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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
ansys地基剛度設置的視頻教程
汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰:國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。
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ANSYS 接觸分析講解
本系列教學視頻主要講解ANSYS WORKBENCH接觸問題,從最基礎講起,包含接觸面與目標面的選擇、殼單元接觸TOP面與bottom面以及殼厚度影響、接觸算法選擇、接觸檢測點選擇、接觸剛度設置、接觸區域范圍、接觸面偏置等方面做詳細講解。每一種知識點講解均有對應案例,可供學員學習。
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設置纖維體積分數為0.4,纖維直徑為50μm。創建幾何模型(圖1),并使用默認設置生成網格。
4. 創建一個恒定材料,并求解工程常數。工程常數匯總如圖2所示。可以觀察到,纖維方向上的整體楊氏模量 E1 比 E2 和 E3 大100%以上。這是因為纖維的楊氏模量高于基體,從而增強了縱向剛度。這種微觀結構的典型例子是木材和一些復合材料。
圖1.
如圖 2 所示,創建兩個旋轉關節;設置扭轉剛度為 2000 N?mm/rad,并將其賦予兩處關節。采用 5mm 全局網格尺寸及線性單元完成模型網格劃分。
圖 2 模型所定義旋轉關節示意圖
5、定義分析設置并施加邊界條件。相機實際工作載荷的頻率大概率處于低頻區間,因此將分析頻率范圍設定為 0~30Hz。
檢查大變形設置:如果位移較大(如 20mm),建議在 Analysis Settings 中打開 Large Deflection(大變形)
如何得到彈簧剛度?
直接將反力(471N)除以位移(20mm),得到剛度 K=23.55 N/mm。
四點彎曲測試模擬案例 1
1、打開 ANSYS Workbench,創建“靜態結構”系統。
2、定義材料屬性。本案例采用結構鋼;本次仿真中不對鋼材設置塑性屬性,材料將僅發生線彈性變形。
3、導入 T 型梁幾何模型,模型外觀如圖 1 所示。
圖1 T 型梁幾何模型
4、為幾何模型賦予材料屬性。
5、施加邊界條件。
綁定、無摩擦與摩擦接觸的對比分析1個月前
施加螺栓預緊力能夠提升結構整體性、優化應力分布并提高節點剛度。
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本次將使用一塊電路板的模型來演示電路板的自然頻率/模態的提取過程,通過這一標準流程,可以明確識別出板上的脆弱區域,并為優化布局、增加剛度或規避外部激勵頻率提供定量的工程依據。
我們關注CAE中的結構有限元,所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式,同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹,同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤,歡迎交流討論,也期待有更多的合作機會。
12月4日 - 12月5日 | ?Ansys Mechanical 工程仿真技術培訓
簡介:通過2天集中學習,您將掌握Ansys Mechanical在產品設計中的關鍵應用:從強度/剛度分析到熱力學仿真,覆蓋有限元分析全流程。課程強調實戰技巧,包括模型優化、網格劃分及結果解讀,助您快速提升獨立完成靜力學分析、模態分析及基礎熱分析的能力。
建模思路與功能設計
聯方型網殼結構是一種常用于屋蓋與空間結構的高效受力體系,特點是桿件布置規律、整體剛度高。本案例通過 ANSYS APDL 參數化腳本實現自動化建模,采用經、緯桿交織的空間幾何布局構建聯方形網格結構。
在腳本中,節點位置、單元連接、材料屬性與截面特性均通過參數化控制生成。
用戶在 ANSYS APDL 中導入模型文件后,直接運行命令流文件,即可實現恒載分析的自動計算,無需額外設置。
1.4.
