沖蝕的案例
水泵葉片沖蝕
沖蝕磨損一般是指流體或固體顆粒以一定的速度和角度對物體表面進行沖擊，發生材料損耗的一種現象或過程，其廣泛存在于機械、冶金、能源、水利、建材、運輸、航空航天及軍工等許多工業部門，成為引起設備失效或材料破壞的一個重要原因。根據有關資料統計：飛機發動機在多塵埃地區的飛行，其壽命可降低至正常壽命的1/10；在所有發生事故的鍋爐管道中約有1/3是由于沖蝕磨損造成的；泥漿泵、雜質泵的過流部件損壞約有50%以上是由沖蝕磨損引起的[1]。
工程機械內部過流部件的沖蝕磨損又是現在工業生產中常見的一種磨損形式，它所造成的工程危害和經濟損失越來越引起人們的關注，按英國T.S.Eyer的估計，它約占工業生產中經常出現的磨損破壞總數的8%[2]。尤其對工作于固液兩相流工況下的水力機械而言，沖蝕磨損是機械材料損失的主要形式。特別在我國水力資源十分豐富，水能利用在我國能源規劃中起著舉足輕重的戰略地位。但是我國的河流含沙量大，泥沙對機械部件的沖蝕磨損已成為困擾我國水電部門的一大難題。黃河的年平均過沙量大約為20kg/m3，近年來由于上游植被的砍伐長江的含沙量也在逐步增加，這些水域上的機械設施都存在或將面臨嚴重的沖蝕磨損問題，所以研究工程機械內部過流部件的沖蝕磨損就顯得尤為重要和具有實際意義。
選取水泵為研究對象，泵的幾何模型如圖3-1所示，入口管徑為0.2m，出口管徑為0.16m，將該水泵分為3部分，入口部分、轉動部分、導流出口部分，其中轉動部分有3片轉動葉片，導流出口部分有4片。研究其不同工況下泵的沖蝕情況，泵的幾種工況的參數如表3-1所示。
展開 管道內固體污染物顆粒的沖蝕仿真 ￥500
這些固體顆粒會撞擊管壁，使表面材料變形或剝離的過程稱為沖蝕。 除了管壁材料的物理損耗之外，固體顆粒的沖蝕可能會以其他更間接的方式損害管道。 例如，固體顆粒可能會損壞管道內的耐腐蝕層，還可能去除內表面的化學緩蝕劑，使 管壁中更易受腐蝕的材料暴露在外。這種協同效應通常由術語沖蝕 表示，它們可能導 致石油和天然氣管道加速退化，因此為此付出的代價極高。 管道沖蝕仿真對于設計、優化和診斷來說是強大且具成本效益的工具。本例計算帶有U型管道的沖蝕磨損率，沖蝕模型采用Finne模型，模擬結果展示如下：
感興趣的朋友，可下載模型源文件，進行交流。
展開 ANSYS Fluent案例｜節流管沖蝕
本案例使用Oka模型得出的沖蝕率是 0.75 g/hr。
4 利用DNV模型進行計算
打開壁面邊界
restrictor的參數設置對話框，進入
DPM選項卡，激活選項
DNV，點擊
Edit...按鈕打開設置對話框
采用默認模型參數
重新進行計算。計算完畢后的沖蝕率顯示如下圖所示。最大沖蝕率為1.95E-3 kg/(m2.s)。
面積積分得到的沖蝕率為4.081656E-8 kg/s，如下圖所示。
lsdyna無限移動循環沖蝕射流仿真
利用lsdyna建立了無限移動循環沖蝕射流仿真，案例難點如下：
1.ALE方法的設置
2.沖蝕的實現
3.移動射流的實現
4.循環沖蝕射流的實現
具體實現效果如下：
感興趣的可以私信我。
基于fluent的煙氣輪機流場分析及動葉片沖蝕磨損的數值模擬
點擊define→turbo topology，將new-topology-2命名為jingye，點擊邊界條件類型，再點擊對應面，點擊modify，如圖5.1；
圖5.1
2、定義中徑截面：點擊surface→ISO-surface，surface of constant選擇grid、spanwise coordinate，ISO-values為0.5，new surface name為zhongjingjiemian，點擊create，如圖5.2；
圖5.2
3、顯示沖蝕磨損云圖：點擊display→contours，contours of選擇discrete phase model、DPM erosion，surfaces下選擇pressure，點擊display，如圖5.3，可顯示動葉壓力面沖蝕磨損云圖；
圖5.3
4、顯示顆粒特性：點擊display→particle tracks，選擇injection-0，點擊display，如圖5.4，可顯示顆粒在空間的分布規律及其他特性；
圖5.4
5、顯示沖蝕磨損沿軸向的分布規律：點擊plot→XY plot，Y axis function選擇discrete phase model、DPM erosion，X axis function選擇direction vector，surfaces選擇pressure，點擊plot，如圖5.5；
圖5.5
展開 預測渦輪機械沖蝕率
沖蝕磨損是指：液體或固體以松散的小顆粒按一定速度或角度對材料表面進行沖擊所造成的一種材料損耗的現象或過程。
它廣泛存在于多種工業生產之中，造成的設備損壞給生產帶來了巨大損失。因此，對侵蝕率的預測有助于設計者提高必須在惡劣環境下運行的旋轉設備的壽命。
▲ FCC熱氣膨脹器流體域的實體模型
出于對實際操作的考慮，含有固體顆粒的葉輪機械流是一種不希望出現的、但往往是不可避免的情況。灰塵、沙子、粉煤灰、氧化鐵、工藝產生的材料以及可磨蝕密封件或葉片摩擦產生的碎片，都是這些固體顆粒不同成分的例子。這些顆粒會引起侵蝕、沉積或腐蝕，因此它們是性能退化和部件損壞的共同來源。其后果是昂貴的，包括必須維修的葉輪機械部件的費用。
ANSYS為世界各地的機構提供設計、分析和測試服務，并且在各種旋轉機械的設計和分析方面具有豐富的經驗，計算流體力學(CFD)在葉輪機械流道優化設計中應用已多年。
針對發生沖蝕磨損的葉輪機械，借助ANSYS CFD軟件能分析葉輪內部氣流速度場、氣流壓力場、葉片溫度場的分布規律；利用離散相模型能研究葉輪內部的氣固兩相流動，分析顆粒直徑對顆粒運行軌跡、運動速度、偏聚濃度及造成葉片沖蝕分布的影響規律。
以下比較了兩種熱氣膨脹器設計的侵蝕率。
FCC熱氣膨脹器受到侵蝕的困擾
催化裂化用FCC熱氣體膨脹器是工業渦輪機械的一個子集，通常會持續受到嚴重的侵蝕破壞。
催化裂化過程通過使用粉狀催化劑，再加上高溫，將高分子量的石油碳氫化合物轉化為更有價值的石油產品，包括汽油。
展開 請問 射流沖蝕巖石ls dyna 里面能計算破碎體積
請問 射流沖蝕巖石，ls dyna 里面能計算破碎體積嗎
lsdyna水射流沖蝕土壤 ￥80
<p>利用lsdyna-ALE方法對水射流沖蝕土壤進行了模擬</p><p>土體為淹沒條件，材料采用5#材料</p><p>模擬效果如下：</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202405/attachment/8f4c072d61914bc2943825e14235fb75.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202405/attachment/8f4c072d61914bc2943825e14235fb75.png" style="" width="381" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202405/attachment/8f4c072d61914bc2943825e14235fb75.png?image_process=/format,webp/resize,w_381" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202405/attachment/8f4c072d61914bc2943825e14235fb75.png?
展開 【詳細FLUENT實例講座】90°彎管沖蝕計算
壁面邊界的法向和切向反射率定義為粒子沖擊角的多項式函數，在沖蝕模型中，沖擊角函數被定義用于描述管道壁面的延性損傷。
本例中，粒徑函數定義為常數值1.8e-9，速度指數函數設置為常數2.6，這些值與公開文獻保持一致。
4設置與求解
Step 1：模型準備
1、以3D版本打開FLUENT軟件。如圖1-2所示。
2、在FLUENT軟件中利用菜單【File】>【Read】>【Mesh】，選擇并導入計算網格3d-elbow.msh文件。
圖1-2啟動FLUENT
Step 2：General面板設置
1、點擊操作樹節點General
2、在右側操作面板中點擊Scale…按鈕，進行模型尺寸確認。
3、點擊check…按鈕，檢查網格質量。
4、點擊display…按鈕，在圖形區域顯示網格。
5、其它參數保持默認。
圖1-3 General面板參數設置
Step 3：Models設置
1、點擊操作樹節點Models進入模型操作面板。
2、設置viscous為標準k-e湍流模型。
鼠標雙擊模型列表中的viscous-laminar列表項，在彈出的設置對話框中進行如圖1-4所示的參數設置。點擊OK按鈕確認參數設置并關閉對話框。
圖1-4
設置湍流模型
3、設置離散相模型
鼠標雙擊Models列表框中Discrete Phase列表項，進入離散相設置面板。
（1）勾選選項Interaction with Continuous Phase
（2）設置Number of Continuous Phase Interations per DPM Iteration為5
（3）設置Tracking標簽頁下參數max.
展開 CFD流體仿真技術在石油石化領域的應用及實踐（上篇）
? 沖蝕問題被認為油氣管道的一個重要問題
Ansys解決方案：
? 行業標準的沖蝕模型
? 顆粒的物性
? 流體的物性
? 壁面條件
? 多相流影響 (護盾效應)
? 捕捉沖蝕造成幾何結構的變形
價值：
? 準確的預測流動系統中沖蝕損傷至關重要
? 更好的進行設備設計或者對預防可能出現的問題
? 準確的預測復雜多相流的影響
動網格精確預測顆粒沖蝕造成的管路變形
? 過程和油氣行業常常需要用流體來輸送顆粒。壁面顆粒對管路的沖蝕可以延長系統的工作壽命
? 靜態網格無法解釋沖蝕造成的流動變化，模擬的準確性由此受到損失
? R19中，Fluent使用動網格自動耦合了結構變化，解釋了沖蝕造成的結構變形
稠密相沖蝕（R2019）
分離器的設計
Ansys解決方案：
? 考慮多相流在不同分離器中的流動狀況
? 采用群平衡模型考慮氣泡聚并破碎計算粒徑的分布
? 優化內部構件的設計和布局，包括擋板、孔和填充段，以及進口和出口的尺寸和位置
? 為分離器設計提供見解，包括尺寸、壓降分析和整體性能
水下設備-冷卻
油箱晃動
大型LNG儲罐校核計算：應用
LNG儲罐全三維建模與仿真分析系統中已經被應用于國內數個大型LNG全容儲罐的計算校核中。
? 容積涵蓋16萬方~27萬方
? 用于溫度場、內力計算、為配筋、強度校核、規范校核提供指導成果，并進行結構優化設計，在LNG儲罐的國產化過程中發揮著重要作用
深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產品開發平臺解決方案與物聯網技術開發的國家級高新技術企業、專精特新中小企業。
展開 Ansys在壓力容器行業的典型應用（上）
管路沖蝕
? 設計中的難點
‐ 油氣井出沙是很常見的，砂礫能引起管道沖蝕、堵塞等問題。了解管路的沖蝕狀況對油氣生產和運維至關重要。
‐ 沖蝕會導致設備的磨損，從而導致計算域發生變化，從而導致流動的變化。
‐ 沖蝕后設備是否滿足設計需要，運維檢修周期是多久。
? Ansys技術方案
‐ 通過Ansys Fluent內包含行業內標準的沖蝕模型，并且考慮的不同顆粒濃度（稀相，密相）的影響，能夠與動網格耦合(ANSYS獨有)，考慮顆粒造成管路的磨損變形。
‐ 采用Ansys Mechanical能夠對沖蝕后的設備強度以及可靠性進行評估。
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//@華澤 我沒有研究過塑性沖蝕，但我覺得應該是這樣的，對于你所說的“經典的塑性沖蝕理論，即塑性沖蝕中，沖蝕率隨著角度增大，先增后減，在30°左右達到最大的規律”，這種規律前人應該用相應的方程或公式來表達過，為了能有效的仿真出這種規律，在軟件中所選擇的材料模型就必須與理論方程相對應。因此你有必要去看看LS-DY...
如何解決大口徑閥門開關困難?？
2）閥芯閥座一定要選擇耐沖蝕、磨損性能好的材質，如司太立硬質合金；
3）建議采用雙閥瓣結構，不因小開度而造成過度沖蝕，影響使用壽命及密封效果。
大口徑閥門為啥開關困難? 有何解決措施？
2）閥芯閥座一定要選擇耐沖蝕、磨損性能好的材質，如司太立硬質合金；
3）建議采用雙閥瓣結構，不因小開度而造成過度沖蝕，影響使用壽命及密封效果。
大口徑閥門為啥開關困難? 有何解決措施？
大口徑截止閥易出現內漏的原因分析
大口徑截止閥一般應用在鍋爐出口、主分汽缸、蒸汽主管等位置，這些位置存在以下問題：
1）鍋爐出口一般壓差比較大，因此蒸汽流速也更大，對密封面的沖蝕破壞作用也較大。另外鍋爐燃燒效率不可能為100%，這樣將造成鍋爐出口處的蒸汽含水量較大，容易對閥門密封面產生空化和汽蝕的破壞作用。
2）對鍋爐出口及分汽缸附近的截止閥，因為剛從鍋爐出來的蒸汽，有間斷性過熱現象發生，在其飽和的過程中，若鍋爐水軟化處理不是太好的話，往往會析出部分酸堿物質，對密封面會造成腐蝕和沖蝕；還有一些可結晶的物質也可能附著在閥門密封面結晶，導致閥門無法嚴密密封。
3）分汽缸進出口閥門，因閥后蒸汽用量因生產要求等原因而造成用汽量時大時小，在流速變化較大的情況下，很容易產生閃蒸、空化等現象，從而對閥門密封面造成沖蝕、汽蝕等破壞作用。
4）一般大管徑管線開啟時，都需要對管線進行預熱，而預熱過程一般要求很小流量蒸汽通過，使管線緩慢均勻加熱到一定程度后，才能完全開啟截止閥，避免造成管線急速升溫而產生過度膨脹，損壞部分連接部位。但在這過程中，閥門開度往往非常小，從而造成沖蝕率遠遠大于正常使用效果，嚴重降低閥門密封面的使用壽命。
大口徑截止閥開關困難解決方法
1）首先建議選擇波紋管密封截止閥，避免了柱塞閥、填料閥摩擦阻力影響，開關更輕松。
2）閥芯閥座一定要選擇耐沖蝕、磨損性能好的材質，如司太立硬質合金；
3）建議采用雙閥瓣結構，不因小開度而造成過度沖蝕，影響使用壽命及密封效果。
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