ansys的act工具
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys的act工具的視頻教程
Ansys Discovery，設計工程師的仿真工具
Ansys?Discovery，一個賦予工程師想象力和直覺的設計工具，能讓仿真時間比思考的時間還 ANSYS 30天密集學習計劃，官方系列課程共16期，更多課程錄播回放點擊鏈接觀看~ 點擊鏈接觀看：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1196310 【掃描下方二維碼，掌握ANSYS官方最新動態】
免費 1小時6分鐘 496播放
查看
ansys的act工具的實例教程
ACT
ACT = Application Customization Toolkit (應用程序定制工具包)，包括：
1）一致化的定制化工具包：多個Ansys 的產品都可使用；可實現各個目標產品的高級功能
2）基于Python 和XML的Workbench環境下的附加模塊：編程是交互式的和解釋性的；獲取，修改和設置數據；添加新功能；封裝流程；自動執行重復性任務；與外部流程和代碼集成；更有創造性...
ACT應用
二次開發的必要性
ACT in DesignModeler
幾何模型
APIs
ACT擴展基本配置
ACT 插件至少包含如下文件：
一個XML文件
? 配置UI內容
? 定義擴展屬性
? 將應用程序事件綁定到IronPython腳本函數
? 配置自定義載荷和結果的行為
一個 IronPython腳本文件
? 實現擴展功能
? 事件驅動：應用程序生成的事件調用函數
? 支持訪問外部庫
? 腳本文件通常放置在與XML文件同名的文件夾中
? 可能會有其他文件/文件夾來更好地組織內容– 用于存放圖像，其他資源等的單獨文件夾。
? 擴展可能由其他組件組成-例如 外部Python庫甚至C＃代碼
注意點
? 所有幾何方法都使用以m為單位的尺寸；
? 幾何運算必須在
回調中執行。
展開 本文介紹一個基于ANSYS Workbench ACT 的插件（extension）開發實例：ANSYS Workbench SwiftComp GUI。這個插件可以用于多尺度復合材料分析，減少工程師花費在仿真上的時間，同時保證很高的精確度。（詳細可以關注我的文章（英文）：https://www.linkedin.com/pulse/a ... cale-modeling-zhao/）
1. 背景介紹
這個插件的目的是為SwiftComp提供一個用戶界面（GUI）。SwiftComp是基于Mechanics of Structure Genome (MSG)理論的可以高效準確分析符合材料的軟件。
2. 概述
2.1. SwiftComp systems at Toolbox
成功安裝ANSYS Workbench SwiftComp GUI之后，SwitftComp Homogenization 和 SwiftComp Dehomogenization將會出現在 Workbench 的 Toolbox 里面。
2.2. Toolbar in DesignModeler
在Designmodeler里面，會有新的Common 1D SG (Structure Genome)，Common 2D SG， 和 Common 3D SG供選擇
2.3. Toolbar in Mechanical Environment
在Mechanical 里面，會用Homogenization，Structural Analysis，Dehomogenization，和 Failure Analysis供選擇
3.
展開 問題：
Ansys workbench的框選功能只能按住Ctrl增加選項，卻沒有反向選擇框選減少的功能！！！
Ansys workbench的connect創建連接非常方便，但是很多時候幾何面的區域和實際想要做連接的區域大相徑庭。這個時候一個較好的連接區域選擇方法是使用element Faces進行連接區域的定義。但是遺憾的是ansys workbench的框選功能也是不咋滴，單元選擇較為麻煩——沒有反向選擇，框選減除的功能！！！！
雖然兩種方式對計算結果沒有什么影響，但是第二個選著方式在甲方看來，仿真工程師是有認真在干活的。。。。。。。。。。
使用hypermesh的同事都知道，ansys workbench在鼠標框選這個功能上差了很多。Ansys workbench的框選功能只能按住Ctrl增加選項，卻沒有反向選擇框選減少的功能！！！
解決方案：
這里使用ansys workbench 的二次開發功能，增加一個針對單元面選擇的ACT插件。實現框選增加和框選減除的功能，雖然不能與hypermesh的右鍵反選功能相比肩，但實際應用還是可以帶來很多便捷之處，尤其使用快捷鍵操作后，有很大提升。
功能實現邏輯：
1.首先用戶自己調整到element Faces 選擇類型，程序讀取當前界面中加亮的element face單元的id號并存儲在global變量中。
2.用戶框選其它element faces單元，程序繼續讀取當前選擇單元id號。再對global中存儲的id號進行比較。
3.如果是增加操作，就合并兩次框選；如果是減除操作，就對global集合去除當前選擇的集合。
具體實現方法：
首先，創建xml文件——在mechanical界面上方創建新的按鍵。
展開 費了不少心思，在網上找了一些ANSYS各版本軟件和ACT插件，感興趣趕快
ANSYS Workbench ACT插件的版本和Workbench的版本是一一對應的，即低版本的Workbench無法打開高版本的ACT插件，高版本的Workbench也無法打開低版本的ACT插件。
ANSYS 16.0在安裝過程中workbench 的act插件安裝不全
只有這一個IronPythonConsole
如果需要ls-dyna插件可以額外安裝，給大家提供了act插件，需要可以去我的主頁下載
ansys的act工具的相關專題、標簽、搜索
ansys的act工具的最新內容
問題：
在工作過程中有時會遇到某些仿真類型，是需要進行帶有預應力的仿真。但是WB中預應力在模塊之間的傳遞，似乎預應力模態可以直接傳遞。而兩個靜力模塊可以傳遞變形后的幾何，但是不能傳遞預應力。
問題示例大致如下：
板子初始是平板狀態，安裝后工作狀態是貼合一個弧面，并通過四個支點進行連接固定，板子安裝后存在回彈力。
現在需要評估板子安裝變形預應力狀態下，連接面的回彈力
附件下載
聯系工作人員獲取附件
概要
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數據的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節選了在設計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
附件下載
聯系工作人員獲取附件
ISO 元件制圖( ISO Element Drawing )能夠對用于生產的系統元件進行詳細說明。本文對該工具進行了概述，并將其用于單透鏡。
簡介
為了對用于生產的元件進行詳細說明，光學工程師需要向制造商提供一些信息，如元件半徑、厚度、材料、直徑等，以及所有相關的公差。ISO 元件制圖可用于創建符合 ISO 10110 標準的單個表面、單透鏡或雙膠合透鏡的圖紙
Ansys Workbench ACT插件，由窗口選中體單元，提取體積和表面積，計算幾何特征尺寸
問題：
在FKM關于結構疲勞評估計算方法中指出：零部件特征尺寸，影響疲勞結果評估。原因是材料的應力壽命曲線是由標準試樣進行試驗測試獲得的。當零部件的特征尺寸與測試樣件不一致時，需要考慮零部件的特征尺寸這一因素。（一般而言，當零部件的尺寸大于材料標準測試樣件時，零部件的表面或內部缺陷發生的概率會增加
問題：
在結構載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。
Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現邊緣逐步減小的效果。導致仿真結果會在載荷邊緣出現應力集中的現象與實際不符。
解決方法：
在有限元分析中，ANSYS 可以導出大規模稀疏矩陣（如剛度矩陣、質量矩陣），通常使用 Harwell-Boeing (HB) CCS 格式。這些矩陣對后續二次開發、動力學分析或自定義求解器非常重要，但由于其稀疏和壓縮存儲形式，直接在 MATLAB 中讀取和使用并不方便。
本文提供了 兩個 MATLAB 函數，可直接從 ANSYS 導出的 HB 矩陣文件中讀取并重構成 MATLAB 稀疏矩陣：
問題：
前文在Ansys workbench中使用ACT方式增加了element Faces的反向選擇功能。但是在使用過程中感覺，還是有些不方便，所以對程序進行了部分更新。主要是增加了一項對實體幾何邊的element Faces轉換功能。
結果示例：
實現過程簡要如下：
? 通過選擇實體幾何邊，利用convert to 功能轉為與幾何邊相關聯的單元。
? 再將單元轉為節點
問題：
Ansys workbench的框選功能只能按住Ctrl增加選項，卻沒有反向選擇框選減少的功能！！！
Ansys workbench的connect創建連接非常方便，但是很多時候幾何面的區域和實際想要做連接的區域大相徑庭。這個時候一個較好的連接區域選擇方法是使用element Faces進行連接區域的定義。但是遺憾的是ansys workbench的框選功能也是不咋滴，單元選擇較為麻煩
附件下載
聯系工作人員獲取附件
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數據的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節選了在設計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
下面是
Ansys光子求解器已通過認證，可與GF FotonixTM平臺結合使用，以助力用戶設計無源和有源光子器件、降低成本并提高光子芯片性能
主要亮點
GlobalFoundries認證了四款Ansys光子求解器，其中包括Ansys Lumerical FDTD?高級3D微納光子學仿真軟件和Ansys Lumerical MODE?光波導設計工具
其他獲得認證的求解器還包括Ansys
