ansys精度分析的案例
『原創』ANSYS靜力分析后如何根據結果做靜態精度分析？
ANSYS靜力分析后如何根據結果做靜態精度分析
有限元分析后如何根據分析的結果計算出是否滿足設計靜態精度要求
【11月15-16日 深圳】ANSYS官方培訓—ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
培訓背景
隨著信號傳輸速率的提高，電子設備中的串并行總線信號越來越多。這些高速GHz信號具有傳輸距離遠、容量大、布線方便的優點等諸多優點，然而在應用中也存在高速信號完整性問題。 在電路設計層面上，高速信號電路面臨復雜的時序、眼圖、抖動等指標，以及嚴重的碼間干擾（ISI）問題。而傳輸線、過孔等結構等在高頻信號下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統性能
ANSYS是業界領先的CAE仿真軟件供應商，其針對高速串并行鏈路的設計需求和挑戰，提供了完整的設計流程和方案。可以幫助設計者完成從傳輸線、過孔建模，全波電磁仿真，系統鏈路分析等仿真設計。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設計環境，可以快速高效的分析各類高速信號設計問題。
本次培訓主要針對PCB硬件、Layout及SI工程師，內容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關科技工作者的技術水平，普及ANSYS軟件高級功能。因此，ANSYS公司特開辦“ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析”。
培訓合格者發放ANSYS技術培訓認證證書。
展開 ANSYS培訓：高速串并行總線高精度建模與自動化分析
高速串并行總線高精度建模與自動化分析，時間：10月24日到25日， 地點：ANSYS 深圳辦公室，注冊鏈接：https://www.cvent.com/events/-/registration-540ab76d9f6c4a62a0a7563b355eb54f.aspx?fqp=true
一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計（Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析） ￥99.66
ANSYS ACP是一款專用的復合材料前后處理工具，在前處理鋪層信息定義和后處理結果查看環節中都有著簡潔高效和人性化的設置操作，但限于儲氫罐的幾何模型復雜、鋪層角度多變、圓頂處不規則加厚等特點，其實體模型的復材纏繞鋪層設置較有難度，本文旨在基于ANSYS Workbench平臺建立等比例、高精度的Ⅳ型儲氫罐復合材料實體模型，并將其與Static Structural聯合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形、應力、應變等信息。其中詳述了ANSYS ACP在復合材料鋪層設計中的操作流程及變角度、變厚度、實體貼合碳纖維鋪層等內容，為Step by Step可復現教程文檔，借助此過程可掌握復雜實體模型的復材鋪層設計技術，另外本文所采用的儲氫罐模型來源于真實Ⅳ型儲氫罐模型，亦可為儲氫罐設計應用提供技術支撐。
付費文件包含完整仿真流程文件一套、所使用的全部幾何文件和軟件逐步操作教程文檔一個。教程文檔十分詳細，共計51頁、7000余字，用戶可根據教程文檔進行學習以及逐步操作實現對Ⅳ型儲氫罐碳纖維復合材料的鋪層設計與仿真。
文檔教程收獲：
掌握ACP變角度、變厚度的復雜形狀實體復合材料纏繞鋪層設計技術。
學會ACP軟件厚度增強、鋪層修剪、沿指定路徑擠出、鋪層貼合實體等技能。
熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復合材料設計建模技術，為儲氫罐設計應用奠定工程技術基礎。
展開 
ANSYS Fluent 單精度和雙精度的區別
ANSYS Fluent的單精度和雙精度類型在所有的計算機平臺上都可以使用。對大多數情況來說，單精度求解器已經足夠精確，但是在一些特定類型的問題上雙精度更有好處。以下列出幾種情況：
如果你的模型具有非常大的長度尺度（例如一根細長的薄管），用單精度計算來表示點坐標可能不夠精確。
如果你的模型涉及到多個區域，彼此之間通過小尺寸的管道連接起來（例如汽車閥組），其中的一個區域的氣壓大大高于整個流域的平均壓力水平。因此這種情況有必要用雙精度計算來求解這個驅動流體的壓力差，同樣用于顯著低于壓力水平的情況。
對于涉及到高的熱傳導率的共軛問題（共軛問題，我的理解是兩個區域的相鄰邊界傳熱或者邊界和區域內流體相互傳熱）、或長寬高尺寸比率很大的網格（扁的或狹長的網格），由于單精度求解器不能有效地傳遞邊界信息，可能會導致計算不收斂和不精確。
對于采用population balance模式求解particle size分布的并包含多個數量級跨度的statistical moments的多相流問題，適合用雙精度求解器。
注意:ANSYS Fluent只允許小數點分隔一個周期。如果您的系統設置是一個使用逗號分隔的歐洲地區(例如德國)，接受數值輸入的字段可以接受一個逗號,但是逗號后的一切可能會被忽略。如果您的系統設置是在一個非歐洲地區,數值字段不會接受一個逗號。
ANSYS Workbench接受逗號代替小數點分隔符。當數據導入到ANSYS Fluent時，這些會被轉換成多個周期。
Both single-precision and double-precision versions of ANSYS Fluent are available on all computer platforms.
展開 ANSYS | 混合算法兼顧效率與精度
ANSYS | 混合算法兼顧效率與精度
關于ANSYS mesh網格的精度和一些誤區
2.關于網格精度的分析
單元形狀對于有限元分析的結果精度有著重要影響，而對單元形狀的衡量又有著諸多指標，為便于探討，這里首先只討論第一個最基本的指標：長寬比（四邊形單元的最長尺度與最短尺度之比），而且僅考慮平面單元的長寬比對于計算精度的影響。
為此，我們給出一個成熟的算例。該算例是一根懸臂梁，在其端面施加豎直向下的拋物線分布載荷，我們現在考察用不同尺度的單元劃分該梁時，對于A點位移的影響。
這五種不同的劃分方式，都使用矩形單元，只不過各單元的長寬比不同。
例如第一種（1）AR=1.1，就是長寬比接近1；
第二種（2）AR=1.5，就是長寬比是1.5，其它類推。
第五種（5）AR=24，此時單元的長度是寬度的24倍。
現在我們看看按照這五種單元劃分方式對于A點位移的影響，順便我們也算出了B點的位移，結果見下表。
我們現在仔細查看一下上表，并分析其含義。
我們先考慮第一行，它是第一種單元劃分情況，此時每個單元的長寬比是1.1，由此我們計算出A點，B點的垂直位移，可以看到，A點的豎直位移是-1.093英寸，而B點的豎直位移是-0.346英寸。而這兩點我們都是可以用彈性力學的方式得到精確解的，其精確解分別是-1.152以及-0.360.這樣，我們可以得到此時A點位移誤差的百分比是[(-1.093)-(-1.152)] / 1.152 = 5.2%.
對于其它情況，也采用類似的方式得到A點位移誤差的百分比。
從上表可以看出來，隨著長寬比的增加，位移誤差越來越大，竟然大到56%。因此，如果我們是用長寬比為24的單元進行劃分的話，那么我們的結果可以說是完全錯誤的。
下面按照上表繪制出一張圖，該圖從形象的角度表達了上表的含義。
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Ansys Sherlock：唯一一款基于失效物理的商業可靠性仿真軟件
光學 | Ansys Speos新版本助力提升仿真精度和速度
本文原刊登于Ansys Blog：《Latest Ansys Speos Release Improves Optical Simulation Accuracy and Speed Across the Spectrum》
作者：Angela Forcino | Ansys 產品營銷經理
在涉及復雜的多尺度和多物理場系統的光學工程中，對光及其與不同材料和結構的相互作用進行高效準確的建模極具挑戰。然而您可以通過使用仿真，了解這些光學和光學產品設計以及系統的工作原理，進而了解如何在未來改進它們。
借助Ansys Speos光學系統設計軟件，您可以觀察并探索光在三維空間中的傳播。這個功能與Speos的交互式設計功能相結合，可為光學表面、光導和光學透鏡提供正確的首次仿真結果，并通過跨電磁頻譜的強大光分析和照明評估功能得到增強。
2023年新版本新功能
毋庸置疑，從汽車照明和增強現實或虛擬現實（AR/VR）到醫療設備和消費類電子產品，各領域的光學應用創新持續蓬勃發展。考慮到這些行業和發展趨勢，Speos將繼續為光學設計人員提供熟悉、精確的高性能仿真功能以及一些新功能，以幫助加速獲得結果，提高仿真精度，并擴展與Ansys其它產品的互操作性。
隨著Ansys Speos 2023 R1版本的發布，此次新版本有如下最新的改進：
紋理映射預覽工具增加了多層材料在光學設計中的使用。您可以堆疊和混合多種紋理光學屬性，如拉絲金屬、復合材料、絲網印刷和光柵，并輕松分析結果。
展開 ANSYS 18.2進一步夯實仿真速度和精度
ANSYS 18.2進一步夯實仿真速度和精度
最新版增強了無處不在的工程仿真產品解決方案
2017年8月22日，匹茲堡訊——ANSYS (NASDAQ:ANSS) 不斷擴展其同類最佳的產品和平臺，并在今天發布了ANSYS? 18.2，旨在踐行“無處不在的工程仿真”愿景。最新版提高了準確度、速度和易用性，能促進更多工程師在產品生命周期各個階段使用仿真技術，從而更加經濟高效地設計尖端產品。
ANSYS的副總裁兼總經理Mark Hindsbo指出：“越來越多的公司采用仿真技術加速研發創新產品，并深入了解產品設計。我們的客戶依靠ANSYS工程仿真技術削減成本，限制后期階段的設計變化，并應對最嚴峻的工程挑戰。最新版仍然構建在業界最準確的仿真產品組合基礎之上，可提供更高的速度和準確性，無論用戶的經驗水平如何，它都能幫助縮短研發時間并提高產品質量。
http://www.ansys.com/zh-CN/About-ANSYS/news-center/08-22-17-ansys-18-2-enhances-simulation-speed-accuracy
展開 ANSYS SPEOS & VRXPERIENCE-基于物理特性的智能駕駛傳感器高精度仿真
光學傳感器監測系統模擬仿真分析
激光雷達傳感器模擬仿真分析
SPEOS可以通過流明、出光角度和光譜等對LED等光源的光形進行定義，并通過車燈的CAD結構設計、照明布局位置，光學材質等對光的傳播路徑進行定義，通過仿真給出空間內光強分布等，并可通過人眼視覺模型給出亮度分布等。
車燈仿真結果
? ANSYS VRXPERIENCE
ANSYS VRXPERIENCE是一個整合多個功能的虛擬現實仿真平臺，包括虛擬駕駛仿真平臺、實時物理仿真平臺、人機交互平臺、虛擬現實平臺、感知質量仿真與審核平臺、聲音設計分析與評價平臺，幫助用戶體驗和評估產品性能，驗證新技術，加快設計和決策。
VRXPERIENCE虛擬現實仿真平臺
ANSYS VRXPERIENCE中，和智能駕駛傳感器仿真強相關的模塊如下：
ANSYS VRXPERIENCE Sensor：基于物理特性的傳感器仿真模塊，用于在虛擬駕駛環境中評估攝像頭、激光雷達和毫米波雷達的性能對感知系統、智能駕駛系統功能和性能的影響。通過模擬傳感器捕捉到的周圍環境圖像，測試傳感器位置及參數的合理性，為圖像算法提供數據輸入，實現極端環境的虛擬測試等。
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高精度模擬，多物理協同 | 《ANSYS電機本體設計仿真解決方案》現已開放領取
1 電機概念設計
2 電磁場有限元分析
· 一鍵有限元
· 自動自適應網格剖分
· 磁滯材料建模
· 電磁優化設計
· 損耗精確計算
· 高性能計算
3 電機結構分析
· 電機定子結構及模態計算
· 電機臨界轉速計算
· 電機轉子動力學分析
· 電機轉子疲勞壽命分析
4 電機散熱分析
· 直流無刷永磁電機散熱分析
· 某小型電機瞬態溫升分析
· 電鉆電機通風散熱分析
5 電機振動噪聲分析
6 電機振動噪音設計
· 基于聯合仿真的聲音分析及優化
· 結合測試與仿真的系統集成與聲音設計
· 面向最終用戶感受的聲品質研究
7 多物理場耦合分析
· 電磁、結構耦合分析
· 電磁、熱耦合分析
8 基于optiSLang的電機多目標優化設計
· 問題描述
· 輸入模型參數化
· Workbench中建立分析用Maxwell模型
· 定義輸入輸出變量
· 添加OptiSLang設置
二、本期資料如何獲??？
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展開 精鑄件CAE分析精度提升方法研究
摘 要：精鑄件在汽車支架類零件中應用十分廣泛，其分析精度的準確性對于產品的使用性能以及整車的安全性能有著非常重要的作用，產品CAE分析精度主要影響因素有分析模型的合理性、分析工況的全面性、鑄件網格模型的選擇、連接單元的建模方法、鑄件后處理結果的讀取對結果的判定等，本文中采用一實例吊耳支架總成結構來進行驗證，該支架在路試中出現裂紋，通過調整分析模型得到分析結果與實物裂紋位置一致，并通過優化手段對結構進行加強并滿足要求，同時對其他幾個維度的影響因素進行對比驗證，已總結出對于提升分析精度的合理模型設置，這對于精鑄件產品開發過程非常重要，更精確的判定了結構的安全性，避免后續裝車出現問題，縮短產品開發流程，為產品開發提供強有力的技術支撐。
關鍵詞：分析精度;分析模型;網格單元;分析工況;后處理結果;
引言
精密鑄造件常用于汽車底盤以及發動機支架系列產品，應用非常廣泛，產品的安全性對于整車的安全性也具有非常重要的影響，日常生活中，常常出現由于產品斷裂引發的安全事故，因此從產品結構的強度是非常重要的，所以該類產品在開發階段的CAE分析結果的準確性也就非常重要，通常CAE分析工作人員采取各種各樣的方法，通過調整分析模型。單元連接，網格劃分等等手段使的分析結果與實際受力情況保持一致，實現為產品的安全性設計提供真正的指導意義[1]。
本文中為研究精鑄件CAE分析結果的精度，通過對實際精鑄件模型某車型吊耳總成支架進行全方位CAE分析驗證，該支架在路試中出現裂紋，通過對CAE分析結果與實際路試裂紋位置進行對標，解讀產品強度分析結果，總結分析過程中的各個部分提升分析精度的分析方法，實現完善結構優化方案，設計出真正滿足需要的產品[1]。
展開 Radioss 穩定性（重復精度）的對比分析
[p=25, 2, left]有限元計算的精度基本上可以概括為3個概念:絕對精度,相對精度,重復精度.在目前硬件軟件日趨繁多復雜的背景下如何控制重復精度慢慢受到廣大用戶的重視.越來越多的工程師面臨這樣的問題,由于硬件的升級或者軟件的升級,甚至計算模型的微小修改導致不穩定的計算結果,有時候甚至導致計算模型難以計算.無錫未知元汽車科技有限公司與無錫超級計算機中心以及Altair共同合作,把Altair公司的求解器RADIOSS安裝在我國自制研發的神威4000A上進行一系列56km/h整車正面剛性墻碰撞計算,以此來驗證RADIOSS作為求解器穩定的高重復精度的特性。[/p][p=25, 2, left]
Radioss 穩定性（重復精度）的對比分析.pdf
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展開 SimSolid精度校驗與實際分析案例應用
技術鄰用戶：876923
一、SimSolid精度校驗
以力學拉伸試樣件為載體，將simsolid軟件計算結果與實驗結果進行比較，仿真分析時建立模型同實驗樣品一致，建立應變片相應的幾何區域，在simsolid中查看相應區域應力值，與實驗數據進行對比，驗證simsolid軟件計算的精度。
試驗材料使用12Cr2Mo1的韌性材料進行試驗，首先根據尺寸進行車間加工，將試樣件的相關區域粘貼應變片，粘貼完成后連接相關線路將試樣件在萬能試驗機上進行試驗，加載過程為20KN、30KN………80KN，加載到相對應數值時，試驗機在相應拉力下停止兩分鐘，能夠讓應變儀記錄準確的微應變數據。
展開 