ansys動(dòng)態(tài)裝配仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys動(dòng)態(tài)裝配仿真的視頻教程
基于ANSYS-Simpack-Fesafe的柔性體動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變/疲勞仿真
本文旨在為科研、設(shè)計(jì)人員，在Simpack中查看求解柔性體應(yīng)力、應(yīng)變以及疲勞等在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)變化提供解決解決思路。 溫馨提示：本文唯一作者：兮楓如秋，community→abaqusAz 請(qǐng)支持正版創(chuàng)作！！！
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ansys動(dòng)態(tài)裝配仿真的實(shí)例教程
劃分好網(wǎng)格和賦予合適的單元后需要進(jìn)行模型裝配，模型裝配的目的是將組成分析對(duì)象的若干部件在CAE層面建立連接，以實(shí)現(xiàn)力和位移的傳遞。模型建立裝配的實(shí)質(zhì)是在部件之間的連接位置實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的自由度耦合，根據(jù)不同耦合程度也就對(duì)應(yīng)著實(shí)際部件之間的裝配方式，下面逐一介紹。
首先是螺栓連接。
1.直接耦合
在螺栓孔周圍建立兩層單元（1層washer），如圖1.1，然后將上下螺栓孔的兩層單元的節(jié)點(diǎn)耦合到同一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，這樣這些單元的自由度將全部相同，將有相同的位移。
圖1.1建立washer
圖1.2
圖1.3
左側(cè)紅色框里選擇自動(dòng)計(jì)算，右側(cè)紅色框選中所有自由度，節(jié)點(diǎn)選擇螺栓孔周圍的兩層所有單元的節(jié)點(diǎn)。
圖1.4連接效果
需要說(shuō)明，建立好連接后需要在新建的耦合節(jié)點(diǎn)上再建立一個(gè)質(zhì)量非常小的質(zhì)量單元，在《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之質(zhì)量單元》中已經(jīng)進(jìn)行過(guò)說(shuō)明。
2.建立螺栓梁?jiǎn)卧?圖2.1
首先按照1中的方式分別在兩個(gè)孔建立耦合節(jié)點(diǎn)，如圖2.1和圖2.2.
圖2.2
然后以兩個(gè)新建的耦合節(jié)點(diǎn)為端點(diǎn)建立梁?jiǎn)卧鐖D2.3紅色的梁?jiǎn)卧?圖2.3
3.建立實(shí)體單元
建立實(shí)體單元更接近實(shí)際結(jié)構(gòu)，但是計(jì)算量也會(huì)增加不少。采用實(shí)體單元有兩中方式，一種是螺栓與被連接件采用綁定約束，這種可以應(yīng)用于靜力學(xué)和線性動(dòng)力學(xué)分析；另一種是螺栓與被連接件采用非線性接觸，此時(shí)不能應(yīng)用與線性動(dòng)力學(xué)，但是可以應(yīng)用與非線性靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，當(dāng)應(yīng)用于線性動(dòng)力學(xué)時(shí)要么報(bào)錯(cuò)要么自動(dòng)將非線性接觸自動(dòng)轉(zhuǎn)化為綁定接觸。
4.總結(jié)
上面3中建模方式采用策略如何？
展開(kāi) 接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真模型裝配1》繼續(xù)，這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配。
圖1
在機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常有百葉的安裝，比如門窗等，一般這些結(jié)構(gòu)在6自由度的某一個(gè)方向上的剛度是非常小的甚至接近為0，但在其他5個(gè)自由度上剛度是非常大的，如圖1是一對(duì)通過(guò)鉸鏈銷連接的門，其中一面固定，另一面可以繞藍(lán)色的銷旋轉(zhuǎn)，建模時(shí)可以將銷簡(jiǎn)化為截面是圓形的梁?jiǎn)卧缓蠓謩e與兩側(cè)門建立連接關(guān)系。
圖2
銷與兩側(cè)門建立連接關(guān)系時(shí)，與紫色門建立6自由度耦合關(guān)系，紫色門為固定側(cè)加固定約束，與綠色門建立連接關(guān)系時(shí)建立5自由度耦合關(guān)系，釋放繞銷軸的旋轉(zhuǎn)自由度。連接效果圖如圖3所示。
圖3
圖4釋放旋轉(zhuǎn)自由度
圖5第一階模態(tài)振型
圖5是建立裝配模型后進(jìn)行模態(tài)分析得到的第一階模態(tài)振型，振型為活動(dòng)門繞銷旋轉(zhuǎn)。
展開(kāi) 前言
光學(xué)仿真是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師應(yīng)用的關(guān)鍵工具之一，能讓用戶在制作物理原型之前就通過(guò)數(shù)字環(huán)境體驗(yàn)產(chǎn)品。這對(duì)汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)顯得尤為重要，隨著汽車照明功能（如轉(zhuǎn)向指示燈）越來(lái)越生動(dòng)，TIER-1 需要能夠在樣件前，通過(guò)光學(xué)仿真得到動(dòng)態(tài)變化效果，突出光源功率的時(shí)間變化。2023版本Ansys Speos開(kāi)發(fā)新功能 Virtual Lighting Animation 照明動(dòng)態(tài)工具，通過(guò)工具為每個(gè)源的功率比定義時(shí)間線并直接從中生成動(dòng)畫(huà)視頻來(lái)幫助對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)視覺(jué)處理。
以汽車車燈為例，將解釋 Speos 新功能 Virtual Lighting Animation 照明動(dòng)態(tài)工具的使用。
完成車燈仿真結(jié)果
首先準(zhǔn)備車燈模型幾何體，設(shè)置發(fā)光光源source，設(shè)置幾何體光學(xué)屬性properties，設(shè)置視覺(jué)亮度探測(cè)器sensor，探測(cè)器sensor的分層layer設(shè)置光源source分層，這樣便于有多個(gè)光源參與仿真時(shí)，可以單獨(dú)控制任何光源的光功能和時(shí)間的變化，運(yùn)算direct或者inverse仿真后，得到XMP結(jié)果。打開(kāi)車燈仿真的XMP結(jié)果。
Virtual Lighting Animation工具
在工具tools選項(xiàng)下，打開(kāi)Virtual Lighting Animation工具（以下簡(jiǎn)寫(xiě)VLA），VLA工具在Virtual Photometric Lab 或者Virtual Human Vision Lab都能打開(kāi)此選項(xiàng)。
展開(kāi) 利用 ANSYS Fluent 動(dòng)態(tài)網(wǎng)格進(jìn)行渦輪泵仿真的方法
數(shù)字化仿真/手段是目前解決這一難題的有效方法。Ansys基于物理的頭燈仿真技術(shù)可以構(gòu)建一套高效的智能頭燈開(kāi)發(fā)與動(dòng)態(tài)測(cè)試驗(yàn)證體系，從而讓仿真技術(shù)幫助加速整個(gè)智能頭燈開(kāi)發(fā)測(cè)試流程。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會(huì)后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來(lái)詢問(wèn)，在此附上本場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
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利用 ANSYS Fluent 動(dòng)態(tài)網(wǎng)格進(jìn)行渦輪泵仿真的方法
10 月 24 日 · 線下零距離 · 與 Ansys Fellow 朱永誼博士面對(duì)面
當(dāng)產(chǎn)品復(fù)雜度從“零件”躍遷到“系統(tǒng)”，有限元模型動(dòng)輒上億自由度，接觸對(duì)數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。如何讓“超大規(guī)模裝配模型在 8 小時(shí)內(nèi)完成建模-求解-校核”成為日常，而非傳奇？
10 月 24 日（周五）下午，Ansys 總部院士朱永誼博士首次線下開(kāi)講，帶來(lái)四大“黑科技”：
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前言
光學(xué)仿真是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師應(yīng)用的關(guān)鍵工具之一，能讓用戶在制作物理原型之前就通過(guò)數(shù)字環(huán)境體驗(yàn)產(chǎn)品。這對(duì)汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)顯得尤為重要，隨著汽車照明功能（如轉(zhuǎn)向指示燈）越來(lái)越生動(dòng)，TIER-1 需要能夠在樣件前，通過(guò)光學(xué)仿真得到動(dòng)態(tài)變化效果，突出光源功率的時(shí)間變化。2023版本Ansys Speos開(kāi)發(fā)新功能 Virtual Lighting Animation 照明動(dòng)態(tài)工具，通過(guò)工具為每個(gè)源的功率比定義時(shí)間線并直接從中生成動(dòng)畫(huà)視頻來(lái)幫助對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)視覺(jué)處理
接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真模型裝配1》繼續(xù)，這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配。
圖1
在機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常有百葉的安裝，比如門窗等，一般這些結(jié)構(gòu)在6自由度的某一個(gè)方向上的剛度是非常小的甚至接近為0，但在其他5個(gè)自由度上剛度是非常大的，如圖1是一對(duì)通過(guò)鉸鏈銷連接的門，其中一面固定，另一面可以繞藍(lán)色的銷旋轉(zhuǎn)，建模時(shí)可以將銷簡(jiǎn)化為截面是圓形的梁?jiǎn)卧缓蠓謩e與兩側(cè)門建立連接關(guān)系
劃分好網(wǎng)格和賦予合適的單元后需要進(jìn)行模型裝配，模型裝配的目的是將組成分析對(duì)象的若干部件在CAE層面建立連接，以實(shí)現(xiàn)力和位移的傳遞。模型建立裝配的實(shí)質(zhì)是在部件之間的連接位置實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的自由度耦合，根據(jù)不同耦合程度也就對(duì)應(yīng)著實(shí)際部件之間的裝配方式，下面逐一介紹。
首先是螺栓連接。
1.直接耦合
在螺栓孔周圍建立兩層單元（1層washer），如圖1.1，然后將上下螺栓孔的兩層單元的節(jié)點(diǎn)耦合到同一個(gè)節(jié)點(diǎn)上
『點(diǎn)擊觀看直播回放』
隨著智能駕駛的發(fā)展與普及，頭燈的應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越復(fù)雜，諸如ADB，AFS等功能的頭燈也越來(lái)越趨于智能化。傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)測(cè)試手段難以在有效時(shí)間內(nèi)進(jìn)行合理的智能頭燈功能開(kāi)發(fā)與測(cè)試，功能與場(chǎng)景的復(fù)雜化又增加了前期概念設(shè)計(jì)與驗(yàn)證階段的難度和成本。數(shù)字化仿真/手段是目前解決這一難題的有效方法。Ansys基于物理的頭燈仿真技術(shù)可以構(gòu)建一套高效的智能頭燈開(kāi)發(fā)與動(dòng)態(tài)測(cè)試驗(yàn)證體系
