ansysworkbench汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算

1.建立了空氣間隔裝藥方式的巖石爆破模型 2.對(duì)建模網(wǎng)格劃分方式進(jìn)行了優(yōu)化，可批量處理不同孔排間距、裝藥方式、不耦合系數(shù)的爆破模型，不需要重新建模劃分網(wǎng)格。 3.對(duì)孔內(nèi)延期和孔間延期的設(shè)置方式進(jìn)行了講解，可有效解決延期時(shí)間設(shè)置失效的問(wèn)題。 4.對(duì)云圖損傷、爆破后的損傷體積、不同監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)輸出進(jìn)行了詳細(xì)講解。 5.k文件過(guò)大，私信獲取。

LS DYNA空氣中爆炸的壓力波仿真分析

基于CFX甲烷與空氣的預(yù)混合氣體的燃燒仿真分析.

基于fluent的氣缸中流體流動(dòng)與空氣的傳熱分析，視頻免費(fèi)無(wú)聲音，提供附件（需購(gòu)買(mǎi)）練習(xí)。

Abaqus多軸機(jī)械沖擊分析，在邊界條件設(shè)定等有別于ANSYS。同時(shí)如何解讀周期函數(shù)？試驗(yàn)規(guī)范正確的轉(zhuǎn)換為仿真條件呢？

課程內(nèi)容介紹 本課程圍繞蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在脫膠缺陷條件下的受力與失效行為分析，系統(tǒng)講解從理論基礎(chǔ)到仿真實(shí)踐的完整流程，幫助學(xué)員掌握從力學(xué)機(jī)理理解到數(shù)值建模實(shí)現(xiàn)的全套思路。

首先基于受力情況復(fù)雜的車(chē)輛懸架橫臂，利用ANSYS APDL完成懸架的頻率響應(yīng)分析，并通過(guò)輸入PSD信號(hào)，利用Ncode進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析

與講師面對(duì)面 Ansys QQ交流群：775214447 Ansys Ncode DesignLife疲勞分析技術(shù)應(yīng)用 適用人群：面向所有設(shè)計(jì)工程師和CAE仿真工程師、關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的耐久性和可靠性的用戶(hù)，如有一定疲勞理論知識(shí)者更好。

AnsysWorkbench模態(tài)分析教程 ?本課程是AnsysWorkbench單零件體模態(tài)分析教程。從模態(tài)分析理論，到建模，到導(dǎo)入模型，定義材料劃分網(wǎng)格等前處理，再到求解運(yùn)算，到最后得出結(jié)果，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的查看以及分析，及計(jì)算結(jié)果如何指導(dǎo)我們的工程設(shè)計(jì)等進(jìn)行了詳細(xì)的講解。 ?

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通過(guò)Hypermesh完成前處理并導(dǎo)出 .cdb 格式文件 在ANSYS—APDL進(jìn)行非線(xiàn)性設(shè)置（未在Hypermesh中設(shè)置控制卡片）并進(jìn)行求解 并利用Hyperview和ANSYS—APDL兩種方式進(jìn)行后處理（單獨(dú)顯示組，最大許用應(yīng)力位置等細(xì)節(jié)問(wèn)題） 該非線(xiàn)性設(shè)置方法基本通用所有的接觸分析，有問(wèn)題歡迎咨詢(xún)

剛學(xué)Ansys時(shí)錄的視頻，偶然翻開(kāi)。新手有需要可以看看，高手就不用點(diǎn)開(kāi)了哈。 加筋板建模是船舶結(jié)構(gòu)分析的基本單元。 視頻內(nèi)容為整個(gè)加筋板建模和計(jì)算流程，包含了殼單元和梁?jiǎn)卧暮?jiǎn)單設(shè)置，有點(diǎn)粗糙。后續(xù)有需要可以添加球扁鋼做為梁?jiǎn)卧慕孛妗?/p>

基于ANSYS的靜力學(xué)分析的非線(xiàn)性仿真之超彈分析

在ANSYS Workbench中流體和結(jié)構(gòu)的耦合場(chǎng)分析 使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure ?如何通過(guò)葉片創(chuàng)建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過(guò)turbogrid劃分結(jié)構(gòu)網(wǎng)格 ?在CFX中的旋轉(zhuǎn)動(dòng)網(wǎng)格的設(shè)置 ?結(jié)果導(dǎo)入到結(jié)構(gòu)分析中進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的耦合，獲取需要的變形量，應(yīng)變