ansys經典案例教材的案例
ansys 經典教材
ansys經典教材 英文翻譯過來，教材叫《finite element analysis theroy and application with ansys》--ansys理論與應用，在新浪愛問里有共享。附件太大，傳不上去
ANSYS經典案例在Workbench中實現分享連載（一）
作者李辰，李軼
來源：南京安世亞太
汽車剎車盤制動噪音分析
編者按：
熟悉ANSYS Mechanical的朋友知道，早年ANSYS經典界面風行一時，后來隨著2000年后ANSYS Workbench平臺的推出，經過十多年的發展完善，其易用性、功能性進入了一個非常強健穩定的狀態，現在用Workbench平臺進行分析的工程師越來越多，毋容置疑的是其易用性遠超ANSYS經典界面，在功能角度也實現了相當的水平。早年學習ANSYS的朋友會使用一些經典的練習案例進行學習，熟悉軟件的操作及基本特性，那這些經典案例是非常有學習意義的，不過這些官方的經典案例并沒有Workbench的版本，所以南京安世亞太集中資源對一些經典的ANSYS學習算例進行了梳理，在workbench中進行了一些復現的嘗試，并將以連載的方式與愛好者們分享，希望能對大家的學習工作有所幫助。
圖1 剎車系統幾何模型
工程背景
在汽車制動時，剎車盤和剎車片之間的摩擦會引起剎車盤劇烈而持續的振動，從而導致噪音。所以，消除汽車剎車盤制動噪音是汽車行業一個重要課題。目前，主要有兩種理論來解釋這種現象：
靜動摩擦理論：該理論認為當靜摩擦系數大于滑動摩擦系數時，會導致剎車系統的自激振動。正是由于這種階躍的摩擦力，導致了系統中的一部分能量無法耗散，從而產生噪音。
模態耦合理論：當兩種具有相似特征的模態互相耦合時，會導致剎車系統變得極不穩定。這種不穩定性主要是由于結構幾何特征的不合理性導致的。
總而言之，根據上述兩種理論，制動噪音是由剎車盤片間變化的摩擦力導致的。
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一。問題描述
首先我們通過完成如下工作來建立本實例的有限元模型，需要完成 的工作有：指定分析標題，定義單元類型，定義材料性能，建立結構幾何模型、進行網格 劃分等。根據本實例的結構特點，我們將首先建立代表盤和軸的兩個 1/4 圓環面，然后對 其進行網格劃分，得到有限元模型。
經過一系列設置后，得到的有限元模型如下：
求解 得到接觸單元上的壓力分布云圖 如下：
最后附上部分命令流：
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ANSYS經典案例在Workbench中實現 | 某鋼筋混凝土結構分析
在前五期的ANSYS經典案例在Workbench中實現的分享中，我們分享了ANSYS經典案例在Workbench中實現之汽車剎車盤制動噪音分析、密封圈仿真分析、基于網格重劃分的金屬成型仿真分析和渦輪機葉片冷卻過程的熱應力分析以及薄壁結構的屈曲與后屈曲分析（可以點擊藍色文字查看前期內容），本期為大家分享鋼筋混凝土結構分析。
案例六:某鋼筋混凝土結構分析
1、工程背景
鋼筋混凝土結構在建筑和部分機械結構中經常被用到，鋼筋布置不合理會使得結構在載荷影響下（例如恒定靜載，沖擊載荷，地震載荷等）發生脆性斷裂。所以，對于混凝土和鋼筋的力學性能研究非常重要。本案例以某簡化的跨海橋橋墩結構為例，介紹如何在ANSYS Workbench環境中定義混凝土材料，同時在ANSYS Workbench環境中如何考慮加強筋進行結構仿真。本案例中的結構并非實際真實結構，但是，通過該案例可以讓廣大用戶了解如何在ANSYS Workbench環境中定義高級材料非線性模型中的微平面材料模型，同時如何在ANSYS Workbench環境中定義結構加強筋。
2、問題描述
本案例中的結構模型取材自某跨海大橋的橋墩。所有尺寸均非實際尺寸，且不考慮跨海大橋的拉索結構，假設所有載荷全部施加橋墩橫梁上。同時，橋墩橫梁上布置了上下兩層鋼筋，每層九條，每條間距0.5m。仿真中，鋼筋材料定義為默認結構鋼材料：彈性模量2e5MPa；泊松比為0.3。
圖1 幾何模型
圖2 加強筋布置
其中，混凝土材料采用ANSYS中的微平面材料模型，加強筋采用REINF264單元。常規實體單元和加強筋單元在節點位置處連接。
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定位根源，量化分析丨《ANSYS EMC解決方案與經典案例》現已開放領取
1 EMC仿真必要性
2 ANSYS EMC解決方案
3 ANSYS EMC技術優勢
4 ANSYS EMC經典案例
4.1 汽車線纜的輻射發射分析
4.2 設備線纜輻射發射干擾
4.3 線束捆扎噪聲干擾分析
4.4 線纜的接地阻抗參數分析
4.5 線纜屏蔽絲網屏蔽性能分析
4.6 開關電源系統傳導發射干擾-CE
4.7 開關電源系統輻射發射干擾-RE
4.8 高速數字通信電路板電磁干擾
4.9 機電一體化控制電路板輻射受擾RS
4.10 數模混合電路設計分析方案
4.11 高速總線仿真解決方案
4.12 PCB關鍵芯片布局方案
4.13 電源去耦自動優化方案
4.14 電子機箱系統輻射分析方案-RE
4.15 多負載總線仿真分析方案
4.16 DDR高速總線仿真分析
4.17 電路板電熱耦合分析
4.18 電路板接地噪聲引起的設備輻射-RE
4.19 電子設備整機電磁EMI輻射-RE
4.20 線纜輻射受擾感應電壓分析-RS
4.21 電路系統靜電抗干擾-ESD
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展開 ANSYS經典界面自適應網格案例—帶孔板受力
很多有限元分析案例，只是進行了一次網格劃分，然后給出了結果，就認為結果是正確的。對于這種做法是高度懷疑的。從仿真實踐中我們發現，當網格細分時，有時候結果會發生很大的改變，在沒有明確的理論根據的前提下，就把一次網格劃分的結果認定為最終結果，這是很難令人信服的。
ANSYS的自適應網格劃分解決了這個難題。不過該技術還存在諸多限制。例如只能用于線性靜力學結構分析和線性穩態熱分析等，不過這種限制，隨著ANSYS版本的更新，在逐漸減少。希望隨著ANSYS的發展，最終能夠對于任意的分析都能夠做到這一點，這對于用戶來說無疑是相當重要的，我們翹首企盼好了。
展開 快速可靠，高度保真 | 《ANSYS汽車行業CAE經典應用案例》現已開放領取
一、本期資料包含哪些內容？
1. 汽車行業CAE應用概述
2. 汽車行業CAE典型應用
2.1. 整車
2.1.1. 外氣動
2.1.2. 熱管理
2.1.3. 氣動噪聲
2.1.4. 水管理/污水管理、涉水結構損傷
2.1.5. 碰撞安全
2.2. 底盤
2.2.1. 剎車嘯叫
2.2.2. 油箱高速碰撞
2.3. 車內
2.3.1. 乘員艙舒適性
2.3.2. 兒童安全座椅防護
2.3.3. 座椅加熱EMI/EMC
2.3.4. HUD虛擬設計與優化
2.3.5. 視覺與人際工學
2.4. 車外
2.4.1. 智能頭燈虛擬測試
2.4.2. 車燈除霜/除霧
2.4.3. 鈑金沖壓
2.4.4. 裝配系統數字化工程
2.5. 動力總成-燃油
2.5.1. 渦輪增壓器轉子動力學
2.5.2. NVH與虛擬聲音設計
2.6. 動力總成-電驅動
2.6.1. 驅動電機多學科優化
2.6.2. 電驅動系統NVH
2.6.3. 高壓線纜EMI/EMC
2.6.4. 電池熱失控/熱濫用
2.6.5. 電池電熱耦合設計與優化
2.6.6. 電池BMS系統
2.6.7. 電驅動系統集成
2.7. 電子電氣
2.7.1. PCB板級可靠性
2.7.2. 電子設備散熱/冷卻
2.7.3. 電氣部件振動
2.7.4. 部件級EMI/EMC
2.7.5. 天線射頻干擾
2.7.6. 天線設計與天線布局
2.8. 自動駕駛
2.8.1. 攝像頭虛擬設計
2.8.2. 攝像頭硬件再環
2.8.3. 毫米波雷達
2.8.4. 夜間/霧天激光雷達性能
2.8.5. 邊緣場景自動識別
2.8.6. 功能安全
2.8.7. 預期功能安全（SOTIF）
2.9. 制造
2.9.1. 車輛防銹
2.9.2
展開 全面集成，精準預測 | 《ANSYS在壓力容器行業的經典應用案例》現已開放領取
壓力容器行業概述
仿真場景與內容
壓力容器行業中ANSYS的典型應用案例：
1 壓力容器強度及安全性分析
· 補強圈與筒體接觸特性分析
· 法蘭連接接觸分析
· 基于子模型的帶局部夾套臥式容器的應力分析
· 球罐在雪荷載下的應力分析
· 橢圓封頭中心接管應力分析
· 化工設備強度可靠性分析
· 斷裂損傷閥桿的受力狀態分析
· 基于Mechanical的調節閥水壓靜力學仿真實驗分析
· 壓力容器整體強度、變形分析
· 球罐強度、變形分析
2 壓力容器穩定性分析
· 外壓容器穩定性分析
· 大型壓力容器非線性屈曲分析
· 壓力容器屈曲分析
· 液壓管屈曲仿真試驗分析
3 壓力容器耦合場分析
· 固定管板式換熱器的熱-結構耦合分析
· 支撐式支座與裙座熱應力分析
· 壓力管道流體-結構-熱耦合及線性化評定分析
· 閥內件（閥芯與導套）滑動間隙分析
· 壓力容器三點焊接殘余應力仿真分析
4 壓力容器疲勞分析
· 壓力容器法蘭螺栓螺紋疲勞壽命分析
· 吸收塔上封頭多孔區疲勞分析
5 壓力容器優化設計
· 壓力容器尺寸優化分析
· 高壓閥門的優化分析
· 氨合成塔支撐式支座優化設計分析
6 壓力容器振動性能分析
· 球罐動力學分析
· 安全閥的抗震分析
· 高塔及加強圈振動特性分析
7 壓力容器的流體動力學分析
· 調節閥Cv值計算和流場模擬分析
· 安全閥動作性能分析
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展開 ANSYS經典案例在Workbench中實現之薄壁結構的屈曲與后屈曲分析
另外，本案例僅對結構非線性屈曲的仿真方法進行描述。雖然本案例中的模型取材于某文獻中的參考模型，但是，由于并非所有輸入都與文獻中輸入一致，有的甚至缺少相應輸入，所以結果與文獻中有所偏差。
