ansys施加載荷并計算的案例
ANSYS復合材料施加軸承載荷
我用acp模塊創建的復材實體模型，在瞬態分析模塊里想施加軸承載荷，但是點選作用面后不能添加
在ansys中怎么施加對稱載荷
比如一個圓柱體如圖所示怎施加對稱載荷呢？
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） ￥10
問題：
VDI2230關于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進行簡單說明。
VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。
對于實際螺栓連接問題，幾何結構和載荷狀態復雜多變，使用經驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
示例：
以VDI2230中的案例5為例進行對比計算，依據案例5的幾何信息創建仿真模型。
約束筒體底面，在內表面施加20Mpa壓力載荷，同時給螺栓施加約150KN的預緊力（加不加結果變化不大），連接面設定為摩擦面。
將兩個側面設定為，frictionless Support，等效對稱邊界。（這里沒有使用圓周循環對稱邊界，是因為圓周對稱邊界不能支持截面彎矩提取）
注意，在輸出控制中 打開“Nodal Forces”，用于端蓋截面的彎矩提取。
計算完成后，在結果提取中，插入Probe——Moment Reaction——使用surface類型進行端蓋截面彎矩載荷的提取，這里只需要關注X軸彎矩。
依次變更截面位置，就可以獲得一條彎矩隨位置變化的曲線，讀取彎矩為0位置的距離值，再進一步處理加上螺栓偏心距Ssym，就可以換算到載荷偏心距a。
個人認為仿真結果17.535，除了在循環對稱設置上與案例給出條件不同外，其余均能反應案例邊界。
補充案例：
以機械設計手冊兩端固支梁，在均布載荷下的反彎點計算模型為例進行驗證。
仿真結果
公式計算值42.2mm，仿真結果42.23mm。
展開 ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
長安CAE
1 概述
在用ANSYS計算時經常會遇到載荷隨時間變化的情況，比如隨時間而變化的力、溫度等，在處理此類問題時，即施加隨時間歷程而不同變化的載荷，比較常用的有兩種方法，一種是逐步加載，一種是利用載荷文件。
2 方法
逐步加載的方法適用于載荷變化不多的情況，比如圖1中，載荷曲線中的點僅有6個，（0,0），（0.0015,2.5），（0.025,2.5），（0.035,1.5），（0.045,1.5），（0.051,0），對于此種情況，采用逐步加載的方法還是比較適合的。
圖1 載荷曲線
具體加載時，在求解處理器里面，通過定義不同的time值，實現不同的時間點，對應此6個載荷點，方法如下：
Time,0.0015
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.025
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.035
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.045
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.051
!選擇對象施加載荷0
!求解……
在設置載荷增長方式時可以設置KBC的值為1，這樣ANSYS 在處理兩個時間點的載荷時采用線性的方法，即最后的施加的載荷肯定如圖1所示。
當載荷時間點特別多時，比如振動載荷，比如地震加速度這一類，數據特別多，采用重復加載的方法工作量太大，修改也不方便，此時比較好的選擇是利用載荷文件。
可以將載荷與對應的時間輸出到txt文件，如圖2所示，左邊一列是時間，右邊是對應的載荷數據。
圖2 載荷文件
ANSYS在施加載荷時，先讀取txt文件中的內容，保存成數組，然后通過循環遍歷數組的數據加載。
*Dim,Prs,array,2,22,0,,, !定義數組Prs
*Create,ansuitmp !
展開 
ANSYS workbench如何施加局部載荷（印記面功能）
在金典版本的ANSYS中，我們可以直接施加集中力在節點上，在某個局部范圍內上，但是在ANSYS workbench中就沒有那么方便了，比如一個體或者面上，無法實現局部力作用。
但是在workbench中有一個功能可以實現，imprint face（就是傳說中的印記功能），在前面DM編輯中創建，隨便創建你想要的局部效果，然后在mechanical中將力局部施加在你創建的印記面上。
例如：
（1）創建一個長方體
在DM，創建一個長方體。
（2）創建一個加力印記面。
現在準備在該長方體的上面某個地方，創建一個施加集中力的地方。
首先選擇該長方體的上表面創建一個平面。
接著在該面（plane4)上創建一個圓形，這需要使用繪制草圖的方式。
并使用尺寸約束對該圓形定位，并確定圓的半徑，如果是集中力，自然小一點為好。
其尺寸如下
最后使用拉伸的方式拉伸該草圖，但是要注意在拉伸的細節視圖中所進行的設置。
此處，操作是imprint faces,就像蓋印章一樣，在這里蓋一個面而已。
結果如下
現在該表面生成了一個加力面，這就是前期*好的一個后期施加力的局部面。
（3）劃分網格。
自動生成劃分網格。
仔細觀察我們剛創建的加力面。
加入一個局部細分后，結果如下
這個網格并不理想。有更好的方式可以把網格劃分得很漂亮，但是，這不是我們的的重點，所以，自己在慢慢玩
（4）施加固定邊界條件。
固定左端面
（5）在加力面上施加集中力。
（6）計算一下
（7）看看效果
然而
對于空間實體而言，集中力很少只是施加在一個點上，比如金典ANSYS中施加集中力也不會只在一個節點上，比如一條線上的節點，或者多個節點，類似就是會有一個加力面的效果。
展開 Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷 ￥30
問題：
在結構載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。
Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現邊緣逐步減小的效果。導致仿真結果會在載荷邊緣出現應力集中的現象與實際不符。
解決方法：
一種比較直接的方法就是在幾何切分時，將加載區域逐層切分為多個區域；或者利用Named Selection將加載區域分割為多個加載區域。再按區域分段加載，但是每個分區的載荷大小要仔細計算。
比較應力結果和約束邊界的支持反力可知：分段加載的方法，應力分配變均勻。且分割區域越多，載荷分配越均衡，加載區域的應力結果更均衡。但是各區域的載荷大小較難控制。
上述方式可以手動實現用戶漸變載荷加載的需求，只是操作步驟多，分割區域繁復，且每個分區的載荷定義較難控制。并且通過支反力結果可知，這種分割的方式由于邊界線區域載荷大小不易控制，從而導致總載荷大小108N與目標載荷110N稍有差異。
基于上述需求和問題，本文以分割加載區域，逐步漸變施加載荷的思想為基礎。利用ansys workbench 的二次開發平臺，封裝了ACT插件，可以簡便快捷的實現上述加載方案。
將附件中的ACT插件下載至本地，并加載。
ACT插件安裝和使用：
ACT插件示例：
與上述初始方案或手工分割方案相比，不需要幾何切分，省去了Named selection的節點分組。只需要定義加載所在的幾何面和建立坐標系。并且ACT插件有WB界面友好交互，簡便易上手。
展開 ANSYS知識普及4——如何施加函數變化的表面載荷 （ANSYS專家編輯，非原創，歡迎轉摘）
本人準備出一個ANSYS知識普及系列，將有用的網上資料歸攏，由于知識水平有限，不對之處請諒解。也歡迎各位網友提供好的資料分享，讓我們共同完成這個ANSYS知識普及系列。
編輯人：技術鄰ANSYS專家
業務咨詢網址：http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
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聲 明:1、ANSYS知識普及系列中所有資料均來自網上；
2、如侵犯知識產權，請聯系ANSYS專家本人或者技術鄰，我將第一時間刪除。
小技巧：加本人關注，可以及時觀看本人發布的技術貼
ANSYS具有函數加載功能，可以很方便地在模型表面施加函數變化的各種載荷，在ANSYS中，也可以通過變通的方式來實現此功能，其思路是：
首先選定所要施加函數變化表面載荷的表面上的節點，利用ANSYS的參數數組和嵌入函數知識寫一簡單的命令流，定義好相應節點位置的面載荷值，然后通過在節點上施加面載荷來完成。
下面以在一圓柱表面施加函數變化載荷為例：
/prep7
et,1,45
cyl4,,,0.5,,,,3
vsweep,all
asel,s,loc,y,0.01,1
nsla
!
*get,nmax,node,,num,max,
*get,nmin,node,,num,min,
*afun,deg
*dim,t1,array,nmax,1,1,
csys,1
*do,k,nmin,nmax
*if,nsel(k),eq,1,then
t1(k)=1000*sin(ny(k))
*else
t1(k)=0
*endif
*enddo
!
sffun,pres,t1(1)
sf,all,pres,0
展開 自己總結的ansys中如何施加時間歷程載荷
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ANSYS AQWA計算案例 | 海洋平臺波浪載荷的計算和傳遞
波浪載荷是半潛平臺所遭遇的環境載荷的主要部分，對船體的總強度校核起決定性的作用。因此在極限海況下對半潛平臺的波浪載荷特性進行分析以及對其運動響應進行預報是平臺設計的基礎，也是平臺設計的關鍵。各大船級社規范對此也有要求。
ANSYS系列產品主要專注于工程結構的CAE仿真分析，通過仿真模擬來掌握海洋平臺等工程結構的安全性、可靠性。采用ANSYS仿真，可以在設計階段就把設計風險降低，并充分掌握海洋平臺在各種惡劣載荷條件下的響應和工作狀態。
2
分析方法
波浪運動是一個隨機過程，而通常結構物強度計算校核需要得到確定的結果，所以需要采取一定的分析方法對波浪載荷進行處理。目前規范中的使用方法主要是設計波方法。設計波通常是簡化的規則波，可以采用水動力軟件直接計算波浪對平臺的載荷。
波浪載荷的傳遞，并不僅僅是載荷的施加，還需要考慮水動力結構的網格模型和強度校核模塊的網格模型的差異，包括單元類型的差異、單元位置和形狀的差異。在載荷傳遞的過程中，需要考慮網格的匹配。
3
波浪載荷計算與傳遞
一般來說，海洋平臺在海面上受到的與波浪相關的載荷包括靜水壓力、動水壓力和運動產生的慣性載荷。其中，靜水壓力可以在ANSYS Mechanical中直接施加，但是動水壓力和運動的慣性載荷需要采用水動力軟件計算。采用ANSYS AQWQ可以方便的計算出波浪的動水壓力以及海洋平臺運動產生的慣性載荷。
在ANSYS系列軟件中，要將AQWA計算的波浪載荷傳遞給Mechanical進行進一步的強度校核，可以采用兩種方法：
（1） 通過ANSYS AQWA-WAVE計算加載的APDL命令傳遞；
（2）通過中間格式文件采用OC系列命令傳遞。
文章來源：安世亞太
展開 如何在ANSYS WORKBNCH中施加一個同時隨時間和空間變化的載荷
此時主窗口中顯示如下圖
同時在圖形窗口顯示了在1秒時候的載荷曲線
可見，此時的載荷曲線是拋物線。
（9）仿真并查看結果
計算，然后查看位移的結果如下圖。
由于施加的載荷用的是PASCAL的單位，載荷很小，所以變形也相當的小。
也可以查看隨著時間而變化的變形動畫。
歡迎關注微信公眾號：ANSYSABAQUS
基于ABAQUS海底滑坡模擬過程中海底載荷（泥線處海水對海底泥線的載荷）如何施加？ ￥3
利用ABAQUS進行海底滑坡或海底沉降或滑坡模擬過程中，如果海底是水平的，則該載荷很容易添加，如果海底存在一定的坡度，則不同位置處海底載荷不相等，那么就需要利用一定的手段進行施加。
本貼內容就針對該問題為初學者進行解惑。入門ABAQUS高級使用者請繞路
如果假設模型模擬參數如下：
①尺寸：長250m，深125m，最淺處水深200m
那么海底泥線處載荷如何施加呢？
怎樣施加旋轉載荷
如圖所示，大圓環固定，小扇形環在大環上做旋轉運動，這個該怎么加載，剛接觸ANSYS，不是很懂，求大神指點！！！！
Workbench中施加正弦載荷
在求解瞬態動力學問題時，經常需要施加正弦載荷，在Workbench中可以很容易地施加正弦激勵，其關鍵步驟如下。
（1）在WB中創建一個瞬態結構分析流程
（2）設置單位：進入Mechanical，設置角度單位為Radians，即把角度單位設置為弧度
（3）設置分析選項。下圖設置表示計算2秒，初始時間步是20步，最小10步，最多40步
（4）在幾何上施加正弦激勵
注意這里面對于振幅的填寫，是用函數表示的，其中的time就是ANSYS自己的時間變量。此時可以看到該振幅的圖形及數據如下，顯然這是一個正弦激勵。
（5）求解完后在后處理中查看右邊端面上一個點的位移，其響應曲線也是正弦函數
展開 ANSA中正弦載荷的施加方法演示
對于載荷大家都清楚，可以隨時間變化，也可以隨空間變化，今天就展示一下ANSA在Abaqus面板怎樣施加余弦載荷。
1、創建一個長方形平板，并劃分網格。尺寸和網格可以任意，此處網格畫的較密是為了后續能體現正弦載荷的連續性。
2、定義整個模型為一個單元集合。在Abaqus面板下，LOADs > DLOAD > P/HP/EDLD/TRVEC > Set。
在彈出的SET HELP窗口中右鍵選擇new，框選所有的單元。需要注意的是，確定左邊模型樹中 ELEMENT選項背景色顯示為藍色，若不是這樣的顯示在模型樹中左鍵點擊 ELEMENT，即表示定義的SET集合為單元集合。點擊OK完成對SET集的創建，接著雙擊新建的SET集，表示載荷施加的區域為這個SET集，在彈出的*DLOAD窗口對載荷進行設置。
在magn(EID) 中輸入 sin(yel(@EID@))，其他設置保持默認。式中@EID@是固定格式表示自變量的區域，yel是ANSA語法中表示沿著整體坐標系的Y方向。更多語法參看本文最后的附表。最終施加載荷后的圖
余弦載荷圖示如下：cos（yel（@EID@））
ANSA中余弦載荷的施加方法.pdf
展開 『求助』怎么施加軸承載荷
軸承對軸承孔的載荷怎么施加阿，感覺到無從下手
