基于LS-DYNA的鳥撞發動機葉片的數值仿真 兩部分內容 1. 應力初始化——由旋轉離心力產生的結構變形和初始應力? 2.

LSDYNA進行鳥體撞擊發動機葉片的沖擊仿真，鳥體為SPH單元，葉片為實體單元。

本視頻闡述汽車發動機正時同步帶傳動系統與前端附件皮帶傳動系統工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發動機皮帶傳動系統動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。 視頻大綱： 1.汽車發動機皮帶傳動系統的開發 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

在ANSYS Workbench中流體和結構的耦合場分析 使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure ?如何通過葉片創建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過turbogrid劃分結構網格 ?在CFX中的旋轉動網格的設置 ?結果導入到結構分析中進行結構強度的耦合，獲取需要的變形量，應變

采用ANSYS workbench軟件手把手教會學員以下內容： 旋轉葉片強度仿真計算 旋轉葉片模態仿真計算 氣流激振力作用下旋轉葉片諧響應仿真計算 計算一定轉速下葉片強度，以其應力場作為初場算葉片動頻，最后基于模態疊加法，計算氣流激振力作用下葉片的諧響應。 學員通過本次課，掌握從網格劃分，邊界條件和載荷添加，到結果查看整個過程。

基于ANSYS和ABAQUS的發動機罩的模態分析

復合材料氣瓶Ansys-acp實體建模及分析（無插件建模方法） 采用ansys-acp模塊進行3D實體單元的建模分析 結構為金屬鋁內襯+外層3D實體復合材料氣瓶模型 引入hashin、puck、最大應力、最大應變等實現損傷判定 附件里面有模型文件，整個視頻過程40分鐘

ANSYS經典APDL橢球體建模

ANSYS Maxwell作為業界最佳低頻電磁場仿真設計軟件，提供了多種幾何參數化建模的方法，適用于不同復雜程度的工程問題；同時，借助于ANSYS Workbench平臺電磁、結構、流體以及優化模塊，可進行電機多物理場耦合的多變量多目標優化設計。另外，借助于ANSYS平臺強大的并行、分布式計算能力，工程師可在最短的時間內對復雜優化策略進行分析和驗證，快速實現產品迭代創新。

掌握ANSYS-ACP復合材料建模模塊的基本操作流程； 2. 掌握不規則幾何的復合材料纖維方向定位方法； 3. 能使用Draping功能對纖維方向進行調整； 4. 掌握如何在ACP模塊中進行參數提取； 5. 掌握OptiSLang優化模塊的使用流程。

4.可以學到模型尺寸的參數化建模； 5.可以學到模型邊界條件的參數化分析設置； 6.可以學到模型結果輸出結果的參數化分析； 基于ansys workbench 的參數化建模及分析，可以學習到參數化從建模到分析的整體流程，并學會額外的參數話輸出文件內容。（課程內包含建模過程）

采用ANSYS APDL命令流對橋梁進行有限元建模，包括鋼桁架橋、斜拉橋、懸索橋、連續梁橋、連續剛構橋、鋼管混凝土橋、鋼混凝土組合橋、異型橋梁等，研究其整體和局部的動靜力受力特征。

ANSYS軟件是由世界上最大的有限元分析軟件公司之一的美國ANSYS開發，融結構、流體、電場、磁場、聲場分析于一體的大型通用有限元分析軟件。它能與多數CAD軟件接口，實現數據的共享和交換，如Creo, NASTRAN等， 是現代產品設計中高級CAE工具之一。 ? CAE的技術種類有很多，其中包括有限元法(FEM),邊界元法(BEM)，有限差分法(FDM)等。

HYPERMESH建模或者PATRAN（.db文件）導入ANSYS WORKBENCH進行模態分析（靜力分析等均可）

對復合材料進行建模，主要是分層及方向。分析，后處理。設定Tsai-Wu判定準則，后處理分析。