ansys定義鋼管
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys定義鋼管的視頻教程
【ANSYS APDL】矩形鋼管與H型鋼梁螺栓連接節(jié)點(diǎn)分析（文獻(xiàn)對(duì)比）
【課程內(nèi)容】 采用ANSYS APDL對(duì)某文獻(xiàn)中的“矩形鋼管與H型鋼梁螺栓節(jié)點(diǎn)”進(jìn)行靜力分析，并在后處理中提取鋼梁端頭的荷載-位移曲線，與文獻(xiàn)中的試驗(yàn)結(jié)果和ABAQUS計(jì)算計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。 【您可以學(xué)到】 1、在APDL中對(duì)各構(gòu)件的建模和網(wǎng)格劃分思路。 2、在APDL中對(duì)已建立的構(gòu)件進(jìn)行組裝。 3、用標(biāo)準(zhǔn)接觸和綁定接觸定義構(gòu)件間的相互作用。 4、螺栓預(yù)緊力的施加。
￥39.9 1小時(shí)14分鐘 1580播放
查看
ansys定義鋼管的實(shí)例教程
案例概述
本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡(jiǎn)化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過充分驗(yàn)證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計(jì)算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶可直接在 ANSYS 環(huán)境中加載并執(zhí)行，也適用于ansys workbench，快速得到結(jié)構(gòu)受力結(jié)果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結(jié)果
1.2. 建模思路與單元?jiǎng)澐?模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結(jié)構(gòu)體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計(jì)算效率高且穩(wěn)定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實(shí)現(xiàn)橋面與主拱的合理協(xié)同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復(fù)雜的非線性求解過程。邊界條件采用固結(jié)與簡(jiǎn)支混合形式，可根據(jù)不同橋型和設(shè)計(jì)要求靈活修改。
該模型采用合理的節(jié)點(diǎn)耦合與剛度協(xié)調(diào)方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學(xué)傳遞真實(shí)可靠。
1.3. 案例文件說明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點(diǎn)、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。
展開 基于ANSYS的鋼管混凝土拱橋
單元及材料屬性：
定義所有材料特性
et,1,beam44 !!鋼管特性
mp,ex,1,2.1e11
mp,dens,1,7800
mp,prxy,1,0.3
n,90000,0,0,30 !!參考點(diǎn)
et,2,beam44 !!鋼管內(nèi)50＃混凝土特性
mp,ex,2,3.5e10
mp,dens,2,2600
mp,prxy,2,0.1667
et,3,beam44 !!縱梁30＃混凝土鋼管特性
mp,ex,3,3.0e10
mp,dens,3,2600
mp,prxy,3,0.1667
et,4,beam44 !!橫梁30＃混凝土鋼管特性
mp,ex,4,3.0e10
mp,dens,4,2600
mp,prxy,4,0.1667
et,5,beam44 !!風(fēng)撐特性
mp,ex,5,2.1e11
mp,dens,5,7800
mp,prxy,5,0.3
et,6,link10 !!吊桿特性（鋼絞線）
mp,ex,6,1.9e11
mp,dens,6,7800
mp,prxy,6,0.3
keyopt,6,3,0 !只拉吊桿
et,7,beam44 !!蓋梁30＃混凝土特性
mp,ex,7,3.0e10
mp,dens,7,2600
mp,prxy,7,0.1667
et,8,beam44 !!
展開 我做的是對(duì)鋼管進(jìn)行下壓，然后回彈。鋼管是彈塑性材料，我施加載荷到它達(dá)到屈服極限后，撤去載荷，這樣它就會(huì)有一個(gè)殘余變形。
之前想用ansys-dyna來做的，老師要求我用ansys來做靜態(tài)仿真。我設(shè)置了兩個(gè)載荷步，一是下壓，二是回彈（就是撤去壓力）。這其中還有接觸。
我做了仿真，發(fā)現(xiàn)下壓時(shí)是容易收斂的，但是回彈時(shí)的第一個(gè)子步很不容易收斂（這是我想要請(qǐng)教大家的，這個(gè)該怎么解決），不過一旦收斂后面的子步就很容易收斂。這里想向大家請(qǐng)教一下，我該如何設(shè)置回彈的載荷步，來解決這個(gè)問題。
其實(shí)我是想兩個(gè)載荷步都是線性變化的，這樣就會(huì)慢慢加載和慢慢卸載，但是我發(fā)現(xiàn)加載是線性的，卸載好像是一個(gè)子步完成的，雖然我設(shè)置了kbc,0，但是卸載我覺得還是階躍的。
這是我后處理里對(duì)其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)的位移時(shí)間圖。
可以看到它的回彈是很短時(shí)間里發(fā)生的，我初步設(shè)想是如果以線性的方式回彈這樣可能容易收斂，不知道我這種想法科學(xué)么。
而且，我猜想回彈時(shí)不收斂的原因是，回彈時(shí)載荷突然變?yōu)?，這樣接觸可能有問題，以上是小弟自己的想法，想和大家探討和學(xué)習(xí)，來找到辦法解決回彈不收斂。
這是我的模型加載圖
展開 想請(qǐng)教各位：
ANSYS里的自定義失效準(zhǔn)則怎么定義的呢？一定要用UPFs編用戶子程序才行嗎？UPFs看起來非常復(fù)雜啊，怎么辦？
又沒有人做過這個(gè)阿？
謝謝了！！！！
ansys中可否按書上所列的輸入完整的三向應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，而不是僅僅一條應(yīng)力應(yīng)變曲線？如何輸入啊？
也看到有人說，定義tb,concr后，定義tb,mkin,輸入混凝土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線，這樣也就將屈服準(zhǔn)則、流動(dòng)法則、硬化法則等確定了。這樣計(jì)算是否合理？輸入的單軸應(yīng)力應(yīng)變可否？
望各位大俠不吝指教
===========
1、鋼管對(duì)混凝土的約束效應(yīng)，根本不能由彈簧單元反映出來。
因?yàn)椋艿郊s束后的混凝土相當(dāng)于一種特殊的混凝土，可以稱為“約束混凝土”，而對(duì)于約束混凝土，必須首先研究其本身的本構(gòu)關(guān)系，即應(yīng)力-應(yīng)變發(fā)展關(guān)系，同時(shí)需要研究它的屈服準(zhǔn)則、后繼屈服準(zhǔn)則以及破壞準(zhǔn)則，這就需要有新的材料模型，“約束混凝土”與普通混凝土的本構(gòu)關(guān)系有區(qū)別，在過鎮(zhèn)海《鋼筋混凝土原理》一書中，專門介紹過約束混凝土的本構(gòu)關(guān)系KENT-PARK模型。在韓林海老師一書中也有介紹。
2、彈簧的模擬只是可以將鋼管對(duì)混凝土的約束作用進(jìn)行傳遞。
混凝土的受約束后的性能有了，但是它受到鋼管的約束這樣產(chǎn)生，主要是通過彈簧單元或其他界面單元來實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)確有否，關(guān)鍵在于彈簧的f-d曲線來定義，可以用combination39來模擬。
3、混凝土的材料本構(gòu)的定義
（1）、D-P材料，可以反映混凝土的拉壓強(qiáng)度不同，但是不能反映開裂。至于三個(gè)參數(shù)的取值，可以參考ANSYS中文手冊(cè)的高級(jí)手冊(cè)。
（2）、CONCRETE材料的定義。
單調(diào)加載分析本人建議：
（A）、受約束混凝土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系：非線彈性材料曲線。
（B）、CONCRETE破壞準(zhǔn)則。
反復(fù)加載分析，陸新征建議：
（A）、隨動(dòng)強(qiáng)化模型；
（B）、CONCRETE破壞準(zhǔn)則。
4、以上僅為個(gè)人意見，請(qǐng)供參考，本人也一直在努力！
我覺得，如果不考慮泊松比的變化，在ansys的三維有限元模擬體現(xiàn)不出來鋼管的約束效應(yīng)。
展開 
ansys定義鋼管的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ansys定義鋼管的最新內(nèi)容
附件下載
聯(lián)系工作人員獲取附件
概述
本文使用兩個(gè)示例演示了如何使用 ZPL 創(chuàng)建用戶自定義解。第一個(gè)示例介紹了如何創(chuàng)建 ZPL 解以確保序列文件中像面的曲率半徑等于系統(tǒng)的 Petzval 曲率。第二個(gè)示例介紹了如何在非序列元件編輯器(Non-Sequential Component Editor)中基于其他物體的參數(shù)來約束的物體位置。
簡(jiǎn)介
求解 ( Solve ) 是可以在諸如鏡頭數(shù)據(jù)編輯器或非序列元件編輯器之類的編輯器中主動(dòng)調(diào)整特定值的功能
1.1. 案例概述
本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡(jiǎn)化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過充分驗(yàn)證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件
附件下載
聯(lián)系工作人員獲取附件
概要
本文示范了如何輸入表面起伏數(shù)據(jù)，以定義Zemax OpticStudio中的網(wǎng)格矢高 (Grid Sag) 類型表面，表面起伏數(shù)據(jù)應(yīng)為Z坐標(biāo)軸上的矢高 (Sag)。
正文
表面起伏數(shù)據(jù)格式是這樣定義的：
第一行，由7個(gè)數(shù)字表示。
第1, 2個(gè)數(shù)字，代表x與y方向的數(shù)據(jù)數(shù)量，數(shù)據(jù)類型為整數(shù)。
雖然Zemax OpticStudio有300多個(gè)內(nèi)建優(yōu)化操作數(shù)，但是還是會(huì)有一些特殊情況是這300多個(gè)操作數(shù)無法涵蓋的。這就要求使用者根據(jù)要求計(jì)算出某些特定的數(shù)值，將這些數(shù)值返回到某個(gè)操作數(shù)，再對(duì)此操作數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。
Zemax OpticStudio支持用戶編程，計(jì)算出特定的數(shù)據(jù)，再通過Merit Function Editor(MFE)中的操作數(shù)來定義該數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以是獨(dú)立于Zemax
引言
本文示范了如何輸入表面起伏數(shù)據(jù)，以定義Zemax OpticStudio中的網(wǎng)格矢高 (Grid Sag) 類型表面，表面起伏數(shù)據(jù)應(yīng)為Z坐標(biāo)軸上的矢高 (Sag)。(聯(lián)系我們獲取文章附件)
正文
表面起伏數(shù)據(jù)格式是這樣定義的：
第一行，由7個(gè)數(shù)字表示。
1、第1, 2個(gè)數(shù)字，代表x與y方向的數(shù)據(jù)數(shù)量，數(shù)據(jù)類型為整數(shù)。
2、
本文使用兩個(gè)示例演示了如何使用ZPL創(chuàng)建用戶自定義解。 第一個(gè)示例介紹了如何創(chuàng)建ZPL解以確保序列文件中像面的曲率半徑等于系統(tǒng)的Petzval曲率。第二個(gè)示例介紹了如何在非序列元件編輯器 ( Non-Sequential Component Editor ) 中基于其他物體的參數(shù)來約束的物體位置。作者 Nam-Hyong Kim, updated by Alessandra Croce下載文章附件簡(jiǎn)介求解
白內(nèi)障手術(shù)是當(dāng)今最常見的外科手術(shù)之一，在該手術(shù)中，患者的晶狀體由于光散射增加而變得渾濁，從而被人工晶狀體（IOL）取代。隨著白內(nèi)障人群越來趨于越年輕化，對(duì)優(yōu)質(zhì)鏡片的需求不斷增長(zhǎng)，以提高可實(shí)現(xiàn)的圖像質(zhì)量并解決無需眼鏡聚焦的問題。衍射IOL通過同時(shí)創(chuàng)建多個(gè)焦點(diǎn)來提供近距離和遠(yuǎn)距離的清晰視覺，從而提供了一種可行的解決方案，在本文中我們演示了如何通過使用用戶自定義表面（UDS）DLL來擴(kuò)展Zemax
01
Ansys中級(jí)認(rèn)證
計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）作為工業(yè)設(shè)計(jì)制造中必不可少的首要環(huán)節(jié)，已經(jīng)被世界上眾多企業(yè)廣泛地應(yīng)用到工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域中。
作為CAE行業(yè)領(lǐng)軍人物的Ansys公司，為進(jìn)一步促進(jìn)廣大工科院校學(xué)生以及制造行業(yè)工程師仿真水平的提升，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，聯(lián)合技術(shù)鄰重新定義了2022年的Ansys仿真創(chuàng)新工程師中級(jí)認(rèn)證項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱Ansys
ANSYS SpaceClaim參數(shù)化定義樣條，不能通過點(diǎn)定位點(diǎn)，再通過點(diǎn)繪制樣條曲線
修改參數(shù)化值后變成了：
點(diǎn)與樣條脫離綁定。
由于現(xiàn)代汽車系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化之間存在著眾多技術(shù)壁壘，而運(yùn)用仿真技術(shù)來應(yīng)對(duì)解決自主系統(tǒng)定義、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)，特別是系統(tǒng)驗(yàn)證等領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)是極其重要的。
隨著汽車行業(yè)在技術(shù)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、監(jiān)管和消費(fèi)者需求變化等領(lǐng)域歷經(jīng)動(dòng)蕩，工程仿真在提供最高水平的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)證實(shí)的投資回報(bào)方面處于領(lǐng)先地位，Ansys仿真軟件可以幫助工程師以前所未有的速度及最小的成本解決這些問題
