ansys顯示精度
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys顯示精度的視頻教程
ansys顯示精度的實(shí)例教程
ANSYS Fluent的單精度和雙精度類型在所有的計(jì)算機(jī)平臺(tái)上都可以使用。對(duì)大多數(shù)情況來(lái)說(shuō)，單精度求解器已經(jīng)足夠精確，但是在一些特定類型的問(wèn)題上雙精度更有好處。以下列出幾種情況：
如果你的模型具有非常大的長(zhǎng)度尺度（例如一根細(xì)長(zhǎng)的薄管），用單精度計(jì)算來(lái)表示點(diǎn)坐標(biāo)可能不夠精確。
如果你的模型涉及到多個(gè)區(qū)域，彼此之間通過(guò)小尺寸的管道連接起來(lái)（例如汽車閥組），其中的一個(gè)區(qū)域的氣壓大大高于整個(gè)流域的平均壓力水平。因此這種情況有必要用雙精度計(jì)算來(lái)求解這個(gè)驅(qū)動(dòng)流體的壓力差，同樣用于顯著低于壓力水平的情況。
對(duì)于涉及到高的熱傳導(dǎo)率的共軛問(wèn)題（共軛問(wèn)題，我的理解是兩個(gè)區(qū)域的相鄰邊界傳熱或者邊界和區(qū)域內(nèi)流體相互傳熱）、或長(zhǎng)寬高尺寸比率很大的網(wǎng)格（扁的或狹長(zhǎng)的網(wǎng)格），由于單精度求解器不能有效地傳遞邊界信息，可能會(huì)導(dǎo)致計(jì)算不收斂和不精確。
對(duì)于采用population balance模式求解particle size分布的并包含多個(gè)數(shù)量級(jí)跨度的statistical moments的多相流問(wèn)題，適合用雙精度求解器。
注意:ANSYS Fluent只允許小數(shù)點(diǎn)分隔一個(gè)周期。如果您的系統(tǒng)設(shè)置是一個(gè)使用逗號(hào)分隔的歐洲地區(qū)(例如德國(guó))，接受數(shù)值輸入的字段可以接受一個(gè)逗號(hào),但是逗號(hào)后的一切可能會(huì)被忽略。如果您的系統(tǒng)設(shè)置是在一個(gè)非歐洲地區(qū),數(shù)值字段不會(huì)接受一個(gè)逗號(hào)。
ANSYS Workbench接受逗號(hào)代替小數(shù)點(diǎn)分隔符。當(dāng)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到ANSYS Fluent時(shí)，這些會(huì)被轉(zhuǎn)換成多個(gè)周期。
Both single-precision and double-precision versions of ANSYS Fluent are available on all computer platforms.
展開(kāi) 發(fā)該貼是源于一位朋友要提高模態(tài)頻率的顯示精度，首先介紹下如何提高計(jì)算結(jié)果的顯示精度。
比如一個(gè)變量隨時(shí)間的變化曲線，默認(rèn)一般是小數(shù)點(diǎn)后6位，如下圖：
我們要在Tools-->Options里面設(shè)置下，可以提高或者降低所有計(jì)算結(jié)果的精度，如下圖：
精度設(shè)置成8之后，小數(shù)點(diǎn)后面就保留8位有效數(shù)字了，如下圖：
如果精度設(shè)置為6，導(dǎo)出的數(shù)據(jù)也是小數(shù)點(diǎn)后6位，如下圖：
如果精度設(shè)置為8，導(dǎo)出的數(shù)據(jù)小數(shù)點(diǎn)后變成了8位，如下圖：
下面再說(shuō)說(shuō)那位朋友的問(wèn)題，他同時(shí)想增加模態(tài)頻率的顯示精度，List Frequency中確實(shí)只有小數(shù)點(diǎn)后一位，如下圖：
但是這個(gè)數(shù)據(jù)是不可以導(dǎo)出的，也沒(méi)有實(shí)際利用價(jià)值。建議使用Mode Set Edition里面的數(shù)據(jù)，一來(lái)可以導(dǎo)出，二來(lái)顯示精度是小數(shù)點(diǎn)后4位。希望對(duì)大家有幫助。
更多下載資料請(qǐng)關(guān)注百度網(wǎng)盤LMS_VL_Motion，Moiton交流群：324201728
展開(kāi) ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動(dòng)化分析
培訓(xùn)背景
隨著信號(hào)傳輸速率的提高，電子設(shè)備中的串并行總線信號(hào)越來(lái)越多。這些高速GHz信號(hào)具有傳輸距離遠(yuǎn)、容量大、布線方便的優(yōu)點(diǎn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，然而在應(yīng)用中也存在高速信號(hào)完整性問(wèn)題。 在電路設(shè)計(jì)層面上，高速信號(hào)電路面臨復(fù)雜的時(shí)序、眼圖、抖動(dòng)等指標(biāo)，以及嚴(yán)重的碼間干擾（ISI）問(wèn)題。而傳輸線、過(guò)孔等結(jié)構(gòu)等在高頻信號(hào)下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統(tǒng)性能
ANSYS是業(yè)界領(lǐng)先的CAE仿真軟件供應(yīng)商，其針對(duì)高速串并行鏈路的設(shè)計(jì)需求和挑戰(zhàn)，提供了完整的設(shè)計(jì)流程和方案。可以幫助設(shè)計(jì)者完成從傳輸線、過(guò)孔建模，全波電磁仿真，系統(tǒng)鏈路分析等仿真設(shè)計(jì)。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業(yè)界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場(chǎng)算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設(shè)計(jì)環(huán)境，可以快速高效的分析各類高速信號(hào)設(shè)計(jì)問(wèn)題。
本次培訓(xùn)主要針對(duì)PCB硬件、Layout及SI工程師，內(nèi)容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關(guān)科技工作者的技術(shù)水平，普及ANSYS軟件高級(jí)功能。因此，ANSYS公司特開(kāi)辦“ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動(dòng)化分析”。
培訓(xùn)合格者發(fā)放ANSYS技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證證書(shū)。
展開(kāi) 2.關(guān)于網(wǎng)格精度的分析
單元形狀對(duì)于有限元分析的結(jié)果精度有著重要影響，而對(duì)單元形狀的衡量又有著諸多指標(biāo)，為便于探討，這里首先只討論第一個(gè)最基本的指標(biāo)：長(zhǎng)寬比（四邊形單元的最長(zhǎng)尺度與最短尺度之比），而且僅考慮平面單元的長(zhǎng)寬比對(duì)于計(jì)算精度的影響。
為此，我們給出一個(gè)成熟的算例。該算例是一根懸臂梁，在其端面施加豎直向下的拋物線分布載荷，我們現(xiàn)在考察用不同尺度的單元?jiǎng)澐衷摿簳r(shí)，對(duì)于A點(diǎn)位移的影響。
這五種不同的劃分方式，都使用矩形單元，只不過(guò)各單元的長(zhǎng)寬比不同。
例如第一種（1）AR=1.1，就是長(zhǎng)寬比接近1；
第二種（2）AR=1.5，就是長(zhǎng)寬比是1.5，其它類推。
第五種（5）AR=24，此時(shí)單元的長(zhǎng)度是寬度的24倍。
現(xiàn)在我們看看按照這五種單元?jiǎng)澐址绞綄?duì)于A點(diǎn)位移的影響，順便我們也算出了B點(diǎn)的位移，結(jié)果見(jiàn)下表。
我們現(xiàn)在仔細(xì)查看一下上表，并分析其含義。
我們先考慮第一行，它是第一種單元?jiǎng)澐智闆r，此時(shí)每個(gè)單元的長(zhǎng)寬比是1.1，由此我們計(jì)算出A點(diǎn)，B點(diǎn)的垂直位移，可以看到，A點(diǎn)的豎直位移是-1.093英寸，而B(niǎo)點(diǎn)的豎直位移是-0.346英寸。而這兩點(diǎn)我們都是可以用彈性力學(xué)的方式得到精確解的，其精確解分別是-1.152以及-0.360.這樣，我們可以得到此時(shí)A點(diǎn)位移誤差的百分比是[(-1.093)-(-1.152)] / 1.152 = 5.2%.
對(duì)于其它情況，也采用類似的方式得到A點(diǎn)位移誤差的百分比。
從上表可以看出來(lái)，隨著長(zhǎng)寬比的增加，位移誤差越來(lái)越大，竟然大到56%。因此，如果我們是用長(zhǎng)寬比為24的單元進(jìn)行劃分的話，那么我們的結(jié)果可以說(shuō)是完全錯(cuò)誤的。
下面按照上表繪制出一張圖，該圖從形象的角度表達(dá)了上表的含義。
展開(kāi) ANSYS | 混合算法兼顧效率與精度
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概要
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個(gè)名字的由來(lái)是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計(jì)和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時(shí)所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
Ansys Zemax | 如何在布局圖中顯示光瞳4個(gè)月前
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概述
在 OpticStudio 的序列模式中，您可以在不影響其他面的情況下使用虛擬面 (dummy surface) 和求解類型：拾取 (pickup) 在透鏡數(shù)據(jù)編輯器 (LDE) 及布局圖 (Layout) 中顯示系統(tǒng)的入瞳和出瞳。這篇文章介紹了如何在透鏡數(shù)據(jù)編輯器中使用 ZPL 宏和主光線高度 (Chief Ray Height) 求解厚度，以及如何在編輯器中隱藏虛擬面
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)電路板的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)電路板跌落非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)電路板跌落顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)電路板跌落顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)混凝土的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)混凝土碰撞非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)混凝土碰撞顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)混凝土碰撞顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)易拉罐的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)彎管成型的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)彎管成型非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
Ansys 光學(xué)助力新型車載顯示創(chuàng)新11個(gè)月前
車載顯示在智能化汽車中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是駕駛者獲取車輛信息的窗口，更是提升行車安全與舒適體驗(yàn)的核心組件，是連接人、車、路的重要信息樞紐。
Ansys Speos作為一款強(qiáng)大的光學(xué)仿真軟件，可以幫助車載顯示開(kāi)發(fā)者快速驗(yàn)證新型顯示系統(tǒng)在車內(nèi)的顯示效果。除此之外，其物理真實(shí)的特征可以幫助開(kāi)發(fā)者在設(shè)計(jì)階段評(píng)估并規(guī)避炫光雜光等造成顯示缺陷的風(fēng)險(xiǎn)，在確保安全的先提下，加速車載顯示創(chuàng)新。
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汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個(gè)名字的由來(lái)是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計(jì)和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時(shí)所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
下面是
使用 ansys Mechanical 對(duì)顯示支架進(jìn)行有限元分析
file.mechdat
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)小球碰撞的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)小球碰撞非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)非線性顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)小球碰撞顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
