ansys仿真后如何截圖的案例
ANSYS Workbench 中如何快速簡單的導出變形后的結果 ￥18.8
本實例主要講解了在ANSYS Workbench中如何快速簡單的導出受力分析后的變形結果，作為后續的分析來使用。
1.常規方法
（1）點擊結果中的的deformation，然后右鍵Exoport導出stl文件
（2）將模型在FEM中打開，如圖所示
（3）插入初始的幾何模型
（4）將模型生成其他格式
（5）將生成的面縫合成一個實體
（6）選中生成的實體導出模型
該方法比較繁瑣，下面是在ANSYS Workbench的簡單的另外兩種方法設置方法和流程
2.Spaceclaim的簡單方法
3.Workbench中的簡單方法
ANSYS在后處理中如何顯示力流的矢量圖
今天我忽然又想起來這個事兒，所以我決定寫下這篇小文后第一時間分享給他，歲數大了，腦子不夠用了，咳咳咳。
在ANSYS后處理中，我們最常調用的是各種方向的應力云圖，這里還是結合一個簡單的例子來說吧：
/PREP7
ET,1,plane42
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,3.45e4
MPDATA,PRXY,1,,0.3
rectng,0,5,0,10
esize,1
amesh,all
finish
/solu
allsel,all
nsel,s,loc,y,0
d,all,all
allsel,all
nsel,s,loc,y,10
nsel,r,loc,x,5
f,all,fx,100
allsel,all
solve
然后在/post1 后處理中，用plnsol,s,1查看第一主應力的云圖，如下圖所示，當然還可以查看其他項目的云圖，就不贅述了。
還可以顯示等值線，這只需要在PlotCtrls>Device Options>Vector mode(wireframe)選項里勾選就可以了，而關于等值線的控制，也只需在PlotCtrls>Style>Contours下面的菜單中設置即可，非常方便。
當然了，今天要提到的是另外一種并不怎么常見的圖示，即能顯示力流方向的矢量圖。
展開 ANSYS HFSS | 3D Layout Cutout子設計 - 仿真與后處理
視頻介紹
本視頻介紹了如何為Intel Galileo板的Cutout子設計分配求解設置，然后在仿真之后執行后處理操作。ANSYS HFSS能為準確快速的高頻高速電子組件設計仿真3-D全波電磁場。
來源于：ANSYS官網
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來源于：ANSYS官網
樂高挑戰 | 仿真預測現實，DYNAmore如何助推Ansys汽車仿真
本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高級產品總監
很多人或許還會記得上世紀90年代一支名為“Crash Test Dummies”的樂隊演唱的歌曲“Mmm Mmm Mmm Mmm”。從那時起，我就開始逐漸了解真實和仿真碰撞測試假人，以及其應用如何從根本上提高汽車安全性。
Ansys在去年宣布收購DYNAmore，這是一家非常優秀的公司。DYNAmore團隊在Ansys LS-DYNA相關工作方面擁有幾十年的豐富經驗。大多數人可能還不了解，我們每天駕駛的汽車很可能正因為DYNAmore團隊所做的工作而變得更安全。全球10家最大的汽車公司中有9家都是DYNAmore的客戶；這對我來說，簡直令人難以置信。
汽車安全性從碰撞結構設計、不同材料使用、安全氣囊以及考慮更多類型的碰撞（如正面偏置測試）等創新中受益匪淺。如果沒有仿真，這些技術的開發將是不切實際的。而如果在每一次碰撞測試中使用真實的汽車和物理假人，成本極其高昂。工程師希望在進行物理測試時，能夠確保設計是正確的。因此不得不建造一輛新車并再次進行實驗測試，這將耗費大量資金。
展開 ANSYS后處理求助，如何提取中空階梯軸的軸線變形數據。
小弟計算出一個空心多階梯軸的變形之后，想提取它的理想軸線的變形，變形數據越詳細越好，應該怎么做。是不是得通過編程計算?哪位高手有辦法，請賜教！
謝謝
ANSYS Workbench16.2 如何將求解后的有限元模型導出幾何模型
本文用2種方法將求解后在荷載的作用下發生變形后的有限元模型 使用FE模塊和MAPDL模塊互相搭配
提取變形后幾何模型（X-T格式）的方法
截圖比較多 就坐成了PDF進行的演示
項目文件和模型.rar
一共60個截圖 共計26頁
另外一個壓縮包是16.2保存的項目文件和本案例所用的模型文件
ANSYS Workbench 16.2 如何將求解后的有限元模型導出幾何模型.pdf
ansys/ls-dyna做船橋碰撞，如何后處理獲得撞擊力時程
用ansys/ls－dyna做完船橋碰撞后，如何后處理獲得撞擊力時程，請高手指教！
『原創』ANSYS靜力分析后如何根據結果做靜態精度分析？
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solidworks裝配體導入到ansys后，如何把裝配體的各種材料賦予各自的材料屬性？
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基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
公眾號為：仿真學習cae，也就是本人頭像，此外還有其他文章可供學習，歡迎關注交流。
下午直播 | 結構仿真更高效：Ansys Mechanical 2021 R1 新功能Ⅲ—— 動力學、后處理及整體效率全面提升
線性動力學、水動力學分析功能更加完善；
子模型技術操作性更加靈活；
耦合場分析支持更多類型；
后處理功能豐富性進一步擴展。
新版本的Ansys Mechanical為您提供更多可選的仿真功能，助您便捷的解決工程問題并獲得更高的效率。
Ansys仿真如何助力電驅系統的EMC合規性？
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ANSYS：全球領先CAE綜合服務供應商
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ANSYS輻射發射仿真介紹
深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產品開發平臺解決方案與物聯網技術開發的國家級高新技術企業。
金典ANSYS 與 Workbench如何實現聯合仿真，相互切換操作。
ANSYS經典界面操作比較繁瑣，但是能夠實現很多具體化的操作，不過有時候學起來真的比較繁瑣，然而轉入workbench后，會覺得workbench實在是太方便，有時候只需要簡單的點擊幾次鼠標就可以自動化完成任務。
但是金典ANSYS和workbench各有優缺點，workbench中似乎沒有方法可以操作單元，節點，這些都讓我們這些熟悉經典界面的用戶多少感覺有些不爽。雖然workbench用起來很方便，但是因為缺乏對于底層功能的支持，感覺很不自在，總覺得少了點什么。
實際上， workbench主要是為一般的結構設計工程師服務的。對于一般的結構設計工程師而言，他們并不需要懂得復雜的有限元術語，不需要明白SOLID186是一種什么性質的單元，它能支持什么力學特性；不需要搞懂接觸算法是什么樣的，不需要知道非線性分析應該選擇什么算法.......這一切，workbench選擇了默認設置。所以一般人可以在并不怎么懂得有限元的條件下，就可以輕松自在的操作workbench，對自己的產品做一些分析。
那么，有沒有一種方法，既讓我們能夠享受到workbench的操作方便性，又能充分使用ANSYS的底層功能，比如APDL編程操作呢？答案就是通過Finite Element Modeler這個中介。
例如：
（1）在Workbench中design modeler中創建一根懸臂梁，尺寸任意，劃分網格后設置邊界條件。
（2）把setup單元格的內容導入到Finite Element Modeler中。
（3）更新setup單元格。
（4）進入Finite Element Modeler并設置目標系統是mechanical apdl.
(5) 生成mechanical apdl的輸入文件。
展開 包絡譜識別沖擊振動在Ansys軟件中如何仿真（一）
筆者在Ansys軟件平臺下，使用APDL腳本語言：對一個結構進行連續沖擊激勵，然后提取結構上某點的振動響應，利用包絡譜法分析該振動響應，果然提取出了沖擊頻率。本文具有一定水準。
---建模
FINISH$/CLEAR !清空
/FILNAME,THE RESPONSE !文件名字
/TITLE,SHELL181 !標題
!UNITS,S-M-KG-N !單位制
/PREP7
!DEFINE ELEMENT TYPE AND MATERIAL
ET,1,SHELL181,,,2 !殼單元181
MP,EX,1,210E9 !彈性模量
MP,PRXY,1,0.3 !泊松比
MP,DENS,1,7850 !密度
!DEFINE SECTION
SECTYPE,1,SHELL !截面形式
SECDATA,0.004 !截面尺寸
!DEFINE GEOMETRY
K,1,0,0$K,2,0.5,0 !關鍵點1和2
K,3,0,0.5$K,4,0.5,0.5 !關鍵點3和4
L,1,2$L,2,4$L,4,3$L,3,1 !由點畫線
A,1,2,4,3 !由點畫面
AATT,1,,1,,1 !指定單元，材料，截面
LESIZE,ALL,0.1 !指定單元尺寸
AMESH,ALL ! 劃分網格
!DEFINE BOUNDARY CONDITION
DL,1,,ALL,0 !約束線
ALLSEL !全選
---模態分析
!MODAL ANALYSIS
/SOLU
ANTYPE,MODAL !模態分析
MODOPT,LANB,15 !
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