講述如何在LS-PrePost中使用命令流，通過(guò)記錄一次操作的命令流，在后面工況即可直接使用，節(jié)省時(shí)間

基于CFD-Post軟件，以飛機(jī)螺旋槳流場(chǎng)為算例，詳細(xì)介紹得到渦量云圖的步驟，以便進(jìn)行后續(xù)的處理與分析；有疑問(wèn)和建議私信我，共同交流進(jìn)步！

視頻針對(duì)在abaqus平臺(tái)如何采用python腳本進(jìn)行后處理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)講解，其中主要講解了計(jì)算結(jié)果文件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)兩個(gè)腳本例子對(duì)如何編寫(xiě)腳本進(jìn)行了細(xì)致的說(shuō)明。

超詳講解：ANSYS Workbench雙向流固耦合分析應(yīng)用（從前處理到后處理）

在abaqus后處理中輸出一個(gè)set整體的結(jié)果

采用ansys-LSDYNA小球撞擊繩網(wǎng)仿真及后處理，詳細(xì)介紹了 繩網(wǎng)和小球的建模過(guò)程。 邊界條件的施加。 APDL語(yǔ)言自動(dòng)化加載。 LS—prepost后處理的數(shù)據(jù)分析和處理過(guò)程。 帶你快速入門(mén)掌握l(shuí)s_dyna。

汽車(chē)控制臂在某種工況下的單目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，從而滿(mǎn)足特定要求下汽車(chē)控制臂的概念設(shè)計(jì)。當(dāng)然你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓?fù)鋬?yōu)化的結(jié)果不一樣，對(duì)應(yīng)的應(yīng)變能迭代曲線(xiàn)也會(huì)有所區(qū)別。本課程以其中一種工況為例進(jìn)行講解如何使用optistruct進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化前后處理，其它工況依次類(lèi)推。

通過(guò)在abaqus后處理中分離出想要在某一范圍值以?xún)?nèi)的單元

線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)、水動(dòng)力學(xué)分析功能更加完善；子模型技術(shù)操作性更加靈活；耦合場(chǎng)分析支持更多類(lèi)型；后處理功能豐富性進(jìn)一步擴(kuò)展。新版本的Ansys Mechanical為您提供更多可選的仿真功能，助您便捷的解決工程問(wèn)題并獲得更高的效率。