鐵芯接地
關注創建者：匿名 創建時間：2021-09-13
鐵芯接地的實例教程
（6）在制造過程中如果雜質清理不徹底，一些導電微粒使鐵芯與外罩或拉帶短路。
（7）主變內如果存在金屬異物和鐵芯工藝產生的毛刺、鐵銹與焊渣等因素引起接地。
二、 變壓器鐵芯多點接地故障的檢測
2.1 變壓器油色譜跟蹤試驗分析
變壓器內部是否正常或存在故障，常用變壓器油色譜跟蹤試驗分析，以此來查明原因。如表1 所示。
2.2 測量接地線有無電流
變壓器鐵芯多點接地故障很容易出現一種假象，那就是有時候變壓器鐵芯在碰到上夾件而造成多點接地故障時，接地電流只存在于鐵芯夾件的內部，而鐵芯接地引出線中并沒有電流流過。因此，變壓器鐵芯的外引接地套管的接地線上是否有電流通過可以用鉗形電流表來檢查。因為在一般情況下，變壓器鐵芯的接地電流都在mA 級別，小于,0.3A 的，但地線上故障電流就有可能會達到17-25A ，鐵芯主磁通周圍會出現匝內有環流流過的短路匝。所以只要測量接地引線中有無電流，就可以判斷出變壓器鐵芯多點接地故障是否在變壓器鐵芯中出現。
三、 變壓器鐵芯多點接地故障的處理方法
3.1 電容放電沖擊法
變壓器鐵芯多點接地故障一般都是由鐵芯毛刺、焊渣或懸浮物引起的。可以利用高壓電氣試驗，然后用升壓變壓器進行慢慢升壓放電，但是在做試驗的時候要根據現場的環境、變壓器的接地方式和接地程度等具體情況來進行。
展開 干式變壓器產品結構特性在故障處理中,鐵芯多點接地占有一定的比率。
由于鐵芯出現多點接地的情況,會在兩接地點間形成閉合的回路并感應出環流,引起鐵芯的局部過熱破壞鐵芯的絕緣,嚴重時會出現鐵芯燒損甚到燒壞變壓器的情況。
一、干式變壓器鐵芯多點接地故障原因
干式變壓器鐵芯多點接地故障原因可分為外部和內在因素。
（一）、外部因素是指外圍的原因、環境和人為致使變壓器鐵芯出現接地故障,包括：
(1) 變壓器現場施工安裝時疏忽,不慎遺落金屬異物,如螺母、鐵屑等使造成鐵芯多點接地；
(2) 變壓器鐵芯絕緣夾件、鐵芯穿心絕緣筒等絕緣材料,由于凝露或受潮大大降低絕緣性能導致鐵芯出現低阻性多點接地；
(3) 變壓器在運行中鐵芯的漏磁使附近空間產生弱磁性,吸引了周圍的金屬粉末和粉塵。
展開 1.2 鐵芯多點接地故障的原因
因鐵芯如果有兩點或者兩點以上的點接地就會形成閉合回路，致使局部過熱，嚴重的會燒毀變壓器，而造成鐵芯多點接地故障的原因有以下幾點：
（1）鐵芯絕緣如果受潮或損壞，就會導致鐵芯高阻多點接地。
（2）穿芯螺栓鋼座套如果過長就會與硅鋼片短接。
（3）有時候安裝時如果疏忽就會使鐵芯碰夾件或者碰殼。
（4）加工工藝和設計如果不合格就會使接地片造成短路。
（5）潛油泵軸承磨損產生的金屬粉末，如果不清理就會形成橋路，造成鐵軛與箱底多點接地。
（6）在制造過程中如果雜質清理不徹底，一些導電微粒使鐵芯與外罩或拉帶短路。
（7）主變內如果存在金屬異物和鐵芯工藝產生的毛刺、鐵銹與焊渣等因素引起接地。
2.1 變壓器油色譜跟蹤試驗分析
變壓器內部是否正常或存在故障，常用變壓器油色譜跟蹤試驗分析，以此來查明原因。如表1 所示。
2.2 測量接地線有無電流
變壓器鐵芯多點接地故障很容易出現一種假象，那就是有時候變壓器鐵芯在碰到上夾件而造成多點接地故障時，接地電流只存在于鐵芯夾件的內部，而鐵芯接地引出線中并沒有電流流過。因此，變壓器鐵芯的外引接地套管的接地線上是否有電流通過可以用鉗形電流表來檢查。因為在一般情況下，變壓器鐵芯的接地電流都在mA 級別，小于,0.3A 的，但地線上故障電流就有可能會達到17-25A ，鐵芯主磁通周圍會出現匝內有環流流過的短路匝。所以只要測量接地引線中有無電流，就可以判斷出變壓器鐵芯多點接地故障是否在變壓器鐵芯中出現。
展開 所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
需要注意的是：變壓器的鐵芯必須是一點接地，不能是兩點接地，更不能多點接地，因為多點接地是變壓器的常見故障之一。
一，變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
因為變壓器鐵芯疊片之所以只能一點接地，是因為假如有兩點以上接地，這樣接地點之間就可能形成回路。當主磁道穿過此閉和回路的時候，就會在其中產生了循環電流，造成內部過熱引發事故。燒熔的局部鐵芯會形成鐵芯片間的短路故障，使得鐵損變大，嚴重會影響變壓器的性能和正常工作，只能更換鐵芯硅鋼片加以修復，因此變壓器不允許多點接地只能有且只有一點接地。
二，多點接地容易形成環流，易發熱。
變壓器在運行過程中，其鐵芯以及夾件等金屬部件均處在強電場之中，因為靜電感應會在鐵芯及金屬部件上產生懸浮電位，而這一電位會對地放電，這當然是不行的，所以，鐵芯以及其夾件等都必須正確和可靠地接地（只有穿心螺栓的除外）。而鐵芯只允許一點接地，如果有兩點或者多點接地，鐵芯就會與接地點和大地構成了閉合的回路。變壓器運行的時候，有磁通就會穿過此閉合回路，就會產生所謂的環流，引起鐵芯的局部過熱，甚至燒毀金屬部件以及絕緣層。
展開 因為鐵芯的硅鋼片相互之間是絕緣的，這是為了防止產生較大的渦流，因此，切不可將所有的硅鋼片都接地或多點接地，否則，將造成較大的渦流而使鐵芯嚴重發熱。
變壓器的鐵芯接地，通常是將鐵芯的任意一片硅鋼片接地。因為硅鋼片之間雖然絕緣，但其絕緣電阻數值是很小的，不均勻的強電場和強磁場，可以使硅鋼片中感應的高壓電荷通過硅鋼片從接地處流向大地，但卻能阻止渦流從一片流向另一片。所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
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2.穩壓器一般包括輸入端子（A，B，C），輸出端子（a，b，c，n），屏蔽，鐵芯殼接地端子。這些端子在穩壓系統已正確聯接。
3.如負載不平衡度超過20%時在輕載的一相并聯一個電阻性負載使之平衡。同樣，如果輸入端的線電壓的不平衡度大于10%時也會影響本機的穩壓性能，這時也應從輸入端設置單相調壓器使輸入端的線電壓基本平衡。
而鐵芯只允許一點接地，如果有兩點或者多點接地，鐵芯就會與接地點和大地構成了閉合的回路。
變壓器運行的時候，有磁通就會穿過此閉合回路，就會產生所謂的環流，引起鐵芯的局部過熱，甚至燒毀金屬部件以及絕緣層。
32、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行上變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應一定的電壓，在外加電壓的作用下，當感應電壓超過對地放電電壓時，就會產生放電現象。為了避免變壓器的內部放電，所以要將鐵芯接地。
33、變壓器的凈油器是根據什么原理工作的？
答：運行中的變壓器因上層油溫與下層油溫的溫差，使油在凈油器內循環。
9、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行中變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應一定的電壓，在外加電壓的作用下，當感應電壓超過對地放電電壓時，就會產生放電現象。為了避免變壓器的內部放電，所以要將鐵芯接地。
10、為什么要在電力電容器與其斷路器之間裝設一組ZnO避雷器？
9、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行中變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應一定的電壓，在外加電壓的作用下，當感應電壓超過對地放電電壓時，就會產生放電現象。為了避免變壓器的內部放電，所以要將鐵芯接地。
10、為什么要在電力電容器與其斷路器之間裝設一組ZnO避雷器？
匝間耐電壓波形典型示意圖
a) 標準波形 b) 有較小差異波形
c) 有較大差異波形 d) 有匝間短路放電波形
e) 兩相都存在匝間短路或鐵芯接地不良
以上是新能源電機尤其是800V絕緣測試的相關內容，僅為作者個人在實際工作過程中遇到的問題及簡要思路，如有失誤也歡迎后臺私信指正，不勝感謝。
01
變壓器的鐵芯為什么要接地？
電力變壓器正常運行時，鐵芯必須有一點可靠接地。若沒有接地，則鐵芯對地的懸浮電壓，會造成鐵芯對地斷續性擊穿放電，鐵芯一點接地后消除了形成鐵芯懸浮電位的可能。但當鐵芯出現兩點以上接地時，鐵芯間的不均勻電位就會在接地點之間形成環流，并造成鐵芯多點接地發熱故障。
34、變壓器的鐵芯為什么要接地？
答：運行中的變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如果不接地，鐵芯及其他附件必然產生一定的懸浮電位，在外壓電壓的作用下，當該電壓超過對地放電電壓時，就會出現放電現象，為了避免變壓器內部放電，所以鐵芯要接地。
35、變壓器并列的條件是什么？
01
變壓器的鐵芯為什么要接地？
電力變壓器正常運行時，鐵芯必須有一點可靠接地。若沒有接地，則鐵芯對地的懸浮電壓，會造成鐵芯對地斷續性擊穿放電，鐵芯一點接地后消除了形成鐵芯懸浮電位的可能。但當鐵芯出現兩點以上接地時，鐵芯間的不均勻電位就會在接地點之間形成環流，并造成鐵芯多點接地發熱故障。
2、鐵芯和繞組
1）吊芯進行內部檢查；
2）檢查鐵芯，鐵芯接地情況及穿芯螺栓的絕緣情況并進行修復；
3）檢查及清理繞組線圈及線圈壓緊裝置、墊塊、引線、各部分螺栓、油路及接線板并進行修復。
3、冷卻系統
1）檢查風扇電動機及其控制回路；
2）檢查強迫油循環泵、電動機及其管路、閥門等裝置；
3）檢查清理冷卻器及水冷系統，進行冷卻器水壓試驗；
4）消除漏油、漏水。
