三劑的案例
常用的三種PP塑料阻燃劑介紹
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1、溴系阻燃劑
大部分溴系阻燃劑在200-300℃下會分解，此溫度范圍正好也是聚丙烯的分解溫度范圍，所以在聚丙烯受熱分解時，溴系阻燃劑也開始進行分解，并能捕捉其降解反應生成的自由基，從而延緩或終止燃燒的鏈反應。
同時釋放出的HBr本身是一種難燃氣體，這種氣體密度大，可以覆蓋在材料的表面，起到阻隔表面可燃氣體的作用，也能抑制材料的燃燒。
溴系阻燃劑的主要缺點是降低被阻燃基材的抗紫外線穩定性，燃燒時生成較多的煙、腐蝕性氣體和有毒氣體，使其應用受到了一定限制。
2、磷-氮系阻燃劑
磷-氮系阻燃劑又稱膨脹型阻燃劑，含有這類阻燃劑的高聚物受熱時，表面能夠生成一層均勻的碳質泡沫層，起到隔熱、隔氧、抑煙的作用，并防止產生熔滴現象，故具有良好的阻燃性能。膨脹型阻燃體系一般由三個部分組成：酸源(脫水劑)，碳源(成碳劑)和氣源(氮源、發泡源)。膨脹型阻燃劑主要通過形成多孔泡沫碳層在凝聚相起阻燃作用。磷一氮系阻燃劑具有無鹵、低煙、低毒的優點。
3、磷系阻燃劑
磷系阻燃劑起阻燃作用在于促使高聚物初期分解時的脫水而碳化。這一脫水碳化步驟必須依賴高聚物本身的含氧基團，對于本身結構具有含氧基團的高聚物。它們的阻燃效果會好些。
展開 【干貨】影響膠粘劑固化的三大因素
【干貨】影響膠粘劑固化的三大因素。膠粘劑一般都是液體或者膏狀的，這些膠粘劑在粘接的時候都是需要固化后才能發揮其粘接的作用，所以膠粘劑的固化過程也是非常重要的，如果固化的不好或者不知道固化的時候需要注意些什么的話，對物品的粘接影響是非常大的，即使你使用的膠粘劑再好可能對會影響粘接效果。
膠粘劑固化反應是通過化學反應(聚合、交聯)獲得并提高膠接強度等性能的過程，固化是獲得良好粘接性能的關鍵過程，只有完全固化，強度才會最大。固化分為初固化、基本固化和后固化。
1、初固化
在一定溫度條件下，經過一段時間達到一定的強度，表面已硬化、不發粘，但固化并未結束。
2、基本固化
再經過一段時間，反應基團大部分參加反應，達到一定的交聯程度。
3、后固化
為了改善粘接性能或因工藝過程的需要而對基本固化后的粘接物進行的處理，一般是在一定的溫度下，保持一段時間，能夠補充固化，進一步提高固化程度，并可有效地消除內應力，提高粘接強度。
為了獲得固化良好的膠層，固化過程必須在適當的條件下進行。
膠粘劑的固化工藝對膠接質量有很重要的影響，在固化中有三個基本工藝參數：溫度、壓力和時間。這三個參數對膠粘劑的固化影響是非常大的。
影響膠粘劑固化的三大因素
1、固化溫度
固化溫度是膠粘劑固化時的重要參數之一，若固化溫度過高，則容易引起膠液流失或使膠層脆化，導致膠接強度下降.，若固化溫度過低，基體的分子鏈運動困難，則會使膠層的交聯密度過低，固化反應無法完成，因此，在固化過程中，必須嚴格控制固化溫度，每種膠粘劑都有特定的固化溫度。
展開 石油化工裝置常用“三劑”基礎知識培訓PPT（上）
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 互聯網整理
懇請各位同行，不要不打招呼就“拿走”發到貴公眾號上，感謝！
石油化工裝置常用“三劑”基礎知識培訓PPT（下）
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化工裝置試車的工作內容及標準
工作類別
序號
工作內容及標準
組成機構
1
完善項目部試車領導小組、試車現場指揮、正常生產生產機構，建立從班組到公司的職責清晰的管理體系；
人員培訓
2
同類裝置培訓、實習；
3
崗位練兵、模擬練兵；
4
各工種人員上崗證辦理；
5
崗位操作規程發放并組織學習，進行試車方案交底、學習、討論；
技術準備
6
總體試車方案編制完成并印發；
7
蒸汽吹掃、清洗、氣密試驗、N2置換、三劑裝填、催化劑硫化等方案編制完成并印發；
8
單機試車、聯動試車、化工投料試車方案、裝置操作規程編制完成并印發；
9
設備操作規程、檢修規程、管理、維護保養制度編制完成并印發；
10
電器儀表操作規程、檢修規程、管理、維護保養制度編制完成并印發；
11
事故應急預案、裝置安全技術規程及各安全管理制度、臺賬、作業票編制；
12
分析規程、化驗室管理制度、計量器材校驗規程及化驗單編制完成并印發；
生產管理體系建立
13
崗位分工明確，班組生產作業制度已建立；
14
指揮人員已值班上崗，并建立例會制度（根據需要)；
15
各級生產調度制度已建立；
展開 鑄造手冊：鐵素體球鐵和球光體球鐵生產細節分析
奧——貝球鐵成份與常規球鐵成份相同，球化劑和處理工藝也相同，其差別是必須進行等溫淬火處理，等溫淬火溫度不同時可分別獲得上貝氏體＋奧氏體，下貝氏＋奧氏體，下貝氏＋馬氏體等不同基體。這種鑄鐵成本高、生產難度較大，目前應用面雖在不斷擴大，但其總量并不大，被人們稱之為21世紀材料。
2．球化劑的現狀
球化劑是目前獲得球鐵的主要手段之一，在志包鋼稀土一廠共同完成國家攻關課題“稀土三劑系列化”時，我校課題組對世界上100多個球化劑生產廠，國內主要合金生產進行調研，取得了英、美、法、德、日、前蘇聯、印度等十幾個國家50多家合金生產廠的產品樣本及國內主要球化劑生產廠的產品樣本，為對比國內外球化劑性能及今后球化劑生產改進提供了依據。
2．1球化劑的類型
按生產方式分有下述幾種 。
(1)球化劑的類型
包括鎂硅系合金、稀土鎂硅系合金、鈣系合金(日本用的較多)，鎳鎂系合金、純鎂合金、稀土合金。
上述合金中目前世界上用的最為廣泛的是稀土鎂硅鐵合金，但中國合金中RE/Mg的比值范圍大(0.5~2.2)，國外的合金RE/Mg的比值范圍小(0.1~0.3)。中國合金中稀土大于等于鎂含量的占多數，小于鎂含量的占少數，而國外(除前蘇聯一些合金外)球化劑合金中的稀土含量幾乎都小于鎂含量，因此稀土三劑系列化課題組建議除保留FeSlMg8E18外(此合金是效果優良的蠕化劑)，其它全部球化劑中RE/Mg≤1，隨后修訂的國家標準中采納了這個建議。
鈣鎂球化劑主要是日本生產和應用，如日本信越(SHIN—ETSU)生產的鈣系合金NC5、NCl0、NCl5、NC20、NC25中鎂含量從4~28％變動，但鈣含量變化較小，其變化范圍為20~31%；此類合金白口傾向小，但要求處理溫度高，處理后渣量大。
展開 鐵水預處理“脫硅—脫硫—脫磷”順序的選擇
“脫硫－脫硅、脫磷”順序下，專用脫磷轉爐脫磷時鐵水的溫度較同時“三脫”時低。綜合比較認為：CaO作三脫劑時，脫磷應在脫硫之后，并在專用轉爐內進行最佳。
噴吹CaO粉劑同時進行鐵水“三脫”的脫硫能力相對最弱。
從熱力學角度分析原因：同時“三脫”在同一個容器中既要實現氧化脫磷、脫硅，又要完成還原脫硫，兩者都要兼顧，在熱力學上存在著矛盾，工藝上也不好實現。而將脫硅、脫磷和脫硫分階段處理，分別創造氧化和還原的氣氛，顯然比同時“三脫”的熱力學條件更優化。
由以上計算與分析可知，CaO作三脫劑時的最佳預處理順序為：脫硫－脫硅、脫磷。
2 鎂粉作脫硫劑，CaO作脫硅、脫磷劑
從熱力學角度看，理論上“脫硅、脫磷－脫硫”順序下鎂粉能將鐵水中的
[%S]降至10-6～10-7數量級，而“脫硫－脫硅、脫磷”順序下鎂粉只能將鐵水中的[%S]降至10-5～10-6數量級。但由圖1可知，溫度對脫硫的影響較小，但對硅磷卻有著很大的影響，高溫不利于脫硅磷，1500℃時，硅、磷含量在0.01%以上，不能滿足要求，此時硫含量為20ppm，滿足要求，因此綜合考慮，鎂粉作脫硫劑，CaO作脫硅、脫磷劑最佳順序為：脫硫－脫硅、脫磷 。
圖1 鎂粉為脫硫劑時溫度對“三脫”效果的影響
3 CaC2作脫硫劑，CaO作脫硅、磷劑
CaC2脫硫的反應式為：CaC2+[S]＝CaS(S)+ 2[C]，計算結果見表1、2。
展開 汽車發動機燃燒與排放控制技術研究
2、排氣污染后處理技術①三效催化劑技術 三效催化劑（TWC）是控制汽油車排氣污染的關鍵技術已被國標和行標采用。
該技術成果已在無錫威孚力達、海南六合、昆貴所等多個汽車催化劑生產單位推廣使用國家環保局認可的汽車催化劑檢測評價單位
②“稀燃汽油機氮氧化物凈化技術”和“柴油機氮氧化物凈化技術”后處理系統設計、集成及優化的兩個子課題。開展了“車用催化轉化器非穩態流場和溫度場的研究”，研究中采用了數值模擬、激光可視化技術和多參數在線測試等多項先進手段，研究成果達到國內領先和國際先進水平。
3.生物質含氧燃料 “代用清潔燃料在內燃機中的燃燒特性與控制問題的研究”項目的支持下，開展了醇類、醚類和脂類等生物質含氧燃料的研究，在國內第一次詳細分析了醇類燃料的常規和非常規排放特性，能使碳煙降低70~80%。并在此基礎上開展了汽車燃料重新設計的研究
4、電噴汽油機進氣歧管CFD/CAD
5、其它研究 燃料成分（油品組分）對發動機動力性、經濟性和排放性的影響 三效催化器與電控汽油機的匹配優化 三效催化器冷起動特性及歐III達標對策 用光纖分光法研究汽油機燃燒。
展開 基于VASP的錳銅基三維空心異質催化劑對NO和SO2的吸附特性研究
圖4a-e顯示了NO在CuOX@MnOX,CuOX,MnOX中的穩定吸附構型
當NO在CuOX@MnOX、CuOX和MnOX等催化劑中被吸附時，形成了O-N（1.47?）、Cu-N（1.51?）和Mn-N（1.68?）三種化學鍵，其吸附能分別為-0.89eV、-0.95eV和-1.44eV。結果表明，三種催化劑對NO具有很強的吸附作用。圖4b-f分別顯示了SO2在上述三種催化劑中的穩定吸附構型。前兩種催化劑中SO2的吸附能分別為-0.26eV和-0.13eV，屬于較弱的物理吸附。然而，在MnOX中吸附SO2時形成了Mn-O鍵（2.07 ?），其吸附能為-0.53eV，屬于弱化學吸附。DFT計算結果表明，NO的吸附能力強于SO2。與CuOX和MnOX相比，CuOX@MnOX中NO的吸附位點從金屬原子轉移到表面化學吸附的氧(Oα)。因此，我們推測CuOX@MnOX的異殼空間結構產生的立體效應改變了催化劑表面的電荷分布，導致Oα的活性增加，成為主要的反應活性位點，更有利于NO的催化氧化。
Figure 4. a,c,e) Adsorption configurations of NO on the surfaces of CuOX@MnOX, CuOX, MnOX, respectively. b,d,f) Adsorption configurations of SO2 on the surfaces of CuOX@MnOX, CuOX, MnOX, respectively.
展開 煉化裝置安全試車作業流程，這篇文章講透了！
二、冷試車（聯動試車）
即裝置竣工（中間交接）后為裝置原始啟動所做的一切工作，是熱試車（化工投料試車）的基礎，包括：
1.煮爐、管道及設備的清洗預膜；
2.催化劑、化學品的裝填；
3.DCS及聯鎖回路試驗；
4.緊急停車試驗；
5.模擬物料運轉（水運、油運、冷運、熱運）；
6.系統干燥置換、預熱、預冷等等；
三、熱試車（化工投料試車）
1.開車：俗名開始投入真實化工原料的時間點；
2.熱試車：從投入原料直至產出合格產品的全過程。
工業催化200年，盤點那些改變人類社會的工業催化劑！
催化裂化是石油化工中最核心的工藝之一，石油裂化催化劑是目前世界上用量最大的一種催化劑。
9. 烯烴聚合工業——Ziegler-Natta催化劑
1950年，德國科學家Karl Ziegler開發了利用H2,乙烯和Al直接合成三乙基鋁的工藝，并隨后發現TiCl4或ZrCl4與三乙基鋁組合的催化體系能夠在常溫和常壓下以高的活性催化乙烯聚合得到高分子量的聚乙烯，該催化劑后被Natta稱為Ziegler催化劑。1954年，意大利科學家Natta利用AlEt3還原TiCl4得到了TiCl3/AlEt3為主催化劑，AlEtCl為助催化劑的第一代Ziegler-Natta催化劑，并成功制備出了高等規度的聚丙烯，開創了等規聚合物的先河。1963年，Ziegler和Natta兩人同獲Nobel化學獎（在高聚物的化學性質和技術領域中的研究發現）。
Ziegler-Natta催化劑經過60余年的發展，已經成為當今最成熟和最廣泛使用的烯烴聚合催化劑，被應用于全球90%以上聚烯烴產品制備中，對整個人類社會發展所產生的推動作用是無與倫比的！利用Ziegler-Natta催化劑所生產出來的聚烯烴產品被廣泛應用到科技、軍事、日常生活的方方面面。對于人類的吃、穿、用、住、行都產生了極其深遠的影響。可以毫不夸張的說，離開Ziegler-Natta催化劑，現代社會將難以維系！
10. 丙烯氨氧化制丙烯腈
1959年，Idol采用Bi/Mo作為催化劑，開發了丙烯氨化氧化制備丙烯腈的工藝。丙烯腈是合成纖維，合成橡膠和合成樹脂的重要單體。由丙烯腈制得聚丙烯腈纖維即腈綸，其性能極似羊毛，因此也叫合成羊毛。
11.
展開 
沖壓件廠家對沖壓制件的表面是怎么清理的
如用各種無機或有機酸去除物體表面的銹跡、水垢，用氧化劑去除物體表面的色斑，用殺菌劑。
2.利用力學、聲學、光學，電學、熱學的原理，依靠外來能量的作用，如機械摩擦、超聲波洗凈、負壓、高壓)中擊。紫外線、蒸汽等去除物體表面污垢的方法叫物理清洗。
二.沖壓件廠家按照清洗精度要求的不同，主要分為一般精密工業清洗劑、工業清洗劑、超精密工業清洗劑三大類。
1、精密工業清洗包括各種產品加工生產過程中的清洗，各種材料及設備表面的清洗等，以此能夠去除微小的污垢粒子為特點。
2、一般工業清洗劑包括車輛、輪船、飛機表面的清洗，一般的話只能去掉比較粗大的污垢。
3、超精密清洗包括精密工業生產過程中對機械零件、電子元件，光學部件等的超精密清洗，以清除極微小污垢顆粒為目的。
展開 納米稀土在汽車尾氣中的應用
助催化劑作用
當AΠF 混合物處于化學計量比的條件下, 三催化劑除發生 H2 , CO , HC 的氧化反應和 NOx 的還原反應外 , CeO2 作為助催化劑,還能夠加快 水煤氣遷移和水蒸氣重整反應 , 減少 CO 和 HC 的 含量。La2O3(VK-La01)在水煤氣遷移反應及碳氫化合物的水 蒸汽重整反應中 , 能提高轉化率,所產生的氫有利于NOx還原。 在 Pd/ CeO2 -γ-Al2O3 中添加La2O3(VK-La01) , 用于催化甲 醇分解時發現 , La2O3(VK-La01)的加入抑制了副產物二甲醚 的生成 , 提高催化劑的催化活性。當 La2O3(VK-La01) 含量為 10 %時,催化劑活性好,甲醇轉化率達到極大值 (約 91. 4 %) 。這說明La2O3(VK-La01)自身在γ-Al2O3載體上 的分散性很好,并且促進了CeO2在γ2Al2O3 載體 上的分散及其體相氧的還原,使 Pd的分散度進一步提高,并使Pd和CeO2之間的相互作用進一步 增強,從而提高了催化劑催化甲醇分解的活性。
我國應當針對當前環境保護和新能源利用過程的特點，發展具有自主知識產權的高性能稀土催化材料，達到稀土資源的高效利用，促進稀土催化材料的技術創新，實現稀土，環境和新能源等相關高新技術產業群的跨越式發展。
展開 五金配件經沖壓加工后為什么要進行清洗
如用各種無機或有機酸去除物體表面的銹跡、水垢，用氧化劑去除物體表面的色斑，用殺菌劑。
B. 利用力學、聲學、光學，電學、熱學的原理，依靠外來能量的作用，如機械摩擦、超聲波洗凈、負壓、高壓)中擊。紫外線、蒸汽等去除物體表面污垢的方法叫物理清洗。
二． 按照清洗精度的要求不同，主要分為一般精密工業清洗劑、工業清洗劑、超精密工業清洗劑三大類
1、精密工業清洗包括各種產品加工生產過程中的清洗，各種材料及設備表面的清洗等，以此能夠去除微小的污垢粒子為特點。
2、一般工業清洗劑包括車輛、輪船、飛機表面的清洗，一般的話只能去掉比較粗大的污垢。
3、超精密清洗包括精密工業生產過程中對機械零件、電子元件，光學部件等的超精密清洗，以清除極微小污垢顆粒為目的。
不同行業的五金沖壓件，對其表面質量有不同的要求標準。五金沖壓件加工廠應根據不同用戶的要求來進行表面清洗及其它表面處理。
展開 COMSOL磁流體動力學（MHD）案例
是由直徑為納米量級（10納米以下）的磁性固體顆粒、基載液（也叫媒體）以及界面活性劑三者混合而成的一種穩定的膠狀液體。該流體在靜態時無磁性吸引力，當外加磁場作用時，才表現出磁性，正因如此，它才在實際中有著廣泛的應用，在理論上具有很高的學術價值。用納米金屬及合金粉末生產的磁流體性能優異，可廣泛應用于各種苛刻條件的磁性流體密封、減震、醫療器械、聲音調節、光顯示、磁流體選礦等領域。（源自：百度百科）
1 模型介紹
模型如圖所示，在磁流體流動區域上端和下端分別具有一塊永磁體，剩磁為0.3T。永磁體形成的磁場強度作為磁流體的流動過程的背景磁場。磁流體的相關參數列表也如下表所示。
