電氣火災(zāi)的案例
石油化工企業(yè)電氣火災(zāi)防范與消防電源監(jiān)控
因此，石油化工企業(yè)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，具有特殊的重要性。
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
電氣專業(yè)涉及的火災(zāi)防范措施不是針對某個具體部位的預(yù)防，而是從線路、線纜到用電設(shè)備終端的系統(tǒng)化防范，是從電源側(cè)到用電設(shè)備終端的系統(tǒng)化防范，是從電源側(cè)到用電負(fù)荷側(cè)的分級化防范，是從線路、線纜溫度剩余電流到用電負(fù)荷電弧監(jiān)測功能化的防范。
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電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通常由電氣火災(zāi)監(jiān)控器和電氣火災(zāi)探測器組成，該系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。
電氣火災(zāi)監(jiān)控器應(yīng)具有實時集中監(jiān)控、故障顯示及報警、故障及報警記錄等功能，并在消防控制室或有人值守的場所安裝；若電氣火災(zāi)監(jiān)控器安裝在無人值守的變電所，則需將報警信號和故障信號上傳至對應(yīng)的消防控制室。工程實踐中，常用的電氣火災(zāi)探測器類型有剩余電流式和測溫式，但隨著電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的不斷發(fā)展，組合式電氣火災(zāi)探測器可以同時實現(xiàn)1kV及以下配電線路剩余電流和線路溫度的監(jiān)測。組合式電氣火災(zāi)探測器在簡化電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)硬件數(shù)量的同時，通過采集多種參數(shù)，從而預(yù)判線路短路、過載等不同原因造成的漸變類電氣故障，可提前將各種火災(zāi)隱患扼殺在初始階段。
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新建石化裝置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置原則是以預(yù)防電氣設(shè)備及線路故障引發(fā)的火災(zāi)為主，為滿足石油化工生產(chǎn)裝置通常的連續(xù)生產(chǎn)要求，不應(yīng)輕易切斷用電負(fù)荷電源。因此大多數(shù)情況下，該系統(tǒng)僅動作于報警，而不動作于跳閘。
展開 電弧性短路引發(fā)的電氣火災(zāi)值得人們關(guān)注
我國是火災(zāi)事故多發(fā)的國家，其中，電氣火災(zāi)占火災(zāi)總數(shù)的1/3左右，在百度中搜索“電氣火災(zāi)”就還會發(fā)現(xiàn)這類報道層出不窮，那么，什么原因?qū)е?em>電氣火災(zāi)事故的發(fā)生？采取哪些措施了可以避免電氣火災(zāi)發(fā)生？針對這些問題進(jìn)行講解。
1. 電氣火災(zāi)發(fā)生的原因
引發(fā)電氣火災(zāi)的原因很多，主要可以分為短路、接觸不良和電氣裝置安裝不當(dāng)?shù)热N原因。本文主要講解短路引發(fā)的電氣火災(zāi)。短路是指電路中電流沒有通過負(fù)載直接回到電源另一端的現(xiàn)象。比如兩根導(dǎo)體發(fā)生了相接觸，會發(fā)生三種結(jié)果。
第一種情況是短路電流通過兩個導(dǎo)體的接觸電阻時，會生成高溫造成兩導(dǎo)體接觸點熔化從而使兩個導(dǎo)體緊緊焊接在一起，從而發(fā)生金屬短路，此時回路中阻抗很小，回路會產(chǎn)生上百數(shù)千的電流，對于這樣的短路，因為線路的電源端都設(shè)置了過電流保護(hù)裝置（斷路器或熔斷器）從而可以快速切斷短路故障，避免了短路事故的發(fā)生。如果此時的過電流保護(hù)裝置拒動，那么高于導(dǎo)體載流量數(shù)倍的短路電流會導(dǎo)致導(dǎo)體的絕緣層燃燒，導(dǎo)體被燒紅，如果周圍有可燃物的話，將引發(fā)火災(zāi)。
第二種情況是是短路電流通過兩個導(dǎo)體的接觸電阻時，會生成高溫造成兩導(dǎo)體接觸點熔化成團(tuán)而收縮，從而不在構(gòu)成通路，短路現(xiàn)象自然消失。
第三種情況是短路電流通過兩個導(dǎo)體的接觸電阻時，會生成高溫造成兩導(dǎo)體接觸點熔化成團(tuán)在脫離接觸時形成了電弧性短路，電弧性短路造成的危險遠(yuǎn)大于金屬性短路，是因為電弧具有很大的阻抗和電壓降導(dǎo)致短路電流很小，其短路電流沒有達(dá)到過電流保護(hù)裝置的動作值，從而過電流保護(hù)裝置不能動作，但是電弧的溫度高達(dá)上千攝氏度，這樣的溫度足夠引燃附近的可燃物，所以通過上述分析可知電弧性短路是線路發(fā)生電氣火災(zāi)的主要原因。
2.
展開 CAD看圖技巧，照明配電箱圖紙識讀，看懂它能讀懂95%的配電箱圖紙
配電箱圖紙是做電氣工程施工、設(shè)計、消防等相關(guān)工作的人員常看的一種圖紙，配電箱又分消防電源和非消防電源，非消防電源在火災(zāi)時要被切除，斷電。那么一般配電箱圖紙是什么樣呢？下面介紹一下照明配電箱圖紙，看看配電箱圖紙長什么樣。
照明配電箱
這個配電箱圖紙信息量太豐富，我們可以進(jìn)行局部解讀。
配電箱的編號及型號
注意1,2AL1表示的是1AL1和2AL1兩個配電箱，是普通照明配電箱（相對應(yīng)急照明配電箱來說），統(tǒng)計的時候千萬別算成一個，算一個可就賠錢了。后面的800X800X200當(dāng)然是尺寸了，單位是mm。
負(fù)荷計算，額定功率、需要系數(shù)
負(fù)荷計算，這個有點專業(yè)了，但每個配電箱圖都會有，不用你計算，但你得知道是什么意思，后面會用到。具體每個參數(shù)含義如下：Pe是額定功率 、Kx是需要系數(shù) 、cos是功率因數(shù) 、Pjs是 計算功率、 Ijs是計算電流。
進(jìn)線回路及電氣火災(zāi)監(jiān)控
這部分圖紙信息量也比較大，盡量說詳細(xì)。WM1.1，2表是由上級總照明配電箱的1.1回路和1.2回路引來；NDM3-125M/3300 32A為額電流32A的斷路器；ECT1-40為電傳感器，準(zhǔn)確的叫法應(yīng)該是剩余電流互感器由前面的計算電流可知，選擇一個63A或100A的剩余電流互感器即可，工作原理是探測器火線和中性線（零線）的電流矢量和，計算電流丟失，即漏電；配電箱溫度傳感器，是探測器該配電箱箱體溫度，探溫和測漏電屬電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)箱了。EM720-1R是電氣火災(zāi)探測器，用于將漏電信息、溫度信息和報警信息傳送至電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備（主機），采用的是RVVP-2X1.5-JDG15-CC，即2X1.5平方毫米的屏蔽軟線，穿直徑15mm的金屬管暗敷設(shè)在頂棚內(nèi)。
展開 【電氣火災(zāi)預(yù)警】一氧化碳傳感器在電纜井火災(zāi)預(yù)警中的重要作用
有毒濃煙、能見度低，加上高層住宅無法快速逃離，使得電纜井引起的火災(zāi)極易造成人員傷亡。在火場中，致人死亡的最大威脅往往不是灼燒和高溫，而是濃煙。相關(guān)數(shù)據(jù)表示，火災(zāi)中80%的死亡是由吸入毒性固體顆粒物與毒性氣體造成。
諸多資料表明，濃煙是火災(zāi)中的“第一殺手”。火災(zāi)中被濃煙熏死嗆死的人是燒死者的4-5倍！而濃煙致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。一氧化碳濃度1.3%的空氣中，人吸上兩三口就會失去知覺，呼吸1-3分鐘就會導(dǎo)致死亡。
火災(zāi)發(fā)生時，火災(zāi)燃燒產(chǎn)物中含有大量的有毒成分，對人體都有著不同程度的危害。氣體的產(chǎn)生比燃燒煙要早幾十分鐘到幾個小時，在火災(zāi)過程中，一氧化碳和二氧化碳一般是火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧里含量最大的有毒氣體。
其中，一氧化碳是極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志，幾乎每種物質(zhì)都會產(chǎn)生不充分燃燒的一氧化碳，特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此。而且一氧化碳比空氣密度小，更容易漂浮到上空被檢測到，實現(xiàn)早期預(yù)警。因此火災(zāi)早期探測大多數(shù)會首先對一氧化碳?xì)怏w進(jìn)行檢測，以便在在較早的時間捕捉到火災(zāi)發(fā)生。
一氧化碳（CO）傳感器在火災(zāi)煙霧監(jiān)測中的重要作用：
因火災(zāi)發(fā)生時氣體燃燒產(chǎn)物主要為CO和CO2， CO做為極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志,由于一般情況下CO在空氣中的含量極低，但是在火災(zāi)過程中,幾乎每種物質(zhì)均要產(chǎn)生不充分燃燒的CO,特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此,由火災(zāi)孕育到劇烈燃燒CO經(jīng)歷由無到有,由小到大,然后逐漸減小的規(guī)律性變化過程,而且CO比空氣密度小,更容易更早漂浮實現(xiàn)早期預(yù)警。因此CO適合于火災(zāi)早期探測，這對于較早的時間捕捉到火災(zāi)發(fā)生信息非常重要,在火災(zāi)煙霧檢測里也是一個非常重要的監(jiān)測參數(shù)。在此，推薦一款火災(zāi)用一氧化碳傳感器TGS5141，該傳感器具有長壽命、可靠性高、長期穩(wěn)定性好等優(yōu)點。
展開 
施以“高招”阻隔電氣事故 兩道防線護(hù)航生命安全
隨著用電量及電氣化水平的逐步走高，因用電引發(fā)的火災(zāi)、爆炸、觸電等事故，也屢見不鮮。有數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達(dá)國家中至少有10%的火災(zāi)是因電而起，而更加觸目驚心的是電氣事故對生命的威脅。在中國每年約有30%的火災(zāi)直接由電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題而導(dǎo)致。此外，由于電弧、靜電、雷電等引起的燃爆和二次事故也屢有發(fā)生。
作為全球能源管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家，施耐德電氣認(rèn)為，立足以人為本，追根溯源地研判電氣系統(tǒng)安全事故成因，構(gòu)筑由提升電氣系統(tǒng)的“應(yīng)激保護(hù)”力，消除隱患所落成的第一道防線；同時通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計形成對風(fēng)險的物理阻隔，并配合數(shù)字化監(jiān)測，更精準(zhǔn)、及時且智能發(fā)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的“健康問題”，形成第二道防線，為更安全的運維環(huán)境創(chuàng)造更多可能，防患于未然，護(hù)航運維人員的人身安全。
拿什么拯救你！可怕的電氣事故
對于電氣運維來說，火災(zāi)、觸電和燃爆是電氣事故中最為常見的三種對人身安全構(gòu)成威脅的類型，但要想做到盡可能抵御這些問題的發(fā)生，還需要了解其成因。
對于電氣火災(zāi)而言，由于電氣系統(tǒng)的復(fù)雜性，其成因也復(fù)雜多樣。構(gòu)成電氣系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)如電氣線路、用電設(shè)備、供配電設(shè)備等，只要是有電流通過，都有可能引發(fā)電氣火災(zāi)。中國電氣防火專業(yè)委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：過載、短路、漏電、電弧導(dǎo)致溫度過熱等故障占電氣火災(zāi)起火原因的近90%。單單是由短路引起的火災(zāi)就占電氣火災(zāi)總數(shù)的約50%，具體到起火位置，電氣線路引起的火災(zāi)又占比超50%。欲了解更多有關(guān)于施耐德電氣的電氣防火解決方案的信息，可點擊查看相關(guān)白皮書。
而談到觸電，則代表著電氣系統(tǒng)存在漏電情況。因多變環(huán)境、元器件或設(shè)備安裝不當(dāng)，或由絕緣故障帶來的過載、短路、局放等問題，都可能引發(fā)電氣元器件、設(shè)備及系統(tǒng)漏電。
展開 電氣仿真工程師關(guān)于巴黎圣母院火災(zāi)原因的仿真分析
電氣仿真工程師關(guān)于巴黎圣母院火災(zāi)原因的仿真分析
2019年4月15日下午6點50分，法國的巴黎圣母院慘遭火災(zāi)，人類的一大瑰寶，灰飛煙滅，整個世界為之震驚，讓人們有開始重視了火災(zāi)的隱患，尤其是博物館等文物場所的火災(zāi)預(yù)防。公眾號：CAE_ANSYS
北京科技大學(xué)通過計算流體力學(xué)CFD模擬手段再現(xiàn)了巴黎圣母院的火災(zāi)蔓延過程，為火災(zāi)事故原因調(diào)查提供了初步的參考。
另外劉笑天老師從結(jié)構(gòu)的角度模擬了，巴黎圣母院塔尖四棱錐模型的倒塌原因，主要是局部受熱，支撐梁彎曲，材料性能變?nèi)酰瑢?dǎo)致其應(yīng)力不均衡，從而帶動整個結(jié)構(gòu)，發(fā)生剛度崩潰，最終向一個方向倒塌的結(jié)果
縱觀過去的大火記錄，其原因除了人為縱火之外，剩下的大部分都是電路的短路引起的，那么電線短路到底有多大的危害，我們?yōu)槭裁匆捎冒踩碾娋€，我們電氣仿真工程師從仿真的角度為大家來解釋一下電線發(fā)生短路的溫度變化情況。
我們定性的分析一下電氣設(shè)備發(fā)生故障，電氣設(shè)備發(fā)生短路之后的危害，從用三個方面來分析電線發(fā)熱的危害
0.用電設(shè)備正常使用，電流在額定電流以內(nèi)導(dǎo)致電線溫度變化情況
1.用電設(shè)備長時間工作，導(dǎo)致電線逐漸發(fā)熱產(chǎn)生火災(zāi)(如電熱水壺，電吹風(fēng)機等時間使用的線路)
2.用電設(shè)備瞬間短路，導(dǎo)致用電設(shè)備和電線瞬間燃燒，產(chǎn)生火災(zāi)（常規(guī)線路發(fā)生短路）
首先我們建立導(dǎo)線的模型和用電設(shè)備的模型
由于發(fā)生火災(zāi)的時間是下午的6點50分，從歐洲人的傳統(tǒng)來看，這個時間段應(yīng)該是大家休息的時間，不太應(yīng)該是工作人員使用的大功率的用電設(shè)備導(dǎo)致的火災(zāi)，應(yīng)該是照明一類的燈泡或者監(jiān)控，插線板等等小功率的設(shè)備，而且該設(shè)備沒有沒有人監(jiān)管，不然火災(zāi)也會及時的被發(fā)現(xiàn)熄滅。
展開 短路故障與接地故障的區(qū)別？不看還真不知道！
接地故障包括電氣裝置絕緣破損出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，還包括電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分發(fā)生相線碰殼事故時出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分帶對地故障電壓時，人體接觸此故障電壓而遭受的電擊，被稱作間接接觸電擊。我們來看圖1。
從圖1中我們能看到短路與接地故障的區(qū)別。其中的“地”指的是電氣裝置的外露導(dǎo)電部分，或者建筑物內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)、管道，也包括大地。接地故障引起的間接接觸電擊事故是最常見多發(fā)的電擊事故。
間接接觸電擊是由接地故障引起的，其防護(hù)措施就因接地系統(tǒng)類型的不同而不同。間接接觸電擊防護(hù)措施中的一部分系在電氣設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計和制造中予以配置，另一部分則是在電氣裝置的設(shè)計安裝中予以補充，即間接接觸電擊的防護(hù)措施系由電氣設(shè)備設(shè)計和電氣裝置設(shè)計相互組合來實現(xiàn)。
低壓系統(tǒng)接地故障不僅會危害低壓成套開關(guān)設(shè)備的安全，還會危害人身和環(huán)境安全，造成電擊傷害或引發(fā)電氣火災(zāi)，因此接地故障的保護(hù)要從電擊防護(hù)和電氣火災(zāi)防護(hù)的角度來考慮。
可能很多人知道它們的區(qū)別，那么你能區(qū)分它們嗎？
發(fā)生接地故障的原因：
1.線路導(dǎo)線或臺架的引下線發(fā)生斷線落地或搭掛在橫擔(dān)上；
2.線路絕緣子或10 kV避雷器或10 kV熔斷器絕緣被擊穿；
3.經(jīng)樹木短接；
4.配電變壓器高壓繞組單相絕緣被擊穿或接地；
5.線路落雷；
6.同桿架設(shè)導(dǎo)線上層橫擔(dān)的拉帶一端脫落，搭掛在下排導(dǎo)線上；
7.導(dǎo)線風(fēng)偏過大,與建筑物距離過近；
8.鳥害或飄浮物(如塑料布、樹枝等)。
展開 短路與接地故障的區(qū)別？十年老電工都不一定搞懂的知識
接地故障包括電氣裝置絕緣破損出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，還包括電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分發(fā)生相線碰殼事故時出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分帶對地故障電壓時，人體接觸此故障電壓而遭受的電擊，被稱作間接接觸電擊。我們來看圖1。
從圖1中我們能看到短路與接地故障的區(qū)別。其中的“地”指的是電氣裝置的外露導(dǎo)電部分，或者建筑物內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)、管道，也包括大地。接地故障引起的間接接觸電擊事故是最常見多發(fā)的電擊事故。
間接接觸電擊是由接地故障引起的，其防護(hù)措施就因接地系統(tǒng)類型的不同而不同。間接接觸電擊防護(hù)措施中的一部分系在電氣設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計和制造中予以配置，另一部分則是在電氣裝置的設(shè)計安裝中予以補充，即間接接觸電擊的防護(hù)措施系由電氣設(shè)備設(shè)計和電氣裝置設(shè)計相互組合來實現(xiàn)。
低壓系統(tǒng)接地故障不僅會危害低壓成套開關(guān)設(shè)備的安全，還會危害人身和環(huán)境安全，造成電擊傷害或引發(fā)電氣火災(zāi)，因此接地故障的保護(hù)要從電擊防護(hù)和電氣火災(zāi)防護(hù)的角度來考慮。
可能很多人知道它們的區(qū)別，那么你能區(qū)分它們嗎？
發(fā)生接地故障的原因：
1.線路導(dǎo)線或臺架的引下線發(fā)生斷線落地或搭掛在橫擔(dān)上；
2.線路絕緣子或10 kV避雷器或10 kV熔斷器絕緣被擊穿；
3.經(jīng)樹木短接；
4.配電變壓器高壓繞組單相絕緣被擊穿或接地；
5.線路落雷；
6.同桿架設(shè)導(dǎo)線上層橫擔(dān)的拉帶一端脫落，搭掛在下排導(dǎo)線上；
7.導(dǎo)線風(fēng)偏過大,與建筑物距離過近；
8.鳥害或飄浮物(如塑料布、樹枝等)。
發(fā)生短路故障的原因: 1.由于設(shè)備長期運行,絕緣自然老化,被正常電壓擊穿
2.設(shè)備質(zhì)量低劣,絕緣強度不夠,被正常電壓擊穿
3.設(shè)備絕緣滿足要求,但被過電壓擊穿
4.設(shè)備絕緣受外力損傷,造成短路,像被老鼠咬壞絕緣這類
除此以外。
展開 零線電流是火線電流的1.6~2.4倍，這是什么道理？
四、消除零線過電流有什么好處
1、能減少LED顯示屏零線 90%以上 的電流;
2、 避免電纜電線發(fā)燙，減少損耗，整體節(jié)約電費3%~8%;
3、避免絕緣零線老化，導(dǎo)致短路引起電氣火災(zāi)。
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根據(jù)
消防統(tǒng)計數(shù)據(jù)
，2017年機動車火災(zāi)約為27136起，其中約占35%的事故是由于電氣火災(zāi)導(dǎo)致，26%的事故是由于自燃導(dǎo)致，而電氣火災(zāi)和自燃與線束固定可靠性有很大的關(guān)系。
若高、低壓線束固定不可靠，在使用過程中可能發(fā)生
磨損
、
干涉
等，存在短路、漏電、發(fā)熱起火等安全隱患。
由此可見，在電動汽車的高壓系統(tǒng)耐久安全設(shè)計中，
線束固定可靠性
極為關(guān)鍵
。
電動汽車在研發(fā)階段會做一些測試，模擬各種高速、顛簸、沙石等振動路況，從而驗證
高、低壓線束
的固定可靠性。
但是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)交到用戶的手里，是否能經(jīng)受住種種“非人”的折磨，比如這輛ES8一年半開個100000公里，日均200多公里的考驗，確實是個值得關(guān)注的問題。
拆解之后可以看到，蔚來ES8對于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的：
高、低壓線束平均每200mm就有一個可靠的固定點或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛使用過程中出現(xiàn)線束震蕩或者撞擊導(dǎo)致受損的情況。
蔚來ES8的高壓線束均采用多層絕緣防護(hù)設(shè)計，在某些易磨損位置采用了波紋管、毛氈布等防割、防磨損結(jié)構(gòu)設(shè)計。
低壓線束在固定點位置采用加強絕緣防割材料纏繞包覆，很大程度上降低固定點的磨損風(fēng)險。
從拆解的結(jié)果來看，日均200公里的行駛工況，ES8的高低壓線束狀態(tài)還算完好，未出現(xiàn)破皮、干涉的情況，線束固定的可靠性值得肯定。
展開 新能源汽車高壓線束安全設(shè)計
根據(jù)
消防統(tǒng)計數(shù)據(jù)
，2017年機動車火災(zāi)約為27136起，其中約占35%的事故是由于電氣火災(zāi)導(dǎo)致，26%的事故是由于自燃導(dǎo)致，而電氣火災(zāi)和自燃與線束固定可靠性有很大的關(guān)系。
若高、低壓線束固定不可靠，在使用過程中可能發(fā)生
磨損
、
干涉
等，存在短路、漏電、發(fā)熱起火等安全隱患。
由此可見，在電動汽車的高壓系統(tǒng)耐久安全設(shè)計中，
線束固定可靠性
極為關(guān)鍵
。
電動汽車在研發(fā)階段會做一些測試，模擬各種高速、顛簸、沙石等振動路況，從而驗證
高、低壓線束
的固定可靠性。
但是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)交到用戶的手里，是否能經(jīng)受住種種“非人”的折磨，比如這輛ES8一年半開個100000公里，日均200多公里的考驗，確實是個值得關(guān)注的問題。
拆解之后可以看到，蔚來ES8對于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的：
高、低壓線束平均每200mm就有一個可靠的固定點或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛使用過程中出現(xiàn)線束震蕩或者撞擊導(dǎo)致受損的情況。
蔚來ES8的高壓線束均采用多層絕緣防護(hù)設(shè)計，在某些易磨損位置采用了波紋管、毛氈布等防割、防磨損結(jié)構(gòu)設(shè)計。
低壓線束在固定點位置采用加強絕緣防割材料纏繞包覆，很大程度上降低固定點的磨損風(fēng)險。
從拆解的結(jié)果來看，日均200公里的行駛工況，ES8的高低壓線束狀態(tài)還算完好，未出現(xiàn)破皮、干涉的情況，線束固定的可靠性值得肯定。
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從蔚來ES8看高壓線束安全設(shè)計
根據(jù)
消防統(tǒng)計數(shù)據(jù)
，2017年機動車火災(zāi)約為27136起，其中約占35%的事故是由于電氣火災(zāi)導(dǎo)致，26%的事故是由于自燃導(dǎo)致，而電氣火災(zāi)和自燃與線束固定可靠性有很大的關(guān)系。
若高、低壓線束固定不可靠，在使用過程中可能發(fā)生
磨損
、
干涉
等，存在短路、漏電、發(fā)熱起火等安全隱患。
由此可見，在電動汽車的高壓系統(tǒng)耐久安全設(shè)計中，
線束固定可靠性
極為關(guān)鍵
。
電動汽車在研發(fā)階段會做一些測試，模擬各種高速、顛簸、沙石等振動路況，從而驗證
高、低壓線束
的固定可靠性。
但是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)交到用戶的手里，是否能經(jīng)受住種種“非人”的折磨，比如這輛ES8一年半開個100000公里，日均200多公里的考驗，確實是個值得關(guān)注的問題。
拆解之后可以看到，蔚來ES8對于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的：
高、低壓線束平均每200mm就有一個可靠的固定點或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛使用過程中出現(xiàn)線束震蕩或者撞擊導(dǎo)致受損的情況。
蔚來ES8的高壓線束均采用多層絕緣防護(hù)設(shè)計，在某些易磨損位置采用了波紋管、毛氈布等防割、防磨損結(jié)構(gòu)設(shè)計。
低壓線束在固定點位置采用加強絕緣防割材料纏繞包覆，很大程度上降低固定點的磨損風(fēng)險。
從拆解的結(jié)果來看，日均200公里的行駛工況，ES8的高低壓線束狀態(tài)還算完好，未出現(xiàn)破皮、干涉的情況，線束固定的可靠性值得肯定。
展開 從蔚來ES8看高壓線束安全設(shè)計
根據(jù)
消防統(tǒng)計數(shù)據(jù)
，2017年機動車火災(zāi)約為27136起，其中約占35%的事故是由于電氣火災(zāi)導(dǎo)致，26%的事故是由于自燃導(dǎo)致，而電氣火災(zāi)和自燃與線束固定可靠性有很大的關(guān)系。
若高、低壓線束固定不可靠，在使用過程中可能發(fā)生
磨損
、
干涉
等，存在短路、漏電、發(fā)熱起火等安全隱患。
由此可見，在電動汽車的高壓系統(tǒng)耐久安全設(shè)計中，
線束固定可靠性
極為關(guān)鍵
。
電動汽車在研發(fā)階段會做一些測試，模擬各種高速、顛簸、沙石等振動路況，從而驗證
高、低壓線束
的固定可靠性。
但是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)交到用戶的手里，是否能經(jīng)受住種種“非人”的折磨，比如這輛ES8一年半開個100000公里，日均200多公里的考驗，確實是個值得關(guān)注的問題。
拆解之后可以看到，蔚來ES8對于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的：
高、低壓線束平均每200mm就有一個可靠的固定點或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛使用過程中出現(xiàn)線束震蕩或者撞擊導(dǎo)致受損的情況。
蔚來ES8的高壓線束均采用多層絕緣防護(hù)設(shè)計，在某些易磨損位置采用了波紋管、毛氈布等防割、防磨損結(jié)構(gòu)設(shè)計。
低壓線束在固定點位置采用加強絕緣防割材料纏繞包覆，很大程度上降低固定點的磨損風(fēng)險。
從拆解的結(jié)果來看，日均200公里的行駛工況，ES8的高低壓線束狀態(tài)還算完好，未出現(xiàn)破皮、干涉的情況，線束固定的可靠性值得肯定。
展開 火災(zāi)探測報警器在預(yù)防家庭火災(zāi)中的重要作用
從初步調(diào)查的自建住宅火災(zāi)起火原因看，因電氣故障引發(fā)的火災(zāi)占總數(shù)42.8%，明顯高于各類場所火災(zāi)中電氣占30.9%和非自建住宅火災(zāi)中電氣占32.9%的比重，表明電氣線路原始設(shè)計敷設(shè)不規(guī)范、私拉亂接電線、超負(fù)荷用電等電氣類問題是自建住房存在的最大火災(zāi)隱患，加之違規(guī)用作生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營等現(xiàn)象也較普遍，又進(jìn)一步放大了火災(zāi)風(fēng)險。
高層建筑火災(zāi)明顯上升，違章電焊引發(fā)多起大火。
全年接報高層建筑火災(zāi)1.7萬起，亡260人，傷252人，與2021年相比，起數(shù)上升276%，亡人上升44.4%，傷人上升53.7%，特別是接報2起高層建筑重大火災(zāi)、13起較大火災(zāi)，同比分別增加2起、7起。受新冠疫情影響，一些生產(chǎn)、加工、倉儲、經(jīng)營等場所多次停產(chǎn)復(fù)產(chǎn)，拆除、改造施工作業(yè)時停時啟，由此帶來的無證違章電焊現(xiàn)象增多，盡管全年因焊割引發(fā)的火災(zāi)較2021年下降了4.3%，但造成190人死亡、140人受傷，分別比2021年上升187.9%和86.7%，特別是引發(fā)1起特別重大火災(zāi)、1起重大火災(zāi)和10起較大火災(zāi)。
住宅火災(zāi)預(yù)防自救不可忽視。如果我們提高消防安全意識，掌握正確的消防安全知識，注意生活、工作中每一個細(xì)節(jié)，火災(zāi)就可以擋在安全的大門外。每個家庭除了要了解家中可燃易燃、容易引起火災(zāi)的因素外，準(zhǔn)備一些家用消防器材也是很有必要。
火災(zāi)探測報警器：大部分家庭火災(zāi)，都是因為發(fā)現(xiàn)晚導(dǎo)致錯過最好的滅火或逃生時間，人就被困在家中，最后因吸入大量濃煙身亡。安裝火災(zāi)探測報警器，可以最大程度地避免這樣事情的發(fā)生。在剛著火冒煙的時候，它就能檢測到并發(fā)出高分貝的蜂鳴聲報警，提醒人逃生。因此，及早發(fā)現(xiàn)火情顯得非常重要,在家庭、樓宇安裝火災(zāi)報警器是非常有必要的，而傳感器作為火災(zāi)報警器的核心器件，傳感器的可靠性、長期穩(wěn)定性顯得非常重要。
展開 保障醫(yī)院設(shè)施設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵人物：水電工作的挑戰(zhàn)與責(zé)任
我們每天都面臨著各種各樣的風(fēng)險，例如電氣火災(zāi)、設(shè)備故障、人員誤操作等。因此，我們需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證自身的安全和設(shè)備的安全。
除了技術(shù)和安全意識之外，水電工還需要具備團(tuán)隊合作和溝通能力。我們往往需要和其他部門的工作人員合作，協(xié)調(diào)工作，以確保醫(yī)院設(shè)施設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和醫(yī)療服務(wù)的順暢進(jìn)行。在日常工作中，我們需要通過有效的溝通和協(xié)調(diào)來解決各種問題，以滿足醫(yī)院的需求。
案例回顧
在我工作的一天，我巡檢到醫(yī)院空調(diào)房，發(fā)現(xiàn)其中一臺機組的負(fù)荷過高。我立即采取措施，關(guān)閉了這個危險的地方，以防止可能出現(xiàn)的事故。這個案例很好地展示了水電工的責(zé)任和職業(yè)素養(yǎng)，他們不僅需要掌握豐富的技術(shù)知識，還需要具備高度的責(zé)任心和危機處理能力。只有這樣，才能保障醫(yī)院設(shè)施設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和醫(yī)療服務(wù)的順暢進(jìn)行。
結(jié)論
水電工作是醫(yī)院后勤部門的重要組成部分，他們承擔(dān)著醫(yī)院設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、升級等職責(zé)。他們需要具備豐富的技術(shù)知識、高度的責(zé)任心和危機處理能力，以確保醫(yī)院設(shè)施設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和醫(yī)療服務(wù)的順暢進(jìn)行。通過本文的描述，我們可以深入了解水電工的工作職責(zé)、挑戰(zhàn)和責(zé)任，以及他們在保障醫(yī)院設(shè)施設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量方面所發(fā)揮的重要作用。
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