DEFORM感應(yīng)加熱

通過ABAQUS軟件，模擬通過水域加熱小球過程溫度場變化情況。

通過ANAQUS軟件模擬恒溫水域加熱模型，溫度變化情況。

基于ANSYS的加熱絲圈仿真分析計(jì)算

改變耦合參數(shù)，實(shí)現(xiàn)加熱后的自然冷卻 5. 改變耦合參數(shù)，實(shí)現(xiàn)改變熱源的大小。 6. 通過改變材料屬性參數(shù)或邊界條件，獲得所需的溫度分布

ANSYS ACT摩擦加熱和Archard磨損分析（國外視頻）

1.鋼纖維混凝土模型的建立 2.鋼纖維的兩種接觸方式（CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID完全耦合）、（CONSTRAINED_BEAM_IN_SOLID+DEFINE_FUNCTION考慮粘結(jié)力-滑移關(guān)系） 3.后處理輸出纖維的能量、纖維受力、纖維應(yīng)力時(shí)程曲線信息

1.通過CAD完成光面爆破模型的建模，直接導(dǎo)入ANSYS劃分過渡網(wǎng)格，大量減少網(wǎng)格數(shù)量和網(wǎng)格劃分時(shí)間。 2.講解炸藥part分區(qū)后如何設(shè)置延期時(shí)間，ls-prepost實(shí)用前處理操作技巧。 3.后處理輸出應(yīng)力云圖、損傷輪廓、時(shí)程曲線等。

之前一直有小伙伴問關(guān)于這個(gè)隧洞開挖，所以錄制了這個(gè)課程，方便一些小伙伴去學(xué)習(xí)這個(gè)隧洞開挖，特別是學(xué)習(xí)如何模擬這個(gè)開挖過程。這里我采用了生死單元的方法。我在建模過程中的重難點(diǎn)做了講解，以及后處理，結(jié)果的分析等等。 這個(gè)課程分四小節(jié)，第一節(jié)主要講的是前言的部分，第二節(jié)主要講建模的知識，第三節(jié)主要講的是隧洞開挖的過程，第四節(jié)講的主要是后處理。

ANSYS經(jīng)典界面中用APDL進(jìn)行編寫 羽毛球拍的網(wǎng)線在線的交叉處呈現(xiàn)上下穿越的方式，本程序中將處理線的上下穿越問題； 羽毛球擊打網(wǎng)線之間的過程，本程序?qū)?em>模擬羽毛球和網(wǎng)線的接觸及其回彈過程。 本實(shí)例中有兩個(gè)關(guān)鍵問題： 一是在網(wǎng)線交叉位置的重合節(jié)點(diǎn)上施加“力對” 二是縱橫網(wǎng)線形成后不能再次改變，即必須設(shè)置“可滑動的不分離接觸”。? 課程附件中包括動畫及程序

利用Fluent的VOF模型模擬波浪對海岸的沖擊，來源Youtube。

鋼筋網(wǎng)混凝土模型的建立及邊界條件的設(shè)置。 模型材料的選取及鋼筋耦合方法。 LS-Prepost多元化操作，完成模型各種細(xì)節(jié)修改任務(wù)。 炸藥體積填充方法，可直接修改炸藥位置。 細(xì)觀混凝土模型調(diào)試文件及不同強(qiáng)度混凝土本構(gòu)參數(shù)（附件）。

本直播將以講解結(jié)合實(shí)際操作的方式，介紹ANSYS SPEOS功能——尾燈燈具視覺模擬基本流程及基礎(chǔ)知識。 主要內(nèi)容綱要如下： 1.ANSYS SPEOS汽車外部照明模擬分析介紹 2. ANSYS SPEOS軟件下的尾燈視覺模擬的操作流程 3. 介紹ANSYS SPEOS軟件下的光學(xué)材質(zhì)屬性的定義，以及ANSYS公司的光學(xué)測量設(shè)備 4. 案例演示

基于Ansys的LPBF詳細(xì)指導(dǎo)+雙拱橋模擬。結(jié)果文件上傳失敗，需要可私聊。

預(yù)應(yīng)力箱梁模擬是實(shí)際工程中很重要的部分，本課程主要采用命令流的方式，從建模到最后加載，包括后處理的開裂，跨中位移與荷載曲線等等。附件中包括命令流，鋼筋混凝土耦合插件以及配筋圖。下面計(jì)算的后處理的云圖。 圖1 箱梁的豎向位移 圖2 預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)力 圖3 跨中的位移荷載曲線