無線電的案例
精通軟件定義無線電(SDR)：GNU Radio與SDR++ ￥15
實際無線電信號仿真：利用錄制文件源模擬真實無線電信號，完成測試與分析
16. 頻率分析：創建各類信號的頻譜圖，并掌握頻譜解讀方法
17. 正弦頻率特性：探究正弦波形的特征及實際應用場景
18. 快速傅里葉變換(FFT)應用：掌握FFT在信號分析中的實操方法及應用場景
19. 復合信號合成：學會信號處理中復合信號的融合技巧
20. 實際音頻信號處理：基于真實音頻信號，落地各類信號處理技術
21. 信號增益理解：掌握增益對音頻、無線電信號的影響規律及調控方法
22. 分貝理論：理解分貝標度的原理，掌握其在信號處理中的實際意義
23. 濾波器入門：認識各類濾波器的類型，掌握其在信號處理中的應用場景
24. 均衡器設計：完成均衡器的搭建，觀察采樣率變化對音質的影響
25. 高級調幅接收機原理：深入探究調幅接收機的工作機制及核心無線電概念
26. 無線電調諧理論：理解無線電精準調諧至指定頻率的理論基礎
27. 移頻技術：掌握移頻的實現方法，理解其在信號處理中的重要性
28. 計算機信號處理：探究計算機對無線電信號的解析與處理原理
29. 射頻調諧實現：在SDR系統中完成射頻調諧的開發與原理理解
30. 調幅解調：精通調幅信號的解調流程，實現傳輸信息的還原
31. 信號抽取：理解信號抽取的原理，掌握其在降低采樣率中的作用
32. 節流模塊應用：學會GNU Radio中節流模塊的使用場景及實操方法
33. RTL-SDR入門：探究RTL-SDR硬件的功能特性及SDR應用中的實操方法
34.
展開 軟件定義無線電與信號處理（基于GNU Radio） ￥10
### 模塊四：SDR中的信號追蹤與傳輸（回放）
學習如何對無線遙控鑰匙發出的信號進行**追蹤、錄制與回放**，這是無線信號系統中**信號安全**與**白帽黑客技術**的核心內容（涵蓋無線鑰匙信號破解、無人機信號破解）；同時講解信號安全相關背景知識，讓你認清日常工作生活中，各類無線電通信可能面臨的潛在威脅與信號破解風險。
### 模塊五：HDSDR軟件定義無線電環境實操
學習在HDSDR軟件環境中實現各類SDR功能，理解不同環境條件下的設備性能差異。
## 課程適配人群
1. 想要開發**實時軟件定義無線電（SDR）程序**的零基礎愛好者
2. 希望實現**實際場景下數字信號處理（DSP）** 應用的學習者
3. 從事**信息/信號安全**相關工作的專業人士與研究人員
4. 無線電網絡愛好者、GNU Radio Companion 零基礎入門者
5. 學習**圖形化模塊化編程**的初學者
Software Defined Radio and Signal Processing with GNU Radio
展開 衛星測控科普之無線電測控技術概述
無線通信概述
無線電通信（radio communications）是將需要傳送的聲音、文字、數據、圖像等電信號調制在無線電波上經空間和地面傳至對方的通信方式，利用無線電磁波在空間傳輸信息的通信方式。
利用“電”來傳遞消息的通信方式稱為電通信，電通信一般可分為兩大類：一類稱為有線電通信，一類稱為無線電通信。利用無線電波傳輸信息的通信方式即稱為無線電通信，它能傳輸聲音、文字、數據和圖像等。與有線電通信相比，不需要架設傳輸線路，通訊距離遠，機動性好，建立迅速；但傳輸質量不穩定，信號易受干擾或易被截獲，易受自然因素影響，保密性差。
2.無線電通信起源
1873年,英國物理學家J.C.麥克斯韋在其《電學和磁學論》一書中，總結和發展了19世紀前期對電磁現象的研究成果，從理論上證明了電磁過程在空間是以相當于光的速度傳播的，光的本質是電磁波，從而建立了電磁理論。1887年德國物理學家H.R.赫茲在實驗中發現了電磁波，驗證了麥克斯韋的電磁理論。電磁理論的建立和電磁波的發現，為無線電通信的產生創造了條件。1895年俄國物理學家A.C.波波夫和意大利物理學家G.馬可尼，分別成功地進行了無線電通信試驗。
3. 衛星無線電測控
自1957年第一顆人造地球衛星成功發射以來，空間技術成為發展最為迅速的技術學科之一，并推動了經濟和軍事的巨大進展、空間飛行器無線電測控作為空間技術的基礎技術在飛行器發展的歷程中具有不可替代的作用。因為衛星在隨著運載火箭發射空后，人們在地面要及時了解衛星運行軌道及衛星各分系統的工作情況和各種工程參數，同時還要在地面對衛星飛行軌道、姿態以及各分系統工作狀態進行控制。由于衛星通常是通過無線電信道來完成測控信息的傳遞任務，因此稱之為衛星（或空間飛行器）無線電測控。
展開 精通軟件定義無線電(SDR)：GNU Radio與SDR++全模塊案例 ￥20
MP4視頻課程，H264編碼，分辨率1280×720，英語帶中文字幕，44講，總時長8小時，文件6GB
2025年8月更新
你將學到：
- 軟件定義無線電(SDR)基礎
- GNU Radio操作與實操
- 調幅(AM)接收機搭建
- 濾波器應用
- 實操HackRF、RTL-SDR 2025等主流SDR硬件
- SDR++工具工程化應用
課程內容：
1. 軟件定義無線電與信號處理基礎
2. GNU Radio安裝與使用
3. 調幅接收機搭建
4. RTL-SDR、HackRF等SDR硬件實操
5. 無線電與信號理論
6. 各類調制技術
7. 數字與模擬信號區別
8. GNU Radio多系統部署
9. 工作區操作
10. 信號源與信號宿
11. 信號流圖設計
12. 信號屬性調控
13. 調幅接收機搭建
14. QT界面實現
15. 無線電信號仿真
16. 頻率分析
17. 正弦頻率特性
18. FFT應用
19. 復合信號合成
20. 實際音頻信號處理
21. 信號增益理解
22. 分貝理論
23. 濾波器入門
24. 均衡器設計
25. 高級調幅接收機原理
26. 無線電調諧理論
27. 移頻技術
28. 計算機信號處理
29. 射頻調諧
30. 調幅解調
31. 信號抽取
32. 節流模塊應用
33. RTL-SDR入門
34.
展開 
美國空軍研制軟件定義無線電，首次通過多節點網絡傳輸機載與地面數據
轉自：電科小氙
據軍事嵌入式系統網站2021年5月18日消息，美國空軍授予柯林斯航空航天公司2100萬美元合同，開發兩種能夠在多個波形上傳輸大量圖像、視頻等數據的軟件定義無線電，這兩種電臺將首次使用多節點網絡連接并傳輸空中與地面無線電數據。
根據柯林斯公司的一份聲明，其正在戰術互聯泛在系統軟件可編程敏捷無線電（SPARTACUS）和軟件可編程敏捷RF戰術空中網絡（SPARTAN）項目下為美國空軍生產兩種新的軟件無線電，將利用開放系統架構，將商用現貨技術與軍事硬件相結合，使美空軍能夠開發和實現特定任務波形，擴展網絡節點，擴大數據傳輸范圍，以跟上威脅的不斷發展。
兩種電臺采用通用設計，支持各種波形能力，包括多節點定向數據鏈路和超視距衛星通信鏈路。
SPARTACUS項目旨在解決多域作戰的通信挑戰，將軟件定義無線電方法與低成本、最先進的數字硬件和前端模塊相結合。SPARTACUS的低成本地對空電臺將地面鏈路與機載空中鏈路相連，將支持傳統和未來波形，還能夠集成其他第三方波形。
SPARTAN項目旨在解決當前數據鏈缺乏敏捷性和跨平臺互操作性的問題，滿足未來全網絡化指揮控制通信（FNC3）需求。SPARTAN將研制一種高性能機載軟件定義電臺原型。該電臺應能夠支持300Mb/s的帶寬高效通用數據鏈（BE-CDL）和瞬時帶寬達到180Mb/s的受保護戰術波形（PTW）衛星通信。SPARTAN電臺能夠同時采用多種波形工作，除了展示空對空通信鏈路，還將展示從機載原型到現有和新興海上和地面終端的網絡互操作性。
展開 哈勃望遠鏡精確定位來自深空的神秘無線電信號
在過去十年中，天文學家越來越難以回答一個最令人困惑的問題：地球上探測到的神秘毫秒級無線電脈沖信號（FRB）的起源是什么?它們來無影，去無蹤，很難追蹤和研究。目前科學家們已經提出了很多理論來解釋FRB：極具磁化的恒星、新的物理學現象、外星人等。
為了定位FRB，天文學家們必須在天空中搜索不同的電磁信號
追蹤太空中的神秘爆炸
近日，天文學家使用哈勃的深空成像技術，精確定位了五個短暫而強大的FRB的起源，它們的位置指向五個遙遠星系的旋臂，與我們的距離大約在4億至90億光年之間。
使用哈勃太空望遠鏡的天文學家找到了兩個短暫而強大的無線電脈沖，分別被命名為FRB 190714（上行）和FRB 180924（下行），它們源自兩個星系的懸臂。左側的兩個圖像顯示了每個星系的完整哈勃快照，右邊的兩個數字增強圖像更詳細地揭示了每個星系的螺旋結構。四個圖像中的虛線標記了明亮的無線電耀斑位置
這些爆發可能很短暫，但在整個過程中，每個爆發所產生的能量都比我們的太陽要強大，自2007年以來，科學家們已經發現了多達一千個這樣的爆發。
哈勃為我們打開了一個令人興奮的領域，它將為我們進一步了解這個宇宙之謎鋪平道路。
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展開 天文學家在我們附近的宇宙中探測到數千個新的無線電信號
在大麥哲倫星云的方向，天文學家首次在無線電波長中探測到數千顆附近的恒星、超新星和遙遠的星系，這些數據可能會給出我們關于這些迷人天體內部運作和演化的全新信息。
這張清晰而靈敏的全新圖像揭示了我們以前從未見過的數千個無線電信號源
這是天文學家使用澳大利亞平方公里陣列探測器 (ASKAP) 進行的宇宙演化圖早期科學項目的全部內容，該設施是現役運行中最靈敏的射電望遠鏡之一，它正在無線電波段下窺視宇宙，以獲取有關它隨時間演變的更多細節。?
此次發現的這些信號源中，大部分是大麥哲倫星云之外數百萬甚至數十億光年的星系，我們通常看到它們是因為它們中心的超大質量黑洞可以在所有波長，尤其是無線電波下探測到。將這些數據與先前來自光學、X射線和紅外望遠鏡的觀測相結合，將使我們能夠更加詳細地探索這些星系。
展開 無線電協議破解可以“接管”無人機嗎？
此外，根據無線電通信技術特點，各無人機廠商還可以采用多天線技術、協作干擾技術和信道編碼技術等，對無線電物理層進行加密，使發送端到合法接收端信息量最大，利用無線信道的噪聲和隨機衰落特性等，讓所有破譯者獲取的信息盡可能少，從而使破解的難度大大增大。
(2)密文空間C：上述信息被加密之后的集合。各廠商對無人機通信信號進行加密，形成密文。由于信號發射器元器件存在非線性差異造成的，因為無人機信號發射器電子元器件存在制造容差和漂移容差。這使同一批次生產的無人機無線通信設備的硬件參數也會存在細微差異，也就是“無人機指紋”。這兒可以側面反映，市面無人機探測設備可以通過探測信號，分析提取無人機的信號特征。若需完全破解協議，要對獲取的密文進行破譯，找到密鑰。
(3)密鑰空間K：是指所有密鑰的集合。密碼保密的關鍵在于通信雙方事先已經約定好了密鑰。因此，能否切實有效地發揮出加密機制的作用，其關鍵在于密鑰的管理，例如密鑰的生成、密鑰的分發、密鑰的保管、密鑰的使用以及作廢等過程。從這筆者推斷，無人機通信信號的加密也遵循以上規律，各廠商根據自己的需求，對通信協議進行了加密，過程涉及密鑰的生成、密鑰的分發、密鑰的保管、密鑰的使用以及作廢等過程，有的加密密鑰和解密密鑰是相同的，有的加密密鑰和解密密鑰各不相同，這里最核心的是加密和解密函數。
(4)加密函數E：是指將明文轉換成為密文的算法，可以表示為C=E(K,M)。筆者查閱相關資料感到，目前加密非常復雜，就無人機用戶層加密涉及RC4、DES、AES、CRC等方式，若聯系物理層相關加密技術，破解難度將非常大。當然，不同的算法有各自的優缺點，理論上具有破解的可能。但在實際應用過程中，破解無人機操控協議難度是非常大的。比如DES加密，該算法是迄今為止最典型的對稱加密算法，在很多領域都有著廣泛的運用，是分組密碼的代表之一，算法是對稱密碼的一種。
展開 聚焦移動和固定業務毫米波雷達干擾等關鍵性問題，毫米波雷達無線電研究（內江）外場試驗即將開展
針對上述情況，于2019年正式啟動的國家毫米波雷達無線電研究試驗項目在總體牽頭單位：車載信息服務產業應用聯盟（TIAA）的牽頭下，組織國家無線電監測中心檢測中心（SRTC）、北京理工大學、電子科技大學、上海交通大學、東南大學、經緯恒潤等幾十家企事業單位先后完成理論研究、仿真試驗、試驗室測試、外場測試方案等工作，并計劃近期在國家新型工業化產業示范基地：四川省內江市開展外場試驗，重點評估毫米波雷達同頻和鄰頻干擾串擾問題，并提出解決措施和建議供國家有關部門在頻段規劃和管理工作中參考。
本次外場試驗主要包括動態和靜態抗干擾測試，測試將針對移動（車載和機載）和固定（交通流量監控）業務雷達展開，根據參試企業前向雷達、后向角雷達在多種現實場景下的車車、車路以及和無人飛行器之間的干擾性測試數據，實時記錄測試數據并分析，同時組織全體參試單位進一步地研究毫米波雷達干擾規避、電磁兼容的相關技術要求，為解決毫米波雷達間干擾問題提供技術建議和理論支撐。
二、經緯恒潤車用毫米波雷達復雜電磁環境仿真系統解決方案
系統概述
車用毫米波雷達是駕駛輔助系統（ADAS）中的主要傳感器，已普遍應用于主動式巡航控制（ACC）、盲點檢測（BSD）、和并線輔助（LCA）系統中。
隨著車用毫米波雷達的量產裝車，以及ADAS系統的逐漸普及，雷達在實際應用中將面對越來越復雜的電磁環境。在復雜電磁環境中，毫米波雷達能否正常工作，其功能和性能是否受到影響，以及ADAS系統的可靠性是否下降，這些復雜工況需要進行評估和驗證，以確保設備和系統運行的可靠性。
展開 必看！國內無人機合規要求-SRRC特殊要求！！
同時，基礎電信企業應當不斷優化通信網絡，提升設施防護性能，提高網絡抗干擾能力，不能向無線電管理機構提出免受依法設置、使用的無人駕駛航空器無線電反制設備干擾的保護要求。
第十八條 無線電管理機構應當定期對在用的民用無人駕駛航空器通信系統無線電臺使用情況進行檢查和檢測，保障民用無人駕駛航空器通信系統無線電臺的正常使用，避免對其他合法無線電業務造成有害干擾，維護正常的無線電波秩序。
第十九條 因維護國家安全、保障國家重大任務、處置重大突發事件等需要依法實施無線電管制時，設置、使用民用無人駕駛航空器通信系統無線電臺的單位或者個人，應當遵守相關無線電管制命令或指令。
第二十條 違反本辦法，由無線電管理機構按照《中華人民共和國無線電管理條例》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《中華人民共和國無線電管制規定》《無線電頻率使用許可管理辦法》《地面無線電臺（站）管理規定》《無線電發射設備管理規定》等相關行政法規、部門規章給予處罰；構成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五章 附則
第二十一條 外國領導人訪華、各國駐華使領館、享有外交特權與豁免的國際組織駐華代表機構、其他境外組織或者個人需要在我國境內設置、使用依照本辦法應當取得無線電頻率使用許可、無線電臺執照的民用無人駕駛航空器通信系統無線電臺的，應當通過《中華人民共和國無線電管理條例》規定的渠道提出申請。
在邊境地區設置、使用民用無人駕駛航空器通信系統無線電臺的，依照《中華人民共和國無線電管理條例》《邊境地區地面無線電業務頻率國際協調規定》相關規定執行。
第二十二條 設置、使用民用無人駕駛航空器通信系統無線電臺的單位或者個人，應當同時遵守各級地方人民政府、公安部門、各級空中交通管理機構，以及生態環境等有關部門的規定。
展開 CE-RED認證費用多少?測試標準有哪些?
CE-RED認證新規是什么,歐盟各成員2016年6月12日前執行無線電設備新指令,在2016年6月12日前，歐盟成員國必須采納及公布法例，明確市場內的無線電設備必須遵守第2014/53/EU號指令。之前實施的無線電設備及電訊終端設備指令(第1999/5/EC號指令)將被廢除。新指令制訂法例框架，規管投放到歐盟市場及在歐盟市場使用的無線電設備。新指令適用于各類無線電設備，但列入指令附件I以及專為公眾安全、防衛及國家安全而設的無線電設備除外。在新指令下，“無線電設備”的定義指專門發放及/或接收無線電波以用作無線電通訊及/或無線電測定的電器或電子產品；或者專門發放及/或接收無線電波以用作無線電通訊及/或無線電測定，并須配合天線等配件才可使用的電器或電子產品。
RED認證范圍
1、短距離無線遙控產品（SRD）
2、專業無線電遙控產品（PMR）
3、無線電話CTO、CT1、CT1+…
4、ISDN（數字電話產品）
5、DECT（增強型數字無線電話）
6、手機GSM、CDMA測試
7、藍牙產品例如：藍牙耳機。
8、工作頻率<9 kHz的感應數據傳輸設備。
9、無線廣播接收機設備
RED測試項目
1、電磁兼容測試（EMC測試）
2、安規測試LVD（新指令中，對于電池輸入的RF產品，也要求進行此項測試）
3、根據歐洲ETSI標準進行無線電通訊設備測試（RF測試）
4、歐洲允許頻譜的信息通告（Notification）
5、CTR(TBR)測試
6、電器安全及健康防護測試（SAR評估）
申請CE-RED認證的必要性
CE認證，為各國產品在歐洲市場進行貿易提供了統一的技術規范，簡化了貿易程序。
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新型摩擦電納米發電機：可利用人體運動實現無線供電！
導讀
近日，美國克萊姆森大學的科研人員開發出摩擦電納米發電機的無線版本，也稱為“W-TENG”，離利用摩擦電這一綠色能源進行無線供電的目標又更近了一步。
背景
摩擦起電是我們日常生活中經常遇到的一種物理現象，無論是梳頭、穿衣還是走路、開車時都時常會遇到。但是，摩擦電很難被收集和利用，因此它的價值往往被人們所忽視。
不過，去年筆者曾介紹過中國科學院、重慶大學、美國佐治亞理工學院、臺灣科技大學等科研機構的科研人員組成的團隊，在中華民族傳統的剪紙藝術啟發下，利用了摩擦電，開發出一種輕量的、剪紙式樣裝置，采集來自人體運動的能量。
（圖片來源：美國化學會）
其中的核心技術就是：摩擦電納米發電機（TENG）。它能夠采集我們四周的機械能為電子設備充電。舉個例子，未來我們可以在鞋子中安裝摩擦電發電機，只要正常走路，就可以為自己隨身攜帶的手機充電。
接下來，簡單介紹一下TENG 的發電原理：在TENG 的內部電路中，由于摩擦起電效應，兩個摩擦電極性不同的材料薄層之間會發生電荷轉移，從而在二者之間形成電勢差；在TENG 的外部電路中，電子在電勢差驅動下，在分別粘貼在摩擦電材料層背面的兩個電極之間或者電極與地之間流動，從而來平衡這個電勢差。
然而，還是有不少人懷疑摩擦電納米發電機的可行性和實用性。之后，筆者在《可穿戴設備通過人體運動供電，可行嗎？》文章中，介紹了韓國三星綜合技術研究院的一項最研究。該研究證明：摩擦電納米發電機能夠滿足小型可穿戴設備和便攜式電子設備的能耗需求。
（圖片來源：參考資料【2】）
創新
近日，美國克萊姆森大學納米材料研究所（CNI）的研究人員離使用摩擦電（一種綠色能源）為世界無線供電的目標又更近了一步。
展開 大洋深處長時間航行的核潛艇 是如何接收作戰指令的？
這就要從無線電的發明和應用講起，1895年無線電由俄國科學家波波夫發明成功，這是人類首次實現電信號的無線電傳送。無線電技術在此后發展迅速，我們漸漸搞清楚了無線電各頻段，如：超長波、甚長波、中波、短波和超短波的通信特點。后來實際應用中科學家們發現，無線電超長波通信（也稱作超低頻通信，工作波長1-10兆米）其通信距離非常遠、信道非常穩定、最關鍵的是其穿透海水能力強，能使潛艇在遠海100米左右的深度上收信，非常適合用于潛艇與陸地間指揮通信。于是長波通信就成為了目前唯一的一種不需要約定時間就能對處于深水潛艇指揮的通信手段。
長波通信是目前潛艇通信的主要手段
為了使潛艇能在更深的海水中接收信號，俄羅斯海軍還在90年代初開始研究波長在100=10兆米，頻率范圍在3-30Hz的極長波（也被稱為是極低頻）對潛艇通信，并實現了250—300米大深度通信實驗，只是由于經費等各種因素，后續沒有建設實用的極長波對潛艇通信電臺。俄羅斯之所以沒有繼續推進，主要是因為建造長波電臺造價極高，長波天線的長度會有幾公里或十幾公里，整個運行系統也十分龐大。而且潛艇長波電報的通信頻率又非常低，因此核潛艇用的長波電臺可以說是名副其實的高造價、高價值、高維護的軍用設施。高昂的成本可不是隨便那個國家都能玩得起的。
另外 由于長波通信信息載量太小，因此核潛艇長波電臺的拍發速率極低，接收電文的速度特別慢，每分鐘只有幾個字節，接收一份完整的電文需要半小時或更長時間。所以長波電文不適合拍發內容過多更詳細的指令。所以一般長波通信的正文極短，有可能就是幾個約定的字母來代表發文內容，比如:約定三個特定英文字母為立即上浮改用短波通信。這時候只要核潛艇收到此電文就會上浮進行通信。為了防止其他人偽造電文，現在還會加入防偽碼。
展開 無人機的反制綜述
目前常見的無人機探測手段主要有雷達探測、無線電頻譜探測、光電探測以及聲波探測等，這些探測手段各有特點，適用場景也各不相同。
1.雷達探測
雷達探測是雷達系統通過發射電磁波，利用無人機機身對電磁波反射原理對無人機進行檢測和位置測量。通過接收分析反射的雷達波可以獲取無人機目標的信息。
雷達具有探測距離遠、定位較精確、反應速度快、受天氣影響較小、技術成熟度高等優勢。
在無人機的可探測性符合雷達的分辨率時，利用雷達可取得非常好的偵察探測效果。
但雷達探測技術在使用的過程中存在著近距離盲區，且雷達探測技術難以探測出由塑料等非導體材料或具有透波性的金屬材料制成的無人機目標。
當無人機懸停或慢速移動時，由于多普勒頻移較低，雷達也難以探測到無人機目標。
2.無線電頻譜探測
一般而言，在無人機飛行的過程中，內部的飛控系統與圖傳系統均會發出無線電信號。
無線電頻譜探測就是通過對沒有做加密處理的操控以及圖傳信號進行監測，實現對目標無人機的精準定位。
與雷達探測技術相比，無線電頻譜探測設備成本更加低廉，且可以滿足大范圍的防御需求。
但無線電頻譜探測技術對于經過加密處理的信號進行破解需要花費大量的時間，不利于提升跟蹤效率。
而且如果無人機處于自主巡航狀態或保持靜默航行而不發射信號，無線電頻譜探測技術將無法起作用。
3.光電探測
光電探測設備可以利用不同波段實現目標無人機圖像的采集，常見的波段除了有可見光波段、紅外波段之外，還有熱紅外、激光紅外等。
對這些波段的圖像進行分析處理可檢測、識別與跟蹤無人機目標，獲取其類型和位置等信息。
光電探測又有兩類主要技術：
可見光探測和紅外探測。
展開 Altair 收購瑞譜 (WRAP) 軟件，幫助規劃和管理無線通信業務
瑞譜 (WRAP) 是一項世界領先軟件技術，用于民用和國防無線電管理機構的頻譜管理和無線電網絡規劃。
瑞譜 (WRAP) 軟件最初由薩博 (Saab) 開發，經過 30 年的發展，已廣泛應用于各行業領域，其重點用于管理無線電頻譜以提高頻譜利用率，包括無線電規劃、電磁干擾和覆蓋計算。
WRAP 3D城市圖
WRAP 3D雷達覆蓋
該軟件能夠作為 Altair 現有的 Feko、 newFASANT 以及用于無線電傳播建模和網絡規劃的 WinProp 軟件的補充。瑞譜 (WRAP) 的主要用戶包括國防組織、電信部門、廣電運營商和公共安全組織等。
“瑞譜 (WRAP) 軟件成為 Altair 產品組合的戰略性補充產品，進一步增強和完善了 Altair 在 5G 通信、無線互聯和物聯網 (IoT) 等無線通信領域的解決方案。我們將繼續專注于提供世界一流的軟件產品組合，幫助客戶實現目標。”——Altair 首席執行官兼創始人James Scapa.
隨著世界互聯性越來越強，使其所需的基礎設施也變得至關重要。該技術將能增強 Altair 現有的高頻電磁產品組合，應用于無線互聯領域產品的研發和技術創新。
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