變壓器油化驗注的案例
【講解】變壓器油化驗注意事項
本文我們將聚焦變壓器，從變壓器油化驗的功能、含義、項目，變壓器油取樣的過程和注意點，油化驗數(shù)據(jù)與評估標準展開學習，全面了解給變壓器消暑降溫的措施。
變壓器油主要功能
一、
絕緣功能
變壓器油將不同電勢的線圈部分隔離，增加了介電強度，防止運行設(shè)備擊穿。
二、
散熱冷卻功能
油循環(huán)將變壓器運行中線圈、鐵芯產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，防止熱量的堆積。
展開 變壓器濾油、注油、熱油循環(huán)的操作規(guī)范
5.2.1.2變壓器到達現(xiàn)場后，根據(jù)變壓器本體閥門、法蘭實際尺寸制作油管路連接件、抽真空管路系統(tǒng)連接件。
5.2.1.3變壓器放油、氣體置換前咨詢當?shù)貧庀蟛块T，選擇氣候晴好日期進行工作。
5.2.2變壓器放油、氣體置換方法步驟：
5.2.2.1充油保存的變壓器放油：
一、檢查變壓器、濾油機、油罐、油管路的接地應(yīng)牢固可靠。
二、放油前應(yīng)取油樣化驗，測量變壓器油的絕緣強度和含水量，確認變壓器未受潮。
三、變壓器周圍空氣溫度低于0℃，應(yīng)采用熱油循環(huán)加熱方式將變壓器器身加熱，使器身溫度高于周圍空氣溫度15℃。
四、做好變壓器真空泵、真空管路、水銀真空計連接準備。
五、變壓器油應(yīng)放到密封清潔的專用油罐內(nèi)，變壓器油應(yīng)從油罐底部閥門注入到油罐內(nèi)。
六、放油時測量空氣相對濕度，記錄放油開始時間。
七、放油時應(yīng)減少變壓器器身暴露面積，應(yīng)向變壓器器身內(nèi)注入干燥空氣。
5.2.2.2氣體置換：
一、長期充氣運輸和現(xiàn)場保管的變壓器，應(yīng)采用變壓器本體注油方式進行氣體置換。
1、注油前，變壓器油必須經(jīng)濾油處理，取樣檢驗符合要求后才可注入變壓器。
2、注油前，應(yīng)將油箱內(nèi)殘油排凈。
3、變壓器油應(yīng)經(jīng)高真空濾油機從變壓器下部閥門注入變壓器內(nèi)，將氣體從變壓器頂部排出。先將變壓器頂部蓋板打開，再進行注油。
4、變壓器油應(yīng)注至油箱頂部，將油箱內(nèi)氣體排盡，最終油位應(yīng)高出鐵芯上沿100mm以上。
5、變壓器油箱注油到最終油位后，記錄時間。變壓器油箱內(nèi)油的靜置時間應(yīng)不小于12小時。
二、短時間充氮運輸?shù)浆F(xiàn)場，立即準備安裝的變壓器，可采用抽真空方式排氮。
1、連接好真空管路，真空泵應(yīng)裝設(shè)在空氣流通處。
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5.2.1.2變壓器到達現(xiàn)場后，根據(jù)變壓器本體閥門、法蘭實際尺寸制作油管路連接件、抽真空管路系統(tǒng)連接件。
5.2.1.3變壓器放油、氣體置換前咨詢當?shù)貧庀蟛块T，選擇氣候晴好日期進行工作。
5.2.2變壓器放油、氣體置換方法步驟：
5.2.2.1充油保存的變壓器放油：
一、檢查變壓器、濾油機、油罐、油管路的接地應(yīng)牢固可靠。
二、放油前應(yīng)取油樣化驗，測量變壓器油的絕緣強度和含水量，確認變壓器未受潮。
三、變壓器周圍空氣溫度低于0℃，應(yīng)采用熱油循環(huán)加熱方式將變壓器器身加熱，使器身溫度高于周圍空氣溫度15℃。
四、做好變壓器真空泵、真空管路、水銀真空計連接準備。
五、變壓器油應(yīng)放到密封清潔的專用油罐內(nèi)，變壓器油應(yīng)從油罐底部閥門注入到油罐內(nèi)。
六、放油時測量空氣相對濕度，記錄放油開始時間。
七、放油時應(yīng)減少變壓器器身暴露面積，應(yīng)向變壓器器身內(nèi)注入干燥空氣。
5.2.2.2氣體置換：
一、長期充氣運輸和現(xiàn)場保管的變壓器，應(yīng)采用變壓器本體注油方式進行氣體置換。
1、注油前，變壓器油必須經(jīng)濾油處理，取樣檢驗符合要求后才可注入變壓器。
2、注油前，應(yīng)將油箱內(nèi)殘油排凈。
3、變壓器油應(yīng)經(jīng)高真空濾油機從變壓器下部閥門注入變壓器內(nèi)，將氣體從變壓器頂部排出。先將變壓器頂部蓋板打開，再進行注油。
4、變壓器油應(yīng)注至油箱頂部，將油箱內(nèi)氣體排盡，最終油位應(yīng)高出鐵芯上沿100mm以上。
5、變壓器油箱注油到最終油位后，記錄時間。變壓器油箱內(nèi)油的靜置時間應(yīng)不小于12小時。
二、短時間充氮運輸?shù)浆F(xiàn)場，立即準備安裝的變壓器，可采用抽真空方式排氮。
展開 【講解】油浸式電力變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)的改進
缺陷二：一體化排油閥存在問題，需改進
現(xiàn)安裝于滅火箱內(nèi)排油閥經(jīng)常存在滲油問題，其一，重錘掛在排油蝶閥擺桿上，導致擺桿長期受力，引起排油蝶閥微量滲油，其二，電磁閥拉桿與排油蝶閥擺桿為斜面接觸存在重錘脫落引起誤排油；其三，如排油閥故障需檢修，需將滅火箱排油連管與主變側(cè)閥門關(guān)閉，將管內(nèi)油排完，此連管較長，放出的變壓器油在150公斤左右，不便于檢修。
缺陷三：部分裝置滅火箱老舊、密封墊老化、箱門卡澀，需檢修
；有些滅火箱內(nèi)氮氣瓶只有一瓶，需增加；另外氮氣管路還在使用膠管，需更換為銅管，降低其漏氮幾率。
缺陷四：裝置油路、氣路無報警裝置，出現(xiàn)漏油、漏氮情況不能及時發(fā)現(xiàn)、處理，影響設(shè)備安全。
為加強變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)的安全性、可靠性，就以上存在問題提出改進措施。
4.1 排油注氮滅火系統(tǒng)控制回路改進前后分析
4.1.1 排油注氮滅火裝置改進前控制回路
當變壓器內(nèi)部發(fā)生故障，油箱內(nèi)部壓力急劇增加，引起氣體繼電器跳閘觸點動作，若變壓器油起火時，探測器的感溫元件熔斷（熔斷溫度約145℃）觸頭接通，繼電器線圈帶電，不延時常開觸點閉合，電磁機構(gòu)動作。重錘把快速排油閥打開開始排油。在整定延時（20S）過后，延時常開觸頭接通，繼電器線圈通電，常開觸點閉合，開啟閥把氮氣瓶打開，氮氣通過減壓閥，注氮管路進入油箱底部，迫使油箱內(nèi)部變壓器油循環(huán)，油箱下部較低溫度的油和頂層高溫油混合，即可消除熱油層，從而使表層油溫降到燃點之下，油箱內(nèi)部火焰自動熄滅。斷流閥根據(jù)油的流量，自動關(guān)閉注油管路。
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