ansys加速度激勵的案例
模擬振動臺施加加速度激勵的方法
1 前處理
邊界條件：基礎固定，對體施加加速度激勵。譬如：
幾點說明：
1. 固定方式應該與振動臺運作前的固定方式一致，就是應該把與振動臺連接部位節(jié)點的三個方向自由度都約束，而不是放開要振動的方向并約束其它兩個方向。
2. 加速度是應該加在整個體上，而不是加在基礎上。
3. 三個方向加載都是用一樣的固定方式。
4. 可應用于諧響應、隨機振動、響應譜、瞬態(tài)等分析。
5. 對于諧響應，位移激勵情況可被加速度激勵代替，從而解決模態(tài)疊加法不能施加位移激勵以致計算量很大的問題，見§4位移激勵。
6. 得到的加速度結果不能直接與試驗結果對比，要先作處理，見§2后處理。
【拉布索思】模擬振動臺施加加速度激勵的方法.pdf
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案例5：LMS Virtual.Lab加速度激勵的振動響應
Edited by lengxuef
之前因為項目的需要，在使用VL10的時候，想用試驗采集到的加速度信號激勵某駕駛室，然后計算駕駛室的振動響應。在使用加速度激勵的時候一直報錯。今天嘗試了一下VL11SL1，發(fā)現(xiàn)能夠計算加速度激勵下的振動響應。可能是我在VL10中的操作失誤，也可能是VL11的新功能。
文字+圖片發(fā)的時候編輯很麻煩，所以干脆轉成圖片傳上來了，請見諒。
Ansys Workbench中，注意重力加速度和加速度的方向
WB中，重力加速度和加速度的方向需要注意：
總結起來就是：
如果是施加加速度，那就與運動的方向相反；
如果是施加重力加速度，那就與重力的方向相同。
舉例：
如下圖，施加加速度方向向上，然后看到相應的應力云圖。
路面不平順情況下車體振動加速度ANSYS求解(來源： ANSYS學習雜記)
邊界條件設定
1）剛體自由度已通過joint設置
2）Analysis Settings設置10s（本例只計算車體運行10s）
3）不平順施加：
為了模擬實際情況，本例采用德國低干擾譜，計算車輛的動力響應，右鍵Tranisent-joint，選取不平順施加點，添加已在EXCEL處理好的時間-不平順激勵。
6. 后處理
分別查看車體加速度、轉向架加速度輪軸對不平順彈簧反力（即輪軌力）等。
由圖可得到車體及轉向架加速度的大致分布，以及輪軌力大多為幾十kN,及少數情況下，輪軌力超過100kN，這與實際情況是相符的。分析大致就結束了，但是實際的分析遠遠不止如此，有限元算完后，才是一個分析的真正開始，首先判斷自己的結果是否在誤差范圍之內，在分析為何會出現(xiàn)此種情況，后處理遠遠不止插入幾個加速度變形曲線等這么簡單，還需要更為深入的了解，深入的分析。
通過以上算例我們可以知道在不平順情況下車體加速度，輪軌力等等，但是如果涉及到軌道下部基礎的變形該如何處理呢？這就是剛柔耦合的內容，workbench在此方面也非常成熟，如果有時間的話，筆者也會進行演示。
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ansys workbench諧響應掃頻，錄制的python加速度命令，問題記錄 ￥10
問題：
使用Python腳本錄制功能，記錄下的諧響應加速度命令不能正常使用。按照錄制的python命令寫出的加速度激勵載荷，界面上看不出任何問題，求解則會報錯，同時也不能正常導出*.dat文件。
一：利用錄制功能，錄制諧響應加速度在激勵的python命令。（此時可以正常計算）
二：刪除上一步手動創(chuàng)建的“Acceleration”， 整理python命令，使用命令創(chuàng)建新的“Acceleration”。
三：此時界面顯示沒有任何問題，加速度激勵也成功創(chuàng)建，但是點擊求解則會報錯。
四：并且將python命令生產的數值，手動更改下。又可以正常計算。
解決方法：
將可以手動填寫的加速度激勵（可以正常計算），導出*.dat文件可以看到，加速度信息的APDL命令。
加速度載荷是以“time”為變量記錄的表格載荷。
展開 基于ANSYS APDL的硅微諧振式加速度計模態(tài)分析 ￥25
硅微諧振式加速度計硅微諧振式加速度計
建模幾何
有限元及邊界條件
模態(tài)結果
附件包括：建模及仿真分析結果
modal.txt
提供Ansys計算結果（比如加速度值）寫成fre文件的命令流
將位移對時間求導，得到速度，存為變量3
DERIV,4,3,1,,,,,1 ! 將速度對時間求導，得到加速度，存為變量4
VGET,T_U(1,2,1),4 ! 矩陣的第2列保存第四個時間歷程變量，j號節(jié)點X方向的加速度時間歷程結果
num_t(1,2)=T_U(i,2,1) !將與i對應的j節(jié)點的X加速度值賦給num_t的第2列
NSOL,5,j,U,Y,UY ! 定義第5個變量為UY,值為j號節(jié)點Y方向的位移
DERIV,6,5,1,,,,,1 ! 將位移對時間求導，得到速度，存為變量6
DERIV,7,6,1,,,,,1 ! 將速度對時間求導，得到加速度，存為變量7
VGET,T_U(1,3,1),7 ! 矩陣的第3列保存第7個時間歷程變量，j號節(jié)點Y方向的加速度時間歷程結果
num_t(1,3)=T_U(i,3,1) !將與i對應的j節(jié)點的Y加速度值賦給num_t的第3列
NSOL,8,j,U,Z,UZ ! 定義第8個變量為UZ,值為j號節(jié)點Z方向的位移
DERIV,9,8,1,,,,,1 ! 將位移對時間求導，得到速度，存為變量9
DERIV,10,9,1,,,,,1 ! 將速度對時間求導，得到加速度，存為變量10
VGET,T_U(1,4,1),10 ! 矩陣的第4列保存第10個時間歷程變量，j號節(jié)點Z方向的加速度時間歷程結果
num_t(1,4)=T_U(i,4,1) !將與i對應的j節(jié)點的Z加速度值賦給num_t的第4列
num_t(1,5)=j
*VWRITE,num_t(1,5),num_t(1,5),num_t(1,2),0,num_t(1,3) !
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