ansys檢查模型的命令的案例
關于ANSYS/lsdyna仿真軟件中檢查模型尺寸的幾種方法
在ANSYS經典界面下，是沒有單位的概念的，簡言之需要讀者自行定義協調的單位制，那么在用外部建模軟件建好模型后，我怎么知道模型的尺度在當前ansys軟件中是多少呢
①用check geometry命令，選中模型任意兩點，就可以測量出長度，對此就可以使用scale命令對模型進行縮放來調整模型尺度
②在LSPP中使用measure命令，直接量取模型網格任意兩節點的距離來判斷
包含workbench超過應力單元生死的模型，怎么做的ppt，workbench插入的命令流和ansys經典界面命令流可以和workbench對比 ￥100
包含workbench超過應力單元生死的模型，怎么做的ppt，workbench插入的命令流和ansys經典界面命令流可以和workbench對比
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workbench 根據計算的等效應力，實現單元生死的方法和模型，里邊做了詳細的注釋
STAR-CCM+表面檢查——仿真模型檢查清單
表11 Tools Checklist
序號
檢查項
備注
1
檢查Field Functions設置是否合理
2
檢查Tables是否合理
3
檢查要在Scene里顯示的Annotations是否創建
4
檢查Coordinate Systems創建是否合理
Summary Report
以上模型參數全部設置完成后，在菜單欄點擊File > Summary Report > Browser生成所有設置的清單（圖2），然后再與表格項逐一對照檢查，確保模型無誤。
圖2 Summary Report截圖
總結
本文分享了利用STAR-CCM+做CFD仿真時的模型檢查清單，由于目前涉及到的仿真范圍還比較窄，無法總結的非常全面，但基本的步驟都是涵蓋到了的。每次做模型時翻一翻，對照清單檢查一遍，總歸是有好處的。未雨綢繆總是好于亡羊補牢，這個道理你認同吧？
文章來源：也曾是個少年
展開 
algor可以將模型輸出為ansys的命令流
問題:algor可以將模型輸出為ansys的命令流問題？聽說algor可以將模型輸出為ansys的命令流，不知道如何處理？如果這樣，那algor就好了，好比word和WPS的關系。呵呵。
答案:ALGOR的模型可以輸出為ANSYS的.cdb文件，可以直接導入ANSYS。.cdb文件其實就是ANSYS的命令流文件，其中包含了生成相應ANSYS模型的所有命令流。
在ALGOR中，完成有限元模型并check model后，可以在FEA Editor或者Super view環境中通過如下操作輸出.cdb文件：FIle->Export->Third-party FEA，選擇ANSYS類型，給定文件名稱就可以了。
在ANSYS中可以通過如下菜單導入.cdb文件：Preprocessor->Archive model->Read, 選擇DB All finite element information 以及文件就可以了。
但要注意二者之間的單元類型的匹配，現在的ALGOR版本的有限元輸出菜單已經集成在了前后處理環境FEMPRO中了，更加直接、方便。
另外，實體有限元模型也是可以導入的或導出的，但要注意有限單元的匹配，否則就出錯，比如：ALGOR和ANSYS中同樣有金字塔過渡單元，但ALGOR中的金字塔過渡單元其頂點就是一個節點，一個單元有5個節點，而ANSYS的金字塔過渡單元其實是六面體的退化，其頂點處有若干重合的節點，節點數和六面體單元相同，這種情況下，ALGOR的模型導入ANSYS或者ANSYS的模型導入ALGOR看上去一樣，但是計算就要出錯，由于節點不匹配所致，所以實體單元要轉換，應該采用全六面體或者全四面體。
如果要想利用ALGOR的全自動六面體主導網格，就不要導出了，因為通常不可避免地會有一些過渡單元產生。用ALGOR計算就是了。
展開 ANSYS自適應網格技術及案例分析（附完整模型分析命令流）
ANSYS通過能量誤差估計來評估網格密度是否充足，如網格不夠細，程序可以自動細化網格以減少誤差。這一自動估計網格劃分誤差并細化網格的過程稱為”自適應網格劃分“。通過自適應網格劃分技術可以獲得較好的應力分布。
自適應網格劃分僅適用于單元plane2/25/42/82/83,solid45/64/73/92/95,shell43/63/93及部分熱單元。分析類型僅適用于線性靜力學結構分析和線性穩態熱分析。
自適應網格劃分的基本過程通過一個案例說明。
02 具有多孔和凹域的板拉伸案例
針對如下具有多孔和凹域的板，采用plane42單元，首先設置KSEIZE=10來設置自適應網格前的網格尺寸，其后按自適應網格劃分技術對網格再劃分。設置ADAPT,10,6，其中10表示迭代次數最大為10。6表示能力誤差不超過6%。具體的ADAPT命令說明如圖。
一般的自適應網格劃分的能量模誤差百分比小于5時，計算較為可靠，可以看到下圖給出Von Mises Stress，無網格自適應的應力結果有明顯的不連續和突變的過程。但注意，凹角點為應力奇異點，在彈性范圍內其數值無法通過有限元方法求得。
Von Mises Stress：無網格自適應（左），有網格自適應（右）
ADAPT命令解釋
03 完整模型分析命令流
!多孔板自適應網格劃分-PLANE42
finish
/clear
/prep7
blc4,,,450,350
blc4,200,250,100,100 !創建兩個矩形面
cyl4,,,100
cyl4,335,95,55 !
展開 ANSYS計算結果那些難事，APDL經典命令讓你的模型“舞”起來
1、讓你的ANSYS模型“舞”起來
ANSYS計算結果的動畫可采用ANTIME、ANMODE、ANCN TR、ANHARM等自動生成動畫，使結果展示更加生動直觀，相信使用ANSYS的都會制作。
然而，幾何模型或有限元模型則無動畫顯示功能，有時為展示模型本身，會從多個角度截取圖片。那么，模型能否也可制作動畫呢？答案是肯定的。利用ANSYS的圖形存儲命令/SEG可以實現此功能，讓你的模型動起來。具體過程詳見命令流中及其注釋，動畫上傳總是失敗，自己生成不要觀看吧。
Finish$/clear$/prep7
!簡單的創建幾何模型以減少篇幅
blc4,0,0,4,2,5
cyl4,2,4,1,,2,,4
!關閉圖例信息
/plopts,info,off
!以下開始制作模型動畫
!刪除當前儲存的圖形
/seg,dele
/seg,multi,jhdh,1 !獨立存儲且不覆蓋，文件名為jhdh
/auto,1 !自動計算與圖形區合適顯示方式
!正視
/view,1,0,0,1$vplot
!側視
/view,1,1$vplot
!俯視
/view,1,,1$vplot
!D視圖
/view,1,1,1,1$vplot
!循環36次，每次改變10度視角
*do,i,1,36$/ang,1,10,ys,1$/replot$*enddo
!關閉圖形存儲操作，保存為jhdh.avi文件
/seg,off$/anfile,save,jhdh,avi
其實比較簡單，一旦進入模型動畫制作過程，所有的xPLOT(x=KLA VNE)繪制的圖形都將進入動畫序列，按顯示過程形成一部連續的動畫。
展開 用ansys基于鄧肯E-B模型計算土石壩應力命令流
急切希望各位大神多多指教，我的QQ郵箱是1009311168@qq.com.希望可以多交流
汽車充氣輪胎的路面滾動模擬(流固耦合)（附ANSYS命令流&模型文件）
歡迎關注微信公眾號，完整命令流&模型文件后臺私信留言郵箱獲取！
ADAMS建模命令（可以通過命令建模，同時通過修改命令種參數可以對模型進行修改） ￥2
Adams/View MD Adams R3 (built Mar 6 2008)
Graphics: OpenGL
Using software OpenGL overlay plane emulation
Enter a command, '?', or 'help'.
//*設置單位及其重力加速度方向*//
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
! New Session - Set units, Create a model, and set gravity
default units len=mm mass=kg force=newton
model create model="model_1" fit_to_view=no
part attrib part_name=ground name_vis=off
part modify rigid_body mass_properties part_name=ground material=.materials.steel
force create body gravitational gravity=gravity &
x_comp=0 y_comp=-9806.65 z_comp=0
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
//*設置坐標系統*//
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
展開 基于BIM工程算量的模型檢查
對于一個項目完整的BIM模型，構件的數量級在十萬級以上是很正常的。我們在建模過程中一般都是團隊協作，共同完成模型的創建。由于團隊成員的建模熟練程度、建模習慣或注意力不集中等條件不盡相同，可能每個人都會犯有不同的錯誤。然而我們在模型復查時肯定不會一個構件一個構件的檢查，這樣既費時又費力而且效果不明顯，很少有人會這么蠻干。
我們通常用的模型檢查方式是：在fuzor或者navisworks等漫游軟件中進行模型漫游，檢查構件是否錯位等明顯錯誤，但對于隱藏的問題我們很難從感官上發現，例如構件材質錯誤。
今天就給大家分享一下實施過程中基于BIM工程算量的模型檢查方法：
在實施過程中，每到一個項目第一次給項目管理人員做工程算量時，都會遭到質疑：你這個量準不準？其實我也不知道準不準，因為模型精細度和準確度我不清楚。所以，我做的第一件事就是：對量。
不要小看對量工作，它能帶來兩大好處：
一個是能讓人信服你。借助BIM5D平臺能夠按照流水段、樓層、時間等形式靈活提取工程量；人都有惰性，既然BIM能既快又準的算量，他們就會擺脫傳統手算，轉而向你要工程量，降低工作強度，改善工作效率。這也是BIM在施工階段能發揮的一個小小的價值吧。
另一個就是將模型中隱藏的問題暴露無遺。通過對量工作，在尋找量差的過程中，我們會對各類構件逐類推敲，尋根問底，查找出來到底是軟件扣減規則原因，或者是構件尺寸繪制錯誤，或者構件缺失造成的。
在這里分享一些基于BIM工程算量發現的模型問題。
展開 
官方幫助文檔分享-模型檢查
注：通過自由模態分析，檢查網格連接。
11)請你的同事幫助檢查模型
由于在持續在同一個項目上工作，我們容易產生思維定勢從而認為有些東西是理所當然，也容易漏掉某些方
面。所以在最終交付前進行交叉檢查是一個不錯的方法。
注：在實際工作中很有必要，同事能幫你檢查一些你注意不到的地方。
基于BIM工程算量的模型檢查
對于一個項目完整的BIM模型，構件的數量級在十萬級以上是很正常的。我們在建模過程中一般都是團隊協作，共同完成模型的創建。由于團隊成員的建模熟練程度、建模習慣或注意力不集中等條件不盡相同，可能每個人都會犯有不同的錯誤。然而我們在模型復查時肯定不會一個構件一個構件的檢查，這樣既費時又費力而且效果不明顯，很少有人會這么蠻干。
我們通常用的模型檢查方式是：在fuzor或者navisworks等漫游軟件中進行模型漫游，檢查構件是否錯位等明顯錯誤，但對于隱藏的問題我們很難從感官上發現，例如構件材質錯誤。
今天就給大家分享一下實施過程中基于BIM工程算量的模型檢查方法：
在實施過程中，每到一個項目第一次給項目管理人員做工程算量時，都會遭到質疑：你這個量準不準？其實我也不知道準不準，因為模型精細度和準確度我不清楚。所以，我做的第一件事就是：對量。
不要小看對量工作，它能帶來兩大好處：
一個是能讓人信服你。借助BIM5D平臺能夠按照流水段、樓層、時間等形式靈活提取工程量；人都有惰性，既然BIM能既快又準的算量，他們就會擺脫傳統手算，轉而向你要工程量，降低工作強度，改善工作效率。這也是BIM在施工階段能發揮的一個小小的價值吧。
另一個就是將模型中隱藏的問題暴露無遺。通過對量工作，在尋找量差的過程中，我們會對各類構件逐類推敲，尋根問底，查找出來到底是軟件扣減規則原因，或者是構件尺寸繪制錯誤，或者構件缺失造成的。
在這里分享一些基于BIM工程算量發現的模型問題。
展開 ABAQUS案例-旋轉對稱子模型分析及旋轉對稱模型在溫度場和過盈裝配下的應力位移分析與過約束檢查 ￥3
旋轉對稱分析可以大大降低工作量以及計算量，本實例（附件中inp文件）演示了在何種情況下以及如何采用旋轉對稱子模型進行整結構分析。本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。
轉自，ANSA在汽車網格模型中常用的檢查方式匯總
一維單元主從節點連接檢查(Dependency ABAQUS)
對于包含一維單元(如Beam單元，MPC單元等)的有限元模型，需要考慮單元主從節點的連接情況，錯誤的主從節點連接通常會導致模型不能計算。
（注：該檢查以ABAQUS面板為例說明。）
檢查方法如下：Check->Dependency ABAQUS
7. 模型整體連接性檢查(Connectivity)
對于含有多個零部件的裝配模型，通常需要進行連接，有限元模型連接好后一般需要檢查各部件的連接狀態，ANSA中可以通過以下功能進行：Check->Connectivity
三、 總結
可見，ANSA的模型檢查功能非常強大，可以很好的提高有限元建模的效率和精度。
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