本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間創建萬向節連接關系。

本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間之間創建球鉸連接關系。 球鉸連接關系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉動自由度。

同一個cae包含兩種不同工況，分別是三明治以及泡沫夾心結構，爆炸荷載采用的是CONWEP方法

本講座基于拉伸變形正截面和斜截面的應力關系，基于ANSYS實現其力學分析，并與理論解進行了對比分析。

通過對一個常見金屬抱箍問題的實操，演示如何在workbench中處理對稱模型的問題、螺栓預緊力的施加以及在處理中如何添加荷載和變形關系曲線

c++調用ansys進行隧道的荷載結構法計算，配筋并形成報告

通過對一個隧道工程分析，著重講解ansys經典在隧道工程中施加均布荷載以及荷載組合的技巧，結合了我大量做ansys分析的一些心得，能夠較快的用荷載結構法分析隧道，通過本視頻的學習，可以掌握以下的技巧： （1）、掌握類似于水壓荷載，隨時間、位置變化的面荷載； （2）、根據彈性抗力系數確定彈簧以及桿單元的實常數； （3）、荷載步的運用技巧； 視屏中，我會將我在用ansys經典分析隧道的一些經驗介紹給大家

通過c++編程形成界面，只需在界面中輸入相關參數即可進行計算（先用cad繪制單線的斷面圖），計算時間幾秒，按規范計算荷載以及配筋，后期形成計算報告

1.巖石爆破模型的建立，采用流固耦合算法。 2.延期起爆時間的設置，巖石失效參數的定義 3.后處理，壓力、應力云圖標尺控制，損傷體積、輸出壓力時程曲線

ANSYS輸出變形后的幾何結構

解決ANSYS中輸出載荷作用下的變形結構的問題

1.對磚數量間隔進行設計，GUI模式建立砂漿磚模型，易上手，靈活度高。 2.采用殼單元法、實體單元法兩種方法考慮防爆涂層的作用效果 3.演示砂漿磚模型如何進一步嵌入實體框架當中，包含模型關鍵字導入，網格模型如何靈活運用復制、旋轉、刪除。 4.演示復雜框架結構在內部區域生成共節點鋼筋。 5.采用LOAD_BLAST_ENHANCED任意位置建立炸藥

1.課程亮點：利用CAD-ANSYS對鋼筋混凝土模型建模后對鋼筋批量化處理，完成模型建立。 模型計算時間為50ms，采用等效爆破荷載方式，大量節約求解時間，得出跨中位移曲線等。 鋼筋的創建流程、鋼筋與混凝土之間的完全耦合接觸及粘結滑移接觸講解。

1.隧道模型快速建模及網格劃分方法 2.模型邊界條件及材料參數的定義 3.完全重啟動進行多次爆破，累積計算隧道損傷 4.云圖顯示及數據輸出 5.LS-prepost常用操作介紹，快速修改網格模型，完成多段隧道的建模 6.購買視頻后操作有疑問可私聊答疑

3.講解了爆破荷載曲線的定義和施加方式，涉及load_SEGMENT_SET。