基于ALE方法的自由空氣場爆炸沖擊波仿真

【ANSYS中級認證答疑系列】基于ANSYS Mechanical分析經典拉壓彎剪扭及復合受力 適用人群：參加ANSYS 結構工程師中級認證考試人員；從事結構分析的相關科研單位研究人員；從有限元理論研究的院校師生等。

ansysworkbench汽車空氣動力學計算

ansys子模型分析是獲得局部精確結果和局部精細模型分析的重要方法 可以在保證計算精度的同時 大幅度節約計算量 本視頻介紹了兩種子模型分析的方法 一個是不改變模型尺寸 局部細化網格執行子模型分析 另一個是改變局部模型尺寸同時局部細化網格

基于ANSYS Ncode Designlife的多軸評估方法的選擇分析計算

復合材料氣瓶Ansys-acp實體建模及分析（無插件建模方法） 采用ansys-acp模塊進行3D實體單元的建模分析 結構為金屬鋁內襯+外層3D實體復合材料氣瓶模型 引入hashin、puck、最大應力、最大應變等實現損傷判定 附件里面有模型文件，整個視頻過程40分鐘

如何在ANSYS Workbench中施加附加質量及干濕模態分析應用

1.建立了空氣間隔裝藥方式的巖石爆破模型 2.對建模網格劃分方式進行了優化，可批量處理不同孔排間距、裝藥方式、不耦合系數的爆破模型，不需要重新建模劃分網格。 3.對孔內延期和孔間延期的設置方式進行了講解，可有效解決延期時間設置失效的問題。 4.對云圖損傷、爆破后的損傷體積、不同監測點數據輸出進行了詳細講解。 5.k文件過大，私信獲取。

LS DYNA空氣中爆炸的壓力波仿真分析

基于CFX甲烷與空氣的預混合氣體的燃燒仿真分析.

基于fluent的氣缸中流體流動與空氣的傳熱分析，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。

螺栓連接節點分析（方法2：施加壓力方法模擬，適用于dynamic分析，大合集的第6部分）

ansys workbench路徑上應力應變的查看方法介紹及實例操作

由于ANSYS中不能直接對實體單元施加力矩，傳統方法采用若干對力偶來代替扭矩，該方法容易導致局部應力集中；改進的方法引入一些特殊單元如rbe3單元、mpc184單元、mass21單元等，通過引入這些特殊單元，能夠比較好的實現扭矩的施加，但是特殊單元的引入又改變了整體剛度矩陣。為了解決由于引入特殊單元而導致影響整體剛度矩陣的問題，有學者等提出采用接觸單元能夠很好的解決扭矩的施加問題。

對簡單懸臂零件的ANSYS與ABAQUS求解固有模態的振型設置方法及結果精度進行對比討論。兩者在六面體網格下的最大偏差為2.2%，由于時間有限，并沒有進行理論推導。