ANSYS施加均布力方法的案例
ANSYS Corner| ANSYS Workbench中一種螺栓預緊力施加方法
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ANSYS知識普及系列16——在ANSYS里施加地震慣性力的方法
本人準備出一個ANSYS知識普及系列，將有用的網上資料歸攏，由于知識水平有限，不對之處請諒解。也歡迎各位網友提供好的資料分享，讓我們共同完成這個ANSYS知識普及系列。
編輯人：技術鄰ANSYS專家
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在ANSYS里做地震分析時，需要對結構施加地震慣性荷載，地震慣性力是通過加速度的方式輸入進結構的，然后與結構的質量一起形成動力計算時的慣性荷載，下面說一下在ANSYS里施加地震慣性力的方法。
展開 Ansys Workbench中Bolt Pretension施加方法
Ansys Workbench使用Bolt Pretension施加預緊力有三種方法：
(1) 實體模型(對面施加，一般為圓柱側面)
(2) 線模型(對Line施加)
(3) 運動副Beam類型
情況(1)的使用很常見，故這里只說明后兩種情況的設置方法，尤其對線模型施加需要注意的點。
演示使用的基本模型如下：
下面分別使用設置運動副Beam類型和線模型兩種方法在上下兩個孔之間施加螺栓預緊力。
1、運動副Beam類型施加
在上下兩個孔之間添加運動副Beam，如下圖中灰色的桿件：
模型孔直徑為35mm，設置Beam半徑為15mm如下圖：
該模型中Beam類型設置的Refrence和Mobile分別為模型上下表面的圓孔邊如下圖：
設置Bolt Pretension，Scoping Method選擇為Beam Connection即可對Beam施加預緊力，這里設置的預緊力值為1000N如下圖：
變形結果(隱藏Beam)如下圖：
應力結果(隱藏Beam)如下圖：
2、線模型施加
在兩個孔之間建立線實體(下圖中綠線所示)：
模型孔直徑為35mm，設置線截面直徑為30mm。
注意Line Body與實體之間需要使用Joint設置接觸關系如下圖，若使用Contact類型則計算無法進行：
Joint設置如下圖
選擇該條線施加螺栓預緊力，預緊力值同為1000N如下圖：
變形結果如下圖：
應力結果如下圖：
3、結論
兩種方法得到的結果很接近。
展開 ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
長安CAE
1 概述
在用ANSYS計算時經常會遇到載荷隨時間變化的情況，比如隨時間而變化的力、溫度等，在處理此類問題時，即施加隨時間歷程而不同變化的載荷，比較常用的有兩種方法，一種是逐步加載，一種是利用載荷文件。
2 方法
逐步加載的方法適用于載荷變化不多的情況，比如圖1中，載荷曲線中的點僅有6個，（0,0），（0.0015,2.5），（0.025,2.5），（0.035,1.5），（0.045,1.5），（0.051,0），對于此種情況，采用逐步加載的方法還是比較適合的。
圖1 載荷曲線
具體加載時，在求解處理器里面，通過定義不同的time值，實現不同的時間點，對應此6個載荷點，方法如下：
Time,0.0015
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.025
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.035
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.045
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.051
!選擇對象施加載荷0
!求解……
在設置載荷增長方式時可以設置KBC的值為1，這樣ANSYS 在處理兩個時間點的載荷時采用線性的方法，即最后的施加的載荷肯定如圖1所示。
當載荷時間點特別多時，比如振動載荷，比如地震加速度這一類，數據特別多，采用重復加載的方法工作量太大，修改也不方便，此時比較好的選擇是利用載荷文件。
可以將載荷與對應的時間輸出到txt文件，如圖2所示，左邊一列是時間，右邊是對應的載荷數據。
圖2 載荷文件
ANSYS在施加載荷時，先讀取txt文件中的內容，保存成數組，然后通過循環遍歷數組的數據加載。
*Dim,Prs,array,2,22,0,,, !定義數組Prs
*Create,ansuitmp !
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預應力施加方法各家匯集分類:ANSYS應用
ANSYS——預應力施加方法各家匯集分類:ANSYS應用
拜年帖1-----預應力混凝土分析中等效荷載法與其它 作者：三月雨
眾所周知，在ANSYS中，預應力混凝土分析(有粘結)可采用等效荷載法和實體力筋法。所謂等效荷載法，就是將力筋的作用以荷載的形式作用于混凝土結構；所謂實體力筋法就是用solid模擬混凝土，而link模擬力筋。
1 等效荷載法的優缺點
優點是建模簡單，不必考慮力筋的具體位置而可直接建模，網格劃分簡單；對結構的在預應力作用下的整體效應比較容易求得。
其主要缺點是：
①等效荷載法沒有考慮力筋對混凝土的作用分布和方向，力筋對混凝土作用顯然在各處是不同的，等效荷載法則無法考慮；水平均布分量沒有考慮。
②對某些線形的力筋模擬困難，例如通常采用的是直線(較短)＋曲線＋直線(很長)＋曲線＋直線(較短)，這種形式的布筋等效起來麻煩，且可能不合理。
③難以求得結構細部受力反映，否則荷載必須施加在力筋的位置上，這又失去建模的方便性。
④在外荷載作用下的共同作用難以考慮，不能確定力筋在外荷載作用下的應力增量。
⑤對張拉過程無法模擬。
⑥無法模擬應力損失引起的力筋各處應力不等的因素。
其最大的一個缺點是：較粗！得到的結果與實際情況誤差較大！最近做了點實際計算，經過比較發現，結果與實際的誤差相差較多(可能是特例)，所以采用該方法需要謹慎和校驗一下。
2 實體力筋法的優缺點
將混凝土和力筋劃分為不同的單元，預應力的模擬可以采用降溫方法和初應變方法。降溫方法比較簡單，同時可以模擬力筋的損失，單元和實常數幾種即可；初應變通常不能考慮預應力損失，否則每個單元的實常數各不相等，工作量較大。
可消滅等效荷載法的缺點。但建模工作量似乎要大些。
展開 關于ANSYS中初始地應力施加方法的介紹
說明ANSYS的初始地應力導入功能能保證土體應力自平衡；
3）利用上述兩點，可推導出，當模型同時在自重荷載和初始地應力作用下，將不會產生豎向位移，但會產生真實的土體應力。此結論可通過下面的模型三證明。
三、模型三
只導入初始應力文件，并施加重力荷載，求解命令流如下：
!============
!建模
!============
nsel,s,loc,y,0
d,all,uy,0
nsel,s,loc,x,0
nsel,a,loc,x,50
d,all,ux,0
allsel
acel,,10
isfile,read,DY1,ist
solve
位移云圖（最大值為1.2e-18，忽略不計）：
應力云圖：
通過上述三個模型可看出，采用上述步驟可間接實現ANSYS當中初始地應力的施加。
祝好
ANSYS結構院
2019.06.14
展開 干貨 | ANSYS Workbench中一種螺栓預緊力施加方法
圖4 網格劃分結果
5.螺栓預緊力施加
上下法蘭受螺栓預緊力，法蘭內側面受5MPa壓強，上法蘭上端面受1000N拉力。載荷的施加分三個載荷步，第一個載荷步施加4000N的螺栓預緊力，第二和第三載荷步設置為“LOCK”狀態，其他兩個外載荷均在第三個載荷步施加。螺栓預緊力施加方法如圖5所示。
圖5 螺栓預緊力施加
6.法蘭與墊片接觸結果
（a）接觸狀態 （b）接觸壓力
（c）接觸間隙 （d）接觸滲透
圖6法蘭與墊片接觸結果
基于ANSYS的實體單元扭矩施加方法總結(原創帖子，轉載請注明出處，謝謝！技術鄰ID有限元中解人生) ￥1
基于ANSYS的實體單元扭矩施加方法總結
1、 引言
在實際工程問題中，扭矩無處不在。如攻絲的絲錐、車床的光桿、攪拌軸、汽車傳動軸等等，均為受扭構件，承受扭矩作用。為了更好的分析上述構件在扭（轉）矩作用下的變形、應力、應變等物理量，現代先進設計制造分析方法引入有限元來模擬結構在外載荷作用下的響應問題。對于很多工程模型，必須考慮結構的一些幾何特征，如軸的鍵槽、絲錐的螺紋面等。因此，實體模型上扭矩的施加就成為一個非常關鍵的問題。這包括扭矩施加的形式、位置，不同方式施加的扭矩會導致整體剛度矩陣的不同，最終會導致應力奇異，影響結果的評定。ANSYS作為全球最通用的大型有限元分析軟件之一，其強大的分析功能已為國內外一致認同，現已成為許多領域結果評定的行業標準。由于ANSYS中不能直接對實體單元施加力矩，傳統方法采用若干對力偶來代替扭矩，該方法容易導致局部應力集中；改進的方法引入一些特殊單元如rbe3單元、mpc184單元、mass21單元等，通過引入這些特殊單元，能夠比較好的實現扭矩的施加，但是特殊單元的引入又改變了整體剛度矩陣。為了解決由于引入特殊單元而導致影響整體剛度矩陣的問題，有學者等提出采用接觸單元能夠很好的解決扭矩的施加問題。
本文旨在綜合關于扭矩施加的各種方法，并對這些方法進行分析比較，從而找到關于實體單元扭矩施加有效、合理的方法，為結構有限元分析提供有益的參考。
2、 ANSYS中扭矩的施加
2.1 工程實例
現以長為0.2m直徑為100mm的實心鋼管為例說明扭矩的施加。鋼管材料視為線彈性，其彈性模量及泊松比分別為：E=2e11Pa，μ=0.3。 鋼管一端固定，另一端受1000N.m扭矩作用。
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