ansys與cad關(guān)聯(lián)的案例
怎樣恢復(fù)CAD標(biāo)注關(guān)聯(lián)？
在CAD繪圖過程中，標(biāo)注關(guān)聯(lián)是確保尺寸標(biāo)注與圖形同步更新的關(guān)鍵功能，當(dāng)圖形對象調(diào)整時，關(guān)聯(lián)標(biāo)注會自動跟隨變化，極大減少手動修改的工作量。但你是否遇到過這樣的情況：移動或修改圖形后，標(biāo)注尺寸紋絲不動，甚至出現(xiàn)尺寸數(shù)值與圖形實(shí)際大小不符的問題。那么CAD該怎樣恢復(fù)標(biāo)注關(guān)聯(lián)呢？接下來，我們就將針對這類問題，拆解原因并分享實(shí)用的恢復(fù)技巧。
問題描述：
失去關(guān)聯(lián)的標(biāo)注如何恢復(fù)？
步驟指引：
點(diǎn)擊菜單【標(biāo)注-重新關(guān)聯(lián)標(biāo)注】，按提示選擇標(biāo)注，對標(biāo)注兩點(diǎn)進(jìn)行指定，即可恢復(fù)關(guān)聯(lián)。
關(guān)于CAD怎樣恢復(fù)標(biāo)注關(guān)聯(lián)的內(nèi)容就到這兒了，希望對小伙伴們有一定的幫助和思考，感謝小伙伴們的耐心閱讀和支持，有任何問題歡迎在評論區(qū)留下你的想法，更多的CAD教程干貨內(nèi)容敬請期待!
展開 如何關(guān)聯(lián)CAD的dwg格式文件直接打開?
在日常使用CAD軟件的過程中，正確關(guān)聯(lián)DWG文件是確保工作效率的基礎(chǔ)操作。當(dāng)系統(tǒng)中存在多個版本的CAD軟件，或者由于誤操作導(dǎo)致DWG文件關(guān)聯(lián)異常時，雙擊DWG文件可能無法啟動預(yù)期的CAD程序，甚至出現(xiàn)無法打開的情況。這不僅會打斷工作流程，還可能造成數(shù)據(jù)丟失或版本混亂等問題。其實(shí)，通過簡單的設(shè)置步驟，我們可以輕松地將DWG文件與特定版本的CAD軟件進(jìn)行關(guān)聯(lián)。接下來，我們就詳細(xì)介紹如何在不同操作系統(tǒng)環(huán)境下正確關(guān)聯(lián)DWG文件，讓你能夠快速、便捷地打開和編輯CAD圖紙。
問題描述：
電腦裝過多個CAD程序，DWG文件雙擊默認(rèn)不是用相應(yīng)的CAD程序打開，如何將其設(shè)置CAD雙擊打開？
原因分析：
正版CAD安裝后第一次開啟軟件，會有提示關(guān)聯(lián)DWG，這時需要注意選擇。
若該提示被關(guān)閉，可以將其再次打開進(jìn)行選擇。
解決方案：
方法一：
輸入命令【OPTIONS】，回車，進(jìn)入“選項(xiàng)”對話框，在【用戶系統(tǒng)配置-隱藏消息設(shè)置】里勾上【DWG文件重新關(guān)聯(lián)到ZWCAD】。
重新開CAD，會有DWG關(guān)聯(lián)的對話框提示，注意選擇【是】。
方法二：
在DWG文件上右鍵，【打開方式】里選擇【ZwLauncher.exe】。
展開 【AutoCAD教程】如何取消CAD的尺寸標(biāo)注關(guān)聯(lián)？
在CAD安裝后系統(tǒng)默認(rèn)的標(biāo)注尺寸都是關(guān)聯(lián)的，比如標(biāo)好尺寸后，在尺寸線、尺寸界線、標(biāo)注數(shù)字或箭頭等任意位置單擊一下就可以選中整個尺寸標(biāo)注，雙擊后可以修改尺寸標(biāo)注的數(shù)字，但是有時候標(biāo)注的尺寸需要不關(guān)聯(lián)的，即尺寸線、尺寸界線、標(biāo)注數(shù)字或箭頭等都是分開的個體，該怎么設(shè)置呢？
具體的修改辦法就是：命令行輸入DIMASSOC回車，在這里面有2個值可以設(shè)置：
DIMASSOC=0,就可以讓標(biāo)注的尺寸和線條分散不關(guān)聯(lián)，并且標(biāo)注時會在命令行提示輸入新的標(biāo)注數(shù)值。步驟參照如下：
DIMASSOC=1,標(biāo)注的尺寸和線條是關(guān)聯(lián)的一個整體。步驟參照如下：
展開 為什么CAD出現(xiàn)“關(guān)聯(lián)的電子郵件程序來執(zhí)行請求的操作”的提示？
在日常使用CAD軟件過程中，很多人可能會遇到系統(tǒng)未彈出”關(guān)聯(lián)的電子郵件程序來執(zhí)行請求的操作“提示的情況。這種現(xiàn)象通常與系統(tǒng)設(shè)置、軟件配置或操作環(huán)境有關(guān)，而非軟件本身的功能缺陷。本文將詳細(xì)分析可能導(dǎo)致此問題的多種原因，并提供相應(yīng)的解決方案，幫助大家更好地理解和處理此類技術(shù)問題。
問題描述：
打開軟件時出現(xiàn)如圖所示提示：沒有關(guān)聯(lián)的電子郵件程序來執(zhí)行請求的操作。請安裝一個電子郵件程序，如果已經(jīng)安裝了
個電子郵件程序，則在”默認(rèn)程序”控制面板中創(chuàng)建一個關(guān)聯(lián)。如下圖所示
原因分析:
可能是由于系統(tǒng)沒有設(shè)置關(guān)聯(lián)電子郵件
解決方案：
方法一：
1.【win+i】快捷鍵打開Windows設(shè)置；
2.打開【應(yīng)用】；
3.查看默認(rèn)應(yīng)用下電子郵件默認(rèn)應(yīng)用是否被設(shè)置為郵件或者自己安裝的電子郵件軟件，點(diǎn)擊下拉選擇郵件。
方法二：
1.【win+i】快捷鍵打開Windows設(shè)置；
2.打開【應(yīng)用】；
3.將【允許應(yīng)用訪問和發(fā)送郵件】和【人脈】，取消勾選，重啟計(jì)算機(jī)，查看是否還有類似現(xiàn)象出現(xiàn)。
以上就是本文的所有內(nèi)容了，希望對大家有幫助，感謝大家的耐心閱讀。
展開 
如何在ANSYS WORKBENCH中關(guān)聯(lián)幾何模型和有限元模型
我們都知道，通過諸如HPERMESH這樣的有限元網(wǎng)格劃分軟件得到的模型，在傳入ANSYS以后，只包含節(jié)點(diǎn)和單元信息。但是當(dāng)我們在WB中使用模型操作時，有時候需要選擇幾何特征，如在圓孔面上施加圓柱支撐，而此時對象只有單元節(jié)點(diǎn)信息，并無體面線的幾何信息，該怎么辦呢？
顯然，處理此問題的有效途徑，在于把有限元模型與該有限元模型對應(yīng)的幾何模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，再一起導(dǎo)入到MECHANICAL中進(jìn)行分析，則既能夠既享受HYPERMESH的網(wǎng)格劃分的樂趣，又能充分享受對于幾何體設(shè)置邊界條件的便利了。ANSYS WORKBENCH提供了這種功能，下面舉一個例子，說明如何在ANSYS WORKBENCH中關(guān)聯(lián)有限元模型和對應(yīng)的幾何體，從而滿足上述要求。
幾何模型如下圖。該模型在DM中創(chuàng)建，在meshing中劃分網(wǎng)格，再導(dǎo)入到ANSYS 的WORKBENCH中的finite modeler中關(guān)聯(lián)幾何體，最后進(jìn)入到MECHANICAL中分析。下面說明其主要過程。
1. 創(chuàng)建幾何模型
使用任何一款三維建模軟件創(chuàng)建下圖的模型，注意單位用mm.然后導(dǎo)出為geom.stp.
2. 創(chuàng)建有限元模型
使用常用的有限元網(wǎng)格劃分軟件導(dǎo)入上述模型，得到有限元模型。
3. 使用finite element modeler打開有限元模型
進(jìn)入WORKBENCH，使用finite element modeler打開第二步創(chuàng)建的有限元模型如下
4.創(chuàng)建新的工作幾何體
首先創(chuàng)建新的工作幾何體
指明該幾何體的位置，就是第一步所導(dǎo)出的幾何模型文件
右鍵單擊該新的工作幾何體，并選擇“generate”
則樹形大綱結(jié)果如下
這是主窗口中得到的工作幾何體。
展開 Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度
Ansys Motor-CAD電機(jī)設(shè)計(jì)工具是一款專用解決方案，可用于在整個扭矩-速度范圍內(nèi)對電機(jī)進(jìn)行多物理場仿真。利用該工具，用戶能夠在同一個用戶界面中評估電磁、熱和機(jī)械性能。將電磁和機(jī)械模塊集成到Motor-CAD軟件中，可實(shí)現(xiàn)快速NVH分析，從而促進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)的迭代優(yōu)化。這種方法使用戶能夠調(diào)整關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)（例如繞組配置、轉(zhuǎn)子和定子幾何結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)材料），并快速評估其對NVH性能的影響。此外，這種靈活性有助于用戶在性能、成本和NVH特性之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡。
為了進(jìn)行快速NVH分析，Motor-CAD軟件使用一種分析機(jī)械模型，將定子幾何結(jié)構(gòu)簡化為簡單的環(huán)形結(jié)構(gòu)。然而，其在剛度計(jì)算方面有局限性。例如，當(dāng)齒底較寬時，就會發(fā)生這種情況——如圖1所示，齒部幾何結(jié)構(gòu)會影響定子軛剛度。
圖1：具有寬齒底的定子
圖2比較了未調(diào)諧的Motor-CAD等效輻射功率（ERP）水平與圖1所示電機(jī)在Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件中的結(jié)果。Motor-CAD解析模型可準(zhǔn)確預(yù)測由三階力諧波激勵的第0階模態(tài)（膨脹模態(tài)）。然而，由于寬齒底對定子軛剛度的影響，它無法有效預(yù)測由二階力諧波分量激勵的第6階模態(tài)（六邊形模態(tài)）。第6階模態(tài)的差異會影響NVH預(yù)測的整體準(zhǔn)確性。
圖2：Ansys Motor-CAD軟件與Ansys Mechanical軟件之間的ERP比較：
（上）由三階力諧波激勵的第0階模態(tài)
（下）由二階力諧波激勵的第6階模態(tài)
圖3展示了Mechanical軟件的模態(tài)分析結(jié)果，顯示第0階模態(tài)和第6階模態(tài)分別發(fā)生在4711.7 Hz和4456.3 Hz。
展開 【Ansys線上直播回看】Ansys Motor-CAD 電機(jī)設(shè)計(jì)軟件功能介紹
Motor-CAD 是專門針對電機(jī)設(shè)計(jì)而開發(fā)的一款工程軟件工具，在設(shè)計(jì)階段能夠更加高效地綜合分析電機(jī)電磁性能、熱管理、應(yīng)力結(jié)構(gòu)、駕駛工況，以及加工工藝對電機(jī)設(shè)計(jì)的影響，為工程師提供電機(jī)設(shè)計(jì)更加全面的解決方案。本次網(wǎng)絡(luò)研討會將詳細(xì)介紹和演示Motor-CAD 的功能。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會有獎反饋 - 可免費(fèi)獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓(xùn)券及技術(shù)鄰金幣獎勵！
【Ansys線上直播回看】Ansys Motor-CAD 全新的電機(jī)設(shè)計(jì)流程
本次網(wǎng)絡(luò)研討會將講解和演示Motor-CAD在全新的電機(jī)設(shè)計(jì)流程中所扮演的角色，以及與Ansys其他仿真工具的接口，包括 Ansys Maxwell 二維和三維接口，Motor-CAD與 Twin Builder 的系統(tǒng)仿真，Motor-CAD與 OptiSLang 進(jìn)行多物理多目標(biāo)的優(yōu)化，將為大家呈現(xiàn)一個高效的電機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證全方位的解決方案。
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近期發(fā)布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發(fā)布已于2月25日成功舉辦。現(xiàn)在，隆重向大家推出由Ansys中國系統(tǒng)事業(yè)部傾力打造的“Ansys光學(xué)、虛擬現(xiàn)實(shí)、軟件與系統(tǒng)解決方案”技術(shù)盛宴！我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續(xù)為大家?guī)碥嚐粼O(shè)計(jì)與仿真、HUD系統(tǒng)、智能座艙、人機(jī)交互、汽車功能安全、數(shù)字孿生等熱門主題，歡迎積極報名參加并關(guān)注后續(xù)精彩內(nèi)容！
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展開 Abaqus、Ansys、Cad
Abaqus、Ansys、Cad
Ansys Zemax | 如何導(dǎo)入CAD物體
這篇文章介紹了如何將STL、IGES、STEP和SAT等格式的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，Computer Aided Design）物體導(dǎo)入到OpticStudio中。
CAD文件的格式一般與您所使用的CAD軟件相關(guān)，格式種類眾多，不同的格式也有各自擅長的領(lǐng)域。如，STL格式是利用三角形網(wǎng)格來表示三維物體的，所以，對于那些原本就是由多個平面圍成的物體來說是一個不錯的選擇，該格式也常應(yīng)用于3D打印領(lǐng)域。IGES格式與STEP格式在不同的CAD軟件中都有良好的兼容性。在二者中做選擇時，要看它們當(dāng)中哪一個的模型導(dǎo)出程序?qū)ξ矬w模型的表示方式更適合于您的物體模型。如果您使用基于ACIS引擎的CAD軟件，那么推薦您使用SAT格式的CAD文件。
簡介
在OpticStudio中導(dǎo)入CAD物體是非常重要的功能，尤其是在對復(fù)雜的光機(jī)元件進(jìn)行雜散光分析時，光線會在這類光機(jī)元件上發(fā)生較為嚴(yán)重的反射和散射效應(yīng)。導(dǎo)入CAD功能在照明系統(tǒng)中同樣重要，例如在汽車儀表盤中，光線可能會入射到一個復(fù)雜的光導(dǎo)管之中。OpticStudio的導(dǎo)入CAD物體功能非常靈活且強(qiáng)大，它支持多種常見的CAD文件格式。
導(dǎo)入CAD物體
CAD物體結(jié)構(gòu)可能十分復(fù)雜，一根光線可能會在物體中產(chǎn)生多次反射、折射或散射等相互作用。因此，我們使用非序列光線追跡來描述光線與物體之間的相互作用。在序列系統(tǒng)中，我們也可以使用混合模式來進(jìn)行類似的非序列光線追跡。
OpticStudio支持四種靜態(tài)CAD文件格式：STL、IGES、STEP和SAT（如SLDPRT和ZPO這樣的動態(tài)CAD格式，不在本文的討論范圍之內(nèi)）。在四者之中，只有STL格式是用小的三角形表面連接在一起，來近似表示物體模型的曲面，其它三種格式會使用平滑而連續(xù)的表面進(jìn)行建模。物體上的小平面 (Facets) 只用于在屏幕上顯示。
展開 CAD轉(zhuǎn)到ANSYS的軟件
CAD轉(zhuǎn)到ANSYS的軟件
該程序可以把三維和二維面、線造型的DXF文件轉(zhuǎn)換為ANSYS格式的lgw文件,您只需選擇DXF文件名即可。點(diǎn)擊文件菜單里的打開項(xiàng)，選擇目標(biāo)DXF文件,程序會自動生成相同路徑下的相同文件名的lgw文件。若為實(shí)體造型，請先炸開為面,再炸為線，然后再存為DXF文件，因?yàn)槌绦虿徽J(rèn)實(shí)體的DXF文件。然后再在ANSYS里稍加處理就可以完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換！
cad模型
DXF TO ANSYS
打開dxf文件
生成ansys的log文件
ansys讀入log文件
線生成面
CAD轉(zhuǎn)到ANSYS的軟件.rar
展開 
Ansys Zemax | 如何將透鏡導(dǎo)出為CAD格式
然而，OpticStudio支持的大多數(shù)復(fù)雜光學(xué)形狀在常用的CAD程序中沒有類似的模型，在一般CAD文件格式（如IGES、STEP和SAT）中也沒有精確的代表物體。
因此，OpticStudio必須使用最接近的CAD格式來模擬近似精確的表面形狀。這種近似通常是很實(shí)用的，但是對于一些非常精確的非球面形狀，這種近似對于其光線追跡來說仍不夠精確。這不是OpticStudio產(chǎn)生的限制，而是CAD數(shù)據(jù)交換格式的限制，OpticStudio需要將數(shù)據(jù)導(dǎo)出到CAD程序。在一些罕見情況下，可能需要在CAD程序中直接重新創(chuàng)建復(fù)雜的幾何物體，而不是使用OpticStudio的導(dǎo)出功能。
展開 Ansys Maxwell和Motor-CAD 2023 R1新功能介紹
直 播 內(nèi) 容 簡 介
為方便更好的學(xué)習(xí)使用和了解 Ansys Maxwell ，這里向大家推薦一場Ansys官方直播，為Ansys5月直播合集第9場，【Ansys Maxwell和Motor-CAD 2023 R1新功能介紹 】
本月還僅剩1場
（RedHawk-SC-Electrothermal 2023新功能: TSMC 3Dblox 電源和熱完整性分析），以下為本次直播詳情：
直播時間
2023 / 5/ 26 （今日）16.00-17.00
直播內(nèi)容
以本次會議將介紹Ansys Maxwell和Motor-CAD 2023 R1的主要功能更新
展開 報名 | Ansys Motor-CAD 2022 R1新功能介紹
Motor-CAD 2022 R1版本中新增電機(jī)NVH快速分析功能，可用于電機(jī)概念設(shè)計(jì)階段快速對比不同設(shè)計(jì)方案的NVH水平，在設(shè)計(jì)初期定位潛在的共振頻率段，指導(dǎo)電機(jī)NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)的方向；改進(jìn)了與optiSLang的耦合流程，允許用戶基于Motor-CAD中的電機(jī)模型快速創(chuàng)建完整設(shè)置的optiSLang工程，用戶無需編寫復(fù)雜的腳本，顯著減少了該流程的工作量。此外還有模板、算法方面的更新。
3月31日，『Ansys Motor-CAD 2022 R1新功能介紹』網(wǎng)絡(luò)研討會即將上線，歡迎電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)工程師，相關(guān)專業(yè)高校師生預(yù)約本次活動了解更多詳情。
時間
3月31日（星期四），16:00-17:00
講師介紹
王楊 | Ansys高級應(yīng)用工程師
2013年畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)電機(jī)與電器專業(yè)，長期從事電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)相關(guān)工作。2019年加入Ansys中國，負(fù)責(zé)Ansys低頻電磁仿真軟件在機(jī)電領(lǐng)域的技術(shù)支持、項(xiàng)目咨詢、培訓(xùn)等工作，對Ansys低頻電磁產(chǎn)品有深入了解，擁有豐富的電機(jī)設(shè)計(jì)工程經(jīng)驗(yàn)。
展開 3/31 Ansys Motor-CAD 2022 R1新功能介紹
Motor-CAD 2022 R1版本中新增電機(jī)NVH快速分析功能，可用于電機(jī)概念設(shè)計(jì)階段快速對比不同設(shè)計(jì)方案的NVH水平，在設(shè)計(jì)初期定位潛在的共振頻率段，指導(dǎo)電機(jī)NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)的方向；改進(jìn)了與optiSLang的耦合流程，允許用戶基于Motor-CAD中的電機(jī)模型快速創(chuàng)建完整設(shè)置的optiSLang工程，用戶無需編寫復(fù)雜的腳本，顯著減少了該流程的工作量。此外還有模板、算法方面的更新。
3月31日，『Ansys Motor-CAD 2022 R1新功能介紹』網(wǎng)絡(luò)研討會即將上線，歡迎電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)工程師，相關(guān)專業(yè)高校師生預(yù)約本次活動了解更多詳情。
時間
3月31日（星期四），16:00-17:00
講師介紹
王楊 | Ansys高級應(yīng)用工程師
2013年畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)電機(jī)與電器專業(yè)，長期從事電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)相關(guān)工作。2019年加入Ansys中國，負(fù)責(zé)Ansys低頻電磁仿真軟件在機(jī)電領(lǐng)域的技術(shù)支持、項(xiàng)目咨詢、培訓(xùn)等工作，對Ansys低頻電磁產(chǎn)品有深入了解，擁有豐富的電機(jī)設(shè)計(jì)工程經(jīng)驗(yàn)。
展開 ansys與cad關(guān)聯(lián)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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