國內大排量街車與高功率電摩的興起，使得消費者們越來越注重車輛的駕乘體驗與操穩性能，如何仿真及優化摩托車成為了主機廠日益關注的問題。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀如何使用VI-grade的工具鏈去優化摩托車性能，涵蓋摩托車的操縱性，穩定性，舒適性，死亡搖擺，零部件強度及電控算法。

1.學習型仿真工程師； 2.結構仿真工程師初學者； 3.需要對結構降本，縮小體積及及其他方面的優化。 基于Ansys workbench 2021R1版本的支架和梁單元的拓撲優化操作。（課程內包含模型建立及詳細模型設置）

用ANSYS對自行車車架拓撲優化Topology Optimization。 1.需要先進行優化區域切分。靜態分析。拓撲優化分析設置。拓撲密度。 2.SpaceClaim光順化處理，拓撲優化結果驗證。

Ansys?Discovery，一個賦予工程師想象力和直覺的設計工具，能讓仿真時間比思考的時間還 ANSYS 30天密集學習計劃，官方系列課程共16期，更多課程錄播回放點擊鏈接觀看~ 點擊鏈接觀看：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1196310 【掃描下方二維碼，掌握ANSYS官方最新動態】

水哥ANSYS個性化工具條制作教程 歡迎關注個人微信公眾號獲取更多干貨哦~

Ansys Discovery SpaceClaim多功能高效3D建模工具介紹 適用人群：本課程面向有仿真需求的設計工程師以及仿真工程師。 Ansys Discovery SpaceClaim多功能高效3D建模工具介紹（免費）【已結束】 直播時間：2020-06-16 19:30 Discovery SpaceClaim是Ansys旗下一款多功能高效快速的3D建模工具。

ansys workbench拓撲優化案例，地下大空間接結構，用的一個半圓模擬的，挺不錯的案例，值得學習

基于ANSYS的拓撲優化實例 圖示一個承載的彈性梁。梁兩端固定，承受兩個載荷工況。梁的一個面是用一號單元劃分的，用于拓撲優化，另一個面是用二號單元劃分的，不作優化。最后的形狀是單元1的體積減少50%。

一個設計笨重的鋼盤，如圖13-5所示，承受 50 MPa 的拉伸載荷，需要進行優化，以減小重量而能承受最大馮密塞斯應力 150 Mpa為限?？梢栽试S改變厚度 t1 和過渡圓角半徑 fil。?????

ANSYS workbench topology拓撲優化 拓撲優化模塊的基本原理和使用方法 對于汽車輪轂的優化，對于飛機火箭上的零件需要輕量化的時候，拓撲優化分析在滿足強度的基礎上，可以獲取最優的形狀，拓撲優化對于減輕零件的質量有很好的指導意義。本視頻通過ANSYS中的拓撲優化模塊的講解，使大家有個初步的認識，能夠完成部分零件的減重分析。

解決如此復雜的工程問題需要兩個重要的基礎工作，即建立復雜的參數化幾何模型，和制定合理的多目標優化策略并高效實施。 ANSYS Maxwell作為業界最佳低頻電磁場仿真設計軟件，提供了多種幾何參數化建模的方法，適用于不同復雜程度的工程問題；同時，借助于ANSYS Workbench平臺電磁、結構、流體以及優化模塊，可進行電機多物理場耦合的多變量多目標優化設計。

使用ANSYS-ACP復合材料模塊對U型管、C型板等不規則對象進行結構分析和優化。

ANSYS從拓撲優化到3D打印，給您提供全流程仿真分析。

然而，傳統的門級分析方法迭代時間過長，并且無法在設計早期得到功耗優化的建議。 PowerArtist是ANSYS公司針對早期RTL級功耗分析和優化的綜合性功耗設計平臺。相比于傳統的門級分析方法，PowerArtist 為大規模集成電路設計提供了快速的迭代分析，便于在早期做出功耗相關的設計決定。

sight中有很多算法，比如拉丁超立方、多島遺傳算法、多目標優化算法 等等，共計十幾種算法，相信大家在學習中一定犯暈。其實這么多算法中，按大類分的話包括：試驗設計、梯度優化、直接搜索、全局優化及多目標優化五類，各類優化算法有各自的優缺點，對于我們初級、中級使用者來說，只要學會選擇相應算法即可，而不必過于糾結各類算法的原理。 https://mp.weixin.qq.com/s?