本套課程，是目前市場上唯一一套對新能源動力電池熱管理設計各個關鍵環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)講解課程， 主要包括電芯的溫度特性、熱管理設計功能要求、冷卻系統(tǒng)設計、加熱系統(tǒng)設計、保溫系統(tǒng)設計等方面，對整個熱管系統(tǒng)設計基本流程以及對不同熱管理系統(tǒng)具體設計關鍵點進行系統(tǒng)講解，讓你熟練掌握動力電池熱管理設計流程和方法。 課程目錄：

儲能液冷和風冷熱管理設計方法；熱管理零部件選項設計依據(jù)于實際項目。 電池包幾何前處理（針對不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡化的基本方法和原則，實列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風冷系統(tǒng)、模組等件的簡化過程。依據(jù)仿真需求對電池結構進行解析，合理的簡化提高仿真效率） .電池包網(wǎng)格劃分：主要講解不同網(wǎng)格生成器的作用及應用方法、網(wǎng)格尺寸定義技巧、網(wǎng)格質(zhì)量評估、網(wǎng)格單元質(zhì)量的評價、網(wǎng)格有效性的檢查。

課程主要從動力電池熱管理以及儲能熱管理分析10個章節(jié)共計42講，來系統(tǒng)得闡述熱結構工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學員能夠從多角度輕松應對職場挑戰(zhàn)。 第一章從動力電池的應用場景角度，分析電池系統(tǒng)熱管理的重要性，要求及熱管理開發(fā)思維導圖分析，詳細的講述了動力電池領域熱結構設計占據(jù)的重要地位及人才重視程度等。

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7、掌握動力電池熱流場仿真結果后處理的方法，以及評估動力電池熱管理的方法，能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結果，并提出合理的結構和充放電策略改進建議； 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設計都是采用液冷設計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統(tǒng)流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，

主講新能源汽車電池包熱管理及熱仿真開發(fā)流程中涉及到的相關仿真問題 主要包含 1、電池包幾何前處理（風冷電池包幾何前處理、液冷電池包幾何前處理、圓柱電池包幾何前處理、軟包電池幾何前處理）講解，主體講解電池包各大系統(tǒng)在不同仿真應用中的簡化方法，涵蓋風冷、液冷、圓柱、軟包、方形鋁殼等不同方案的組合電池包。依據(jù)仿真需求對電池結構進行解析，合理合適的簡化。

動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案 適用人群：面向電池行業(yè)的設計人員和仿真工程師 動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-04 19:30 鋰電池因為其高能量密度和大輸出功率的特點得以快速推廣使用，但由于其熱不穩(wěn)定性，在極端條件下發(fā)生火災爆炸的幾率很大，所以鋰電池的安全性成為動力電池最關注的問題之一

課程介紹： 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設計都是采用液冷設計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統(tǒng)流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，建立了液冷系統(tǒng)流場仿真和PACK熱場仿真分析模型，最終實現(xiàn)了動力電池在低溫停車加熱工況，常溫行車、高溫行車工況PACK內(nèi)部電池溫度變化情況，

BMS主要作用包括： 估測電池的荷電狀態(tài)，檢測電池的使用狀態(tài)，管控電池的循環(huán)壽命，在充電過程中對電池的熱管理，啟停鋰電池的冷卻系統(tǒng)，同時也管理單體電池之間的均衡，防止單體電池過充過放產(chǎn)生危險；另外，監(jiān)測整個電池的健康工作狀態(tài)。

動力電池熱管理仿真模型前處理

電池包熱管理的一維三維耦合解決方案 適用人群：汽車行業(yè)，電池熱管理仿真工程師 電池包熱管理的一維三維耦合解決方案（免費） 【已結束】 直播時間：2020-03-26 19:30 鋰離子電池技術是汽車電氣化的關鍵技術之一，動力電池模組(包)的熱性能仿真與電路性能仿真共同決定著電池系統(tǒng)性能，工程師采用傳統(tǒng)的仿真方式往往存在計算效率和精度的權衡

1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數(shù)值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網(wǎng)格劃分方法 6掌握多參數(shù)的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數(shù)據(jù)完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數(shù)據(jù)進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果

講解使用scdm進行前處理并對電池模組網(wǎng)格進行剖分及單體仿真

主講新能源汽車動力電池包熱管理以及熱仿真流程中涉及到的冷媒直冷系統(tǒng)開發(fā)以及仿真問題 動力電池直冷仿真課程視頻介紹； 幾何模型前處理，模型簡化+干涉處理+二次裝配，依據(jù)仿真需求對電池結構進行解析，合理合適的簡化。依據(jù)仿真條件增加合理的邊界條件，更加真實的模擬實際工況。

網(wǎng)絡研討會丨用于電池熱管理的數(shù)字孿生技術：如何延長電動汽車的續(xù)航里程 1.結合多個物理域，顯示電池組的復雜系統(tǒng)響應； 2.驗證熱管理和冷卻策略； 3.提高能效，這直接影響到車輛的續(xù)航里程。