連續(xù)加載ansys的案例
ansys連續(xù)箱梁橋 ￥2
ansys連續(xù)箱梁橋
單元：混凝土單元solid45 預(yù)應(yīng)力鋼筋單元link8
材料屬性：
混凝土
mp,prxy,1,0.1667
mp,dens,1,2600
mp,ex,1,3.5e10
鋼筋：
mp,ex,2,1.95e11
mp,dens,2,7800
mp,prxy,2,0.3
模型：
選擇并定義各個階段各根鋼筋的材料特性
1號塊上的鋼筋
1+2號塊上的鋼筋
1+2+3號塊上的鋼筋
1+2+3+4號塊上的鋼筋
網(wǎng)格劃分
預(yù)應(yīng)力鋼筋網(wǎng)格
預(yù)應(yīng)力鋼筋局部
0號塊單元
1號塊單元
2號塊單元
3號塊單元
4號塊單元：
施加約束
用于模擬施工過程，也就是分批殺死單元
0號塊第一主應(yīng)力
1號塊第一主應(yīng)力
鋼筋軸力：
3號塊應(yīng)力：
鋼筋軸力：
4號塊應(yīng)力；
鋼筋軸力：
5號塊應(yīng)力：
鋼筋軸力：
感興趣的可以查看命令流！
展開 Ansys攜手Altium通過數(shù)字連續(xù)性改進電子設(shè)計
Ansys和Altium將通過ECAD與仿真之間的無縫集成，進一步簡化電子設(shè)計和開發(fā)
主要亮點
Altium和Ansys正在ECAD與仿真之間建立一個開放式數(shù)字橋接，幫助加速電子設(shè)計并減少錯誤
這種雙向集成將在Ansys與Altium電子設(shè)計軟件包之間提供連續(xù)的數(shù)據(jù)交換，從而替代導(dǎo)入和導(dǎo)出轉(zhuǎn)換以及手動通信
在舊金山舉行的2023年設(shè)計自動化大會（DAC）期間，Ansys和Altium將在Ansys的1539號展位上展示這一強大功能
Altium與Ansys展開合作，通過將Altium的電子計算機輔助設(shè)計（ECAD）工具和Ansys Electronics Desktop進行數(shù)字連接，改進電子設(shè)計和開發(fā)流程。該雙向集成將于2023年下半年推出，它不僅能將數(shù)字連續(xù)性提升到新的水平，同時還有助于縮短開發(fā)時間，并降低設(shè)計失誤的風險。
這種連接將促進無縫協(xié)作，簡化設(shè)計數(shù)據(jù)的交換，并有助于工程師在完全集成的工作流程中更加有效地協(xié)作。通過消除對導(dǎo)入/導(dǎo)出轉(zhuǎn)換的需求并替代手動的臨時通信方法，該集成可提高預(yù)測準確度、同步性和生產(chǎn)力，同時降低出錯風險。因此，數(shù)字橋接還能最大限度地降低重新返工和延誤的可能性。
Ansys和Altium將在舊金山舉行的2023年設(shè)計自動化大會（DAC）上展示該集成功能。
展開 ansys分析三跨連續(xù)箱梁
ansys分析三跨連續(xù)箱梁含命令流
建模和分析的關(guān)鍵步驟如下：
1、用箱梁的中心線來模擬板的邊線，板厚即為箱梁的底板、頂板、腹板及翼緣板的厚度。
2、確定各個關(guān)鍵點的位置。
3、正確模擬倒角及漸變的翼緣板厚度及地板的厚度。
4、進入后處理分析受力及變形情況。
ANSYS連續(xù)第九年入圍軟件500強
《軟件雜志》將ANSYS評為全球最大規(guī)模的軟件公司之一
2015年11月17日，匹茲堡訊——《軟件雜志》在其軟件和服務(wù)供應(yīng)商評比中，連續(xù)第九年將ANSYS（NASDAQ: ANSS）評為全球最大規(guī)模的軟件公司之一。今年ANSYS在軟件500強榜單上名列第106位，這一排名旨在表彰2014年該公司軟件和服務(wù)GAAP營收9.36億美元的出色業(yè)績。
ANSYS的總裁兼CEO Jim Cashman指出：“ANSYS很高興再次榮登軟件500強榜單，這凸顯出我們持續(xù)致力于客戶服務(wù)的工作實力。仿真技術(shù)在所有行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用都在增長。ANSYS仿真解決方案幫助全球企業(yè)以更大的信心打造新一代創(chuàng)新產(chǎn)品，包括可穿戴設(shè)備、汽車和飛機乃至改變生活的醫(yī)療應(yīng)用等。我們的客戶相信，不僅是其產(chǎn)品能在現(xiàn)實世界表現(xiàn)出色，而且他們也能從更低的開發(fā)成本和加速的產(chǎn)品上市進程中大獲裨益。”
軟件500強榜單是根據(jù)營收評出全球最大規(guī)模的軟件和服務(wù)供應(yīng)商，主要面向軟件和服務(wù)采購領(lǐng)域的大中型企業(yè)、IT專業(yè)人士、軟件開發(fā)商和商業(yè)經(jīng)理。作為廠商生存能力的快速參考，該榜單能幫助組織機構(gòu)調(diào)查并形成自己的商業(yè)合作伙伴名單。該報告將刊登在11月6日號的《軟件雜志》上。在長達45年的歷史中，ANSYS已經(jīng)贏得了一系列的財務(wù)大獎和表彰。如欲查看完整列表，敬請訪問：http://www.ansys.com/About+ANSYS/Awards。
關(guān)于ANSYS, Inc.
作為全球工程仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，ANSYS在眾多產(chǎn)品的創(chuàng)造過程中都扮演著至關(guān)重要的角色。無論是火箭發(fā)射、飛機翱翔長空、汽車高速馳騁、電腦和移動設(shè)備的便捷使用、橋梁虹跨江河還是可穿戴產(chǎn)品的貼心使用，ANSYS技術(shù)都盡顯卓越。
展開 
連續(xù)梁施工分析例題（征集答案——ansys做法）
上傳一個連續(xù)梁施工方面的題目（具體見附件，未附答案），徐變系數(shù)大家可以自己指定，有興趣的可以探討下
okok.org
三跨梁在支架上分三次現(xiàn)澆，桿件在重q=10T/M，跨徑、分段見圖。第Ⅰ階段（假定6月1日）先澆注第一梁段a，經(jīng)7天后（6月8日）梁段a落架，引起內(nèi)力如圖。過7天后（6月15日）第Ⅱ階段開始，澆注第二梁段b與第一梁段a相聯(lián)，在建筑7天后（6月22日）梁段b落架（假定這時第二梁段與第一梁段相聯(lián)起作用），由此引起內(nèi)力見圖。再過7天后（6月29日）第Ⅲ階段開始，澆注第三梁段c與第二梁段b相聯(lián)，在澆注7天后（7月6日）梁段c落架（假定這時第三梁段c與第二梁段b相聯(lián)起作用），有關(guān)徐變系數(shù)從表中查得。求2、3點的成橋后14天的彎矩。
連續(xù)梁施工過程（徐變）例題.rar
展開 Ansys Wrokbench分段復(fù)雜函數(shù)載荷，加載方式記錄 ￥10
問題：
Ansys Workbench的載荷加載形式有三種，constant/table/function。Constant是在載荷步內(nèi)給定恒定值；table形式較為便捷，可以在定義每個子步的載荷大小； function形式可以輸入以time/X/Y/Z為變量的簡單方程。
但是仍有某些形式的載荷較難輸入，例如分段復(fù)雜函數(shù)載荷等。
解決方法：
需要使用Ansys經(jīng)典界面的function功能編輯分段載荷獲得ADPL載荷命令；再利用Workbench中command的形式施加載荷。
操作方式：
1. Ansys經(jīng)典中function公式編輯器輸入分段函數(shù)。
在function頁卡中選著變量time，在Regime頁卡中逐個定義分段函數(shù)；
定義完成后點擊保存，并輸入函數(shù)名“TEST3.func”
2. 再次點擊標題欄的Parameters>Functions>Read From files>找到剛才保存的TEST3.func。并在Table Parameter Name中給編輯導(dǎo)入的分段函數(shù)命名PForce。此后分段函數(shù)即被公式編輯器編譯為表格數(shù)組形式，數(shù)組的名稱為：PForce。
3. 提取分段函數(shù)數(shù)值的ADPL命令形式，用于Workbench使用。
完成分段函數(shù)導(dǎo)入和命名后，在下拉列表中的File>List>Log file中可以查看經(jīng)典界面GUI操作對應(yīng)的ADPL命令。在這里可以將上述function公式編輯器導(dǎo)入的分段函數(shù)數(shù)組對應(yīng)ADPL命令顯示出來。（有時log file顯示不及時，再重復(fù)一次即可）
4. 在Workbench內(nèi)創(chuàng)建加載remote point點，并設(shè)定加載點的ADPL name為“LoadPoint“，用于加載。
展開 基于ANSYS經(jīng)典 連續(xù)鋼箱梁橋頂推施工分析與 施工監(jiān)控技術(shù) ￥300
一、依托背景
合肥某跨高速連續(xù)鋼箱梁橋采用頂推施工，主橋與既有高速交角77度，主橋由140（40m+60m+40m）三跨連續(xù)等高鋼箱梁構(gòu)成，箱梁為單箱四室斷面，腹板之間呈封閉箱型，箱梁高度2.6m，上部頂寬19.40m，下部底寬12.56m，橋面板為正交異性結(jié)構(gòu)。橋型設(shè)計縱坡為雙向坡，分別為2.385%～2.462%，豎曲線半徑為3000m，橫坡為2％，如圖1-1示。
圖1-1 施工關(guān)鍵結(jié)構(gòu)布置
圖1-2 鋼箱梁橫斷面示意
鋼箱梁橋沿縱向分15節(jié)拼裝，頂推段為1～12節(jié)，長度112.8m；原位拼裝段為13～15節(jié)，長度27.2m。縱橫向鋼箱梁分塊編號見圖1-3，頂推施工分以下七個施工階段見表1-1。
展開 ansys beam189 壓力加載
對于ansys中梁如何施加壓力載荷，我給出了方法，見附件，個人原創(chuàng)，非轉(zhuǎn)載
beam189 壓力加載pdf.pdf
從形函數(shù)與函數(shù)的連續(xù)可導(dǎo)性到ansys結(jié)果中的節(jié)點解與單元解的差異
理論上單元尺寸足夠小單元在節(jié)點處的應(yīng)力結(jié)果越接近一個值，即同一個節(jié)點不同應(yīng)力值相差越小，越可以提高計算結(jié)果的精度，但是一味的縮小單元尺寸也是沒必要的，ansys將通過平均處理不連續(xù)的應(yīng)力使之變得連續(xù)甚至平滑而不失合理性，這就是PLNSOL命令的功能。
了解更多內(nèi)容關(guān)注公眾號：CAE案例酷
手把手教你ANSYS的函數(shù)加載
我今天給大家奉獻的是任意函數(shù)加載的操作步驟詳解，手把手教大家操作自定義的函數(shù)加載。
如果覺得還不錯，頂下帖子，也算對我的鼓勵了！
大家有什么ANSYS 或 Workbench Mechanical 相關(guān)的問題，可以隨時**我 ansys123@qq.com
手把手教你ansys函數(shù)加載.doc
ANSYS加載預(yù)變形的分析例子
在實際工程仿真中，某些產(chǎn)品的生產(chǎn)是一個連續(xù)的過程，最理想的情況是，我們隊每個過程都進行單獨的應(yīng)力仿真，每個過程都已上一過程的結(jié)果作為參考模型。這就涉及到每個仿真步驟能否將應(yīng)變傳遞給下一步的問題。本文檔以多層板彎曲問題為例，目的為解決下列問題：
1）2層板在某工況下產(chǎn)生預(yù)翹曲變形；
2）第3層板貼合之后，導(dǎo)入前2層板的預(yù)變形，仿真最終的變形結(jié)果。
步驟：
一、首先創(chuàng)建常規(guī)的兩層板仿真模型
二、設(shè)置邊界條件及加載條件，求解得出變形結(jié)果
三、復(fù)制工程A到工程B，并將Solution鏈接到Setup中
四、進入B的geometry中，建立第3層板
五、進入Setup中，利用Submodeling 導(dǎo)入前兩層板的變形結(jié)果
六、針對第3層板的邊界條件及加載條件，重新計算。
七、至此，完成。
展開 
ANSYS的lsdyan中螺栓預(yù)緊力Bolt Pretension加載
若螺栓預(yù)緊力在顯式階段使用，需額外設(shè)置 “Initialization End Time”，以明確加載的終止時間。
對實體施加螺栓預(yù)緊力的操作步驟：
1. 右鍵點擊 Environment 樹對象或活動的 Dynamic Relaxation 對象，選擇 “Insert”>“Bolt Pretension”。
2. 將 “Scoping Method” 設(shè)置為 “Geometry Selection”（幾何選擇）或 “Named Selection”（命名選擇），然后選擇實體
3. 指定一個坐標系來定義切割平面。該切割平面以所選坐標系的原點為中心，并與 X - Y 平面對齊。
4. 利用 “Tabular Data” 字段將預(yù)載應(yīng)力定義為時間的函數(shù)，通過 “Shear Stress Flag” 定義作用于實體的剪應(yīng)力類型。
注意事項
? 螺栓預(yù)緊載荷不支持完全重啟。
? 若為同一梁連接同時定義了 Dynamic Relaxation 文件夾中的螺栓預(yù)緊力和 LS - DYNA 瞬態(tài)分析下的螺栓預(yù)緊力，分析時僅使用最后定義的那個。
展開 新年伊始，ANSYS兩日內(nèi)連續(xù)收購兩家業(yè)界頂尖公司
當結(jié)合使用ANSYS電磁和電源完整性噪聲分析解決方案時，工程師能部署電磁感知型設(shè)計方法，從而實現(xiàn)所有先進節(jié)點的器件設(shè)計，優(yōu)化芯片尺寸，并精確捕獲高達110 GHz直流電所產(chǎn)生的電磁和寄生效應(yīng)。
Helic總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉，擁有超過50名員工，并在希臘、日本和愛爾蘭設(shè)有辦事處。Helic綜合產(chǎn)品系列包括電磁建模和仿真解決方案，可實現(xiàn)針對亞10nm技術(shù)的復(fù)雜電路。Helic產(chǎn)品一直得到了全球客戶的廣泛使用，包括射頻無線收發(fā)器、圖形處理單元、多核處理器中的高速I/O以及圖形傳感器和其他接入物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)設(shè)備。
ANSYS副總裁兼總經(jīng)理John Lee指出：“電磁噪聲是一項關(guān)鍵的設(shè)計挑戰(zhàn)，需要進行大量的片上電磁分析。作為多物理場仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，ANSYS已經(jīng)擁有市場領(lǐng)先的電磁和半導(dǎo)體解決方案。此次收購將Helic的業(yè)界領(lǐng)先片上電磁解決方案納入ANSYS麾下，進一步鞏固了我們在電源完整性噪聲分析領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并幫助我們的客戶滿足5G、AI和云計算領(lǐng)域的市場需求。”
Helic的總裁兼首席執(zhí)行官Yorgos Koutsoyannopoulos指出：“Helic很榮幸能夠成為ANSYS大家庭的一份子。這次收購將為ANSYS和Helic的客戶帶來顯著的效益。ANSYS客戶將能夠方便地使用片上電磁求解器，而且它們與旗艦型ANSYS電子和半導(dǎo)體工具集成在一起。
展開 ansys之——火車過橋動態(tài)加載
! 用對話框提示用戶輸入基本數(shù)據(jù)
!:reread
!multipro,'start',3
! *cset,1,3,y_bot,'enter the value of y_bot',0
! *cset,4,6,y_top,'enter the value of y_bot',0
! *cset,7,9,ttype,'enter the value of train type',0 !輸入火車活載的類型
!multipro,'end'
y_bot=13.9
y_top=14.1
ttype = 0
*if,ttype,eq,0, then
q1 = 147000 !中-活載
q2 = 92000
q3 = 80000
L1 = 7.5
L2 = 30
*elseif,ttype,eq,1,then
q1 = 0
q2 = 0
q3 = 0
L1 = 0
L2 = 0
*else
*msg,ui
error value of ttype(1 or 2),please enter again
*go,: reread
*endif
! 識別橋面過列車的單元，并將單元按節(jié)點坐標從小到大排序
lsel,s,loc,y,y_bot,y_top
esll,s ! 選中橋面單元
elmax = elmiqr(0,14) ! 最大單元號
ndmax = ndinqr(0,14) ! 最大節(jié)點號
*dim,eldk,,elmax ! 存放橋面過車單元
*dim,ndx,,elmax ! 存放過車單元的節(jié)點x坐標（兩節(jié)點坐標中的較小值）
*dim,nodes,,ndmax ! 存放橋面過車的節(jié)點
j=0
*do,i,1,elmax
*if,esel(i),gt,0, then
展開 高斯光源加載（ANSYS與WB協(xié)同仿真）
本實例介紹在一個方板上加載熱載荷，其數(shù)值符合高斯分布函數(shù)。
高斯分布簡單介紹：
二維高斯分布表達式和函數(shù)曲線如下。
A是幅值，x。y。是中心點坐標，σx σy是方差，圖示如下，A = 1, xo = 0, yo = 0, σx = σy = 1
學過概率論與數(shù)理統(tǒng)計的同學對這些都回憶起了伐~？
下面直接查看加載后的效果
是不是很神奇啊？
下面奉上操作步驟和視頻教程↓
大致步驟是：在SW中建模導(dǎo)入到WB中，然后啟動ANSYS經(jīng)典界面，用函數(shù)編輯器編輯高斯函數(shù)，然后保存函數(shù)。復(fù)制log文件中函數(shù)編輯的命令流，然后在WB中添加commands 粘貼之前復(fù)制的函數(shù)編輯命令流語句，最后再添加一條載荷加載語句。
SF,A,HFLUX,%H3%（其中SF為面加載命令，A指節(jié)點集名稱（在WB中用create named selection命令生成），HFLUX指加載類型為熱流密度，%H3%指加載的函數(shù)表達式存放文件名為H3）
注意：
commands命令添加到workbench之后，仔細閱讀commands命令如下兩行，清楚當前的單位制，任何需要單位的數(shù)據(jù)(如質(zhì)量) 被認為是處于一致的求解器單位制系統(tǒng)中。
! Active UNIT system in Workbench when this object was created: Metric (mm, kg, N, s, mV, mA)
! NOTE: Any data that requires units (such as mass) is assumed to be in the consistent solver unit system.
更多內(nèi)容，請關(guān)注公眾號：ANSYS有限元仿真
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