橋梁抗震分析的案例
橋梁如何千年不倒？抗震設計告訴你 附城市橋梁抗震設計規范下載
由于結點受力復雜，目前美國的AASHTO規范，歐洲的Eurocode規范和我國的公路抗震設計規范對結點的設計和構造都沒有特別的規定。在橋梁抗震設計中除了要保證橋墩、橋梁有足夠的承載力和延性外，還要保證橋梁節點有足夠的承載力，避免節點過早破壞。即“強節點，弱構件”。
綜合起來，建筑結構抗震設計遵循如下原則：
強柱弱梁：要求同一結點柱端截面受彎承載力總和大于梁端受彎承載力總和；
強剪弱彎：控制截面的抗剪承載力大于抗彎承載力；
強結點弱構件：梁柱結點是保證結構整體性和關鍵部位，要保證結點有足夠的強度和剛性，建筑結構抗震的一般原則同樣適用于橋梁結構。
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展開 基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
本文對基于能力保護原則設計的橋梁，簡要介紹了橋梁抗震設計原則、抗震體系選取，重點分析了橋梁墩柱潛在塑性鉸屈服條件的判斷過程，以及不希望發生非彈性變形的構件-墩柱抗剪、蓋梁、基礎、支座作為能力保護設計的計算方法。
關鍵詞：抗震設計、塑性鉸、能力保護設計
01引言
地震災害是瞬時突發性的社會災害，短時間內造成橋梁倒塌、交通中斷、人員傷亡，經濟損失巨大，它所造成的社會影響比其他自然災害更為廣泛、強烈，社會影響深遠。《城市橋梁抗震設計規范》規定：地震基本烈度為6度及以上地區的城市橋梁，必須進行抗震設計，且此條為強制性條文。橋梁抗震設計一直受到設計及審查人員重視，但在實際設計文件中，抗震設計仍存在一定問題，部分設計文件抗震設計概念混淆、抗震計算內容不全、或能力保護構件設計取值存在問題。本文結合審圖過程中抗震設計、以及《城市橋梁抗震設計規范》（CJJ 166-2011）、《公路橋梁抗震設計規范》（JTG/T 2231-01-2020)，對橋梁抗震設計、能力保護構件計算的內容進行了梳理，希望能對橋梁抗震設計及施工圖審查工作有所幫助。
02抗震設計原則及抗震體系選取
橋梁抗震設計的基本原則包括：彈性設計原則、延性設計原則、能力保護原則、減隔震設計原則。合理的抗震設計，要求橋梁結構在強度、剛度、延性等指標上組合最佳，從而經濟合理的實現抗震目標。
(1) 抗震設防目標及抗震設計原則
橋梁抗震設防分類依據其結構型式、在城市交通網絡中位置的重要性以及承擔的交通量分為甲、乙、丙、丁四類，甲、乙、丙類橋梁抗震設計采用兩水準設防、兩階段（E1、E2）設計方式。
展開 公路橋梁抗震設計細則和建筑抗震設計規范 ￥1
《公路橋梁抗震設計細則》（JTGT B02-01-2008）
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【JY】《公路橋梁抗震性能評價細則》宣貫PPT
3.橋梁抗震是一個系統工程，千萬不要用結構靜力學的思維模式去理解（解釋）橋梁抗震的概念，一個好的橋梁工程師是地震力的合理疏導者、而不是地震力的圍堵者。如果沒有結構動力學、地震工程學的基礎，千萬別提：延性抗震體系、減隔震體系、……。還應該注意：現有的理論不足以解答橋梁抗震的所有問題，尤其是大跨高聳結構。
4.筆者在總結汶川地震等橋梁震害、這些1:1的“足尺試驗”的基礎上，將橋梁抗震基本理念總結為：“因地制宜選擇橋型”、“多道設防、分級耗能”、“一可三易（即：損傷部位及損傷程度可控、損傷部位或構件易檢、損傷部位或構件易修、損壞部位或構件易換，‘可控’是目標、‘易檢、易修、易換’是實現‘可控’的手段）”。對墩頂采用蓋梁的中小跨徑梁橋而言，在破壞性地震作用下，板式橡膠支座作為“保險絲式單元”優先損傷，因為它的損傷保護了橋墩和樁基，即：犧牲局部保護整體。這一理念已在《橋梁抗震研究（第二版）》（中國鐵道出版社，2014年第二版第一次印刷、2015年第二版第二次印刷）的相關章節展開了論述（有興趣的讀者可以參閱此書，同時可以查閱我們抗震學科組近年來發表的40余篇相關文章）。
筆者認為：“多道設防、分級耗能”、“一可三易”，這12個字可以作為橋梁抗震的基本理念。
展開 『分享』ANSYS 在橋梁工程中的應用(PDF)
隨著社會經濟和科學技術的快速發展，造橋技術不斷進步，橋梁結構逐步向輕巧、纖細方面發展。與此
同時橋梁的載重、跨徑和橋面寬卻不斷增長，結構型式不斷變化，傳統的橋梁平面桿系結構程序已越來越不
能滿足設計要求，這就迫切需要功能齊全、性能可靠的綜合分析程序來求解橋梁在各種因素作用下的力學特
性，ANSYS 正是這種綜合程序的代表。ANSYS 可以模擬橋梁預應力鋼筋的松弛、混凝土的徐變、開裂、壓潰
以及結構溫度應力（年溫差、日照溫差、混凝土水化熱）等因素對橋梁的影響，同時也可以方便地計算出箱
梁的畸變應力、剪力滯效應以及橋梁構件與支撐部位的接觸狀態；對于懸吊拉索結構橋梁，由于上部結構的
柔軟性，所以其風振是一個不容忽視的問題，用ANSYS 可以很好地模擬風力對橋梁的影響，如渦流激振、抖
振、疾振和顫振；我國是地震多發帶，幾次大地震一再顯示了橋梁結構破壞的嚴重后果，橋梁抗震分析的重
要性已經不容置疑，ANSYS 可以提供適合橋梁地震響應分析的多點激勵譜分析；此外，可利用ANSYSY 流固
耦合分析功能進行精確的風振計算。
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ANSYS 在橋梁工程中的應用.part1.rar
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展開 無縫預制混凝土橋梁的好處和抗震設計要求
抗震需求較低的部分州也采用了《LRFD規范》中所述基于力的方法。
性能標準的總體目標是橋梁在1000年一遇地震事件中保持全壽命安全性。橋梁坍塌的可能性很小，但可能會遭受嚴重損壞并嚴重影響橋梁運行。橋梁可能需要部分或全部更換。在重大事件中，預計會發生偏移、開裂、鋼筋屈服和混凝土嚴重剝落。雖然1000年巨災間隔期被認為適用于大多數橋梁，但橋梁所有人可能要求橋梁具備更高的性能水平，例如提供生命安全運輸的“關鍵”或“必要”橋梁，對于經濟必不可少的橋梁，或地方應急預案所需的橋梁。對于這些項目，通常需制定特定于現場或項目的設計標準。
《LRFD橋梁抗震設計指導規范》沒有明確提到無縫預制、先張拉或后張拉構件。針對活載而采用連續設計的預制梁，必須具有梁于梁或梁于蓋梁的連接，在1000年一遇地震事件中，這些連接可以保持完好無損。
在基于力的分析方法中，需進行線彈性多模態響應譜分析，并確定各種橋梁或結構部件中的力效應。一些機構也允許基于一定比例的靜載進行橫向荷載的擬靜力分析。評估部件的承載能力，然后計算部件的需求/能力（D/C）比。如果特定部件的需求/能力比小于該部件的允許地震力降低系數R，則表示其具有足夠的承載能力。
靜力彈塑性分析解決了材料非線性以及幾何非線性的典型根源。材料非線性包括土壤、混凝土、土壤與結構間相互作用和鋼筋屈服。幾何非線性是指P-Δ效應。將橋梁框架沿其縱、橫兩個方向橫向推動，直到達到目標位移。
分析屬于遞增型線彈性分析，并通過橫向推動框架以啟動塑性作用來捕獲元件的整體非線性行為，包括土壤效應。每次增量時，推動框架直至形成塑性鉸，并在每個塑性鉸形成之后重新定義結構系統，直至達到潛在破壞機制。
展開 基于抗震規范GB50011的ANSYS抗震仿真分析
5、總結
在實際的結構抗震分析中，可以直接使用GB50011的底部剪力法的公式來計算各樓層的剪力，但GB50011中的振型分解反應譜法雖然也有公式，但已經很難直接使用公式了，需要借助軟件實現。
使用ANSYS進行結構抗震分析，需要注意以下兩點：
如果采用的是等效靜力分析(對應于規范中的底部剪力法)，分析者需要注意，仿真解在高樓層的剪力解會偏小。
如果采用的是反應譜分析(對應于規范中的振型分解反應譜法)，分析者應該留意到，仿真解在低樓層的結果會比底部剪力法公式解小。
綜合來說，ANSYS抗震分析，反應譜法應該是首推方法。
展開 關于砌體結構的整體抗震性能分析
對于對于在役的砌體結構有必要掌握其抗震性能，分析其抗倒塌能力，結合已有的砌體震害資料，對已有的砌體結構提出加固措施，對將要建造的砌體結構提出提高抗震性能的措施。因此，研究砌體結構抗震性能的分析方法，找到已有分析方法的缺點或局限性，提出更加合理的分析方法具有重要的理論意義和實用價值。
1 砌體結構的震害分析
已有地震災害資料顯示[2 - 3]，早期的砌體結構并沒有經過抗震設計，后期雖然采用了抗震設計，但并沒有完全按照規范實施，造成砌體結構并不能完全滿足我國的《建筑抗震設計規范》與《砌體結構設計規范》[4 - 5]的設防目標，既“小震不壞、中震可修、大震不倒”。當遭遇地震時，即使砌體結構能夠滿足規范要求，因其存在變形能力差的特點，特別是當墻體遭遇地震，出現裂縫后，其整體性差的特點愈發明顯。砌體結構在地震作用下的破話特征多為: 已有的砌體結構災后資料顯示造成砌體結構破壞的原因主要是: ( 1) 由于墻體抗剪承載力不足; ( 2) 樓板搭接太短; ( 3) 樓板配筋不足; ( 4) 整體性差，沒有圈梁構造柱。
展開 海中風電塔抗震分析及CFRP加固應用
<h2 class="ql-align-center">海中風電塔抗震分析及CFRP加固應用</h2><ol><li>選題背景及意義</li></ol><p>自“碳達峰、碳中和” 目標提出后，我國各行業紛紛調整發展模式，作為碳排放量較大的發電行業也在大力推進低碳發電。由于風力發電 CO2 排放強度低且我國沿海地區風力資源豐富，因此海上風電成為發電行業備受關注的領域， 2014 年至 2024 年間我國海上新增裝機容量如圖 1 所示， 僅 2021年， 我國海上風電裝機增量就高達 4505WM。
展開 結構抗震有限元分析方法與工程應用
為了讓廣大分析人員更好地掌握結構動力設計與抗震計算的技巧，弄清Ansys workbench抗震計算原理和操作技巧，特舉辦“Ansys workbench結構抗震有限元分析方法與工程應用”專題培訓。
本課程基于ANSYS Workbench平臺，針對各類結構的振動、抗震問題、振動臺試驗模擬問題，給出有效的數值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法、位移法、大剛度法的數值模擬技術及隔振模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統的講解各類結構的抗震計算原理、動力學問題的計算原理、軟件不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。本專題通過抗震計算原理解析、大量實例操作強化軟件應用，提升設計人員提高解決實際工程問題的能力。本專題可為各類工程結構、大型設備、工業產品的抗震計算仿真提供有效、可靠和全面的數值解決方案和技術支撐。
展開 
【JY】淺析基于性能的抗震分析方法——性能設計
【寫在前文】
在閱讀此文前，可先看下以下文章：
【JY】基于性能的抗震設計（一）
【JY】基于性能的抗震設計（二）
【JY|理念】結構概念設計之(設計理念進展)
【性能設計】
建筑結構通常使用彈性分析進行抗震設計，主要目的是為了將復雜的非線性問題，簡化為易于分析理解的線彈性問題，進而借助反應譜、彈性時程分析等快速對建筑結構進行分析設計。然而，大多數建筑物在大地震下都會經歷顯著的非彈性變形?；谛阅艿脑O計分析方法也隨著算力的增強而出現。
現代基于性能的設計方法是確定結構在某種條件下的實際行為的方法。在計算技術及算力的進步和可用測試數據的支持下，非線性分析為計算彈性范圍以外的結構響應提供了手段，包括與非彈性材料行為、接觸非線性行為和大位移相關的強度和剛度退化等等。因此，非線性分析可以在新建建筑的設計或既有建筑物的加固改造中發揮著重要作用。
非線性分析需要付出更多的精力、時間與算力，并且應該考慮到具體的目標。在結構地震工程實踐中應用非線性分析的典型實例是：
(1)評估和設計既有建筑的抗震改造解決方案;
(2)設計采用不符合現行建筑規范要求的結構材料、系統或其他特征的新建筑;
(3)根據特定的業主/甲方等，要求評估建筑的安全性能。
建筑物的抗震性能通常與建筑物結構、圍護結構、隔墻、天花板、暖通/電氣系統和內容物的損壞有關。
雖然建筑物的性能是連續的，但出于設計目的，可以方便地確定對建筑物功能、財產保護和安全有重大影響的主要結構和其他建筑部件的離散性能水平。
展開 基于ABAQUS的空間RC梁柱節點抗震性能分析
原型結構配筋計算由PKPM V3.1設計軟件完成，模型設計過程滿足《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)與《建筑抗震設計規范》(GB50011-2010)相關要求。框架柱截面尺寸均取550mm×550mm，框架梁截面尺寸均取500mm×300mm，樓板厚度均取135mm。樓面恒載取5.0kN/m2，活載取2.0 kN/m2；屋面恒載取7.0 kN/m2，活載取0.5 kN/m2；梁上線荷載取16.0 kN/m。計算時所有構件均采用C30級混凝土，梁、板、柱受力縱筋均采用HRB400級鋼筋，梁、柱箍筋均采用HPB300級鋼筋。建筑結構抗震設防烈度取7度(0.15g)，地震分組為第一組，場地類別為II類，框架抗震等級為三級。原型結構梁與柱配筋結果見表1。
圖1 節點取型和節點樣式
考慮到后期試驗場地與試驗儀器的限制，模擬時按試驗設計試件，將原型梁-柱子結構進行2/3縮尺，得到試驗試件尺寸，試件配筋按照等配筋率進行縮尺設計。本試驗各試件柱截面尺寸均為350mm×350mm，梁截面尺寸均為350mm×200mm，其中裝配整體式構件預制梁截面為300mm×200mm，梁現澆層高80mm。模擬試件梁、柱配筋結果見表1。
表1 原型和縮尺后節點配筋
圖2 模擬節點試件尺寸
本次模擬采用共設計三種類型節點：平面節點PM(梁縱筋取14mm、16mm、18mm、20mm、22mm）直徑)、空間節點KJ(梁縱筋取14mm、16mm、18mm、20mm、22mm）、空間帶樓板節點KJS(梁縱筋取14mm、16mm、18mm、20mm、22mm）總共15個節點，以研究不同梁柱抗彎剛度比下的三種節點抗震性能。
展開 基于隨機振動理論的抗震分析方法研究進展
然而，分析方法的解決并不意味著概率密度演化方法已經可以廣泛應用于結構的抗震分析中，許多基礎性研究問題還有待解決。例如，如何建立適合于此分析方法的地震動隨機過程模型與地震動隨機場模型。
4. 結 語
隨機振動理論應用于地震工程已有半個多世紀了，其基本的理論框架應該說早已建立起來了，但由于計算方法、分析手段的困難，一直難以有效地應用于復雜結構的計算。虛擬激勵法的提出，從根本上克服了經典隨機振動理論在線性分析范圍內求解多自由度體系的困難，其高效、精確的特點已越來越顯示出來，而概率密度演化方法在一般多自由度結構的非線性隨機振動分析中具有獨特性，可獲得結構響應的概率密度函數及其隨時間的演化過程，為工程結構的精細化抗震設計與控制奠定了基礎。高速鐵路橋梁與普通橋梁不一樣，由于要滿足高速列車行車的平順性和乘客的舒適性，所以高速鐵路橋梁對主梁的剛度有更高的要求，同時，西部山區的鐵路橋梁60%都屬于高墩橋梁，這些橋梁已經超出了規范的范圍，需要對它們進行詳細抗震分析，所以這里采用先進的隨機振動方法是必要的。
展開 midas用反應譜做抗震分析算例
大家多支持啊
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