ansys 顯示精度
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
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ansys 顯示精度的實例教程
ANSYS Fluent的單精度和雙精度類型在所有的計算機平臺上都可以使用。對大多數情況來說，單精度求解器已經足夠精確，但是在一些特定類型的問題上雙精度更有好處。以下列出幾種情況：
如果你的模型具有非常大的長度尺度（例如一根細長的薄管），用單精度計算來表示點坐標可能不夠精確。
如果你的模型涉及到多個區域，彼此之間通過小尺寸的管道連接起來（例如汽車閥組），其中的一個區域的氣壓大大高于整個流域的平均壓力水平。因此這種情況有必要用雙精度計算來求解這個驅動流體的壓力差，同樣用于顯著低于壓力水平的情況。
對于涉及到高的熱傳導率的共軛問題（共軛問題，我的理解是兩個區域的相鄰邊界傳熱或者邊界和區域內流體相互傳熱）、或長寬高尺寸比率很大的網格（扁的或狹長的網格），由于單精度求解器不能有效地傳遞邊界信息，可能會導致計算不收斂和不精確。
對于采用population balance模式求解particle size分布的并包含多個數量級跨度的statistical moments的多相流問題，適合用雙精度求解器。
注意:ANSYS Fluent只允許小數點分隔一個周期。如果您的系統設置是一個使用逗號分隔的歐洲地區(例如德國)，接受數值輸入的字段可以接受一個逗號,但是逗號后的一切可能會被忽略。如果您的系統設置是在一個非歐洲地區,數值字段不會接受一個逗號。
ANSYS Workbench接受逗號代替小數點分隔符。當數據導入到ANSYS Fluent時，這些會被轉換成多個周期。
Both single-precision and double-precision versions of ANSYS Fluent are available on all computer platforms.
展開 發該貼是源于一位朋友要提高模態頻率的顯示精度，首先介紹下如何提高計算結果的顯示精度。
比如一個變量隨時間的變化曲線，默認一般是小數點后6位，如下圖：
我們要在Tools-->Options里面設置下，可以提高或者降低所有計算結果的精度，如下圖：
精度設置成8之后，小數點后面就保留8位有效數字了，如下圖：
如果精度設置為6，導出的數據也是小數點后6位，如下圖：
如果精度設置為8，導出的數據小數點后變成了8位，如下圖：
下面再說說那位朋友的問題，他同時想增加模態頻率的顯示精度，List Frequency中確實只有小數點后一位，如下圖：
但是這個數據是不可以導出的，也沒有實際利用價值。建議使用Mode Set Edition里面的數據，一來可以導出，二來顯示精度是小數點后4位。希望對大家有幫助。
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展開 ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
培訓背景
隨著信號傳輸速率的提高，電子設備中的串并行總線信號越來越多。這些高速GHz信號具有傳輸距離遠、容量大、布線方便的優點等諸多優點，然而在應用中也存在高速信號完整性問題。 在電路設計層面上，高速信號電路面臨復雜的時序、眼圖、抖動等指標，以及嚴重的碼間干擾（ISI）問題。而傳輸線、過孔等結構等在高頻信號下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統性能
ANSYS是業界領先的CAE仿真軟件供應商，其針對高速串并行鏈路的設計需求和挑戰，提供了完整的設計流程和方案。可以幫助設計者完成從傳輸線、過孔建模，全波電磁仿真，系統鏈路分析等仿真設計。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設計環境，可以快速高效的分析各類高速信號設計問題。
本次培訓主要針對PCB硬件、Layout及SI工程師，內容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關科技工作者的技術水平，普及ANSYS軟件高級功能。因此，ANSYS公司特開辦“ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析”。
培訓合格者發放ANSYS技術培訓認證證書。
展開 2.關于網格精度的分析
單元形狀對于有限元分析的結果精度有著重要影響，而對單元形狀的衡量又有著諸多指標，為便于探討，這里首先只討論第一個最基本的指標：長寬比（四邊形單元的最長尺度與最短尺度之比），而且僅考慮平面單元的長寬比對于計算精度的影響。
為此，我們給出一個成熟的算例。該算例是一根懸臂梁，在其端面施加豎直向下的拋物線分布載荷，我們現在考察用不同尺度的單元劃分該梁時，對于A點位移的影響。
這五種不同的劃分方式，都使用矩形單元，只不過各單元的長寬比不同。
例如第一種（1）AR=1.1，就是長寬比接近1；
第二種（2）AR=1.5，就是長寬比是1.5，其它類推。
第五種（5）AR=24，此時單元的長度是寬度的24倍。
現在我們看看按照這五種單元劃分方式對于A點位移的影響，順便我們也算出了B點的位移，結果見下表。
我們現在仔細查看一下上表，并分析其含義。
我們先考慮第一行，它是第一種單元劃分情況，此時每個單元的長寬比是1.1，由此我們計算出A點，B點的垂直位移，可以看到，A點的豎直位移是-1.093英寸，而B點的豎直位移是-0.346英寸。而這兩點我們都是可以用彈性力學的方式得到精確解的，其精確解分別是-1.152以及-0.360.這樣，我們可以得到此時A點位移誤差的百分比是[(-1.093)-(-1.152)] / 1.152 = 5.2%.
對于其它情況，也采用類似的方式得到A點位移誤差的百分比。
從上表可以看出來，隨著長寬比的增加，位移誤差越來越大，竟然大到56%。因此，如果我們是用長寬比為24的單元進行劃分的話，那么我們的結果可以說是完全錯誤的。
下面按照上表繪制出一張圖，該圖從形象的角度表達了上表的含義。
展開 ANSYS | 混合算法兼顧效率與精度
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概要
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數據的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節選了在設計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
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概述
在 OpticStudio 的序列模式中，您可以在不影響其他面的情況下使用虛擬面 (dummy surface) 和求解類型：拾取 (pickup) 在透鏡數據編輯器 (LDE) 及布局圖 (Layout) 中顯示系統的入瞳和出瞳。這篇文章介紹了如何在透鏡數據編輯器中使用 ZPL 宏和主光線高度 (Chief Ray Height) 求解厚度，以及如何在編輯器中隱藏虛擬面
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習電路板的三維模型處理
2、學習電路板跌落非線性接觸相關的接觸設置
3、學習電路板跌落顯示動力學分析步的建立
4、學習電路板跌落顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習混凝土的三維模型處理
2、學習混凝土碰撞非線性接觸相關的接觸設置
3、學習混凝土碰撞顯示動力學分析步的建立
4、學習混凝土碰撞顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習易拉罐的三維模型處理
2、學習易拉罐壓縮非線性接觸相關的接觸設置
3、學習易拉罐壓縮顯示動力學分析步的建立
4、學習易拉罐壓縮顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習彎管成型的三維模型處理
2、學習彎管成型非線性接觸相關的接觸設置
3、學習彎管成型顯示動力學分析步的建立
4、學習彎管成型顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
Ansys 光學助力新型車載顯示創新11個月前
車載顯示在智能化汽車中扮演著至關重要的角色。它不僅是駕駛者獲取車輛信息的窗口，更是提升行車安全與舒適體驗的核心組件，是連接人、車、路的重要信息樞紐。
Ansys Speos作為一款強大的光學仿真軟件，可以幫助車載顯示開發者快速驗證新型顯示系統在車內的顯示效果。除此之外，其物理真實的特征可以幫助開發者在設計階段評估并規避炫光雜光等造成顯示缺陷的風險，在確保安全的先提下，加速車載顯示創新。
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汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數據的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節選了在設計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
下面是
使用 ansys Mechanical 對顯示支架進行有限元分析
file.mechdat
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習小球碰撞的三維模型處理
2、學習小球碰撞非線性接觸相關的接觸設置
3、學習非線性顯示動力學分析步的建立
4、學習小球碰撞顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
