ansys框選節點
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys框選節點的視頻教程
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ansys框選節點的實例教程
問題：
Ansys workbench的框選功能只能按住Ctrl增加選項，卻沒有反向選擇框選減少的功能！！！
Ansys workbench的connect創建連接非常方便，但是很多時候幾何面的區域和實際想要做連接的區域大相徑庭。這個時候一個較好的連接區域選擇方法是使用element Faces進行連接區域的定義。但是遺憾的是ansys workbench的框選功能也是不咋滴，單元選擇較為麻煩——沒有反向選擇，框選減除的功能！！！！
雖然兩種方式對計算結果沒有什么影響，但是第二個選著方式在甲方看來，仿真工程師是有認真在干活的。。。。。。。。。。
使用hypermesh的同事都知道，ansys workbench在鼠標框選這個功能上差了很多。Ansys workbench的框選功能只能按住Ctrl增加選項，卻沒有反向選擇框選減少的功能！！！
解決方案：
這里使用ansys workbench 的二次開發功能，增加一個針對單元面選擇的ACT插件。實現框選增加和框選減除的功能，雖然不能與hypermesh的右鍵反選功能相比肩，但實際應用還是可以帶來很多便捷之處，尤其使用快捷鍵操作后，有很大提升。
功能實現邏輯：
1.首先用戶自己調整到element Faces 選擇類型，程序讀取當前界面中加亮的element face單元的id號并存儲在global變量中。
2.用戶框選其它element faces單元，程序繼續讀取當前選擇單元id號。再對global中存儲的id號進行比較。
3.如果是增加操作，就合并兩次框選；如果是減除操作，就對global集合去除當前選擇的集合。
具體實現方法：
首先，創建xml文件——在mechanical界面上方創建新的按鍵。
展開 問題：
前文在Ansys workbench中使用ACT方式增加了element Faces的反向選擇功能。但是在使用過程中感覺，還是有些不方便，所以對程序進行了部分更新。主要是增加了一項對實體幾何邊的element Faces轉換功能。
結果示例：
實現過程簡要如下：
? 通過選擇實體幾何邊，利用convert to 功能轉為與幾何邊相關聯的單元。
? 再將單元轉為節點（這一步界面沒有操作，但是幫組文檔有命令“NodeIdsFromElementIds”可以實現），該命令執行后可以返回，與單元相關的所有節點，包括實體內部的網格節點。
? 將這些節點，加入到NamedSelection中。
? 再利用NameSelection中的Convert to Element Face 功能，進行轉換為表面單元（這一步，在幫助文檔中沒有找到對應的命令）
將以上操作步驟，利用API命令執行，就可以實現，選擇幾何邊轉為與邊相關連的單元面的選擇。（但是程序會在NamedSelecetion 中創建兩個選擇集）
示例.avi
這里將該功能增補到了上期的 合并/刪除 等功能。已經下載上期的小伙伴可以聯系我，直接更新這個邊擴展的功能。
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在樹形文件夾散射模型節點右鍵打開一個可選項：輸出詳細的摘要報告到輸出窗口，2D畫圖使用角度或β-β0,使用用戶自定義鏡像角3D畫圖。詳盡報告、2D和3D畫圖將會給出總散射。
03、選千米級連續帶材，選擇未來競爭力
在高端復合材料領域，”連續性”代表著可靠性，”長度”象征著實力。選擇我們君華的1000米LU-CF/PEEK，您獲得的不僅是一卷材料，更是一整套解決方案。
四、V&V 軟件工具鏈
V&V 不是單一軟件能完成的任務，而是橫跨求解、量化、對比、管理的完整工具鏈：
① CAE 求解器層
結構：Abaqus、ANSYS Mechanical、Nastran、LS-DYNA
流體/熱：ANSYS Fluent、CFX、Star-CCM+
多物理場：COMSOL Multiphysics
顯式動力學
”、“局部重劃”、“質量驅動重劃”
點擊“執行”，修復耗時約2分鐘
修復結果：
修復成功：1,203個（96.5%）
需人工干預：44個（主要集中在防撞梁與內板過渡區域）
人工處理：
定位到防撞梁端頭區域，使用“移動節點”功能，調整2個畸形單元節點位置
使用“網格重劃分”功能，框選剩余異常區域，設置四邊形優先
節點二：激光輔助定點與找平（10分鐘搞定）
激光對中：在地面劃出縱橫基準線，架設激光對中儀。調整平臺位置，使平臺中槽與激光線重合（偏差≤0.01mm），同時確保平臺邊緣與基準線平行。
同步調平：使用框式水平儀（精度0.02mm/m），將水平儀放在平臺中和央，調節地腳螺栓使氣泡居中。然后移動至四角及對角線位置逐點校準。對于1級精度平臺，確保各點水平度誤差≤0.02mm/m。
注:通常會使用框選來同時選到產品與嵌件間重疊的網格，善用框選可以提升選取效率。
Step3. 產生表面網格
按下生成開起BLM精靈來建構網格并釘選于表面網格生成項，表面網格完成后可以看到兩對象接觸面有許多不匹配的表面網格，如圖三。此時可于網格-顯示撒點資訊(圖四)，進行二次檢查，確認產生的表面網格與Step2的撒點位置相同。
二、核心技術特性
（1）動態與靜態對象的自動化 3D 標注
aiData Auto Annotator 超越了傳統解決方案，它能夠為動態交通參與者（如車輛、行人、騎行者、交通標志和紅綠燈）生成高精度的 3D 標注框，并自動標注車道線和路面標識等靜態元素。
當前市場上多數自動標注工具僅支持2D輸出，局限了數據在3D空間感知任務中的應用價值。
雖然高時鐘頻率的處理器通常是理想之選，但對于運行在大型集群上的 Ansys 應用（例如 Ansys CFX、Fluent 和 LS-DYNA）而言，其重要性并非那么突出。在大型集群中，通信吞吐量比計算速度更為重要，因此處理器速度并非那么關鍵。
通常不建議選擇核心數最多的處理器，因為如果CPU內存沒有相應增加，可能會對內存帶寬產生負面影響。
本案例通過 ANSYS APDL 參數化腳本實現自動化建模，采用經、緯桿交織的空間幾何布局構建聯方形網格結構。
在腳本中，節點位置、單元連接、材料屬性與截面特性均通過參數化控制生成。用戶只需在開頭部分輸入矢高（決定網殼曲率）、環數（決定網殼分層）、徑數（決定分區數量），模型即可自動完成節點分布計算與單元劃分。
注:通常會使用框選來同時選到產品與嵌件間重疊的網格，善用框選可以提升選取效率。
Step3. 產生表面網格
按下生成開起BLM精靈來建構網格并釘選于表面網格生成項，表面網格完成后可以看到兩對象接觸面有許多不匹配的表面網格，如圖三。此時可于網格-顯示撒點資訊(圖四)，進行二次檢查，確認產生的表面網格與Step2的撒點位置相同。
