢查大變形設置：如果位移較大（如 20mm），建議在 Analysis Settings 中打開 Large Deflection（大變形） 如何得到彈簧剛度？ 直接將反力（471N）除以位移（20mm），得到剛度 K=23.55 N/mm。

使其向下移動 6mm，并在平移方向移動1mm。 11、運行仿真并查看結果。圓柱柱體的變形形狀如圖4所示。最大穩定化能量隨時間的值為1.9×1041.9×104mJ，僅占最大應變能6.1×1056.1×105 mJ的2.9%。反力-時間曲線（圖 5）顯示了峰值力的大小，該峰值對應于屈曲載荷。 圖 4. 圓柱柱體的屈曲形狀 圖 5.

該系列參數可直接用于Abaqus、Ansys、Marc等軟件的粘彈性材料模型，準確模擬材料的長期松弛或蠕變行為。 時-溫疊加原理（TTSP）與主曲線生成： 利用不同溫度下的動態頻率掃描數據，我們通過時-溫疊加原理，將數據平移構建出跨越數十個數量級頻率的模量主曲線。

使用平移接頭使頂部機械部件在0.01秒內向下移動40毫米。邊界條件的示意圖如圖2所示。 圖2 邊界條件示意圖 1.5、運行仿真。圖2顯示了殼單元底部表面等效塑性應變的等高線圖。

光軸沿線x軸旋轉3度后的干涉圖樣</p><p>從上圖可以看出，傾斜光軸只是相當于平移了干涉圖樣。</p>

下面的仿真結果顯示了太陽在HUD鏡中的反射情況，即在相同的設置和太陽位置條件下，HUD外殼分別應用4種不同材料時的4個結果。請注意每種新材料如何幫助減少不必要的反射。在最后一張圖像中，反射完全被材料吸收。

有源電子掃描陣列（AESA）：在有源相控陣列天線中，每個天線單元或單元子集都有一個模擬收發器模塊，用于在每個單元中產生相移。這種更先進的方法通常用于軍事應用。 數字波束成形（DBF）相控陣列：DBF陣列天線使用數字收發器模塊來改變每個天線單元中的相位和振幅。它還可以產生多個波束，并使用FPGA芯片或陣列計算機，以數字方式形成天線輻射模式。

Ansys Twin Builder數字孿生仿真平臺：用于研究系統中電機與電力電子設備之間的相互作用。可以通過與Maxwell等軟件解決方案的協同仿真，或在虛擬環境中通過降階模型（ROM）對電機進行建模，以研究不同的場景。 如需通過仿真設計更高效的電機，請立即聯系我們的技術團隊，了解Ansys解決方案如何應用于您的設計。

讓自動駕駛感知更清晰的強大組合 Ansys AVxcelerate Sensors仿真軟件、NI硬件和基于融合以太網鏈路的RDMA可創建與物理世界的連接或環路，使OEM廠商能夠在實際車輛上放置傳感器，以進行進一步測試和驗證。通過這種閉環解決方案，客戶可以將虛擬原型如何與運行感知算法的硬件和實時系統進行交互可視化，并進行分析與驗證。