以外加位移的形式對下方環形結構施加外部激勵（見圖 3）。 圖 3 位移邊界條件示意圖 6、運行仿真并分析結果，輸出圖 4 所示零部件的變形頻率響應。由圖 5 可見，結構在8Hz處發生共振，Z 向最大變形可達 37mm。過大的變形量無法滿足設計要求，因此將為關節增設阻尼，以改善結構動力學性能。

使用仿真進行跌落測試的工程師，可以獲得裝配體中任何位置的加速度、應力、變形、接觸力、塑性變形和位移信息。

注意：將 X 和 Y Component 設置為 Free（自由），允許彈簧在徑向自由收縮。 求解設置： 由于此方法是直接施加強制位移，屬于線性靜力學問題，保持默認設置即可。 點擊 Solve。

STAR模塊作為Ansys與Zemax的核心接口，可準確追蹤FEA數據集，將包含剛體位移的面型數據分配至對應光學表面，實現結構變形與光學性能的直接關聯。通過Zemax模擬溫度載荷下的鏡頭離焦量，輸出調制傳遞函數（MTF）曲線（如圖3所示），直觀評價成像質量。

**加筋策略**： - 高應變區加環形/徑向筋。 - 筋高/間距匹配沖壓工藝。 4. **材料匹配**： - 高壓 → 鑄鐵/厚鋼板。 - 輕量化 → 鑄鋁+拓撲優化。

光機載荷與響應 然后，工程師確定并施加環境載荷，例如重力、溫度變化、振動、加速度以及在裝配和運行過程中產生的力。接著，他們計算機械結構的偏移情況，以及光學組件如何變形或從標稱位置移動。 評估對光學設計的影響 然后，基于變形或位移的光學組件，重新評估光學性能，以確定性能是否仍在可接受的范圍內。

在Ansys Motion中模擬洗衣機筒的復雜運動狀態（力、位移、加速度等），在Ansys Rocky中，使用SPH法模擬了平衡環內液體的復雜流動形式。通過兩個模塊的耦合計算，使得先前難以從測試和傳統耦合仿真（Mechanical和Fluent）進行研究的平衡環問題，得到了新的探索路徑。通過這種耦合方法，可以快速指導平衡環的設計，為平衡環抗振的效果提供理論驗證。

（2） 上面方法缺點是實際工程我們不知道應該加哪個強制約束點或者如殼的屈曲，強制約束點太多無妨加和實際一樣的強制位移，所以實際工程更多的是加力，做出力和位移的關系，此時由于要越過馬鞍點，一般在有限元中采用弧長法（Risk）替代Newton迭代來計算，具體可看系列文章4：非線性問題的求解。

原因：將機械系統（如汽車的懸架、機器人的手臂）抽象為一系列由運動副連接的剛體或柔體，建立描述其運動的動力學方程組，然后用數值積分方法（如龍格-庫塔法、Newmark法）求解系統隨時間變化的位移、速度和加速度。 計算特點: 順序性較強: 數值積分過程是按時間步順序進行的，單次仿真的并行化難度高于FEM/CFD。

動力學仿真 表示物體運動的完整方程為： 力=（質量x加速度）+（阻尼x速度）+（剛度x位移） 當最小加速度或速度恒定時，則稱為靜態問題。在這種場景中，FEA求解器只需確定力和位移的未知值；該情況下不涉及時間因素。如果速度有變化，該問題則稱為動態問題，因為其隨時間變化而變化。