ansys中工具箱
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys中工具箱的實(shí)例教程
Autodesk現(xiàn)在創(chuàng)建了一個(gè)大型增材制造工具箱，包含在一個(gè)21英尺長(zhǎng)，17,636磅的集裝箱中。該工具箱有兩個(gè)松下TS-950機(jī)械臂。機(jī)器人手臂能夠焊接、3D打印、切割和拋光物體。機(jī)器人手臂總共有21個(gè)軸點(diǎn)，并沿著連接在集裝箱后壁的軌道水平滑動(dòng)。增材制造工具箱的組裝成本約為483,110美元，這些機(jī)器人手臂使用超活性金屬絲工藝供電，這種工藝在進(jìn)行焊接時(shí)不會(huì)產(chǎn)生飛濺。
團(tuán)隊(duì)目前正在測(cè)試機(jī)器人，演示工具箱的移動(dòng)性，并測(cè)量所生產(chǎn)材料的強(qiáng)度。
Autodesk向客戶詢問(wèn)有關(guān)此類工具箱在該領(lǐng)域的效果反饋，一位客戶荷蘭建筑工程公司提出了三項(xiàng)建議。其建議的功能之一是制造用于公差敏感連接的定制組件，例如“鋼制蜘蛛”連接器，這種連接器將導(dǎo)致完全貼合、易于安裝且輕量化的組件。另一個(gè)建議是集成結(jié)構(gòu)組件，例如，使用創(chuàng)成式設(shè)計(jì)將10個(gè)不同組件合并為一個(gè)組件。最后一個(gè)建議使用工具箱將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)組件重新設(shè)計(jì)為整體節(jié)點(diǎn)，直接在工作場(chǎng)所生成它們，而不必分離和重新組裝。
定制備件是工具箱最常用的潛在用途之一。
展開(kāi) 看到不少人提問(wèn)，怎么解決下述問(wèn)題
其實(shí)很簡(jiǎn)單，打開(kāi)engineering data頁(yè)面，點(diǎn)擊view 選項(xiàng)里面的 reset workspace即可。
在腳本工具中使用的另一個(gè)剩余選項(xiàng)是 MATLAB。
TETK 腳本工具的改進(jìn)和對(duì)數(shù)據(jù)可視化的持續(xù)增強(qiáng)
此版本為 STK 的測(cè)試和評(píng)估工具包 (TETK) 腳本工具帶來(lái)了多項(xiàng)新升級(jí)。該工具使您能夠根據(jù) STK 分析工作臺(tái)中的現(xiàn)有標(biāo)量或作為外部數(shù)據(jù)加載到 TETK 的標(biāo)量生成新的 STK 標(biāo)量計(jì)算。這使您可以靈活地創(chuàng)建可能未在原始數(shù)據(jù)集中表示的新數(shù)據(jù)值進(jìn)行分析。它簡(jiǎn)化了創(chuàng)建腳本文件并通過(guò) Ansys Workbench 運(yùn)行它的過(guò)程，只需按一下按鈕即可快速創(chuàng)建新的標(biāo)量。
另一個(gè)主要升級(jí)是能夠保存您創(chuàng)建的腳本。這使您可以稍后快速訪問(wèn)它們進(jìn)行編輯，并確保在與其他用戶共享您的 STK 場(chǎng)景時(shí)它們將持續(xù)存在。另一個(gè)升級(jí)是能夠查看語(yǔ)言腳本函數(shù)列表以及您正在編寫的語(yǔ)言（MATLAB、Perl 或 VBScript）的描述。最后，腳本工具現(xiàn)在允許您為選定的標(biāo)量快速添加統(tǒng)計(jì)參數(shù)，包括最小值、最大值、平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。
文章來(lái)源：ansys博客
展開(kāi) 作者：付穌昇 來(lái)源：書妍CAE
剛體動(dòng)力學(xué)分析（主要用來(lái)計(jì)算剛性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)）以及瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析（用來(lái)確定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)能否經(jīng)受住隨時(shí)間變化載荷作用的一種動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析方法），都會(huì)在分析過(guò)程中涉及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副和彈簧等進(jìn)行連接創(chuàng)建，例如通用機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)器人機(jī)構(gòu)的特性分析。
本文針對(duì)ANSYS Mechanical創(chuàng)建剛體動(dòng)力學(xué)和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析所需Jiont連接工具進(jìn)行介紹，另外也對(duì)于如何提取運(yùn)動(dòng)載荷Motion Load方法進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
01 運(yùn)動(dòng)副
運(yùn)動(dòng)副可以定義為兩個(gè)構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)連接，是建立機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)重要的方法，只要簡(jiǎn)單了解《機(jī)械原理》教材中關(guān)于運(yùn)動(dòng)副的基本說(shuō)明，就能容易的確定機(jī)構(gòu)零件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
按照運(yùn)動(dòng)副接觸形式分類可以分為低副（面和面接觸，低副包括轉(zhuǎn)動(dòng)副，移動(dòng)副。）和高副（點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副，例如有車輪與鋼軌，凸輪與從動(dòng)件，齒輪傳動(dòng)等）。按照接觸部分的幾何形狀或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)空間又可以分為圓柱副、平面與平面副、球面副、螺旋副等。常見(jiàn)運(yùn)動(dòng)副機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1所示。
圖1
02 ANSYS Mechanical運(yùn)動(dòng)副
A.
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2023 R1 中的新 Ansys 系統(tǒng)工具套件 (STK) 功能
最新發(fā)布的Ansys Systems Tool Kit (STK) 繼續(xù)擴(kuò)展和增強(qiáng)跨 Ansys 多物理場(chǎng)求解器的集成，增強(qiáng)對(duì)早期概念系統(tǒng)設(shè)計(jì)的信心，并改善工程過(guò)程中的決策制定和效率。Ansys Fluent 和 STK 的 Aviator 功能支持定義更高保真度的飛機(jī)軌跡，同時(shí)考慮飛機(jī)平臺(tái)幾何形狀可能對(duì)整體空氣動(dòng)力學(xué)和性能產(chǎn)生的影響
看到不少人提問(wèn)，怎么解決下述問(wèn)題
其實(shí)很簡(jiǎn)單，打開(kāi)engineering data頁(yè)面，點(diǎn)擊view 選項(xiàng)里面的 reset workspace即可。
作者：付穌昇 來(lái)源：書妍CAE
剛體動(dòng)力學(xué)分析（主要用來(lái)計(jì)算剛性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)）以及瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析（用來(lái)確定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)能否經(jīng)受住隨時(shí)間變化載荷作用的一種動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析方法），都會(huì)在分析過(guò)程中涉及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副和彈簧等進(jìn)行連接創(chuàng)建，例如通用機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)器人機(jī)構(gòu)的特性分析。
本文針對(duì)
Autodesk在3D打印行業(yè)起著的重要作用。其軟件應(yīng)用于3D打印行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，并且該公司直接參與了幾個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的項(xiàng)目，例如第一艘采用3D打印螺旋槳的船
