采用了貝爾的傾轉旋翼戰斗機概念模型，進行傾轉旋翼的氣動仿真。 傾轉旋翼飛行器旋翼轉速600RPM，主旋翼從水平狀態往垂直狀態進行傾轉，傾轉速度15rpm，計算旋翼傾轉過程的瞬態過程。可以獲取傾轉過程中的旋翼拉力，下洗速度、機身壓力分布等各種數據。

1、 旋翼區域計算域結構網格劃分 2、 背景靜止計算域結構網格劃分 3、 背景旋轉計算域結構網格劃分 4、 結構網格的旋轉等操作 5、 平面對稱或者軸對稱幾何的網格處理。 5、 多區域結構網格的裝配

本課程從模型處理，到icem劃分網格，再到fluent設置，結果后處理，詳細介紹多旋翼無人機的氣動仿真過程，可以準確的得到指定轉速，指定速度情況下，多旋翼無人機的流場情況以及氣動力情況！包括拉力，扭矩，功率，力效等，以及速度、壓力云圖，下洗流場情況等。（本視頻采用的是瞬態滑移網格的形式進行的計算）（/無人機仿真/無人機流場仿真/飛行器仿真/多軸仿真） 有疑問和建議隨時交流，共同進步！

star ccm軟件對直升機旋翼數值仿真方面具有較好的優勢，本課程通過閱讀相關文獻采用了具有試驗數據驗證的NACA0012翼型做為仿真對象，從而證明數值仿真的準確性。

對學員的幫助是什么： 一、工程背景和仿真思路介紹，包括： 直升機旋翼的特殊之處； 仿真案例的介紹； 各種仿真方法的介紹； 嵌套網格的介紹； 仿真網格的創建思路 二、基于SCDM的復雜裝配體幾何前處理，包括： 幾何預處理； 實體的組合，創建等； 前景計算域的創建及處理方式； 背景計算域的創建及處理方式； 組的創建； 本節內容可以單獨作為基于SCDM幾何前處理的入門課程；

SimSolid試用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析 適用人群：結構設計工程師、CAE工程師 SimSolid試用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-27 19:30 Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。

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四、周期變距的設置，包括： 旋翼運動的講解； 公式的編寫； 五、starccm瞬態求解的設置，包括： 網格的導入 湍流模型的選擇和設置； 計算域的運動指定和邊界條件設置； 重疊網格的設置； 網格預覽； 求解設置等 動畫的設置等； 旋翼扭矩和升力參數的監測； 六、結果后處理 求解數據分析和講解； 壓力云圖動畫的展示；

主要包括兩個部分CFD氣動計算模塊和CAE結構分析模塊； CFD氣動計算模塊包括以下內容：從模型處理，到Fluent Meshing網格劃分，再到fluent設置和結果后處理，詳細介紹無人機螺旋槳/旋翼的仿真過程（MRF方法），可以準確的得到指定轉速下，無人機螺旋槳的拉力、扭矩、下洗流場等。

課程介紹： 本案例采用fluent的滑移網格模擬共軸直升機在旋翼啟動過程中的流場情況，模擬旋翼從停止到穩定轉速時的氣動情況。需要注意的是這個課程介紹的是旋翼的啟動過程，沒有涉及直升機旋翼的變距仿真。 本次算例：S97共軸直升機的上下兩個旋翼的轉向相反，且雙旋翼在5秒內從0RPM以一定規律增加120RPM并穩定旋轉，查看旋翼啟動過程的氣動特性；

講解新版本標準聲學模塊及老版本聲學插件安裝、加載方法；通過一個具體的實例講解濕模態仿真基本流程。

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結構的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態求解器的TDR功能

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