ansys 修改模型的案例
ADAMS建模命令（可以通過命令建模，同時(shí)通過修改命令種參數(shù)可以對(duì)模型進(jìn)行修改） ￥2
Adams/View MD Adams R3 (built Mar 6 2008)
Graphics: OpenGL
Using software OpenGL overlay plane emulation
Enter a command, '?', or 'help'.
//*設(shè)置單位及其重力加速度方向*//
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
! New Session - Set units, Create a model, and set gravity
default units len=mm mass=kg force=newton
model create model="model_1" fit_to_view=no
part attrib part_name=ground name_vis=off
part modify rigid_body mass_properties part_name=ground material=.materials.steel
force create body gravitational gravity=gravity &
x_comp=0 y_comp=-9806.65 z_comp=0
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
//*設(shè)置坐標(biāo)系統(tǒng)*//
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
展開 模型修改了，為什么模型質(zhì)量不變呢？原來是這樣 | 操作視頻
模型修改了，為什么模型質(zhì)量不變呢？原來是這樣 | 操作視頻
SOLIDWORKS可以直接得到模型的質(zhì)量，但為什么有時(shí)候我們修改模型時(shí)，模型的質(zhì)量屬性不變呢？
SOLIDWORKS可以根據(jù)模型幾何體和材料屬性計(jì)算質(zhì)量、密度、體積等屬性，支持查看以下質(zhì)量屬性：零件、多實(shí)體零件中的實(shí)體、裝配體、裝配體中的零部件。在零件或裝配體中，同時(shí)可以查看面和草圖的區(qū)域?qū)傩浴?SOLIDWORKS支持為質(zhì)量、質(zhì)量中心和慣性張量指定數(shù)值以覆蓋所計(jì)算的值。 如果使用了簡(jiǎn)化形式的零部件，并且希望將正確的質(zhì)量屬性指派到此模型時(shí)，則此選項(xiàng)很有用。但是也有副作用，那就是會(huì)造成我們修改模型時(shí)，模型質(zhì)量屬性不變（一直顯示為覆蓋的值），所以要正確使用該方法。
SOLIDWORKS質(zhì)量屬性支持計(jì)算如下屬性：密度、質(zhì)量、體積、表面積、質(zhì)量中心、慣性主軸、慣性矩和產(chǎn)品準(zhǔn)則。
其他關(guān)于“為什么模型質(zhì)量不變”的詳細(xì)介紹詳見如下視頻
為什么模型質(zhì)量不變呢？原來是這樣
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展開 CAD如何修改模型空間的背景顏色？
在
CAD
軟件中，模型空間的背景顏色可以根據(jù)用戶的偏好或特定的需求進(jìn)行修改。這不僅有助于改善視覺體驗(yàn)，還可以在進(jìn)行特定類型的設(shè)計(jì)工作時(shí)提供便利。以下是修改模型空間背景顏色的步驟：
1.在命令行中輸入`op`或通過點(diǎn)擊界面上的“選項(xiàng)”按鈕，打開“選項(xiàng)”窗口。
2.在“選項(xiàng)”窗口中，選擇“顯示”標(biāo)簽頁，點(diǎn)擊進(jìn)入顏色設(shè)置界面。
3.在顏色設(shè)置中，選擇“二維模型空間”和“統(tǒng)一背景”選項(xiàng)。
4.更改背景顏色，選擇一個(gè)你需要的顏色。你可以通過預(yù)設(shè)的顏色選擇或者點(diǎn)擊“選擇顏色”進(jìn)入更詳細(xì)的顏色選擇對(duì)話框。
5.如果預(yù)設(shè)的顏色不能滿足你的需求，可以點(diǎn)擊“選擇顏色”進(jìn)入顏色選擇對(duì)話框，通過色輪、RGB值或其他顏色模式來自定義顏色。
6.應(yīng)用更改，點(diǎn)擊“確定”或“關(guān)閉”按鈕退出“選項(xiàng)”窗口。
修改背景顏色可能會(huì)影響你對(duì)圖形的感知，特別是在進(jìn)行細(xì)節(jié)工作時(shí)。因此，選擇一個(gè)既不過于刺眼也不過于暗淡的顏色是很重要的。
某些CAD版本或特定的插件可能會(huì)覆蓋這些設(shè)置，如果發(fā)現(xiàn)更改沒有生效，檢查是否有其他設(shè)置或插件影響了背景顏色。
通過上述步驟，你可以輕松地根據(jù)個(gè)人喜好或工作需求調(diào)整CAD模型空間的背景顏色，從而獲得更加舒適和個(gè)性化的繪圖體驗(yàn)。
展開 SOLIDWORKS批量修改模型單位系統(tǒng)
我們?cè)谧霎a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常會(huì)用到一些標(biāo)準(zhǔn)外購件，或者供應(yīng)商提供的三維模型，也有可能用到國外的同事做好的模型，在這種情況下，有時(shí)就會(huì)面臨一個(gè)問題，那就是模型的單位系統(tǒng)不同。
單位系統(tǒng)不同，就有可能造成在裝配時(shí)兩個(gè)孔不能完全同心，這時(shí)我們就需要統(tǒng)一單位系統(tǒng)來進(jìn)行模型的孔位置的調(diào)整，那如果這樣的文件很多的話，一個(gè)一個(gè)修改又會(huì)很繁瑣，這時(shí)如果有批量修改模型單位系統(tǒng)的插件就好了。
Solidkits自主研發(fā)的SOLIDWORKS BOM插件-SolidKits.BOMs就可以實(shí)現(xiàn)批量修改模型單位系統(tǒng)的功能。首先在SolidKits.BOMs軟件中先選擇好要修改為的單位系統(tǒng)，再將要修改的模型添加到SOLIDWORKS BOM插件中，點(diǎn)擊開始執(zhí)行即可。
展開 
整車模型修改大全
李軍的整車思路很好
但是即使你按照他的一步一步做也不一定最后能動(dòng)起來
需要的修改的東西我自己總結(jié)一下：
1. P123頁的旋轉(zhuǎn)5度，旋轉(zhuǎn)以后按close，而不是 ok
下面的10度也是這樣
2. P127的constant velocity副 使用的不好，可以修改為hock universial 不影響使用！
3. 加上輪胎地面以后，在對(duì)話框的下部road graphics的勾 勾掉 四個(gè)地面只要一個(gè)即可 否則出現(xiàn)的warning是 redundent......
4.車子出現(xiàn)非預(yù)期狀況，比如后退，左轉(zhuǎn)，只要在motion，force 改正符號(hào)即可，+/-
5.為了更好的計(jì)算，有網(wǎng)友提示加大誤差 simulate----simulation control--setting,里面改。可以看到默認(rèn)為1e-4
6.如果加上torque不能跑，加上motion肯定能動(dòng)！
最后提醒
317431-anomalous-embed.jpg
展開 ANSA局部模型更改，怎么快速修改網(wǎng)格？
在我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期中，模型更改是很常見的事。而整個(gè)模型都修改又顯得費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且對(duì)大部分網(wǎng)格做了很多重復(fù)性工作，會(huì)使我們工程師叫苦連天，因此，這里給大家介紹一種快速的修改網(wǎng)格的方法，讓大家減少煩惱，告別重復(fù)性工作。
本方法的主要精髓就是他改哪的模型我們就只需修改那的網(wǎng)格。首先，得準(zhǔn)備之前畫好的網(wǎng)格模型和修改后的三維模型，這里必須注意的是兩個(gè)模型之間的位置是沒有任何更改的，是可以完全重合上的；然后將網(wǎng)格和修改的三維模型分別導(dǎo)入到ANSA中。注意，他們導(dǎo)入的順序沒有嚴(yán)格規(guī)定，但導(dǎo)入第一個(gè)模型是用open，導(dǎo)入第二個(gè)模型是用merge，這樣就確保兩個(gè)模型都在一個(gè)界面中了。
這里用了兩個(gè)比較簡(jiǎn)單的模型來舉例（復(fù)雜模型同理）：
首先，先分析模型，從圖中看出，修改過得模型只有下面多了一塊凸臺(tái)，因此，我們可以在ANSA中把修改過的局部給切掉，再將切掉部分粘在原網(wǎng)格模型上，最后將局部網(wǎng)格重新劃分即可得到新的網(wǎng)格。
具體操作如下：
1、將兩個(gè)模型同時(shí)顯示。
2、在TOPO>Faces中找到Plane Cut，點(diǎn)擊之后在模型上選擇三個(gè)點(diǎn)確定一個(gè)平面，然后選擇需要切割的面，用這個(gè)平面將兩個(gè)模型分別切成兩半。
3、僅顯示原網(wǎng)格模型，將下面需要修改的局部的面全部刪除，這一步的作用是給修改的局部面騰地方；
4、僅顯示修改過的模型，將下面修改的局部面保留，其他都刪除，做完這一步剛好與原網(wǎng)格模型湊成一整個(gè)模型；
5、在TOPO>Faces中找到Set PID，點(diǎn)擊之后選擇所有面，按中鍵會(huì)彈出如下對(duì)話框，選擇其中任意一個(gè)都行，這一步的作用是把所有面的PID都統(tǒng)一，方便后續(xù)操作。
展開 ANSA模型更改，第二種快速修改網(wǎng)格的方法
上一期文章中寫過，修改哪的模型就改哪的模型。本次給大家介紹改動(dòng)相對(duì)比較分散的模型修改方法，這種方法適用知道哪些面修改了，我們就把這些修改的面提取出來，再導(dǎo)入原網(wǎng)格中進(jìn)行修改網(wǎng)格模型，如果上次的方法叫局部修改法，那么本次的方法就叫指哪打哪修改法。
舉個(gè)例子，加強(qiáng)筋是修改模型經(jīng)常添加的特征，我們?cè)赨G中就把加強(qiáng)筋所構(gòu)成的面提取出來。
在UG中找到Surface>OffsetSurface
點(diǎn)擊之后會(huì)出現(xiàn)以下界面，首先將過濾器選擇Single Face，然后將偏移量填為0，最后選擇需要的面。UG這個(gè)軟件應(yīng)該還有其他方法提取面的，這里我就說這一種了，當(dāng)然其他三維建模軟件也會(huì)有類似的功能，反正只要把修改的面提取出來什么方法都行。
將提取的面導(dǎo)出，并與原模型導(dǎo)入到ANSA中，我們可以發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)筋的那些面周圍還是紅色的自由邊，我們要將其與原模型融為一體，需要做以下操作。
1、將紅色的邊線投影到他接觸的面上，操作位置在TOPO> CONS> Project。
2、先選邊線再點(diǎn)面，按中鍵確定，這樣與紅線接觸的面上會(huì)出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的黃線。
3、刪除黃線所包圍的面。
4、將兩個(gè)模型的PID統(tǒng)一，詳見上一期文章。
5、將交界的紅線變成黃線，可以用TOPO>Faces>Topo，如果兩根紅線比較遠(yuǎn)也可以用TOPO> CONS> Paste 將兩根紅線粘起來。這樣就大功告成。
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展開 UG NX顏色設(shè)置：實(shí)體模型怎么修改默認(rèn)顏色?
UG實(shí)體模型怎么修改默認(rèn)顏色？UG中默認(rèn)的實(shí)體顏色是橘黃色，想要修改默認(rèn)顏色，該怎么修改呢？下面好易學(xué)小編就來看看詳細(xì)的教程，需要的朋友可以參考下
UG怎么設(shè)置永久的實(shí)體顏色？下面我們就來看看詳細(xì)的教程
1、我們正常的實(shí)體建模是橘黃色的。如果想改變它的顏色，可以通過：編輯—對(duì)象顯示—顏色，進(jìn)行更改。
2、但是下次再打開UG還會(huì)變?yōu)殚冱S色，如何能夠永久改變顏色呢？首先我們找到UG安裝文件，D:\Program Files\siemens\NX 8.0\LOCALIZATION\prc\simpl_chinese\startup，找到這個(gè)文件夾。
3、然后找到：model-plain-1-mm-template.prt這個(gè)文件，用UG打開這個(gè)文件。
4、然后點(diǎn)擊：首選項(xiàng)—對(duì)象，設(shè)置你所想要的顏色，然后點(diǎn)：確定，最后保存這個(gè)文件。
5、將UG關(guān)閉，再次打開，創(chuàng)建實(shí)體模型，顏色就自動(dòng)變?yōu)樵O(shè)置的顏色。
以上就是ug永久設(shè)置實(shí)體顏色的教程
文章來源：好易學(xué)mastercam編程
展開 怎么對(duì)如圖的模型進(jìn)行修改使其收斂呢？
將下圖7所示幾何模型，我建模時(shí)將其拆分成如第二個(gè)圖所示的形式，將膜面與內(nèi)索進(jìn)行tie綁定，中間索與內(nèi)索進(jìn)行tie綁定約束，外索與中間索也進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的綁定約束，但最終分析結(jié)果不收斂，請(qǐng)教一下大家有什么解決辦法嗎？
ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進(jìn)行復(fù)合材料的分析。本教程以機(jī)翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對(duì)幾何模型進(jìn)行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對(duì)于機(jī)翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨(dú)立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進(jìn)行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點(diǎn)識(shí)別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時(shí)節(jié)點(diǎn)對(duì)齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫，對(duì)模型材料進(jìn)行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
展開 Discovery Live 幾何模型培訓(xùn)：基本操作與界面介紹&創(chuàng)建幾何A&幾何修復(fù)與修改
Discovery Live 幾何模型培訓(xùn)：ANSYS Discovery Live創(chuàng)建幾何，本視頻主要介紹了Discovery Live的基本建模功能，并以一個(gè)實(shí)際的模型例子介紹其建模過程。介紹在實(shí)際建模過程中各種命令的特點(diǎn)和使用，并對(duì)如何使用好Discovery Live的建模提供了方法及過程。查看地址：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzEzODQ4Mg==&mid=2651802080&idx=2&sn=205c3ad50f61e0aa34698873044075e3&chksm=bd2570bd8a52f9ab2908b121d835094f9ae33683adf56edd883f9bb7b5f4c1c82ae63e94c079&scene=21#wechat_redirect
展開 
很好的ansys教程（修改版）
不熟悉版歸被斑竹指出，現(xiàn)在從新發(fā)，個(gè)人認(rèn)為i這套教程還是不錯(cuò)的，大家多支持！！！
有限元基礎(chǔ)理論1-4.rar
第五講1.part1.rar
第五講1.part2.rar
有限元基礎(chǔ)理論6-8.rar
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊(cè)
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，具有極高參考價(jià)值，請(qǐng)合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊(cè)旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進(jìn)行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計(jì)算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊(cè)適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導(dǎo)入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進(jìn)行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復(fù)等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進(jìn)入Geometry模塊。右鍵點(diǎn)擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點(diǎn)擊Generate生成幾何體，雙擊進(jìn)入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導(dǎo)入幾何。
2.2 幾何簡(jiǎn)化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡(jiǎn)化，以減少計(jì)算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點(diǎn)擊目標(biāo)面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實(shí)體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 ANSYS 輸電塔模型 APDL 有限元模型 輕度分析 ￥299
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細(xì)模型db文件以及命令流，模型沒有問題可以計(jì)算，展示圖為添加重力進(jìn)行的靜力分析，計(jì)算結(jié)果圖：
結(jié)果圖
模型圖
ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導(dǎo)入問題總結(jié)
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導(dǎo)入問題總結(jié).part1.rar
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導(dǎo)入問題總結(jié).part2.rar
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導(dǎo)入問題總結(jié).part3.rar
abbr_NSYS, ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導(dǎo)入問題總結(jié).part4.rar
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