ansys 模型處理的案例
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
ANSYS提供了全四邊形、四邊形為主、只允許一個三角形和全三角形等多種網格控制方法、工具來提高網格質量。ANSYS還具備大量的網格質量診斷工具，對網格質量進行評估，并采用不同的顏色表達質量差異。此外，ANSYS還有多種光滑技術、自動網格修補工具、網格轉換和局部細化/粗化等方法。在劃分網格時，也可以設置容差，忽略小的結構細節特征，如小孔、小碎面邊線等，以使單元更均勻，避免因為拓撲結構的原因局部過細。
針對薄壁構件的特殊性，ANSYS的模型處理技術能夠快速地把CAD實體模型轉換成有限元殼模型。通過功能強大的模型處理技術，可以快速批量處理薄壁構件。
模型簡化后進行網格劃分、施加載荷及約束，可以輸出到各種FEA求解器，包括ANSYS、CFX、LS-Dyna、ABAQUS和NASTRAN等。
下載地址：王新敏ANSYS工程結構數值分析講義
展開 ANSYS SpaceClaim 仿真建模和CAE仿真、CFD仿真模型處理知識總結
SpaceClaim、Mindmaster相關課程如下：
ANSYS SpaceClaim 202【視頻】 - 技術鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15841
用思維導圖mindmaster去學習課程【視頻】 - 技術鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15809
stl、obj快速轉STP研習課程【視頻】 - 技術鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14526
展開 基于批處理的ANSYS網格處理技術
Weld：控制殼體間隙生成基于網格層級的焊縫模型和焊縫網格，焊縫和原模型網格自動共節點。2022版本中可以通過表格的形式，批量處理焊縫。
RepairTopology：通過修補拓樸的方法，去除模型小特征，改善網格。如圖所示，目前支持的方法有：合并面、抑制不需要的邊、修補窄面、修補短邊、修補尖角、合并縫隙、去除小孔。對于小特征不復雜的模型，可直接在mechanical界面中處理，無需通過CAD軟件。
對于一些常見的特征操作，如去除小孔、劃分washer網格和優化倒角網格，ANSYS還可以通過特征探測的功能實現批量處理，操作流程如下圖所示：
上海安世亞太 李桂花
展開 Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理
本人為北京某211大學研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉角曲線，應力應變提取）十分熟悉。圖中為高速列車-無砟軌道-組合梁橋(單向行駛及兩車交會)及高速列車-無砟軌道-箱梁橋(京滬高鐵)的有限元模型以及后處理云圖，列車模型建模視頻已錄制，內容十分詳細，適合研究車-軌-橋耦合系統有限元模型的同學學習使用，有興趣可以私聊，詳情見私信，價格可談！
展開 
Abaqus-利用python處理有多個instances的odb文件，得到inp模型數據用于前處理
很多情況下需要得到該odb模型數據，并將其導入hypermesh進行前處理。如果直接從abaqus中得到odb模型數據的inp輸入導入到hypermesh中，會有重合節點和單元報錯，然而利用python可以解決該問題。
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
涉及ACP復合材料鋪層，后處理， Tsai-Wu 準則等相關設置方法。過程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結合本教程，您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3.
展開 CAE前處理 | 框架模型 | 流程
對于相對復雜的裝配體，一般由質量點，梁，殼，體等多種結構單元組合而成，因此要對這類結構進行有限元分析，首要就是掌握其中各個組成部分的處理方法。本系列文章主要就裝配體中框架模型的處理進行說明，使用前處理軟件為Hypermesh和Spaceclaim，求解器為Optistruct。
框架模型
如圖所示賽車車架，各結構件通過焊接連接，如果想要通過有限元分析車架的剛度特性會發現：截面的最小尺寸只有2.3mm，而整體尺寸達到了2300mm，使用實體單元劃分網格貌似遇到了一定的困難。
但是仔細觀察會發現，每一根結構件都具有典型的梁特征，因此可以使用經典的梁模型對其進行簡化，這樣整體結構只需要使用骨架及各部分截面類型和尺寸即可表述：
本文將這類由桿、梁等1D單元組成的骨架系統統稱為“框架模型”。需要注意的是，與一些行業里的分類不一樣，這里對“框架模型”的稱呼只是個人對于1D系統的習慣性叫法，希望大家不要誤解。
處理流程
對于框架模型的處理大體上可分為以下3步：
①獲取骨架是指以任何方式得到框架的線體模型，一般情況下是結構的中線。
展開 如何處理 TensorFlow 模型中的過擬合？ ￥5
，從而可以直接比較每個模型在處理看不見的數據時的表現。
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 CAE前處理 | 框架模型 | 獲取骨架
獲取骨架
目前來說獲取骨架主要有兩種方式：
①直接建模 ②抽梁
直接建模
記得最開始學習Ansys Apdl模塊時，對于框架模型的建立一般是先生成各部分關鍵點，然后點對點連線得到完整的框架：
靈活一點的時候會用到平移，鏡像，旋轉等操作來構建更加復雜的模型。對于規整的框架模型其實這樣建模優勢還是很大的，但那時感覺這樣還是偏于麻煩，因為要記很多點的坐標，所以更偏向于專業的建模軟件建立好框架再導入ansys中：
實際上，這種外部建模導入的方式更加通用，不光適合于ansys，還適合于hyper-mesh等軟件，但是需要注意兩點問題：
① 一般需要轉換為step/iges這種存儲草圖/曲線的中間格式，并且需要在導出的時候選擇對應的選項來確保框架會被導出，比如solidworks的草圖導出iges/step時：
②外部導入的幾何特征雖然一般能夠被識別，但是連接關系可能會存在差異，所以一定要確保導入的幾何的連接關系是正確的，比如solidworks的草圖線框導入ansys中，如果沒有合并重合關鍵點：
這種時候一般需要對幾何的關鍵點進行合并，或者在劃分完網格之后合并重合節點，否則分析結果在這些沒有連接好的地方就會直接斷開。
抽梁
對于相對有規律的框架按照上面的方式進行建模還是比較容易的，但是如果框架模型比較復雜，而手上恰好只有這樣的三維模型時，會發現手動建立框架的思路瞬間就不香了：
模型來自GrabCAD網站
因此希望軟件能夠直接根據三維模型得到其骨架，這種思路本文叫“抽梁”。
展開 SimSolid如何快速處理大型復雜裝配模型
SimSolid是一款基于有限元算法擴展算法的結構求解器，能進行快速的模型驗證。與傳統有限元軟件不同，它采用無需簡化的精確的幾何模型開始建模，SimSolid軟件不僅不需要進行網格劃分，而且還可以自動識別并批量創建連接。只需簡單三步，便可批量創建連接，我們一起來看下SimSolid如何快速處理大型復雜裝配模型！
1、導入幾何
點擊主菜單 Project - Import from file - 選中幾何文件 - 打開。
2、處理提示的穿透信息
依次點擊OK - Close，表示接受穿透。若不接受，需返回CAD軟件中調整；若無大的穿透，軟件會直接跳出下步中的Automatic conditions對話框。
3、自動創建接觸
依次點擊模型樹中的Connections-工具條Automatic connections - OK，表示接受推薦設置并創建接觸。3秒后，SimSolid將自動創建所有連接，共217處。
使用SimSolid非常輕松的便可自動創建整個裝配體中的連接，不需要像傳統有限元那樣，逐個建接觸面并賦予接觸屬性，也不用費心處理穿透與間隙。是不是很容易呀？
但需要注意步驟3中Automatic connections窗口中的3個選項設置。
展開 
做個調查，看大家對采用hypermesh前處理，ansys求解及后處理是否感興趣
做個調查，看大家對采用hypermesh前處理，ansys求解及后處理是否感興趣。如果有興趣，改天我有空做個專題，呵呵
ANSYS Fluent 2022R1新功能 | 前處理、求解器和后處理性能改善!
王鑫鑫
沈陽安世亞太
ANSYS Fluent 2022 R1版本在前處理、求解器和后處理方面的性能都有很多改善，使流場仿真功能更全面、流程更高效。本文將從這三個方面，介紹新版本軟件的主要功能更新。
前處理性能提升
1）復雜模型處理性能
現在，使用Fluent計算的模型越來越大、越來越復雜，很多時候一個計算模型中會包含大量的域，軟件的處理性能也隨之降低。2022 R1版本軟件，針對含有大量計算域的問題，在各種命令執行、圖形顯示以及讀寫方面都有了全面的改進。
如表1，顯示了用戶界面下不同命令性能的改善，尤其對于含有10000個以上計算域或邊界的問題，例如鋰電池Pack，速度可提升5-6倍。
2）替換部件劃分網格
在Fluent Meshing容錯幾何網格（FTM）流程中，增加了部件替換選項，可以增加、移除或替換模型中的幾何對象，而不需要對整個模型都進行網格重劃分，使設計變更迭代更加高效，功能支持所有類型的網格，能夠在面網格和體網格兩個級別實現部件的替換。例如汽車外氣動計算時，可以替換后視鏡、擾流板等部件，考察新設計方案對流場的影響。
圖2.
展開 基于MEDC模型的鈦合金熱處理相變模擬
文章發布：上海安世亞太官方訂閱號（搜索：PeraShanghai）
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本文共計1183字，預計閱讀時間4分鐘
DEFORM MEDC（Microstructure Evolution During Cooling）模型可應用于鈦合金的熱處理冷卻過程相變分析，其目的是模擬雙相α和β 在Ti6-4合金冷卻過程中的顯微組織演化，以預測轉變織構。根據變異選擇規則，MEDC模型預測了初生α相晶粒尺寸、初生α、β相和次生α相的體積分數，并根據變量選擇規則從β轉化為次生α相的織構。
在DEFORM中實現了兩個變量選擇規則，即隨機變體選擇和首選變量選擇規則，以最佳匹配初生α相的極圖。織構可以在羅德里格斯空間或歐拉空間中表示。MEDC模型的輸入數據包括MEDC模擬控制數據、材料定義、從β相到初生α和β到次生α的相變數據、初始織構、α和β相的初始體積分數以及初始的初生α相晶粒尺寸。對于DEFORM數據庫中保存的每個步驟，輸出數據包括上述微觀結構特征。此分析技術提供了織構分析工具，如極圖、反極圖和HCP晶體的Kearns數，特別是對于總α相的統計。
該模型可以在完成變形織構模型后運行，也可以使用已知或假定的變形織構作為獨立的變形織構模型運行。在變形紋理模型完成計算后，可以運行MEDC模型，從而將預測的變形織構作為初始織構輸入到MEDC模型中。
如果MEDC被用作一個獨立的模型來預測變形織構，而沒有任何先前的變形織構模型結果，那么用戶可以使用一個典型的DEFORM熱處理數據庫以及測量的變形織構(EBSD)或假定的變形織構數據作為MEDC模型的初始織構。
展開 ANSYS Workbench后處理不給力？ANSYS APDL來幫你！
我們在workbench中進行仿真分析后，可以進行一些常規的后處理操作，十分方便，但是對于一些涉及到比如單元、節點等的結果，在workbench中還是無法實現的，那么，我們就沒有辦法了嗎?當然不是，這個時候我們就要用到ANSYS APDL，只需要把我們workbench中的求解結果文件（file.rst）,導入到APDL，則可以在APDL中進行結果后處理。
一、找到Workbench求解文件：其他路徑/.../.../工程名/dp0/SYS/MESH/file.rst
二、打開APDL，并在general postproc中，利用Data&file opts導入剛才找到的file.rst文件。
三、至此，可以進行相關的后處理了！
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